'Nieuwe F1-regels kunnen grid op zijn kop zetten'

  • Gepubliceerd op 15 aug 2016 11:04
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

De ingrijpende reglementswijzigingen voor 2017 kunnen grote gevolgen hebben voor de verhoudingen in de Formule 1. Niet alleen voor de teams, maar ook voor de coureurs, stelt Sky Sports-analist Anthony Davidson. De wagens zullen volgend jaar hele andere dingen van de rijders vragen dan nu het geval is. Wellicht komen daardoor andere namen bovendrijven.

Davidson: "De auto's zijn volgend seizoen zo anders, die vragen heel andere kwaliteiten van een rijder dan de huidige bolides. De pikorde van coureurs die goed presteren en niet goed presteren kan zomaar flink opgeschud worden. Neem bijvoorbeeld Sergio Perez. Hij staat erom bekend dat hij goed banden kan sparen met een auto die door de bochten glijdt. Dat aspect verdwijnt waarschijnlijk voor volgend jaar. De wagens produceren in 2017 veel meer downforce."

"Dat kan het geheel op zijn kop zetten. Je kunt veel meer op de nieuwe bredere banden vertrouwen. Dat is mogelijk in het voordeel van iemand als Sebastian Vettel. Hij blonk in 2011 al uit met een auto waarmee je al voor de apex van een bocht weer op het gas kon. Met bredere banden en extra neerwaartse druk kleven de wagens volgend jaar weer aan het asfalt. Een coureur als Vettel kan daar meer tijd mee winnen dan met de huidige auto's."

Ja het wordt nog oppassen voor Sauber volgend jaar..

  • 8
  • 15 aug 2016 - 11:46

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Och, misschien dat er in het eerste kwart van het nieuwe seizoen her en der een verrassing zal zijn qua prestaties/resultaat. MAar naargelang het seizoen vordert zullen de gevestigde waarden zich wel manifesteren.

    L'histoire ce répète...

    • + 1
    • 15 aug 2016 - 11:20
    • vandeB

      Posts: 597

      Was dat Frans, joh? Ie kunt un mooi eintie over de gruppe proat'n.

      • + 0
      • 15 aug 2016 - 11:39
    • Na 2 races al......

      • + 0
      • 15 aug 2016 - 14:05
  • Dp1998

    Posts: 994

    dat is nou ook het leuke van regelwijzigingen. het team wat nu laatste staat kan volgend jaar zomaar domineren en andersom.
    hoop op een mooi seizoen.

    • + 0
    • 15 aug 2016 - 11:22
    • Ja het wordt nog oppassen voor Sauber volgend jaar..

      • + 8
      • 15 aug 2016 - 11:46
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ja, en Sinterklaas bestaat ook....

      • + 0
      • 16 aug 2016 - 06:48
  • Vettel is hier een heel goed voorbeeld van... zie singapore 2013 32.6 seconden + op de p2 na de safety car ... puur omdat hij met die auto door aan te remmen en meteen weer op het gas kon de bocht kon halen... dit leverde toen 2 seconden per ronde op...

    dus als dit waar is krijgt een hamilton met een zeer agressieve rijstijl het volgend seizoen zwaar ivm de bandenslijtage die dan toeneemt... aangezien hij het lieftste zijn afstelling op de remmen heeft dat zijn wielen met regelmaat blokkeren nog voordat hij de apex bereikt heeft... geloof dat perez dit inderdaad ook gebruikt zoald hierboven omschreven is l

    • + 0
    • 15 aug 2016 - 11:28
    • robertos

      Posts: 558

      verwachting is dat de banden veel minder slijtage zullen hebben vlg jaar

      • + 3
      • 15 aug 2016 - 12:09
  • Eigenlijk gaan we dus gewoon weer terug naar pre-2009 tijden als ik het goed begrijp.

    • + 0
    • 15 aug 2016 - 11:30
    • pre-2009? Toen waren de banden even smal en hadden ook nog eens lelijke groeven. Qua bandenformaat gaan ze terug naar pre-1993

      • + 0
      • 15 aug 2016 - 11:57
    • @Darlos Cainz 2008, 2009 waren de groeven weer verdwenen

      • + 0
      • 15 aug 2016 - 13:03
    • dat zeg ik, wat bedoel je dan met pre-2009 tijden?

      • + 0
      • 15 aug 2016 - 20:01
    • Qua vorm van de auto's en het elkaar beter kunnen volgen.

      • + 0
      • 15 aug 2016 - 21:55
    • not! 2008 auto's zien er heel anders uit dan 2017 auto's op de vleugels na dan.

      • + 0
      • 16 aug 2016 - 08:53
  • Ik denk dat vooral de wat gelauwerde coureurs hier voordeel uit kunnen halen.
    De bolides gaan een wat traditionele uitstraling krijgen waarmee
    de oudere rijders beter uit de voeten mee zouden kunnen

    • + 0
    • 15 aug 2016 - 11:54
    • robertos

      Posts: 558

      ik denk eerder andersom, het wordt meer f3 en gp2 manier van omgaan met je auto dus ik denk dat de jongere coureurs hier meer mee kunnen

      • + 0
      • 15 aug 2016 - 12:10
    • Ik ben het eens met Ouw-Sjagerijn, ik denk ook dat de oudere generatie hier voordeel kan uithalen, het lijkt mij op de rijstijl van pakweg begin jaren 2000.

      • + 0
      • 15 aug 2016 - 14:14
  • Ik vind de wijzigingen geweldig. Maar het zou ook zomaar kunnen dat de dominantie van mb verlengd wordt. Meer vermigen is eenvoudiger op het asvalt te brengen met dikkere banden. Meer downforce toegestaan door grotere vleugels vloeren etv maakt het lastiger om juist uit downforce het verschil te maken . Redbull komt dit jaar dichterbei aan mb en ferrari doordat ze een geweldig chassis hebben. Wellicht wordt dit teniet gedaan door de wijzigingen. Maar we zullen het gaan zien. Het is te hopen dat de motoren allemaal.een beetje gelijk zullen zijn kwa performance

    • + 0
    • 15 aug 2016 - 20:54

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (37)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×