<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli vindt kritiek op regenbanden niet terecht

Gepubliceerd op 16 aug 2016 15:15
7
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli bestrijdt dat de huidige regenbanden niet goed genoeg zijn. Volgens Williams-coureur Felipe Massa is dat de belangrijkste reden dat staande starts in de regen uitgestorven zijn. "Met de full wets hebben we last van aquaplaning", vertelde hij aan UOL.

Mario Isola van Pirelli verweert zich tegen de kritiek op de regenbanden van zijn merk. "Onze regenbanden zijn ontworpen om te functioneren onder natte omstandigheden. Dat hebben ze ook al bewezen, bijvoorbeeld in de kletsnatte eerste vrije training in Austin vorig jaar. Het starten achter de safety car in de regen is vooral omdat het zicht voor de coureurs in het middenveld beperkt is."

Charlie Whiting, wedstrijddirecteur bij de internationale autosportbond FIA, sluit zich echter aan bij Massa. "We weten dat de coureurs niet graag met de huidige regenbanden rijden. De full wets hebben niet zulke diepe groeven, waardoor de wagens al snel last krijgen van aquaplaning. Dat zijn allemaal factoren waar we rekening mee dienen te houden."

MustFeed

Posts: 9.533

De enige omstandigheden waarin coureurs de full wets gebruiken zijn in omstandigheden waar ze bij een race meestal achter de safety car zitten.

Het zou best kunnen dat de safety car er alleen voor rijdt vanwege het slechte zicht, dan heeft het dus niet veel zin om te zorgen dat de regenband nog ... [Lees verder]

1
16 aug 2016 - 15:56

F1 Nieuws Felipe Massa Pirelli Williams

Reacties (7)

MustFeed

Posts: 9.533
De enige omstandigheden waarin coureurs de full wets gebruiken zijn in omstandigheden waar ze bij een race meestal achter de safety car zitten.

Het zou best kunnen dat de safety car er alleen voor rijdt vanwege het slechte zicht, dan heeft het dus niet veel zin om te zorgen dat de regenband nog meer water afvoert.

Misschien moet Pirelli de intermediate dan slechter maken. Zorg dat hij nog wel evenveel water afvoert, maar iets minder grip levert bij lage temperatuur. De coureurs zullen dan niet direct na de safety car fase meteen van band wisselen.
- + 1
- 16 aug 2016 - 15:56
- TheBoss1998
  
  Posts: 688
  Dat maakt de race juist interresant...
  + 0
  
  16 aug 2016 - 17:40
- MustFeed
  
  Posts: 9.533
  Ik vind het interessanter om te zien welke coureur als eerste de juiste keuze maakt. Nu is er eigenlijk geen keuze omdat de intermediate bijna altijd een betere band is in de race.
  
  Dus ondanks het risico dat deze band niet in staat is het water af te voeren moeten coureurs wel naar deze band wisselen. Dat is denk ik niet goed.
  + 0
  
  16 aug 2016 - 19:33
Melbourne'96

Posts: 34
Gewoon slikken die kritiek Pirelli en volgend jaar met een beregoede fullwet komen! Massa en Whiting zijn niet alleen met hun kritiek. Hoe minder snel die band gaat zeilen, hoe langer de "mannen" zich van de "mietjes" kunnen onderscheiden, hoe meer fun voor de fans en weer des te beter voor Pirelli. Simpel toch?
- + 0
- 16 aug 2016 - 21:05
Edward M

Posts: 1.054
Lekker met pensioen gaan en met de kids gaan spelen.
- + 0
- 16 aug 2016 - 21:28
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Je bedoelt iedereen bij Pirelli?
  + 0
  
  17 aug 2016 - 16:50
SCHOUTEN RACING FAN

Posts: 3.933
Vanaf 2017 gewoon weer staande starts besloten door de strategy group. Onduidelijk is of het ook voor dit seizoen al in werking treed. Pirelli moet dan denk.maar de full wets aanpassen zo snel als mogelijk .
- + 0
- 16 aug 2016 - 23:03

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00