Voor de tweede keer dit seizoen is Daniel Ricciardo verslagen in de kwalificatie door zijn teamgenoot. De Australiër kwalificeerde zich als vijfde voor de Belgische Grand Prix, terwijl Max Verstappen maximaliseerde met een tweede startplaats. Ricciardo start de race echter op de zachte band, normaliter zou dat in de race een voordeel moeten zijn.
Ricciardo laat voor de camera van Skysports het volgende optekenen: "Ik maakte een fout in de eerste bocht in mijn eerste run in Q3. Dat heeft me een goede tijd gekost. In de tweede run had iedereen last van wisselende omstandigheden en liet ik het zelf ook liggen in de eerste sector. Ik ben echter blij met mijn keuze om op zachte banden te starten. Met deze temperaturen zou die keuze een voordeel moeten zijn. De langere runs gingen gisteren goed, ik heb vertrouwen in een sterke race. Ik ben een gelukkig man !"
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Hij lijkt de betere strategie te hebben, maar misschien houden de Ferrari coureurs hem een beetje op in het begin.
Max de enigste van de top 5 die op de supersoft start morgen? Als dat klopt mag er van mij wel een goeie bui over het circuit gaan na een ronde of 7.
Ja dus die gaat als 1e naar binnen.
Vind het wel tof dat ze bij RBR weer eens wat proberen. Ze weten dat ze een Mercedes niet gaan verslaan als ze dezelfde strategie hanteren, dus proberen ze het op een andere manier.
Volgens Ted Kravitz was het de persoonlijke keuze van Max om op SS te rijden.
Ik vrees dat zijn undercut niet gaat werken omdat hij midden in hwt veld terecht komt na zijn eerste stop. Dan zit ie midden in de traffic.
Maarrr wie weet. Het houdt de boel wel spannend om op andere strategie te rijden.
Max rijdt 5 a 6 ronden op de SS, daarna wisselt hij naar de S en heeft dan een undercut en versere softs dan de rijders om hem heen.
1e paar ronden proberen aan kop te komen en dan een slim window vinden om te pitten moet Max op het podium krijgen!
Ik vind het een dappere en slimme tactiek.
En in ronde 15 ligt hij op kop. :-)
Wat je vaak ziet is dat de mensen op de hardere compounds te veel gaan pushen in de 1e ronden in een poging de jongens op zacht bij te houden. Daardoor gaat de hardere niet zolang mee als gehoopt.
Hoe zit t nou met de regenkans? Zou Max helemaal goed uitkomen!
Hoezo? hij is Jos niet.
@DAMON HILL Volgens Google 47% kans op regen om 15:00 uur en een graadje of 25 i.p.v. de 32 die er nu heerst.
Volgens mij is er morgen toch een aanzienlijk temperatuur verschil zo ongeveer een 10 graden minder warm dan vandaag ook veel minder zon kracht en bewolkter en ook waait hetwat harder. We zullen zien wat overblijft van dat voordeel...
@BENNO329 Tja, hij kent het Belgische weer natuurlijk als geen ander. Misschien zag hij ook wat vogels laag in de lucht vliegen?
Hij kan ook in allerlei verkeerde situaties terecht komen Hopelijk kan Max weg rijden en op de zachte band (geel) darna zijn positie terugpakken.
Als het verkeerd gaat in het eerste deel kan Max daar dus wel veel minder last van hebben als hij voor Nico wegkomt.
Ik snap die SS niet van Ves. Volle tank, warme baan. lijkt me een beetje kansloos. Maar ja we zullen zien
Ach voor hetzelfde geldt rijdt Ricciardo zijn voorvleugel eraf in het gedrang daarachter.
We zullen het morgen zien. Max heeft er niet voor niets voor gekozen
Tsja, maar goed dat wij geen F1 coureur zijn, want ik begrijp die SS van Max ook niet. Met een volle tank moet hij na 3 rondjes al binnenkomen, en komt die met geluk in het middenveld terug en moet hij al die coureurs inclusief Hamilton (die hij niet voorbij komt) weer gaan inhalen. Tegen de tijd dat hij weer in de top 6 terug is, heeft Rosberg allang gewisseld en ligt 1e., met daarna de ferraries en z' teamgenoot. Ben na afloop van de race benieuwd waar Max met zijn SS op hoopte.
Wat heeft Max nog over aan banden?
Max start op SS. heeft daarna nog 2 gebruikte SS, 2 nieuwe S en 1 nieuwe M
Ros start op S. Heeft daarna nog 1 gebruikte SS, 1 gebruikte S, 1 nieuwe S en 2 nieuwe M
Vet en Rai starten op S, daarna nog 3 gebruikte SS, 1 nieuwe S en 1 nieuwe M
Niet ondenkbaar dat Rosberg wat van plan is met de Medium banden. Heeft Mercedes natuurlijk krankzinnig veel mee getest in de winter en bleek eerder dit jaar ook al een paar keer de beste keuze voor Merc.
Als de onweersbuien gaan overtrekken, voor Max erg riskant want start op setje waarvan Pirelli aangeeft dat ronde 7-8 een pitstop nodig is. Valt de regen na de stop van Max en voor ronde 15-16, dan zijn de coureurs op Softs duidelijk in het voordeel.
Dit is de tweede keer dat Max met de bandenstrategie vertiefd wordt. Onbegrijpelijk. Straks met volle tank, op een heet circuit met een te hoge bandendruk straks als eerste naar binnen komen en dan... Hamilton rijdt binnen 3 ronden in de top 10.
hamelton moet naar voren maar het gaat om positie dus mag je verdedigen kvyat neem je kans om weer eens in beeld te komen
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
William
Posts: 472
Wat heeft dit met de ss's in q2 te maken?