Een van de onderwerpen van gesprek in de paddock op Spa-Francorchamps zijn de banden. Door de extreem hoge temperaturen in België hebben de banden het zwaar te verduren. Reden voor het team van Red Bull om beide coureurs een andere strategie mee te geven voor de race. Max Verstappen heeft gekozen voor de optie om de race te starten op de superzachte band, volgens de Nederlander is het de beste strategie voor de race.
"In de rijdersbriefing op zaterdagmorgen heeft het team ons de keus gegeven op welk type band we de race willen starten. Ik heb gekozen voor de superzachte band omdat denk ik de beste band is voor het eerste deel van de race. De band gaat niet zo lang mee, maar het zou tijdens de race koeler moeten zijn wat weer in mijn voordeel kan zijn. We zien het wel na een paar rondjes wie gelijk heeft", aldus Max Verstappen als reactie op de vraag wat de beste strategie is voor de race.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max de RaceNerd heeft volkomen gelijk!
De ss geven al de eerste 4 seconden na de start 5 meter winst t.o.v. de softs, dus bij La Sorce al een aanval, daarna bouwt Max extra voordeel op zolang de DRS nog niet mag worden ingezet.
Aangezien het vannacht geregend heeft, zou de baan wel eens redelijk schoongespoeld kunnen zijn, wat weer minder grip oplevert voor de hardere band t.o.v. de supersofts.
De strategie zal waarschijnlijk zijn dat VES ca 8 á 10 rondjes met de Super Soft banden doet en hieruit ca 5 seconden voorsprong probeert te genereren dan een bandenwissel naar Soft of misschien medium en uiteindelijk een laatste wissel naar Soft dus een 2 stop wedstrijd. Als er geen safety Car komt en de temp is wat lager dan gisteren kan dit werken en kan hij gaan voor een podium plaats.
'Een podiumplaat'? Max gaat voor de winst!
Supersoft medium soft? Of supersoft soft medium wellicht of een 3 stopper supersoft soft soft supersoft
Het zou mij niet verbazen als Max idd voor een 3 stopper kiest. Hij heeft op zaterdagochtend wellicht een setje supersofts uitgespaard voor de race. Dus ik denk een korte eerste stint op gebruikte ss gevolgd door een langere stint op de softs en eindigen op een nieuw setje ss.
@dutchtreath, dat is dus een twee-stopper ;) ik denk zelf ook dat het zoiets wordt. Benieuwd naar de eerste bocht, want verwacht dat hij daar Rosberg voorbij wilt zijn. Spannend!
Je zou eigenlijk alleen op de softs willen rijden; de medium is te langzaam, de supersoft te kort goed.
Als Max het kan redden met zijn 2 setjes softs dan staat hij er prima voor, zelfs als hij er bij de start niet langs komt. De anderen moeten hun probleemband nog steken immers.
Weet iemand hoeveel ronden de rijders per type band op Spa kunnen rijden? Rekening houdend met de vrij hogetemperatuur vandaag?
wat de daadwerkelijke slijtage gaat zijn valt lastig te voorspellen omdat de omstandigheden van grote invloed zullen zijn. VES houdt rekening met het feit dat het wat koeler is en dat hij afgetankt begint en daarom extra grip wil hebben om snel uit de startblokken een voorsprong op te kunnen bouwen )hoop ik...ik schat zo in: SS 7-10 ronden; S 10-13 ronden M 12-17 ronden (Spa is lang en sector 2 bochtig, dus daarom minder ronden dan gebruikelijk)
Dank je Harry.
Nu heeft Max fp2 praktisch niet gereden. Dus heeft hij meer keuze in de banden dan de concurrentie. Met een beetje puzzelen en inzicht in welke banden de anderen hebben, zou kunnen uitkomen dat Max dus best wel eens gelijk kunnen hebben.
@Snelrondje: laten we het hopen! Het zou geweldig zijn voor all fans die de moeite nemen om lang in de file te staan dat VES meteen aan de leiding gaat en hopelijk in de undercut kan blijven aanvallen met de leeuw op de helm en de tanden in het stuur! Ik zit weliswaar gewoon thuis voor mijn (65", curved) TVeetje, maar we gaan er flink van genieten! Veel plezier iedereen!!
Van f1analisitecnica.
1 Strategieën sneller : 2 haltes met dubbele stint met zachte banden voor 15 ronden en 14 ronden met de gemiddelde compund;
2 Tweede snelste : 2 haltes met dubbele stint met zachte banden voor 11 ronden en 22 rondjes op de medium compound;
3 Derde snelste : 3 haltes met de eerste stint van 8 ronden met Super Soft, de tweede stint van 14 ronden met zachte en derde stint van 22 ronden op het medium;
4 Vierde snelste : 3 haltes met dubbele stint met Super Soft 7 ronden en dubbele stint van 15 ronden op de zachte
Pirelli raadt niet aan de volgende ronden team hoger is dan voor elke band verbinding:
Super Soft maximaal 9 ronden
Soft Maximaal 16 ronden
med Maximale gemiddelde 24 ronden
We gaan het meemaken, ben benieuwd!
Nou !! dat ligt eraan, als hij na 12 rondjes al binnen moet komen en hij komt midden in het "verkeer" terug, verlies je een hoop tijd, bij de start kan het positief zijn, heb je meer grip.
Je hebt zeker een punt. Het is wel zo dat na Ric een aantal ook SS banden hebben. Die zullen dus rond de zelfde periode wisselen. Die gaan dus verminderd een issue vormen. Vanaf plek 11 is het verschil in rondetijd plots groot. Helaas vergeten hoeveel tijd een stop kost. Het zal dus van die twee dingen gaan afhangen: Verschil max met nummer 11 en tijdverlies pitstop. Voor hem is te hopen dat a) de mensen rond plek 11 ondeling flink knokken en b) dat de lagere temp hem voldoende extra rondes geeft.
Ik vind het wel leuk dit. Echter vermoed ik dat koeler weer juist MB goed zal doen.
idd, ik ga mee met PATRACE@. Ik denk dat Max met rondje 6 al gaat binnen komen (gebruikte ss) voor een lange stint op de soft band gevolgd door een rondje of 12 op een nieuw setje ss.
Hoe lang duurt gemiddeld een pitstop op Spa?
Maar met in- en uitrijden erbij?
Om en nabij de 25 sec.
We zullen inde race zien of ook dit goed uitpakt. Top op heden heeft Max geen foute dingen gedaan.
Daarnaast: een vroege stop kan inderdaad betekenen dat hij in drukker verkeer komt, maar met dan nieuwe banden kan hij er oo makkelijker doorheen rijden. Bovendien weet het team dan wat die soft band kan en daar op anticiperen.
#zin_in_race_kijken
Aangezien Ricciardo op de soft start, heeft het team wel direct de beschikking over de data van beide banden in verhouding tot de afstelling van de auto's. Zou heel goed kunnen uitpakken dit. Hoop in ieder geval op een mooie race!!
Zelfs onze koningin is helemaal dol op max. Ik heb gehoord dat ze haar naam gaat veranderen in MAXima.
Als hij Rosberg voorbij kan en de tijden kan rijden kan hij gewoon net zo lang doorrijden totdat ze dichter bij hem komen, maar zullen zien.
Juist niet, denk ik: hij wil eerst een voorsprong kunnen opbouwen om dan in de undercut te gaan rijden op soft: dan kan hij gaan managen en ze 1 voor 1 opvreten.....
Ik ben zeer benieuwd! In Duitsland leek het de verkeerde keuze om te vroeg op de supersofts te rijden. Hij was toen amper sneller dan Ricciardo op soft in de tweede stint, terwijl Ricciardo wel significant sneller was in de derde stint toen toen de rollen omgedraaid waren.
Een lichtere auto leek toen in ieder geval meer voordeel te halen uit de supersofts.
Ik hoop en ga er ook vanuit dat Max natuurlijk gewoon de ultieme strategie heeft en uit gaat van zijn banden management. Temperatuur is zeker gedaald in zijn voordeel!
Hij heeft nog 2 setje's soft en 1 set medium.
Mss wel start SS, dan S en goed banden managen en afsluitend weer SS
Denk niet dat iemand van ons hier ook maar iets zinnigs over kan zeggen. We zijn geen engineers en weten niet wat welke band onder welke omstandigheden doet. En een berekening van de snelste strategie kunnen we ook niet maken.
Kan alleen zeggen dat het voor mijn gevoel beter is om de Softs en de Mediums te gebruiken tijdens de race. Maar nogmaals, blijft slechts een gevoel. We gaan het zien.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
TradeMark
Posts: 3.554
Er staan dan ook maar 2 Softs bij ;)