115
Na de Belgische Grand Prix op Spa-Francorchamps was veel te doen over het incident tussen Red Bull Racing-coureur Max Verstappen en de beide rijders van Ferrari. Met zijn drieën wilden ze door de eerste bocht en dat ging niet. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is van mening dat Verstappen geen blaam treft voor de touché met Kimi Raikkonen.
"Het was een zware race voor Max, want hij liep in de eerste bocht al veel schade op", begint Horner. "We konden de voorvleugel vervangen, maar de schade aan de vloer van de auto, vanaf de splitter en verder, kostte hem ongeveer anderhalve seconde per ronde. Vanaf dat moment was zijn race echt gecompromitteerd."
"Het was erg ongelukkig dat die schade in de eerste bocht ontstond. Het zijn coureurs en die gaan voor de binnenkant. Max werd vanaf de buitenkant wat afgeknepen. Met drie door de eerste bocht, past niet. Hij vocht zich knap terug, helaas tot net buiten de punten. Het is duidelijk niet het resultaat waar hij naar op zoek was voor zo'n enorme menigte die voor hem naar het circuit is gekomen dit weekend."
"Maar hopelijk volgen er nog veel positieve races. Voor het team is het belangrijk dat we nog steeds tweede staan in het constructeurskampioenschap na deze race. We hebben zelfs onze voorsprong op Ferrari kunnen uitbouwen en dat is meer dan we vooraf hadden durven dromen."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Raikkonen gaf hem ruimte, maar wat vettel deed blijft een raadsel
Da's niet zo moeilijk; Vettel heeft Verstappen waarschijnlijk helemaal niet gezien en gaf Raikkonen inderdaad net genoeg ruimte. Die kon natuurlijk geen kant op.
Ik vind het trouwens volstrekt logisch dat Vettel echt Verstappen niet heeft gezien en er ook totaal geen rekening mee gehouden heeft dat ze met z'n 3'en dik door de hairpin zouden gaan. Verstappen had zich moeten realiseren dat de kans erg groot was dat het zo af zou lopen, geen enkele coureur laat 4 meter aan de binnenkant open voor het geval er nog wat mannen zijn die het gaan proberen. Race incident dus.
Jammer dat het zo gelopen is. Al zou Max daar niet zitten, dan nog had Vettel Raikkonen geramd.
@Beemerdude, Vettel heeft Verstappen idd niet gezien, maar gaf ook GEEN ruimte aan Raikkonen(want die zat in de dode hoek). Nou als rijders van dat niveau, moet Vettel beter weten en zeker als het een teamgenoot betreft. In de slomo is duidelijk te zien dat Vettel Raikkonen aantikt en Raikkonen Verstappen. In de ogen van Horner heeft Max het goed gedaan, want RBR is weer uitgelopen op Ferrari. Maar race incident is de beste conclusie.
Mannen , kijk eens naar deze beelden , www.youtube.com/watch?v=TqNn5ow6IUM , en zet het stil op 23 seconden , op dat moment rijd Vettel vrijwel aan de linker kant van de baan en begint hij in te sturen en rijden Raikkonen en Verstappen naast hem , de 2 rijders waar hij achter reed en dus weet dat ze er rijden.
Zoals Horner het zegt, gewoon een race ongeval. Seb. deed niets fout, dan nog eerder Max.
speedpuppet.., zeg dan niks...
Sorry, maar zijn er hier mensen die ooit kritisch naar Max kijken? Hij had gewoon zijn verlies moeten nemen in plaats van alles te riskeren - bespaar me overigens de Senna quotes - gewoon een rookie fout en voor de rest maakte die een beetje een krankzinnige indruk op me. Blijkbaar lijkt die toch meer op zijn pa dan dat we tot op heden dachten.
"Ik vind het trouwens volstrekt logisch dat Vettel echt Verstappen niet heeft gezien en er ook totaal geen rekening mee gehouden heeft dat ze met z'n 3'en dik door de hairpin zouden gaan. Verstappen had zich moeten realiseren dat de kans erg groot was dat het zo af zou lopen"
Dat is een beetje omgekeerde wereld natuurlijk. Misschien had Vettel zich moeten realiseren dat in de eerste bocht misschien wel eens een paar coureurs ook aan de binnenkant kunnen zitten. Je kan niet verwachten van andere coureurs dat ze anticiperen op iemand die gewoon blind instuurt. Je kan die bocht makkelijk met 3 wagens tegelijk doorheen. Zeker omdat er verschillende lijnen mogelijk zijn.
Verstappen en Raikkonen lieten elkaar genoeg ruimte en er was meer dan genoeg ruimte voor Vettel. Dat er toch een botsing met 3 wagens ontstaat is geheel de schuld van Vettel.
"Max had gewoon zijn verlies moeten nemen!"
Had hij kunnen doen, maar de beelden (zoals van Route66) spreken voor zich!
Het was voor Max zijn Super Soft strategie van essentieel belang dat hij als 2e over Kemmel straight ging. Derde of vierde had zijn strategie om zeep geholpen en was alles voor niets geweest.
Er was meer dan voldoende ruimte en indien Vettel niet zo naar binnen zou zijn gesneden had de actie ook gewoon succesvol geweest.
Het slechtste dat Max deed was de start zelf, verder deed hij zelf niets fout. En dan ben ik objectief, realistisch en kritisch....
Ja, hij werd afgeknepen. Maar konden de Ferrari's daar werkelijk wat aan doen? Nee, het is gewoon het risico van turn 1 op Spa.
Altijd een risico maar natuurlijk had Vettel iets meer rekening kunnen houden met de rest. Hij stuurde keihard in. Vettel nam hiermee nog een groter risico dan Max aan de binnenkant. RAI liet wel netjes ruimte.
Vettel hoeft geen rekening te houden met de rest, hij reed van de 3 voorop en mag de lijn bepalen. Het was hooguit wat te enthausiast van Max, verder helemaal niets...
Vettel reed niet voorop. Op het moment van insturen in de bocht reed Raikkonen voorop. Maar alledrie de wagens zaten voor het grootste gedeelte van hun wagen gewoon langs elkaar. Zo zat de voorvleugel van verstappen ook al bij de voorwielen van Raikkonen. Het was zelfs het voorwiel van Raikkonen die de vleugel van Verstappen beschadigde.
Daarnaast is het onzin dat als je voorop ligt dat je de lijn mag bepalen. Dat is misschien zo als de concurrent nog een optie heeft om uit te wijken of van zijn gas te gaan. Maar je kan niet zomaar een bocht insturen en er vanuit gaan dat degene naast je in het niets oplossen.
Je zal me Ricciardo heten en voor je de beide ferrari's en verstappen zien verdwijnen en op de medium compound staan. Geen wonder dat hij zo brede grijns had ::>
Soft
Los van dat ik het niet Verstappen's schuld vindt , was het niet bepaald een handige actie van hem... En dat wat hij daarna roept, ik snap wel, emotie icm adrenaline , maar beetje Te was dit wel.
Maaaar dit weekend in Monza laat hij weer prachtige dingen zien en zijn we het weer vergeten.
Het word meer en meer duidelijk dat hij een groot talent is maar eigenlijk toch nog te jong voor F1. Een of twee jaartjes in ander klassen en dan naar F1 zou beter geweest zijn voor hem. Of zelfs wat langer in Torro Rosso zou ook al beter geweest zijn. Nu zie ik de kans dat het een teleurstelling gaat worden steeds groter worden.
GP..., waar slaat dit nu weer op? iedere coureur heeft zijn momentje, iedere competatieve coureur heeft wel eens een ongeluk, dat heeft, maar dan ook helemaal niets met zijn leeftijd te maken. je praat als een expert, maar veel verstand heb je er echt niet van kerel. Lees eens wat Senna over dit soort akties zegt, dan praat je echt wel anders.
Met drieen door die bocht gaat wel, tenminste als Vettel gewoon ruimte laat. Doet hij dus niet en stuurt in op zijn teammaatje, die hierna Max aantikt. Vettel is de schuldige hieraan, niemand anders.
Schuldig maar gewoon een race incident
LET OP: Dit was voor RED Bull zeer gunstig dat Ferrari met MAX botste, dit leverde voor Red Bull via Ricciardo de meeste punten op en minder punten voor Ferrari, dus wordt het verschil met Ferrari alleen maar groter. Cristian Horner zal in zijn handen hebben gewreven. Als de Race uitgereden was zonder contact met Max was de uitslag als volgt, 1.Rosberg 2.Raikkonen 3.Max 4.Vettel 5.Ricciardo en 6.Hamilton dus de punten waren dan Ferrari 30 punten en Red Bull 25 punten en nu is het heel anders dankzij MAX heeft Red Bull nu 18 en Ferrari maar 10 punten gekregen. Je weet dat Johan Cruijff zou zeggen elk NADEEL heeft zijn VOORDEEL. En zo moet je het zien, MAX je hebt het goed gedaan voor het TEAM.
"We konden de voorvleugel vervangen, maar de schade aan de vloer van de auto, vanaf de splitter en verder, kostte hem ongeveer anderhalve seconde per ronde." (Horner)
Uit de tijden blijkt dat niet. Vanaf de laatste stint gaat het fout met de tijden, maar dan is iedereen al een paar rondjes verder...(ong. 20)
Wibi. Vond je de eerste stint op Medium na de rode vlag een goede stint dan?
Horner: „Ik heb Max geadviseerd zijn verblijfplaats volgende week voor de Italiaanse GP in Monza geheim te houden. Bij Ferrari zouden sommigen hem misschien nog wel even willen opzoeken…”
Hopen dat Max wint in Monza en dan van het podium word gesleurd door duizenden boze tifosi:p. Zorgt voor leuke televisie!:p
ach het Frijns maar die wat schrijft...
De enige echt belangrijke mening. Horner ziet het duidelijk niet als fout van Max.De laatste fout(en) dateren dus volgens Red Bull van Monaco. Een stuk belangrijker als de mening van bijv Lauda.
Voor de bühne kan Horner natuurlijk ook niet anders. Hij gaat niet publiekelijk zijn eigen (top)rijders afvallen. Intern zal er echter heus nog wel een gesprekje plaatsvinden met Max.
Off Topic: de clash in bocht 1 tussen Max en de beide Ferrari's heeft er wel voor gezorgd dat RBR zijn puntenvoorsprong op Ferrari heeft kunnen uitbouwen. Dus in de ogen van het team heeft Max, hoe dan ook, helemaal niets fout gedaan en juist nuttig werk geleverd!
Die Lauda ook met z'n zotte uitspraken, er lijkt wel een 18-jarige te schreeuwen ;-)
Hij werd zeker afgeknepen door Vettel, maar hij had daar niet moeten zijn. Een race win je niet in de eerste bocht. Naar mijn mening een inschattingsfout van Max met grote gevolgen voor het verloop van zijn race. Het is niet anders, Verstappen is ook niet perfect. Uithuilen en volgende week nieuwe ronde en nieuwe kansen. Zijn opmerking achteraf dat hij liever de Ferrari's van de baan zal rijden dan er langs zal laten vond ik erg onprofessioneel. Zou me niks verbazen dat hij zich daar nog wel voor moet verklaren. Snap de teleurstelling best bij hem, maar dit was onnodig.
Ik vind dat altijd wel apart dat een hoop mensen hier nu zeggen dat je een race niet wint in de eerste bocht, maar tegelijkertijd ook zeggen over Rosberg dat hij agressiever moet zijn in de eerste bocht omdat hij daar steeds de wedstrijd zou verliesen.
Verder vind ik dit persoonlijk te simpel gezegd, want als de auto's te dicht aan elkaar gewaagd zijn kun je de race wel degelijk winnen in de eerste bocht.
Gunst, wat ben ik blij dat we volgende week alweer op een historische baan rijden. Monza!
Hebben we maar 3 dagen vol met iedereen die zn mening wil geven over een race ongeval en een vrij agressieve manoeuvre van Verstappen.
Hopelijk kan Verstappen zich daar herpakken en laat hij het temperament van z'n pa een beetje achterwege. Daar is hij namelijk veel te goed en getalenteerd voor.
mwah, Max heeft (tot op heden) zijn vuisten toch nog niet gebruikt? :)
Dat ontbreekt er nog net aan Jean :).
Max moet z'n talent laten spreken, niet deze grote praatjes waar hij niks mee wint. Het leidt hem namelijk af van datgene waar hij goed in is en dat is zonde.
Wij zitten hier allemaal wel op de tribune of voor een TV scherm te kijken, maar we zitten niet in het vizier van Vettel in een Formule 1 Ferrari. Hoewel on-board camera's dicht bij komen ben ik van mening dat Vettel Verstappen niet aan de binnenbocht naast Raikkonen zag en daardoor ook niet de ruimte gaf voor 3 auto's in de eerste bocht. Ik wil niemand de schuld geven en houdt het dan ook op een race incident.
Het is jammer dat Max Kimi de schuld gaf na de race.. Terwijl hij toch wel de herhaling heeft gezien van de start (en hij moet weten dat Kimi geen blaam treft, omdat Kimi nergens heen kon...) en Max kon ook weten dat de uiterste binnenkant een groot risico was ( de draaicirkel is nou eenmaal niet zoals in loews Hairpin, en je krijgt wat onderstuur als je over die kerb gaat (probeer maar uit in racingsims )
Max gaf Kimi niet de schuld maar gaf aan dat ze eerst zelf de zaken op orde moeten hebben alvorens tekeer te gaan op de radio over anderen.
Ik kan me de woede heel goed voorstellen, hoewel volkomen buiten proportie natuurlijk.
De Ferarri rijders veroorzaken zelf verschillende touche's, of zijn op z'n minst daarbij betrokken maar blijven maar roepen over de radio. Ik heb Grosjean die werd geraakt door Raikkonen niet gehoord bijvoorbeeld...
Onvoorstelbaar dat er nog lezers zij die oordelen dat Verstappen teveel risico nam in de eerste bocht, races worden gewonnen in de eerste bocht!
Kvyat deed in China hetzelfde en heeft zijn 3de plek daar aan te danken, overigens gaat Max vaker in de eerste fase van de race om rijders heen bij de start, dit levert podiumposities op.
Los van of het wel/niet verstandig was, andere rijders MOETEN ruimte laten, dat zijn de regels, twee wielen voor de achterwielen geeft de inhaler het recht om de bocht te nemen.
Het is dat Raikkonen ertussen zat en de schuldvraag voor Vettel lastig is anders had Vettel gewoon een penalty gehad.
Races worden niet gewonnen in de eerste bocht, wel verloren zoals we zagen.
Hij had z'n verlies moeten nemen na die matige start en zich op eigen kracht terug moeten knokken. Dit was een groot risico en dan kan het zijn dat je op de blaren moet zitten..
In vorige races was hij altijd erg behouden bij de start, maar deze keer wilde hij iets te graag. Waarschijnlijk dankzij al dat oranje langs de kant :)
Gewoon wielspin; lijkt gewoon eigen fout door teveel vermogen erop te gooien in de 2e (meen ik) versnelling.
Ik heb de start nog eens goed bekeken en moet eerlijkheidshalve bekennen dat Max al voor de bocht op gelijke hoogte is met Kimi en dus heeft Christian gelijk. Kimi kneep 'm af. Daar is max pissig om. Helemaal wanneer Kimi concludeert dat Max tot doel heeft hem van de baan te rijden. Dat hij dat dan ook nog voor lopende camera bevestigt is niet zo handig. Straks neemt Kimi helemaal voorzorgsmaatregelen.
Komt Max goed weg bij de start is er denk ik niks aan de hand. Ik houd het op een race incident en op naar de volgende race. En dat Horner de kant van Max kiest in de media is normaal. Kan moeilijk een eigen rijder afvallen. Als Horner het er niet mee eens is dat wat Max doet scheldt hij hem wel de huid vol in het motorhome en niet waar andere bij staan.
Wil iedereen die zegt dat het NIET Vettel zijn schuld is , deze beelden bekijken. www.youtube.com/watch?v=TqNn5ow6IUM , en zet deze stil op 23 seconden , op dat moment rijd Vettel vrijwel aan de linker kant van de baan en begint hij in te sturen en rijden Raikkonen en Verstappen naast hem , de 2 rijders waar hij achter reed en dus weet dat ze er rijden,
Ach ja het is blijkbaar Vettel zijn manier van rijden, eerste ronde Brazilie 2012 hetzelfde verhaal, halverwege een bocht in een keer veel strakker insturen, zit er dan iemand naast me pech. Had hij toen een drive trough gekregen voor het veroorzaken van een avoidable collision was hij dat jaar niet eens wereldkampioen geworden. Erg jammer voor Max en Kimi en denk ook voor ons als fans, anders was er een veel mooier gevecht ontstaan voor posities 2 en 3.
Max wist dat hij een slechte start had en wilde dat graag in bocht 1 rechtzetten. Hij neemt daarbij het risico om binnendoor te gaan en dan kan zoiets dergelijks gebeuren. Horner heeft gisteren ook aangegeven dat Max zou moeten weten dat 3 wagens naast elkaar in bocht 1 niet gaat. Daarnaast denk ik dat Max een verkeerde keuze maakt, aangezien hij in zijn achterhoofd had moeten houden dat hij met de Soft en Medium banden op de lange stint toch wel sneller zou zijn dan de Ferrari 's. Hij maakt een race-besluit en dat pakte verkeerd uit. Gelukkig kan hij over 6 dagen weer laten zien wat hij waard is. Daarnaast is het ook mooi dat er gewoon weer een beetje venijn komt tussen verschillende rijders en teams. Maakt het alleen maar spannender op de baan.
Ik heb er tot nu toe nog niets over geschreven, maar eigenlijk verliep de race voor Max precies zoals ik vooraf vreesde.
Hij lijkt bij races waar hij zichzelf extra druk op legt toch nog wat roekeloos en onrustig.
Hij verprutste zelf zijn start en dook toen in een gat waarbij hij een enorm risico nam dat Kimi hem zou zien en de ruimte zou kunnen en willen geven. Dat pakte verkeerd uit en heeft de race voor hem deels verpest.
Dat daarna er ook nog een verkeerde bandkeuze verkeerd uitpakte is jammer, maar hij leek mij de hele race met een gefrustreerd hoofd rond te rijden en dat bleek achteraf ook wel bij de interviews.
Zijn reactie was achter niet goed, erg onprofessioneel naar mijn idee.
Hopelijk leert hij in de toekomst zijn frustraties meer de baas als hij tegen teleurstellingen aan loopt gedurende een race.
Bandenkeuze was achteraf goed. Met eerst VSC en daarna SC met rode vlag had hij het makkelijk gehaald tot die rode vlag.
Beste Max,
Spa en veel landgenoten, wat zal je genoten hebben op vrijdag en zaterdag.
Zondag toch wat meer druk om goed voor de dag te komen op je "thuis" GP.
P2 is een mooie positie om de race te beginnen.
De start... die loopt niet echt lekker door jezelf of de auto wilde even niet.
Je komt op P4 te liggen en dan.... je duikt in een gaatje, Vettel stuurt en je wordt afgeknepen. Bam weg voorvleugel en schade aan je bodem plaat. Is dat 100% de schuld van Vettel?
Max ook jij weet toch dat een GP niet wordt gewonnen in de 1e bocht. Waarom niet even genoegen nemen met P4 en van daaruit gaan racen. Waarom dat kleine gaatje induiken. Tja dat is racen, ik begrijp het wel, maar op deze wijze weet je ook zelf wel, dat de kans dat het goed gaat, kleiner is dan andersom.
Was de drang om goed te presteren te groot?
Uiteindelijk safetycar en kan je de beelden terugzien. Ook jij ziet dat Kimi er niets aan kan doen. Waarom dan even later op die wijze met Kimi racen. Vroeg of laat gaat dat echt fout en dan????? Wat heb je er nu mee gewonnen, door op het randje te rijden. Vergeet niet... wat je geeft krijg je terug!
Ik denk dat je frustratie nog mega hoog zat en je Kimi een "lesje" wilde leren, terwijl Kimi aan die aanrijding niets kon doen. Komt niet echt volwassen over Max.
Dan ga je 2 uur nadat je beelden hebt gezien een paar uitspraken doen voor de microfoon.
Eerlijk gezegd Max had ik dat niet van je verwacht. waar was die evenwichtige jongen gebleven. Sommige zeggen dat je het in de emotie riep. daar geloof ik niets van. 2 uur na het incident en je hebt zelfs de beelden gezien. Ook jij kon zien dat Kimi er niets aan kon doen. Dan toch zo reageren???
Ik denk dat leeftijd hierin wel een rol speelt.
Uiteindelijk Max heb jezelf het risico genomen om dat gaatje in te duiken. De daaruit voortkomende ellende heb je dus deels aan jezelf te wijten. Tuurlijk is Vettel een ....... dat hij zo instuurt, maar dat is wel iets wat je in kan calculeren.
Max ik ben niet boos op je, wel teleurgesteld dat Spa zo is gelopen. Ook ik had me verheugd hierop. Jammer dat het zo gegaan is.
Je voegt in ieder geval weer iets toe aan je, toch al zo steile, leercurve.
Uithuilen, opstaan en weer racen. Aan je mentaliteit is niks mis. Ik blijf genieten.
tjonge jonge,... wat een posting weer.. jezelf in de positie stellen dat je iets op een belerende toon tot een topsporter kan zeggen. Foei en nu in de hoek..
Volgens mij zei hij letterlijk dat Kimi zijn vleugel er af reed doordat Vettel hem een duw gaf!
Het "dan rij ik ze er liever af!" is idd niet zo handig geweest.
www.youtube.com/watch?v=tXq_nsM5GzI
www.youtube.com/watch?v=tfmjFg8WRzo
Hij had ze er ook helemaal af moeten rijden, dan had Max wel 0 punten gehad (nu ook) maar Ferrari ook en was de voorsprong van RB nog veel verder uitgelopen.
;-)
Vrijdag weer nieuwe kansen, het team is uitgelopen op Ferrari dus zo slecht was de afloop ook niet.
Dit is racen en dat kan je niet vooraf bepraten, dit gaat hoe het gaat als ze eenmaal rollen, uiteraard binnen de regels.
Elke race is altijd anders, dus het is hoe het is en klaar is kees.
Wat mij wel opvalt is dat dit niet de eerste keer is dat er zo'n situatie ontstaat in bocht 1 dit jaar waarbij Vettel aan de buitenkant zit en de vermoorde onschuld speelt.... Ik krijg het idee dat hij bochten normaal probeert aan te snijden en compleet geen rekening houdt dat er in bocht één bijna altijd auto's aan de binnenkant zitten. Had hij de bocht iets ruimer genomen hadden ze drie dik richting Eau Rouge kunnen gaan en het daar uit kunnen vechten....
Vettel fout . Die wou niet als derde eruit komen en kneep de boel had geen erg dat max daar tussen zat . Wat max niet op t laatste moment deed. Naar mijn inziens max netjes in het gat. Raikkonen geen blaam vettel shit happens. Max zijn verdedigende actie vond ik tever gaan en zeg ik niet snel.
Kimi was naar mijn idee de enige die geen blaam treft bij het incident in de eerste bocht. Kimi kon door Vettel en Verstappen geen kant uit. Voor mij ligt de fout toch een beetje meer bij Verstappen. Verstappen had moeten afwachten en de Ferrari's na Eau Rouge moeten pakken. Het gat was gewoon te klein en denk dat Vettel te krap instuurde en Kimi net genoeg plaats liet en geen rekening met Verstappen had gehouden. Maar ik vond dat Verstappen meer discutabele acties uithaalde in de race. Voor mij was het opmerkelijk dat er geen onderzoek kwam van de wedstrijdleiding voor deze incidenten. De meeste zullen zeggen dat het ok was wat hij deed, maar dat was het naar mijn inziens toch echt niet.
Kijk eens objectief Horner, hij dook in een gat wat er niet was! Omdat hij zijn start goed wou maken. De Ferrari's konden daar niks aan doen!
Kijk nog eens naar de beelden , www.youtube.com/watch?v=TqNn5ow6IUM
dan zie je dat als hij in het gat duikt die er volgens jouw niet was ,dus wel was.
Raikkonen rijdt op dat moment midden op de baan en Vettel vrijwel links.
In een gat duiken wat er niet is bestaat gewoon niet!
En jouw betoog houd ook al geen stand daar Max volledig naast Kimi zat bij het insturen van de bocht. Dan is er wel degelijk een gat, anders kan je er niet naast komen. Daarnaast laat La Source daar ook voldoende ruimte voor (zoals later in de race aangetoond bij inhalen) om je op dat punt te positioneren.
Als ik de beelden terugkijk zie ik het volgende: Kimi was bezig met het bewust afsnijden van Max. Vettel kreeg daardoor de ruimte om de bocht nog scherper te nemen en Max had geen ruimte meer over en kwam in de knoop met Kimi. Die inmiddels ook klem zat in de bocht door zijn eigen actie.
Vettel was niet handig in bocht 1. Al de rest was puur geklungel van Verstappen. De manier waarop hij de eerste ronde afwerkte verdiende eigenlijk al een straf, hij reed overal, maar weigerde ook maar iemand door te laten ondanks zijn beschadigde wagen. Is tich keer buiten de lijnen geweest, maar plots tellen track limits niet meer. Daarna rijd hij en Raikkonen en Perez van de baan, maar komt er niet eens een onderzoek. Hij heeft echt klungelig gereden en bij momenten is het inderdaad wonderbaarlijk dat er geen ongeval gebeurde.
Waarom zouden track limits niet gelden als je schade hebt? Dat is inderdaad zo als je rustig uit de weg gaat, maar niet als je daardoor extra lang je concurrentie gaat ophouden en het extra gevaarlijk maakt. Anders rijdt iedereen een klein stukje van zijn voorvleugel af om vervolgens elke bocht half af te snijden.
Trouwens erg leuk je reactie, maar onderbouw eens?
Ik denk dat Horner stiekem erg blij was met de binnendooractie van Max. Heeft er toch voor gezorgd dat de Ferrari's met flink wat tijdverlies achter Ricciardo terecht kwamen. Was de actie gelukt dan waren ze achter Max gekomen. Als Max het risico niet had genomen, lijkt het me niet onwaarschijnlijk dat Ferrari nu voor Red Bull in het klassement had gestaan.
i.eurosport.com/2016/08/28/1920911.jpg er is er maar 1 die langs de kerbs probeert in te halen ... Vettel = Racing Line .. Kimi = sandwich .. Max = Onbezonnen
"Vettel = Racing Line .. Kimi = sandwich .. Max = Onbezonnen" plus SCUDERIA.MARANELLO = naïef.
Vettel is duidelijk degene die hier alles veroorzaakt heeft, echt niemand anders.
Oranje bril?? Joh er zat gewoon een gat.., Vettel is de schuldige van wat er gebeurde in La Source. Ik denk dat jij je 'ik zeur graag'bril eens moet afzetten..,
Zo kan ik het ook...een foto pakken NADAT Vettel al onbesuisd instuurt...Waardoor Kimi en Max beiden naar binnen worden gedrukt...
Enkele momenten ervoor zit Vettel nog ver aan de buitenkant en zit Max nog met vier wielen op de baan in het gat die er gewoon was...
wat ik zie op die foto.....
"rolex rolex rolex rolex rolex rolex rolex rolex rolex"
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Wingleader
Posts: 3.202
Met drieen door die bocht gaat wel, tenminste als Vettel gewoon ruimte laat. Doet hij dus niet en stuurt in op zijn teammaatje, die hierna Max aantikt. Vettel is de schuldige hieraan, niemand anders.