Het team van Williams is een plekje gezakt in de tussenstand bij de constructeurs. De Britse renstal staat sinds België vijfde omdat Force India voorbij kwam. Williams eindigde de voorbije twee seizoenen als derde, dat zit er nu niet in. Maar dat zelfs de vierde positie nog een hels karwei wordt, daar had men in Grove geen rekening mee gehouden.
Vice-teambaas Claire Williams deelde aan ESPN F1 mede: "We hebben wat problemen met het managen van de banden en met de aerodynamica op dit moment. Ik maak me wel enigszins zorgen, want de vierde plaats verliezen betekent ook een kleinere hap uit de verdeling van het prijzengeld en dus minder inkomsten."
"Dat mogen we niet laten gebeuren, we kunnen ons eigenlijk geen vijfde plaats veroorloven. We moeten aan de bak om de vierde plek te heroveren. Ik weet dat Force India niets liever zou doen dan het seizoen afsluiten in de top vier en voor ons zou dat een gigantische teleurstelling zijn."
De situatie is nog om te buigen, aangezien de achterstand van Williams op Force India na Spa slechts twee puntjes bedraagt.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ik zou maar grijpen naar het allerlaatste redmiddel dat nog voor handen is;
Men neme een madame Jeanette, zo vers mogelijk.
Deze snij je klein en samen met het sap van een verse sinaasappel meng je de fijn gesneden peper tot een homogene massa.
Deze massa kan je vervolgens met een injectiespuit opzuigen.
Plaats de injectiespuit (zonder naald!) in het achterste van beide rijders. Druk de spuit half leeg en zet de rijder in de cockpit.
Even op 30 graden buiten temp laten aangaren en vervolgens de power unit starten. Monteer een set super softs en klaar!
dit klinkt alsof je ervaring mee hebt. ;)
verdeling prijzengeld is natuurlijk ook lachertje. De rijkste teams worden rijker en de minder bedeelde teams maken nooit kans op meer prijzengeld. Lijkt wel de gewone wereld....
En ik zeg je Claire dat je nu de prijs gaat betalen dat je Massa heb aangehouden, had daar nu een jongere hond voor aangenomen, die wil zich elke race weer bewijzen en Massa is er gewoon klaar mee, dat zie je elke race duidelijker! Dus Button gaat het volgend jaar ook niet worden, want die wil teveel centjes en dat hebben jullie niet meer! Het zal Maldonado wel weer worden in een Williams hatchback waar een hele zak met geld achterin past!
Ik vind het mooi voor Force India, ze doen het al jaren met een kleiner budget maar ze zijn toch in staat om voor het grote Williams te staan; het seizoen is nog niet afgelopen maar SFI heeft goede papieren
Ze hadden weer de snelste pitstop dus dat moet vertrouwen geven toch?
Ja, dat levert ze veel punten op....
Ik vond het alvast verrassend dat Alonso beide heren Bottas-Massa achter zich kon houden, dit toch op een circuit waar de Power van groot belang is. Williams, met de Mercedes engine, haalde vaak de meeste punten op circuits waar de motor een net iets belangrijkere rol speelde.
Dit lijkt anno 2016 minder het geval te zijn.
Tevens is het duidelijk het jaar teveel voor Felipe. Tot nu toe annoniem rondrijdend en de fut lijkt er wat uit. Niet dat Bottas het zoveel beter doet eigenlijk...
Ik vrees dat FI het momentum heeft ...en dat Williams enkel nog zal uitblinken met zijn snelle pit stops.
Dat verbaasde mij ook. Alonso reed misschien wel defensief, maar het leek er gewoon op dat de Williamsen gewoon niet snel genoeg door Eau Rouge gingen en Alonso wel.
Frapant was dat Raikkonen de Williamsen ook niet voorbij kwam terwijl het Vettel wel lukte.
Ik hoop dat Williams niet weer in het dal terecht komt waar ze een paar jaar terug ook in zaten. Dat zou zonde en slecht voor de F1 zijn.
Perez kan het beste Williams van de lijst strepen. Blijven bij Force India of verkassen naar Renault zijn beide meer interessante opties dan naar Williams gaan.
Het blijft een zeer mooi team, van historische waarde en het juiste hart voor de sport.
In mijn ogen hebben ze enkel een zwakkere pilootsetup. Bottas is een betrouwbare puntenpakkende piloot, maar hij heeft - lijkt het me - niet de kwaliteit om een team vooruit te stuwen en verder te 'dragen' als leider. Dit geldt ook voor Felipe dat op ervaring teert maar de snelheid zo stilaan lijkt te verliezen.
In dat opzicht lijkt me dat een full swap best positief kan uitdraaien voor Williams.
Button aantrekken als kopman voor 2 jaar en daarnaast een jonge leeuw die klaar wordt gestoomd om de fakkel als kopman over te nemen.
Vraag is alleen...welke jonge knaap?
Alternatief lijkt me zeker Perez.
En om Button aan te trekken kunnen ze het verliezen van de 4e plek aan FI duur komen te staan, dat verschil in prijzengeld is genoeg om een Button te betalen.
Als Haryanto nou eens met de pet rond gaat en voor dat tweede stoeltje bij williams gaat?
Ventje deed het echt niet slecht in die Manor
Doe eens gek en zet Perez en Ocon in die Williams volgend jaar... Uiteraard wel alleen als Williams voor FI eindigt... (leuke clausule in een contract met een rijder die bij FI vandaan moet komen ;-) )
Alternatieven zijn Button of Vandoorne (afhankelijk van wie er volgend jaar bij McLaren wil/mag rijden).
Om Haryanto te overwegen zou ik even een paar races wachten. Als Ocon nu Wehrlein helemaal zoek gaat rijden als hij meer ervaring heeft (in Belgie lag Wehrlein er te snel naast om een eerlijk vergelijk tijdens de wedstrijd te maken), dan was Haryanto misschien wel in de buurt van Wehrlein, maar niet goed genoeg voor Williams.
Cavallino, ik ben het met je eens
Toch denk ik dat Jenson niet bij Williams gaat rijden.
Het zal bij McLaren zijn of hij stopt ermee
Jammer maar helaas.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Ik zou maar grijpen naar het allerlaatste redmiddel dat nog voor handen is;
Men neme een madame Jeanette, zo vers mogelijk.
Deze snij je klein en samen met het sap van een verse sinaasappel meng je de fijn gesneden peper tot een homogene massa.
Deze massa kan je vervolgens met een injectiespuit o... [Lees verder]