Honda verdiept zich voor 2017 in TJI-technologie

  • Gepubliceerd op 01 sep 2016 12:08
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra

Honda volgt voor volgend jaar mogelijk dezelfde lijn als de overige motorleveranciers in de Formule 1. De Japanse autofabrikant overweegt om een zogenaamde 'voorverbrandingskamer', beter bekend als TJI-technologie, op te nemen in het ontwerp voor de aandrijflijn voor 2017.

TJI staat voor Turbulent Jet Ignition en zorgt voor een grotere efficiëntie van de motor. AS bericht dat Mercedes al sinds 2014, Ferrari sinds halverwege 2015 en Renault sinds Monaco van dit jaar gebruik maken van die technologie. Honda gaat nu wellicht ook overstag.

De Japanse firma heeft zich er in elk geval in verdiept. Yusuke Hasegawa: "Als bedrijf kijken wij altijd naar nieuwe technologieën en TJI is daar één van. Het is een optie die we bestudeerd hebben voor de toekomst, maar we hebben er nog geen beslissing over genomen."

Patrace

Posts: 4.910

Ik vrees dat dat niet helemaal bij de Japanse cultuur past.

Ze werken volgens de Kaizen methode (vermoedelijk, weet ik niet zeker), wat inhoudt dat ze elke keer, stap voor stap dingen verbeteren. Ze komen er uiteindelijk ook wel, maar het is een gestaag voortgaand proces dat wat meer tijd kan v... [Lees verder]

  • 1
  • 1 sep 2016 - 12:32

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Atlaz

    Posts: 748

    Als ze bij Honda wat sneller beslissingen zouden nemen, hadden ze nu al een competitieve motor gehad.

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 12:21
    • Patrace

      Posts: 4.910

      Ik vrees dat dat niet helemaal bij de Japanse cultuur past.

      Ze werken volgens de Kaizen methode (vermoedelijk, weet ik niet zeker), wat inhoudt dat ze elke keer, stap voor stap dingen verbeteren. Ze komen er uiteindelijk ook wel, maar het is een gestaag voortgaand proces dat wat meer tijd kan vragen. Ze gokken dus niet door enorme wijzigingen in één keer toe te passen (die ook verkeerd kunnen uitpakken), maar gaan voor het continu verbeteren in kleine stappen.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 12:32
    • @ Patrace: volgens mij zijn ze daar juist vanaf gestap met Hasegawa... Sindsdien is de progressie ook wel duidelijker

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 12:37
    • Patrace

      Posts: 4.910

      @TM : OK, thanks. Dat zal dan een flinke cultuurschok geweest zijn. :-)
      Maar met hulp van McLaren moeten ze zo'n andere manier van werken wel kunnen implementeren, lijkt me.
      Het helpt ze wel om sneller te vernieuwen, want anders blijf je in deze sport achter de feiten aan lopen...

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 12:47
    • " Ze gokken dus niet door enorme wijzigingen in één keer toe te passen (die ook verkeerd kunnen uitpakken)"

      Dat hebben ze dus vorig jaar meteen fout gedaan met de keuze voor hun axiale flowcompressor als turboconcept. Dat was zo brak dat er niets meer aan te verbeteren viel.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 14:46
  • Ik vind het gewoon een bruut torretje!

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 13:54
  • Klapband

    Posts: 366

    Renault heeft ontkend dat ze al TJI gebruiken. Ze hebben alleen het voorwerk gedaan in de Monaco spec om TJI in de '17 specificatie motor te gaan introduceren.

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 17:27

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar