Felipe Massa wel blij met onderbreking van het seizoen

Wat jij hier zegt is ongeloofwaardig...we zijn 12 races ver...in bijna elke race was Alonso beduidend sneller...het verschil zou nog groter geweest zijn moest Alonso die domme fouten niet gemaakt hebben...in de qualies staat het 9-3 en van die 3 1tje in Monaco waar Alonso niet kon meedoen..En het verschil was quazi bijna altijd meer als 3/10 op uitzonderingen na..dus dat Massa zich maar achter de oren krabt en eens iets moet doen aan zijn snelheid!

FA1903 heb jij wel het siezoen gekeken? Massa heeft duidelijk grote problemen met de banden. Hierdoor kan je snelheid verliezen veel zelfs. Zie heidfeld

Uuuhh... Jermaine???

Die banden van Massa zijn toch dezelfde als die van ALonso????????

Maximo,

Niet dezelfde, wel hetzelfde. Klein nuanceverschil...

Maar even zonder dollen, kennelijk heeft Alonso geen moeite om zijn rijstijl aan te passen aan de hardere banden. Massa kennelijk wel. En daarmee word je geen kampioen.

Max,

Meen je dit serieus? Logies dat het de zelfde banden zijn. Maar zoals kimi niet overweg kon met de met de wagen midden 2008 kan Massa niet met deze banden. Nogal logies dat het de zelfde banden zijn maar dat betekent niet dat iedereen ze fijn vind. De 1 vind ze super de ander gewoon en de ander niks. (gevoel)

@red-stripe wie zegt dat Alonso zich moest aanpassen?
En als we het zo gaan bekijken Kimi dan? Die niet met de wagen overweg kon in 2008? kom op zeg!

Lijkt me niet meer dan logisch, Jermaine. Je moet je rijstijl aanpassen naar gelang je op de hardere of zachtere band rijdt. Je kan met de harde banden niet zo insturen / remmen / accelereren als op de zachte banden, en andersom kun je op de zachtere banden niet zo met de auto smijten als opde hardere.

Dus zul je je rijstijl (minimaal) moeten aanpassen aan het soort banden onder de wagen.

red-stripe en dan nog is het of je met de banden overweg kan of niet. Banden kunnen bij je passen of niet. Zo simpel is het. Het heeft niet alleen met rijstijl te maken.

Dat klopt ook, Jermaine.

Nee hoor hij gaat naar Copacabana lekker wijven in bikini kijken;)

Goed punt, Q3 is op de zahcte band, dus de harde banden zijn geen excuus.

Neen, inderdaad. Alonso is in de basis kennelijk (constatering) gewoon sneller dan Massa.

Net zoals Hamilton in de basis sneller is dan Button (kijk maar naar de rondetijden...).

Kijken jullie even verder als jullie neus lang is? P.s wat maakt Q3 uit? Ik bedoel Vettel heeft een paar keer pole gehad en maar wat 1 keer ervanaf kunnen winnen? Juist.... Vergeet ook niet Q3 of welke Q dan ook is helemaal niet te vergelijken met de race. De wagen is lager. De wagen reageerd helemaal anders. pfff

Niemand heeft het over de race, en Q3 maakt wel degelijk uit, dan hebben FA en FM dezelfde wagen, maar niet dezelfde rondetijden.

Sonic life. oh net zoals Alonso voor zat op de grid bij Hockenheim? Nogmaals de snelheid van Alonso is niet de rede van de tijdverlies van Massa op Alonso.

Trouwens als jullie even nadenken. Dan zouden jullie weten dat er een groot verschil is in de soft en soft bij elke gp.... een hard voor aan ene baan kan een soft zijn voor een andere baan

Massa versloeg Raikkonen toen deze in een slechte periode was en niet lekker met de auto om kon gaan. Dat is het punt van Alonso, hij is misschien niet de allersnelste (hoewel over zijn snelheid weinig te klagen valt) maar hij heeft in ieder geval zelden of nooit aanpassingsproblemen en met hem weet je zeker dat hij uit de auto haalt wat er voor hem in zit. Bij veel andere coureurs is dat maar afwachten. Dus Alonso zal het waarschijnlijk altijd winnen van Massa, al was het maar puur op constantheid.

Dus Räikkönen had vanaf de vijfde race van 2008 tot Massa\'s ongeluk in 2009 een slechte periode? Hij begon wel meteen daarna weer top te presteren met dat hok van Ferrari, maar toch.

Het gaat om de races vanaf Hockenheim tot aan Spa. Gedurende die periode hadden ze een update op de Ferrari waar Raikkonen niet goed mee door de kwalificatie kwam. In Spa hadden ze die er weer afgehaald.

Tot dat moment was Raikkonen in 2008 duidelijk de snellere en vanaf Spa ook weer.

Ik zei \'versloeg\' .. niet \'is de snellere\' .. als je wint door slim te racen, win je ook. Kimi crashte toch zelf in Spa? Oké, hij had een paar keer pech, waar Felipe van profiteerde. Maar Felipe had ook een paar keer pech (waar hij dan meestal wel zelf helemaal niets aan kon doen) en toen wist Kimi dat niet in zijn voordeel om te buigen. Dat is m.i. slim racen, en wat dit jaar de titelstrijd zal beslissen.

Pas op, Kimi vind ik een geweldig coureur, en een nog geweldigere (als dat woord bestaat :p) persoonlijkheid. Maar in 2008 was hij gewoon minder als Massa.

Slim racen?

Team zet de banden er te laat op in Monaco? Hamilton knalt op Raikkonen in Canada? Een kapotte uitlaat in Frankrijk? Een drama voor Massa in Silverstone? Pech met het weer tijdens de kwalificatie in Italie? Team oelewappers in de pitstop van Singapore? Er duidelijk voor finishen in Japan? Op je rem moeten gaan staan om je teamgenoot erlangs te laten in China?

Juist. Het is racen, en er kan een hoop misgaan. (Gelukkig voor ons gebeurt dat meestal ook ^^) Het gaat erom dat je in die omstandigheden het beste presteert. En dat was toch echt Massa.

En dat in China was niet meer dan eerlijk. Laten we niet vergeten dat Massa hetzelfde deed in Brazilië 2007. Daar was hij echt gewoon sneller als Kimi, en hij heeft het toen laten varen voor zijn kampioenschap. Kimi \'returned the favor\' in China wat mij betreft.

Wel even als toevoeging 2009 had hij niet dat probleem en Massa had toen het dubbele aantal punten in 2009 tot de crash.
dus deels heeft rchorus wel gelijk.

In 2009 had Raikkonen OOK dat probleem. Zijn auto ging in de eerste paar races bijna elke race stuk (In Duitsland reed hij niet op alle cilinders en hij had ook regelmatig een rokend KERS). Als de auto dan wel een keer heel bleef dan zetten ze hem op regenbanden op een droge baan ...

Het hoeft niet persé natuurlijk. Als Ferrari zag dat het met Kimi niets meer zou worden, moesten ze hoe dan ook een nieuwe coureur aantrekken. Je wilt de best mogelijke coureur in je auto, en dat was op dat moment gewoon Alonso. Net zoals McLaren daarna koos voor Button. Het ligt ook aan wat er op de markt is. Maarja, dat is misschien te wishful thinking van een Massa-fan, gezien zijn resultaten dit jaar.

Tja, Banco Santander zit daar natuurlijk ook voor een serieuze noot tussen he. Zij wouden hem bij Ferrari en de gevolgen zijn gekend. Dit jaar is Massa hoe dan ook gebombardeerd tot tweede rijder. Niet geheel onterecht, zolang ze hun \'hockenheimpje\' maar niet herhalen.

En waarom? Juist omdat Massa dus niet het vertrouwen heeft in de wagen. Je kan nooit iemand oordelen als hij het vetrouwen er niet in heeft. Simpel zat.
Als je zo zwart en wit gaat kijken als jij doet kunnen we dat wel vaak doen.

Ik heb anders nog wel een paar mooie races op DVD staan die ik terug kan kijken... Monaco 1997, bijvoorbeeld...

Red Stripe .. bedoel je niet toevallig 1996? :p

Ja, die zal ik ook vast wel hebben.

Ik ken wel meer coureurs die daar moeite mee hebben. Vooral als ze achter de auto met startnummer 17 rijden. :-P

Ten eerste dat deed Alonso ook. Alleen hij kwam er langs door een team order. Waar is je grote mond nu? Daarnaast welk siezoen zit je te kijken? De 3 races voor hun comeback reed Massa van achteraan goed naar voren en had de snelheid er goed in zitten. Jij zit echt in zo\'n groepje dat nog steeds hetzelfde denkt. Massa kan niet inhalen massa kan niet in de regen rijden..

2009 in sepang en china reed hij erg goed! Beter dan Lewis in de regen. 2008 brazil need i say more?

verder inhalen heeft hij veel gedaan kijk maar naar dit siezoen