Ferrari-duo Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen finishten in de Grand Prix van Italië op een derde en vierde plaats. De afstand naar Mercedes was behoorlijk. Teambaas Maurizio Arrivabene wuift de suggestie dat de Scuderia een gooi naar de zege had kunnen doen als ze net als Mercedes voor een één-stopper hadden geopteerd resoluut van de hand.
"Ik hoorde in de paddock na afloop van de race dat één stop duidelijk de betere strategie was", begint Arrivabene. "Daar heb ik samen met de engineers wel om moeten lachen. Je moet jezelf kunnen beschermen wanneer je voor een één-stopper kiest. Wij duiden juist het tegenovergestelde, wij waren agressief. Met dezelfde tactiek als Mercedes was onze achterstand elf seconden groter geweest. We stonden op de best mogelijke strategie."
Vettel voegt toe: "We wisten dat het een hele opgave zou zijn om Mercedes bij te benen en dat bleek ook zo te zijn. We hebben het geweldig gedaan, derde en vierde was het maximaal haalbare. We hadden een andere strategie, waardoor we aan het einde betere banden hadden en nog wat van onze achterstand goedmaakten. Het was niet genoeg om Mercedes onder druk te zetten. Dit was ons best mogelijke race en dat was alweer even geleden."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Mercedes was meerdere maten te groot, echt niets tegen te beginnen! Ferrari heeft het maximale eruit gehaald.
Mooie samenvatting van het artikel
Precies. Met een 1 stopper zouden ze meer achterstand gehad hebben.
Vraag me trouwens wel af hoe snel Mercedes had kunnen rijden met een 2 stopper. Denk niet dat de concurrentie dan erg vrolijk van de rondetijden had geweest.
Arri heeft gelijk. Tevens waren ze op SS gestart, dus hadden ze al vroeg naar mediums moeten gaan.
Het valt me op dat Mercedes op hardere banden relatief sneller zijn dan op zachtere. Rosberg verbeterde z'n tijd op softs in quali niet toen hij op supersofts ging rijden. En ook in Spa waren ze in quali niet veel sneller op supersofts. Ze rijden graag op die medium band.
Het is dan maar goed dat ze in Singapore met US en SS moeten rijden Mercedes :) Meer kansen voor RBR!
Het maakt ook geen zak uit op hoeveel seconden, minuten of ronden verschil je als derde en vierde eindigt achter een mega dominat team. Kritiek is er altijd, zeker als je als team verbeter me als t fout is; 170 miljoen per seizoen opstrijkt?
Dutchf1 lekkker veel toegevoegde waarde
@Dutchf1: is het nou miereneuker of is het mierenneuker?
Jongens toch, als ik een vrouw was dan zou ik me zeer vereerd voelen..
Ik zit op m'n mobiele telefoon te typen en dan komen er foutjes in m'n taalvaardigheid, ik heb begrip voor de reacties op Dutch, want als ik dyslexie zou hebben zou ik ook zo reageren..
Maar idd aan de knipoog van mij naar Dutch kun je aflezen dat ik z'n geintje begrijp.. Alhoewel er nix geinig is aan dyslexie.
Lacht om kritiek? Een beetje team had in ieder geval gekozen om de strategie tussen de twee coureurs te splitsen, maar bij Ferrari lachen ze er liever om. Wat een kansloos team is dat weer geworden zeg.
Mercedes heeft afgelopen winter de medium band tot in den treure getest. Op medium zijn ze bijna even snel als op de softs, dat is voor geen 1 team bij te benen.
Het zal me niet verbazen dat wanneer ze op softs rijden, ze het vermogen iets terugschroeven i.v.m. te hoge slijtage. Op de stuggere mediums kunnen ze het vermogen juist opschroeven, waardoor ze voldoende pace houden.
Ik zie hem niet snel met zijn vrouw Geri Halliwell en kinderen naar Italië verhuizen. Waar heb je dat gerucht gelezen? Ik zou het wel jammer vinden want vind hem de perfecte teambaas voor Max
Het is silly season, geen dumb season! Ferrari is momenteel minder dan Red Bull en dat volgend jaar waarschijnlijk niet veranderen. Om het geld hoeft hij het ook niet te doen; Horner en zijn vrouw hebben hun schaapjes ruimschoots op het droge.
De enige reden die ik kan verzinnen zou de Italiaanse keuken zijn. ;)
Ik snap dat wel die kritiek. Velen willen zo graag dat Ferrari het beter had gedaan. Dan wordt alles overgeanalyseerd. Is heel menselijk om je teleurstelling te verzachten met kritiek en 'wat als'-gedachten. Dan lijkt er nog meer hoop dan er is.
Je referentiekader en dus je analyses worden deels gestuurd door je voorkeuren. En als je van F1 houdt dan heb je die. Objectiviteit kun je nastreven, maar wordt nooit in perfectie gehaald.
was erbij: dan zie je pas echt goed hoe snel die mercedessen zijn.
geen enkele taktiek had gewerkt. De snelheid die Mercedes tentoonspreidt is niet leuk meer. Met de gewone softs liepen ze al uit t.o.v. de supersofts waar de Ferrari"s mee reden.
Off topic: wat een maffia woekerprijzen daar op Monza zeg.
voor mensen die daar ooit nog naar toe willen, neem een koelbox met vreten en drinken mee, mag namelijk daar. Het geld wat je overhoudt kun je ook leuke mechandise voor kopen.
Nou, ik vond Spa ook prijzig voor wat friet en een cola.
Weet niet meer hoeveel, maar het was niet weinig.
HEHEHE ben jaren toen jos nog in de wagen zat geweest werd wel een beetje msc moe (DUITSER) LOL Het beste is wat je kan doen is een camper huuren en op dinsdag op de camping staan gewoon er op rijden ( BEETJE ZWAAIEN MET DE FLAPPEN) en stroom regelen en verder gewoon veel lol hebben. weet er trouwen niks meer van !!!!!!!!!!!!! HEHEHEHE. geloof ik
Mercedes kan onderhand op de harde band starten en de race uitrijden zonder een pitstop
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Dutchf1 lekkker veel toegevoegde waarde