Het vertrek van technisch directeur James Allison en de aanstelling van motorenbaas Mattia Binotto als diens opvolger is een schot in de roos gebleken voor Ferrari. Dat beweert teambaas Maurizio Arrivabene. De nieuwe structuur is nog niet zo lang van kracht bij de Scuderia, maar Ferrari vertoonde in België en Italië al tekenen van beterschap.
Zo beoordeelt Arrivabene de weekenden in Spa en Monza in elk geval. "We hebben onze doelstellingen voor dit jaar niet verwezenlijkt, maar een maand geleden hebben we maatregelen getroffen. Voorzitter Sergio Marchionne is niet tevreden over de resultaten en wilde veranderingen zien waarmee we vooruit kunnen. Hij heeft gezegd dat onze organisatie solide in elkaar steekt. We hebben genoeg mankracht bij Ferrari om goed werk af te leveren."
"In de afgelopen twee races gingen de dingen beter en was de sfeer binnen het team positief. Iedereen kijkt uit naar de resterende races van dit seizoen, ook om volgend jaar een stap voorwaarts te zetten. Het team is solide, alle neuzen wijzen dezelfde richting op. We hebben nu alleen wat tijd nodig, meer niet."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Klinkt als we hebben Allison eruit getrapt en gebruiken het verhaal van de opvoeding van zijn kinderen als excuus (weliswaar een goed excuus). Maar het moet gezegd, de performance is absoluut beter de afgelopen 2 races en dat is goed voor de sport.
Wat ik heb gehoord is dat Allison nog steeds kapot thuis zat terwijl Ferrari verder afdreef en dat ze hem fijntjes en respectvol hebben verzocht om zsm een beslissing te nemen omdat ze anders een ander zouden aanstellen. Er moest iets gebeuren en hoewel de Allison de tijd wilden geven lieten de resultaten dat niet toe. Een interim aanstellen zou niet goed geweest zijn en de continuïteit onvoldoende gewaarborgd hebben.
Allison besloot toen dat hij er nog niet klaar voor was om alweer 100% in Italie aan de slag te gaan en ook zijn kinderen zouden dat niet willen. Na hun moeder zouden ze dan min of meer ook hun vader weer verliezen.
De bal lag dus bij Allison en daarom werd zijn reden aangevoerd als reden van opstappen. Van eruit trappen was echt geen sprake en niemand binnen de Ferrari familie zou er beter van worden of zich prettiger voelen als James na al dat verdriet en al zijn inzet zo bij het vuil gezet zou worden.
Maar enige druk was er begrijpelijker wijs natuurlijk wel en dat begreep Allison als geen ander.
Ari vergeet voor het gemak te vertellen dat de lay-outs van Spa en Monza wel gunstig waren voor Ferrari. We gaan het wel zien in Singapore, en ja daar waren ze vorig jaar ook goed met een dubbel podium. Feit is wel dat Renault/Tag Heuer ook een mtorupdate krijgt in Singapore van 15pk, en Ferrari heeft geen tokens meer over en Renault nog een heleboel.
Met tokens kun je echt niet het basis ontwerp van de PU aanpassen, dus verwacht er niet te veel van die heleboel tokens van Renault. Het is een juist een teken dat ze of niet weten wat te verbeteren of dat ze aan de limiet van het ontwerp zitten. Was het maar zo simpel. 2e plaats bij de constructeurs is leuk, maar om de euro's hoeft redbull het niet te doen en 2e plaats zullen ze daar toch vooral zien als first loser, die gaan voor goud alles eronder is falen.
Ik zie het gewoon politieke boodschap, kijken of hij het vertrouwen en de positiviteit in het team terugkrijgt.
Ik ben wat sceptisch, maar ik help het ze hopen dat ze inderdaad de stijgende lijn te pakken hebben.
Er staat duidelijk dat de neuzen dezelfde kanten opstaan. Dat dingen beter gingen en dat de sfeer beter is. Ik lees nergens dat het komt omdat ze derde waren op Monza. Op teamniveau zit er een stijgende lijn in, wat zich natuurlijk hopelijk uit laat bepalen in prestaties.
Wel makkelijk want dit verhaaltje vertellen ze al jaren, hooguit met wat andere 'hoofdrolspelers' maar de boodschap is toch steeds nagenoeg hetzelfde...
Ja dus moeten ze negatief uiten dan? Weet niet of je de uitlatingen van McLaren hebt gevolgd maar ook die kunnen nog positief tegen de zaken aankijken. En zo hoort het ook, Mercedes heeft verschrikkelijk goed werk geleverd dat is hun succes, niet het falen van de anderen.
Ik hoop dat ze zelf inzien dat de lay-out gunstig was voor ze. Het gat met Mercedes was nog beschamend groot en lijkt alleen maar te zijn gegroeid ivm begin van het seizoen.
Het gaat over het team.
Maurizio Arrivabene is niet geloofwaardig meer. Dat was ie bij zijn aanstelling al niet omdat het een sigaretten-verkoper is zonder ervaring bij een race-team.
Wie heeft dit bedacht?: de heer S. Marchionne (kan ook niet meer serieus genomen worden).
Mijn prognose: het komt nooit meer goed met Ferrari !!
Tenzij ze iemand van het niveau 'R. Brawn' kunnen strikken voor de job van teambaas.
Epol611?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.173
Wat ik heb gehoord is dat Allison nog steeds kapot thuis zat terwijl Ferrari verder afdreef en dat ze hem fijntjes en respectvol hebben verzocht om zsm een beslissing te nemen omdat ze anders een ander zouden aanstellen. Er moest iets gebeuren en hoewel de Allison de tijd wilden geven lieten de r... [Lees verder]