Fernando Alonso hoopt volgend jaar mee te dingen naar Grand Prix-zeges met McLaren-Honda. Om dat te bewerkstelligen, moeten McLaren en Honda wel een tandje bij schakelen met de ontwikkeling, zegt de Spanjaard. Maar zodra die eerste overwinning er komt, zal die extra zoet smaken. Alonso: "Ja, de eerste winst met dit project wordt wel een dingetje."
De tweevoudig wereldkampioen vervolgt: "Ik weet niet of ik of Stoffel Vandoorne in 2017 daar de kans toe krijgen. Maar wanneer die dag komt, zal iedereen beseffen dat het een enorme prestatie is geweest, vooral de mensen die vanaf het begin bij dit project betrokken zijn geweest. Van tien seconden te langzaam bij de eerste tests in 2015 naar 5,8 seconden achterstand bij de Australische Grand Prix van dat jaar en dat soort dingen."
"De progressie was dit jaar noodzakelijk. Aan het begin van vorig seizoen blaakte iedereen nog van het vertrouwen. McLaren-Honda zou winnen, de vraag was alleen nog wanneer. Het ging moeizamer dan verwacht. Dat we nu op een circuit als Spa voor een Williams en een Ferrari finishen, dat was zeer welkom. In de fabriek ziet iedereen nu dat het harde werk vruchten afwerpt en dat motiveert om dat laatste stapje extra te zetten."
McLaren-Honda was in het verleden een uiterst succesvolle combinatie. Aan het einde van de jaren tachtig van de vorige eeuw waren ze ongeveer net zo oppermachtig als Mercedes nu is.
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Het zal dan zeker een gigantisch feest worden in zowel in de fabriek van McLaren als in de fabriek van Honda :)
Maar goed.... je weet het nooit, met de regelwijzigingen voor volgend jaar zou het zomaar ineens kunnen..... Ik hoop dat ze mee kunnen strijden voor de overwinningen :)
Dat zou een superprestatie zijn.
Ben, het was volgend jaar toch zo dat de vermogens reglementair dichter bij elkaar moeten zitten? Of heb ik dat mis?
@BenSpeed: Als ik kijk naar hoe snel ze zich nu ontwikkelen en de restricties volgend jaar verdwenen zijn, denk ik dat je ze ontzettend onderschat.
De laatste meters zullen het lastigst zijn, maar ze hebben gewoon de faciliteiten en de mensen om dit te kunnen invullen.
Een boel mensen vergeten dat de Honda motor een veel grotere stap kan maken en dat een motor die al bijna aan de top van zijn vermogen zit nog maar hele kleine stapjes kan maken. En zonder tokens voor 2017 kunnen de andere motor bouwers veel makkelijker ideeën uitvoeren zonder zich tegen te laten houden. Ik zie wel degelijk de dominantie van Mercedes verdwijnen. Het zal een stuk spannender worden aan de top.
Ik juig het toe.
Wat ik helemaal the max zou vinden is om in 2017 8 verschillende GP-winnaars te hebben.
Lekker afwisselend en onvoorspelbaar.
Ik ben in beginsel Max-fan, maar voor mij hoeft Max niet alle GP's te winnen in een seizoen. Het mooiste is als er veel gestreden wordt om de posities. Spannende GP's, inhaalacties op het randje, positiewisselingen.... Kwijl kwijl.....
Als hij uiteindelijk maar wel eens WK wordt, dat dan weer wel.
Anders even vragen of Button niet op een strategisch tijdstip de muur in wilt knallen zondag...
Het is Jenson, geen Nelson.
:p
Ach, details, details. Het scheelt maar een paar letters, en Ron Dennis is er vals genoeg voor :)
Eerlijke Ron? Nee toch?! ;-)
En wat als Alonso volgend jaar niet mee kan doen om de overwinningen?
En in de wintertest komt dat al duidelijk naar voren?
Neemt Fernando dan een Sabatical? En stapt Jenson alsnog naast Stoffel in de McLaren-Honda? (Met gelijk een contract voor 2 jaar?)
Alonso is komende winter het grootste vraagteken en het zal mij niets verbazen als zijn oude teambaas en Manager al regelmatig is wezen polsen in de ooit door hem opgebouwde fabriek in Enstone en regelmatig een vriendschappijk onderonsje heeft met Carlos Ghosn, Flavio Briatore.
Alonso de Vettel van Renault, opleidingsteam met Renault muntjes gedebuteerd bij Minardi, button moest toen plaats maken bij Benneton wat Renault F1 werd voor Alonso.
Grappige is, dat Fernando Alonso zijn eerste gp overwinning op de hungaroring was in 2003 en in 2006 was dezelfde plaats van handeling (10 jaar geleden) de eerste gp overwinning van Jenson Button in een Honda wat tot de dag van vandaag nogsteeds de laatste grandprix is die gewonnen is met een Honda motor en Honda chassis (ok, het team uit brackley ooit opgezet door Ken Tyrrell om aan de Matra's te werken van onder andere Jackie Steward (welke later zelf een team begon wat Jaguar werd en wat nu RedBull heet).
Jenson is de laatste man die Honda een overwinning gaf en dat betekend wat voor Honda wat als contructeur en motorbouwer tegelijk maar 3 grandprixs won en tussen de tweede en de derde zat ruim 30 jaar.
Van mij mag het voor mij is Alonso nog altijd Renault.
Ik denk dat er een goede kans is dat Alonso dan stopt. Hij heeft het plezier er sowieso niet meer in zitten, vooral door wat de F1 tegenwoordig is met zware auto's en het feit dat je meteen moet beginnen met het sparen van motoren, banden en brandstof ipv gewoon vol te gaan.
Nee dat is net als Max een Belg.:)
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Valanga
Posts: 70
Anders even vragen of Button niet op een strategisch tijdstip de muur in wilt knallen zondag...