26
Red Bull Racing-rijder Max Verstappen was de enige van de vier door Renault aangedreven coureurs die in de eerste vrije training in Singapore beschikte over de upgrade voor de motor. Dat blijkt uit een document dat de internationale autosportbond FIA naar buiten gebracht.
Daarin staat dat Verstappen in de eerste sessie met een nieuwe verbrandingsmotor, nieuwe turbo, nieuwe MGU-K en nieuwe MGU-H reed. Voor alle componenten geldt dat de Nederlander zich nog binnen het toegestane aantal van vijf begeeft, dus levert het hem geen straf op. Er staat niets in over motorwissels voor Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen en/of Jolyon Palmer, maar dat kan later dit weekend nog gebeuren.
Sergio Perez, Nico Hülkenberg en Pascal Wehrlein beschikken over zowel een verse Energy Store als verse Control Electronics. Beide Scuderia Toro Rosso-rijders en het duo van Sauber hebben de Control Electronics laten vervangen voorafgaand aan de eerste training in Singapore. Ook voor hen resulteert dit niet in een grid penalty.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Dus dat was die 0,068 seconde op Daniel :)
*Zet max petje op*
Dat ding is waarschijnlijk nog gelimiteerd om wat zaken te testen/meten, in Q3 gooien ze hem volluit en pakt Max met een halve sec voorspong de pole, geweldig dat hij dit met een gelimiteerde motor presteerd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
*Zet max petje af*
Had eerlijk gezegd dan wel gehoopt dat t verschil met Ric iets groter zou zijn, al zou mijn mooie Max-fanboy statement van hierboven wel een hele kleine kern van waarheid kunnen hebben.
eerst in rijde he dan pas voluit gaan motor moet nog langer mee
Motoren draaien op een testbank al 1000 uur dus inrijden hoeft niet meer.
1.000 kilometer lijkt me stukken waarschijnlijker dan 1.000 uur.
Maar ja, de meneer die dit roept, roept wel vaker zomaar wat...
Dat ding was toch een Tag Heuer en heet geen Renault meer? Je leest/hoort daar nooit iets over.men blijft die krachtbron een Renault noemen (wat het ook is, naar goed...)
Omdat het gewoon een Renault motor is.
Het TAG Heuer stikkertje boeit de meesten hier niet.
Verbrandingsmotor is idd Renault, alleen hybride systemen zijn door RBR zelf gemaakt, vandaar het TAG Heuer stickertje
Sergeant, dat is een veel voorkomende vergissing. De TAG pu is 100% Renault.
Ik lees nu op F1Racing dat Max enkel wat nieuwe onderdelen heeft maar beide Red Bull heren geen volledige nieuwe upgrade hebben. Zou wel balen zijn zeg. Is dat echt waar?
"Red Bull meldt zojuist dat Verstappen als enige wat nieuwe motor onderdelen gebruikt dit weekend, zijn collega-coureurs met een Renault-motor niet. Maar het betreft geen nieuwe specificatie van de power unit."
De ene site zegt wèl een upgrade en de andere site zegt géén upgrade.
Wat is het nu? Er zou dit weekend een upgrade van de motor komen.
The Red Bull RB12 of Max Verstappen will be the sole Renault-engined car carrying an upgraded power unit in the Singapore Grand Prix.
The FIA has confirmed that Renault's upgrade used up three tokens, leaving the French manufacturer with 18 remaining.
The decision by Red Bull to only give the upgrade to Verstappen has been prompted by the Dutchman being on a different engine duty cycle to his teammate Daniel Ricciardo, who is still competing with an older spec.
RBR zegt dus iets anders dan de FIA, leuk. Wat is het nu?
Waarom denken zoveel verschrikkelijk veel mensen dat ze die motor van Max direct op vol vermogen laten draaien ? Het verschil is niet zo vreemd. Daar komt bij dat het geen vergelijking is op dit circuit. Op circuits als Suzuka en in USA komt dit verschil beter naar voren.
Een upgrade kan op een bochtige baan wel degelijk 0,1 tot 0,2 seconden verschil leveren. Zie Monaco als perfecte voorbeeld waar Ricciardo vele malen sneller was dan Verstappen.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen 114.399 reacties op Sauber 5 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Sauber
storm
Posts: 90
*Zet max petje op*
Dat ding is waarschijnlijk nog gelimiteerd om wat zaken te testen/meten, in Q3 gooien ze hem volluit en pakt Max met een halve sec voorspong de pole, geweldig dat hij dit met een gelimiteerde motor presteerd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
*Zet max petje af*
Had eerlijk gezegd dan wel... [Lees verder]