Alonso schat zijn kansen op de titel in op vijftig procent

Ik snap jou opmerking niet. Alonso zegt nergens dat er maar drie kandidaten zijn. Hij zegt alleen, dat van de titelkandidaten er drie de titel al eens hebben gepakt. Dus dat dat minder spanning geeft omdat het niet nieuw is.

Dat klopt, Webber, Button, Hamilton, Vettel en Alonso. Alonso geef ik de minste kans. De actie Hockenheim kan nog vervelend uitpakken voor hem. Art. 39.1 de Teamorders. Maar daarnaast speelt er nog wat art 13.7. Dit artikel geeft aan dat deelnemers die zich zo gedragen en het kampioenschap in diskrediet brengen de optie is dat WK-punten worden ingevorderd. En dat is wat ik denk wat er gaat gebeuren eind augustus/september bij de FIA Wereldraad. Hij staat hier op dit plaatje wel met zijn handjes omhoog maar hij mag zich wel eens matigen voor zijn onsportief gedrag. Zijn grootste concurrent is Massa, die pikt niets meer van hem.

Wat een dom gelul van Alonso. Het is nl altijd 50%. WEL of NIET :)

alfistir@ onsportief gedrag? dat slaat nergens op, wat zou jij doen als iemand voor je van zijn gas af gaat, een beetje er achter blijven rijden?

Die 100% zal wel 50% geworden zijn, omdat ze nu mede rekening moeten houden met het WMSC!!

Eerst even nadenken voordat je wat zegt, anders sta je voor aap!

JT, ik zal het zo zeggen .. Als Alonso\'s punten van Duitsland afgepakt worden dan heeft Alonso nul comma nul procent kans op de titel.

Wiskunde/kansberekeningen zijn duidelijk niet je sterkste punten.
Als Webber en Vettel nog een keer uitvallen en Hamilton wederom besluit het gras te maaien.. dan is hij zo terug aan de top als leider van het WK.

JT

ja dat is wel heel oppervlakkig denken

als iedereen die normaal in de punten eindigt besluit uit te vallen, heeft zelfs Kobayashi nog kans

Het heeft geen zin om je druk te maken op dingen waar je geen invloed op hebt. Wat Alonso hier zegt is reeel al kan het besluit van het WMSC roet in het eten gooien.

Button en Hamilton zullen hem alsnog shaken in de laatste race dat ze WK kunnen worden ( is dat msschien iets Brits ofzo?)

Wat lul je nou slap, 100% zeker.. We hebben het hier wel over Alonso!!
Alonso gaat gewoon de titel binnenslepen, in zijn 1e jaar bij Ferrari, net als KIMI!!!

@JT:

\'We hebben het hier wel over Alonso\' ... LOL!

Want Alonso heeft al zulke mooie dingen laten zien dit seizoen? ... Kimi was in ieder geval consistent, Alonso heeft mij nog niet doen verbazen.

Kimi is na Schumacher de uber coureur, echter nu niet meer aanwezig.. dus dan is Alonso dat!!
Alonso is overigens ook echt wel een goede coureur.. maar hebben ze veel pech gehad -het team- waardoor de prestaties achter bleven!

Kom op zeg, johan zegt dat toch als geintje?

Let op de smileys ...

@JT:

Oooow, ik dacht toch echt dat het Alonso was die een valse start had, die de auto in Monaco om zeep hield, Kubica verhaal Silverstone en andere diverse fouten ... Maar uiteindelijk was het Ferrari? Ik dacht al, \"the all great Alonso\" zou toch niet van zijn stoel vallen nu duidelijk wordt dat hij het support van het team ( 1e rijder ) nodig heeft om te presteren?

Melbourne--> Button spint Alonso in bocht 1
Valencia--> Hamilton naait Alonso
Silverstone--> Bullshit straf, die daarnaast nog eens moet worden gedaan na een safety car..
---

En ohja,.. In Monaco reed hij op de limiet, was daarvoor continu de snelste man van de trainingen!

Valencia, Hamilton naait Alonso? ... Hoe dan? Volgens mij naaide Alonso zichzelf.

Alonso heeft zichzelf ook laten kennen in deze race, al zijn speelgoed werd uit de auto gegooid. Als Alonso zich bij de race gehouden had had hij meer punten kunnen scoren. Maar nee, hij liep zich zo op te fokken over Lewis! ... Wat mij alleen maar aangeeft dat Lewis nog steeds bij Alonso tussen zijn oren zit. 2007 moet Alonso toch echt wel pijn hebben gedaan, valt ook niet mee om niet boven een rookie te eindigen!!! :)

Mika,
je kan wel zo dom blijven boeren, maar Hamilton is een protege van Mclaren, ze hebben hem helemaal gefinancierd tot aan de F1 aan toe. Alonso moest zijn setup gegevens delen met Hamilton, omdat Hamilton zijn auto niet kon afstellen. En ik kan best begrijpen dat je als 2voudig wereld kampioen daar niet vrolijk van wordt, Hamilton moest en zou succesvol worden.. omdat hij het lievelingetje van Ron Dennis is.. Overigens eindigde ze alle twee met 109 punten

De renault teambaas heeft weer gelijk.

Mika4ever <<hij heeft al zulke mooie dingen laten zien>>

Hockenheim, september wordt hij afgedroogd.

@dhr. Todt is het nou zo moeilijk om toe te geven dat alonso dit seizoen niet de super coureur is als wat jij zegt?
Monaco- Jij zegt limiet rijden, maar waarom het risico nemen als je (zoals je zelf al aangeeft) alle VT\'s bovenaan staat. De jumpstart was een fout, het snelle quali rondje in Turkije (aanremmen witte streep), het slecht anticiperen op de langzame rijders in Canada om vervolgens te koken van woede in Valencia (begrijpelijk maar niet slim). Alonso is echt een top coureur maar puur afgaand op dit seizoen geld dat hetzelfde voor een Webber, Hamilton en Vettel. En nee niet schumi.

Mika4ever@ Hoezo naaide alonso zich zelf?

Dus volgens jou naaid iemand die zich aan de regels houd zich zelf, en iemand die zich niet aan de regels houd naait niet de anderen. Wat een slap gelul zech. Dus volgens jou heeft Ferrari niet de rest genaaid in Hockenheim? Maar de rest heeft zich zelf genaaid.

alonso word dit jaar geen kampioen

dan blijft de prestatie van Kimi uniek (debuutjaar bij team WK worden)

Nog zelden heb ik zoveel BullShit in 1 post zien staan..
Maargoed, het is jouw visie...
Ook dat koelingsprobleem waar je nu al diverse keren over boert..
De flexi-vleugels zorgen voor een andere stroming onder de auto, niet langs de auto.. maargoed.. boer maar verder!

@JT:

Je moet eens een beetje dat boere verstand dat je hebt een beetje laten werken, wat had Ferrari nu net nodig? Juist, koeling ... Of denk je dat Ferrari zo ontzettend kortzichtig is, als jij, dat alleen maar voor snelheid wil gaan ten kosten van duurzaamheid?

En JT, als team wil je geen lucht langs de auto sturen, daarmee creeer je geen downforce, als team wil je juist lucht over de auto.

Lucht dat in de sidepots terecht komen, gaat langs de auto.. niet over de auto. Maargoed, jij mag blijven denken dat ze die flexi-wings hebben vanwege koelingsproblemen.. impliciet zeg je daarmee dat RedBull dat dan ook zou hebben, anders geen flexi-wings.. toch?

Alonso heeft hier waarschijnlijk een antwoord gegeven op een vraag als...Alonso hoe schat jij je kansen in?
Waarop Alonso zijn rekenmachine bovenhaalde en zijn kansberekening begon. ;-)
Doe eens normaal.
maar te zien aan jou reacties ben je duidelijk niet te vinden voor de Spanjaard.

En ohja.. heb je weleens van het ground effect gehoord.. daarmee creeer je ook downforce! en zo\'n laaghangende vleugel zorgt voor meer ground effect.

@ Renaat:

Nee, ik ben geen fan van Alonso. Die heeft zich te veel laten kennen tijdens zijn periode bij McLaren, hij heeft de snelheid niet om een coureur op zijn nummer te zetten, zie Hamilton, zie Fisi, zie Nelson ... Hij had ze allemaal nodig om nummer 1 te worden binnen het team, en zelfs die keren dat Fisi sneller was dan Alonso liep hij weer eens te mekkeren. Enkel, Alonso heeft zich gruwelijk vergist in Hamilton en in McLaren, althans in Ron Dennis toen zijn antwoord was \'vecht het op de baan uit\' toen Alonso hem vroeg om een nummer 1 status binnen het team.

Mika,
Alonso moest ook telkens zijn setup met Hamilton delen, omdat Hamilton niet wist hoe hij zijn auto moest afstellen!!

JT, elk logisch denkende kan redeneren wat een laaghangende voorvleugel doet, daar heb ik geen andere sites voor nodig om aan te komen met \'ground effect\'.

JT, daarmee suggereer je dus dat Lewis verschikkelijk goed kan adapteren aan zijn omgeving? Want ook zonder de hulp van Alonso ging het Lewis meer dan voortreffelijk af. Tof van je om dat toe te geven! :) ... Alonso is ook wel een prima kerel hoor.

Waar heb je het nou over? nu volg ik je even niet meer?
Jij hebt steeds over koelingsproblemen.. ik zeg dat die laaghangende vleugel voor meer ground effect zorgt, en dan begin je opeens te boeren over andere sites??
Probeer je nou te doen laten voorkomen alsof ik niet weet wat ground effect is.. terwijl ik juist de gene ben die jou erop wijst?!!!!

Mika4ever(238) Vandaag om 13:32
2008, toen Hamilton kampioen werd, reed hij in de auto die sterk leek op de 2007 auto.. welke gebouwd was met kennis van Ferrari.
2009 was een compleet nieuw concept en dat was ook de enige auto die Hamilton heeft mede ontwikkeld, en was ook direct een draak van een auto.. Net zoals de auto van dit jaar, echter hebben ze gewoon veel geluk gehad.
Er is wel vaker door experts getwijfeld aan de ontwikkelings kennis van Hamilton, maargoed..

JT, geen idee hoelang jij F1 volgt?

Als het zo is zoals jij zegt dan is Lewis juist wel goed in de ontwikkeling van auto\'s, McLaren heeft (iets wat nog nooit gebeurd is in de laastse 20 jaar) in \'n seizoen 2.5 seconde gewonnen, mede door input van Lewis. :) Je resources kloppen niet kerel.

En de 2008 leek op de Ferrari? Dat is toch erg vreemd, want de FIA heeft elk schroefje van die McLaren gecontroleerd en kon en nul% van de \'Ferrari\' op vinden.

Ben ik toch benieuwd waar je dat vandaan hebt? Of zijn dat jouw eigen bevindingen? Want ik twijfel echt aan je resources!

Ik heb zeer betrouwbare bronnen, welke ik hier niet op het forum ga deponeren! ;)

@ mika4ever

sorry, blijkbaar heb ik toch de reply gebruikt.
Mijn reactie staat iets verder naar onderen

Dat koelingsprobleem hadden ze al lang opgelost! Rond de grand prix van Istanbul. Daarna gingen ze meer de auto ontwikkelen en werden ze weer sneller.

@JT

ff op je reactie dat \'\'hamilton\'\' de auto van 2009 2.5 sec sneller gemaakt heeft

ik vind Senna een briljante coureur, die heeft zen auto al 6seconden sneller gemaakt

Mika4ever lult uit zijn nek.

Renaat uit Deinze zegt: <<Waarop Alonso zijn rekenmachine bovenhaalde en zijn kansberekening begon.>>

Ik denk dat de batterijen van Alonzo z\'n rekenmachine leeg waren 0% is het.

Ik bedoel maar dat je de boel niet zo letterlijk mag opnemen.
wat trouwens zeer gemakkelijk is om een antwoord belachelijk te maken. ;-)

Waar kan je dat trouwens vinden, hoeveel motoren ieder nog heeft?

Ik heb er thuis een link voor, ik ben nog even aan het snuffelen.

Dit is het enige, de situatie voor Budapest, Ferrari heeft voor Budapest een nieuwe motor gemonteerd, in ieder geval bij Massa. De 6e motor van Ferrari zit er namelijk ook al even in, Alonso heeft ook al 2 races gereden met de 6e en nu met Spa en Monza zullen ze zeer waarschijnlijk de 7e voor Alonso monteren.

Nieuwe motoren gebruikt in 2010 (na elf races):

01 McLaren Mercedes Jenson Button 5
02 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 5
03 Mercedes Benz Michael Schumacher 5
04 Mercedes Benz Nico Rosberg 5
05 RBR Renault Sebastian Vettel 6
06 RBR Renault Mark Webber 5
07 Ferrari Felipe Massa 6
08 Ferrari Fernando Alonso 6
09 Williams Cosworth Rubens Barrichello 5
10 Williams Cosworth Nico Hülkenberg 5
11 Renault Robert Kubica 5
12 Renault Vitaly Pertrov 4
14 Force India Mercedes Adrian Sutil 5
15 Force India Mercedes Vitantonio Liuzzi 5
16 STR Ferrari Sébastien Buemi 5
17 STR Ferrari Jaime Alguersuari 5
18 Lotus Cosworth Jarno Trulli 5
19 Lotus Cosworth Heikki Kovalainen 5
20 HRT Cosworth Karun Chandhok 5
21 HRT Cosworth Bruno Senna 5
22 BMW Sauber Ferrari Pedro De La Rosa 7
23 BMW Sauber Ferrari Kamui Kobayashi 5
24 Virgin Cosworth Timo Glock 5
25 Virgin Cosworth Lucas Di Grassi 5

Dan zal er wel teamorders komen en moet Massa zijn motor afstaan. Loser die Alonso.

Ik denk niet dat dat mag, dat Massa een motor afstaat.

Mooi overzichtje, echter heeft Vettel een net zo \"groot\" probleem!
Mijn inziens is Mclaren afgeschreven en hebben ze de ontwikkeling verloren! Of ze nu een extra \"screamer\" in kunnen zetten ten opzichte van Alonso doet me weinig, Alonso gaat gewoon de titel pakken!! :D

ja tuurlijk moet hij ok een beetje geluk hebben met de motoren , als zijn motor voor spa wordt gewisseld dan is het zijn 7..
maar de motor van hockenheim en hongarije zouden ze ook weer kunnen gebruiken in singapore of zo baanen waar de motoren minder te lijden hebben..

die motoren zeggen niet zoveel

je mag een motor meerdere malen gebruiken, avn alonso zijn er een paar van die 6 stuk gegaan

bij bijv. Vettel zijn al die 6 motoren nog goed, of misschien 1 niet, dan kan je 1 van die motoren er makkelijk keer inleggen

Jaaaa :D

Waarom Hamilton wel en bijvoorbeeld Vettel niet? Hamilton was de laatste 2 races duidelijk te traag om voor de zege te knokken, Alonso heeft wel een eerste en een tweede plaats gereden (ook al hadden dat twee tweede plaatsen moeten zijn)

Go Renaat of Renato!!!
Leer hem een lesje!

ach jean, Telkens de naam Alonso in een titel staat zijn er meer reacties dan bij een ander artikel.
En toch blijven ze er over schrijven.
En dat terijl Alonso er het minst goed voorstaat dan de andere 4 die nog strijden om het WK.

Ik ga heel het verhaal om 2007 niet nog eens chronologisch herhalen, maar goed ... Een andere vraag, wat zou de reden zijn geweest voor Alonso om Ron Dennis te chanteren als Ron Alonso zijn begeerde #1 status gegeven zou hebben?

Lees gerust de zaak die de FIA vrij gegeven heeft eens door waarin staat dat onomstotelijk bewezen is dat Alonso Rond Dennis gechanteerd heeft.

En nog een ding, ik ben McLaren fan sinds begin jaren 90, en McLaren / Ron Dennis staat er om bekend geen voorkeur voor coureur te hebben en status verdien je maar op het circuit.

da\'s straf. dat wil ik wel eens lezen.
Heb je een linkje?

en nog één ding, sedert Ron dennis een voorkeursbehandeling is gaan geven aan z\'n poulin Hamilton ben ik mcLaren fan af.
Er is in de geschiedenis van de F1 nog geen enkele coureur geweest die zoveel bescherming genoot als hamilton in zijn éérste jaar.

Ik zal vanavond eens snuffelen.

Renaat, bescherming? Hoe bedoel je?

Bescherming of niet is niet van belang. Hamilton is een van de beste coureurs van het moment dus McLaren heeft een goede weg afgelegd om hem te krijgen waar die nu is en dat is WK-materiaal.
En dat lievvelingetje of voortrekkerij van Hamilton wat hier vaak wordt gezegd (door Alonso/Ferrari fans) is toch ongeloof waardig als je voor zoveel miljoenen een twee-voudig WK binnen haalt. En dat ze de set-up van Alnso gebruikte op de wagen van Hamilton is toch logisch als team zijnde, Hamilton was een rookie dat jaar.
Het zijn beide top-coureurs waarbij Hamilton dit seizoen iets constanter is dan Alonso, dat kan aan het eind (of volgend) seizoen zo weer andersom zijn.

@renaat volgens mij is de enige rede dat je McLaren fan af bent, dat je in de loop van de seizoenen Alonso fan bent geworden. Toen hij bij McLaren reed zul je het wel niet leuk hebben gevonden dat hij een zware tobber had Hamilton (wat de rede ook is). Als je nu fan bent van Alonso/Ferrari (met alle respect) ben je ook nooit een echte McLaren fan geweest, maar meer van een coureur.

bescherming in die zin dat Dennis de pers vroeg om Hamilton niet aan te spreken op de grid en dergelijke.
enfin, ik ga hier zeker geen boompje opsteken over hamilton. is heir ook niet op z\'n plaats.

Altijd grote bewondering gehad voor mika en later voor Kimi.

14 September 2007 by Keith Collantine In another twist in the espionage scandal it has emerged that Ron Dennis informed the FIA about some of the evidence used against his team in yesterday’s hearing.

In a statement today Dennis said: “Once I became aware that new evidence might exist, which I did on the morning of the Hungarian Grand Prix, I immediately phoned the FIA to keep them informed.”

It seems likely that this was the crucial evidence concerning his drivers’ emails and may have involved a dispute with Fernando Alonso.
A series of emails between Alonso, Pedro de la Rosa and Mike Coughlan were used in establishing McLaren’s guilt in yesterday’s hearing.

It now seems that Dennis alerted the FIA to the existence of these e-mails on August 5th (the day of the Hungarian Grand Prix). Whether or not they knew of them already is unclear.

What is known is that Alonso and the team were involved in a bitter dispute that weekend over qualifying, in which Lewis Hamilton refused to obey an instruction to let Alonso pass him, and Alonso reacted by blocking Hamilton and preventing him from completing his pole position lap.

Could Alonso have threatened to reveal his evidence to the FIA, and did Dennis go to them with it first in an attempt to pre-empt Alonso in the hope of mitigating a punishment for the team?

It sounds like a conspiracy theory, but in the light of today’s extraordinary revelations it would not sound so surprising.

@renaat dat is ook wat ik wilde aangeven meer een coureur dan een team fan :)

Fuzy,

Ik heb net de hele veroordeling zitten doorlezen.. en wat jij plaatst is gewoon pure bullshit, geschreven door een journalist...
Nergens, maar dan ook nergens blijkt uit dat Alonso- Ron Dennis heeft gechanteerd.. het is De la Rosa die informatie met Alonso heeft gedeeld via emails die uiteindelijk boven water zijn gekomen, nadat de Fia heeft gevraagd of de coureurs van Mclaren informatie hadden omtrent het schandaal. Hamilton wist niets, wat ik opzich wel interessant vind, want dat zou 2 dingen kunnen betekenen.. Of hij liegt, of hij is niet betrokken geweest bij de ontwikkeling van de auto. De la Rosa en Alonso wisten wel dingen zoals gewichtsverdeling, wat voor soort gas Ferrari gebruikt in de banden.. en nog een paar dingen. Nergens, maar dan ook nergens staat iets over een chantage oid.
--
Dus voordat iemand hier weer gewoon onzin loopt te verkopen, lees gewoon eerst even de feiten.
www.fia.com/resour(...)Decision_130907.pdf

ik zal me er vanavond eens in verdiepen.
Bedankt Jean

Logisch toch als je wordt \"gechanteerd\", dan zal er toch wel hard bewijs zijn geweest in het jaar dat mclaren bijna werd gediskwalificeerd;-)

Ik vind het niet onomstotelijk bewezen dat Alonso heeft gechanteerd. Er wordt alleen vermeld dat er een serie aan emails zijn verstuurd die later hebben bijgedrage aan de veroordeling van Mclaren.
Overigens nog het volgende, kan je je nog herinneren hoe Montoya is vertrokken bij Mclaren?? Ook vanwege een zekere Ron Dennis die Kimi als nr.1 materiaal zag (waar ik overigens zelf geen problemen mee heb of had)

Ik zit nu zojuist even het verslag te lezen van de FIA
www.fia.com/resour(...)Decision_130907.pdf

En daaruit blijkt dus weldegelijk dat ze dingen hebben getest etc van de Ferrari, dat ze opeens weten wat voor gas er in de banden zit van Ferrari etc.. Dat Ferrari met een heel andere gewichtsverdeling rijdt etc.. Zoveel info hebben ze van Ferrari gebruikt, dan het uiteindelijk niet terug gevonden is allah, maar je kan mij niet wijs maken dat de technische know how niet is verwerkt in de auto..

Alonso is volgens de coureurs de beste coureur van het moment, dat zal de enige prijs zijn die hij in 2010 pakt :D

Feit is dat het vaak wel de leukere en pittigere discussies zijn, en hoge bomen vangen veel wind. Oja als je voor Ferrari uitkomt ben je altijd een topper (badoer uitgezonderd (-; ).

Het kan gewoon nog ieder van de 5 worden, hoe je het ook draait of keert. De volgende twee circuits passen op papier beter bij McLaren. Daarna heb je circuits die beter bij Red Bull passen. Ferrari lijkt overal wel wat beter te gaan tegenwoordig (hockenheim & hungaroring) dus het kan gewoon alle kanten uit. Je kan daar over eindeloos discussieren, we zullen het toch pas op het einde van het seizoen weten. 20 punten is inderdaad niks op dit ogenblik.

Gelukkig hebben we ook nog mensen zoals Mr Marly, Fusy, Runningupthathill... die dit wel in zijn context kunnen plaatsen en luchtig over het artikel gaan...

Tenslotte nog dit: Een goeie F1 coureur is iemand die oplet wat hij zegt, zodanig dat hij zijn team - dat dag en nacht voor hem werkt - niet demotiveert !

Nou Janbart hoe Hamilton hier door sommigen word neergezet is ook vermoeiend al helemaal als het gaat over de tijd dat Alonso zijn team mate was.
Zie het als een compliment, dat doe ik ook, al irriteer ik me er soms ook aan.
Betreft jouw lijst; denk ik dat hij klopt als ik reeel ben. Met de kanttekening dat ik verwacht/hoop dat McLaren nog iets uit de hoge hoed kan toveren. En betreft Alonso is het onzeker hoe het met de motoren gaat en de eventuele straf die Ferarri boven het hoofd hangt. dus mochten die 2 punten ongewijzigd blijven (geen goede update mcLaren/geen straf Ferarri) zou je wel een gelijk kunnen hebben.

Wat en sciencefiction sprookjesverhaal , Wie gelooft er nog dat Alonso de titel pakt , het is bijna niet reëel te noemen.

Zoals ik ook al aangaf is het lastig om hier iets op te plakken. Veel zal van de komende twee gp\'s afhangen, natuurlijk. Dit zijn twee vrij aparte gp\'s. Suzuka en Singapore lijken mij op maat van Red Bull. Interlagos, daar zou Ferrari (Massa?) wel goed voor de dag kunnen komen, Abu Dhabi is mij eigenlijk een vraagteken.

Maar natuurlijk, de mannen van Red Bull hebben gewoon de beste auto en de meeste kans, logischer als dat kan het niet. Webber staat voor Vettel, dus theoretisch gezien heeft hij dan ook de beste kans. hij moet 10 punten minder scoren dan Vettel.

Duw Alonso maar naar de zesde plek gezien dat nog art 13.7. boven zijn hoofd hangt en je kan wachten op de volgende misstap van Ferrari. Vettel is te opgefokt. Ik denk:
Webber
Hamilton
Button
Vettel
Massa

@ Mr Marly, het spijt me maar wat er tussen Alonso en McLaren gebeurt is, daar heeft Renaat absoluut gelijk !! Je hoort het misschien niet graag, maar Dennis en Hamilton hebben Alonso gebruikt...en benadeeld... je moet daarvoor niet slim zijn om dat in te zien en dom zijn om dat niet in te zien... dit doet uberhaupt niets af aan de rijderscapaciteiten van Hamilton..

@ Aristi of zoiets, Read my lips: Ferrari zal NIET bestraft worden door de WMSC !! Ik durf er zelfs om wedden ! EN...je lijstje is gewoon lachwekkend...ik denk dat jij een groot probleem hebt met het inzien van de realiteit..

@ runninupthathill, RB is idd heelsterk ! Zal in Spa en Monza tussen hen en Ferrari gaan, tenzij McLaren een remonte kan maken.. Al wie anders denkt is niet realistisch.. Zoals Renaat eerder zei, ik zie niets onrealistisch of verkeerds aan Alonso\'s uitspraak..

@Janbart je hoort mij ook niet zeggen dat Renaat ongelijk heeft maar, dat neemt toch niet weg dat ik me ook kan irriteren aan sommigen berichtgevingen over Hamilton in zijn algemeen.
Over de tijd dat Hamilton en Alonso team genoten waren durf ik niks te zeggen omdat ik toen alleen puur de races en quali volgde. En verder geen sites, bladen of voor- en na-beschouwingen (i.v.m werk). Dat is ook de rede dat ik daar nooit over begin, niet over McLaren maar ook niet over de concurentie.

@ Janbart;

\'Dennis en Hamilton hebben Alonso gebruikt...en benadeeld\' ... Alonso fans hebben altijd wel een excuus voor zijn presteren bij McLaren, Alonso met 7 jaar ervaring en 2 WDC\'s had gewoon niet de snelheid om Lewis te kloppen, en dat was in Lewis\'s rookie jaar, waarom denken jullie, Alonso fans, dat Alonso niet meer met Lewis in een team wil? Omdat hij weet dat Lewis hem nu met 2/3 meer jaar ervaring zou kloppen.

Wat mij betreft gaat Lewis volgend jaar naar Ferrari, naast Alonso, zullen we eens kijken wie de opdracht krijgt om je teammaat langs te moeten laten ;-).

Maar goed, het is de grootste BS om te verkondigen dat Lewis en Ron Alonso gebruikt hebben, als!! dat al zo is, dan heeft Alonso dat aan zichzelf te danken. Het is uiteindelijk Alonso geweest die aangegeven heeft een rookie te nemen voor de \'2e\' stoel!

Alonso is misschien wel niet zo goed als jullie denken, hij blijft ook maar een coureur.

@ Mika4ever, ben totaal niet akkoord metjou...de realiteit over 2007 is heel wat genuanceerder dan jij voorhoudt...jij doet alsof Hamilton een ongelooflijk supertalent is dat ver boven de rest van het veld uitsteekt..en je doet alsof Alonso gewoon geen talent is of zeker slechter is dan Hamilton...de realiteit en wat er zich bij McLaren afgespeeld heeft is heel wat genuanceerder en anders dan hoe jij het mijns inziens naiëf voorschrijft hoor...maarja, als je wil dan wil ik eens op een rustige manier mijn visie daarover neerschrijven... mijn visie die overigens NIET inhoudt dat Hamilton geen topcoureur is of dat de schuld van het gebeurde bij McLaren enkel bij Hamilton hemzelf zou liggen.. en ze ligt volledig in de lijn van wat Renaat hier boven zegt..

Na de beeindiging van het management door zijn vader heeft Hamilton hemzelf trouwens laten weten dat hij niet fair geweest is tov Alonso...dat kan tellen hé als uitspraak..

Het lijkt mij vrij logisch dat wanneer een coureur doelbewust de ander probeert te naaien, bovendien in het kampioenschap achter staat, en later het team nog gaat chanteren, de aandacht uitgaat naar de andere coureur.En over voorkeursbehandelingen gaat men altijd voorbij aan de Grand Prix van Monaco, waar Alonso mocht winnen...
*-)*-)

alonso \'mocht\' winnen in Monaco ?? Komaan, Fusy... =D=D

Ja...:D

Janbart zegt: <<Tenslotte nog dit: Een goeie F1 coureur is iemand die oplet wat hij zegt, zodanig dat hij zijn team - dat dag en nacht voor hem werkt - niet demotiveert!>>

50% is niet motiverend voor het team. Na de grandprix van Hockenheim is er zoveel negatieve energie voorradig bij Ferrari dat je kan wachten op de ineenstorting van die lui. Massa heeft na zijn ongeluk zich teruggevochten naar de top met als resultaat in de 47ste ronde Alonso voorbij te moeten laten gaan. Dat is pas demotiveren. Alonso 0%.

Hallo mens, jah leuk he!

Alonso denkt dat hij 50% kans maakt op de WDC, HIJ SPOORT NIET!!!

IK ZEG OP DE BRANDSTAPEL MET DIE PRIMA DONNA!!!!

Tuurlijk maar als een rookie hem goed partij biedt is dat toch ook een verdienste van die rookie, ongeacht of hij de set-up kreeg van Alonso. Begrijp me niet verkeerd heb Alkonso hoog zitten als coureur vind het alleen niet terecht dat Hamilton over die tijd de zwarte piet krijgt toegeschoven.

Ferrari was anders aardig sneller de laatste twee wedstrijden dan McLaren. De RB\'s zijn natuurlijk nog een andere zaak. Als McLaren zich niet herpakt, dan hebben Button en Hamilton de minst grote kans op de titel. Webber & Vettel blijven de topfavorieten.

Volledig akkoord met je, Runningupthathill !

Denk jij werkelijk dat er tegenwoordig nog coureurs zijn die niet technisch bezig zijn met de auto?

Ik kan je, gezien deze reactie eigenlijk al niet meer serieus nemen. Massa heeft duidelijk ruggengraat laten zien, door nooit op te geven in 2008 en op een haar na de titel te missen. Kan je zeggen wat je wil, maar het was Alonso die vorig jaar, op enkele uitschieters na, als een natte dweil rond reed, niet Massa.

@Runningupthathill ben het volkomen met je eens.

Beste Mollie,
<<En Massa? Die mag LEKKER 2e viool blijven spelen >>
Deze uitspraak doet mij toch denken aan een beetje JALOEZIE.
Massa was ook een van mijn favorieten. Ik kon respect opbrengen voor hem voor onder andere de spannende eindrace van 2008. Daarnaast dat hij toch goed is teruggekomen in de F 1 maar helaas zijn overwinning moest prijsgeven aan Alonso door teamorders. Dit blijft als een smet rusten op zijn persoon..

Alonso zit niet in de meest gunstigste positie van de vijf door zijn achterstand van twintig punten op Webber.

De Ferrari is duidelijk sterker geworden en Alonso rijdt ook nog steeds heel sterk,de vraag alleen is of hij dus geen last krijgt van de WMSC.