Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo zette in de slotfase van de race in Singapore een verbeten jacht op leider Nico Rosberg in. De Australiër kwam aan de finish net tekort voor de winst, maar hij liet wel de snelste raceronde noteren. Teamgenoot Max Verstappen bezet in dit lijstje de vijfde plaats. Hier alle snelste raceronden uit de Grand Prix van Singapore 2016 op een rijtje.
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Weet eigenlijk iemand waarom Max Verstappen die laatste stint niet op Ultra-Soft wordt gezet en Ricciardo vervolgens wel?
@Trademark Ten eerste reed Riccciardo de laatste stint op de supersoft. En bij Max was het denk ik vrij simpel, Kvyat, Perez en Alonso inhalen die op oudere banden reden, en na Alonso was er een gat van geloof ik 30/35 seconden dus dat kon nooit meer dicht gereden worden dus zit je veilig op de soft band
Riciardo had vrije baan, hoefde alleen naar ros toe te rijden. Verstappen moest nog een aantal duels naar voren uitvechten. Zoals je hebt gezien, de supersofts gingen er al aan tijdens de duels, nagaan hoe dat met de ultra's geweest was. Tevens behoudt je met de soft een constantere band richting het einde van de race. Ik begrijp de keuze volledig.
@Trademark; daar heb ik me ook over verbaasd. De lengte van de stint mocht zeker geen probleem zijn en het verhaal SC van Jeroen slaat helemaal nergens op; als je ergens banden kunt sparen is het wel achter de SC....
Het verhaal veilig op de soft is niet van toepassing omdat die stint zo kort was dat het makkelijk kon; Vettel reed een vergelijkbare lengte en die had ook geen enkel probleem. En juist het inhalen van langzamere rakkers op oude banden gaat op de ultrasofts wel heel erg veel makkelijker.
Heel opmerkelijk dat de winnaar op de 6e plek staat.
Maar ook opmerkelijk is Sainz die maar 0,236 seconden langzamer is dan de Mercedes van Rosberg.
Dat is dus de formule 1 van tegenwoordig: diegene die wint is niet diegene die het hardst rijdt.... banden sparen, batterijen opladen, brandstof sparen enz enz.....
@PEPSI MAX: ohw je bedoelt zonder pitsstop tijden... volgens mij maakte Vettel en Rosberg beide 2 stops... Vettel eindigde 27 + achter Rosberg.... ik weet het niet maar ik heb Vettel niet 27 seconden zien verliezen in de pits. Dus de gemiddelde tijd van Vettel zal altijd langzamer zijn dan Rosberg. Wie van deze rekensom profiteerd zou Ricciardo zijn... die maakte een stop meer en eindigde op minder dan een halve seconden....
Vettel heeft natuurlijk wel veel tijd verloren met inhalen, maar of dat meer dan de achterstand heeft bepaald. Dat verlies moet je zowiezo meerekenen net als tijdverlies door het overronden van achterblijvers door Nico. Zou wel interessant zijn om gemiddelde tijden met elkaar te vergelijken +/- de pitstoptijden. Hier staan wel meerdere rondetijden: www.f1fanatic.co.u(...)s-and-fastest-laps/
Hieruit is duidelijk dat Nico de hele race heeft getemperd en op ECO heeft gereden
Of dat hij een pitstop minder heeft en daardoor in de slotfase op de oudere band reed.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Remedy81
Posts: 5.880
@PEPSI MAX: heb je wel opgelet met Wiskunde?
Wie o wie staat er bovenaan met gemiddelde rondetijd? Juist de WINNAAR!!!!