Er mankeert niets aan de startkwaliteiten van Red Bull Racing-coureur Max Verstappen. Die indruk kan misschien wel ontstaan na drie mindere starts op een rij, maar daar kon de Nederlander in geen van de gevallen wat aan doen. Dat schrijft Robert Doornbos in zijn column voor Ziggo Sport. Het is een misvatting om te veronderstellen dat Verstappen niet goed starten kan.
Doornbos: "Helaas moet ik het weer over een poepstart van Max hebben. Voor de derde race achter elkaar gaat het eigenlijk meteen na het doven van de lichten mis. Iedereen denkt nu dat Max niet kan starten, maar dat is een heel verkeerd beeld. Er is niks mis met zijn reactievermogen of zijn startkwaliteiten. In Spa reden de Ferrari's hem klem en net als in Monza had hij ook in Singapore technische problemen."
"Bij de Grand Prix van Italië had het te maken met anti-stall en dit keer werkte de koppeling niet naar behoren. Die problemen had Red Bull al opgemerkt bij de kwalificatie. Ze hebben dat toen ook al aangegeven bij de FIA in de hoop dat ze de koppeling nog mochten wisselen, maar de FIA is daar heel streng in."
"In principe gaat de wagen na de kwalificatie naar het parc fermé en dan mag je alleen nog banden vervangen en brandstof erin gooien en that's it. Je moet een hele goede reden hebben, wil je nog onderdelen vervangen en blijkbaar hebben ze de FIA niet kunnen overtuigen."
"Max miste dus de start volledig met een koppeling die veel te agressief was en veel wielspin veroorzaakte, daarmee miste hij het momentum in de eerste meters. Toen de Hulk ook nog dwars voorbij vloog moest hij opnieuw van zijn gas en was de dramatische slechte start compleet. Vanaf P9 is het dan hard vechten op een stratencircuit en daardoor slijten je banden enorm snel en verlies je zoveel tijd met de leiders in de wedstrijd."
"Aan Max’ reactievermogen ligt het echt niet. Hij is scherp genoeg. Je zag het ook aan zijn reactie toen Hülkenberg vlak voor hem links het muurtje indook. Hij ging zelfs nog van zijn gas, dat gaat in milliseconden. Ik heb ze ook weleens zo vlak langs me zien schieten en dan dacht ik wel 'Jezus, dat was een close call', dat kostte me wel een paar extra hartslagen. Je zit echt zo vol met adrenaline."
"In Max zijn geval kwam er ook nog een dosis frustratie bij, want er vlogen links en rechts auto's aan hem voorbij. We zagen het ook aan zijn reactie na afloop. Een vierde, vijfde of zesde plaats interesseert hem oprecht niet. Dat is voor hem veldvulling. Hij is zesde geworden in een GP. Eigenlijk is dat gezien de omstandigheden gewoon een topresultaat, maar dat is niet waar Max voor naar Singapore vliegt."
"Over twee weken gaan we naar Maleisië. Dat is echt een heel andere baan. De coureurs komen nu van een stratencircuit in het donker, de snelheid voel je daar extra. Ze hebben nu allemaal het idee dat ze in een soort raketschip, een straaljager over die baan zijn gevlogen. In Maleisië heb je een recht stuk van meer dan een kilometer waar je met vijf man naast elkaar kunt rijden en uitgestrekte lange bochten."
"Dat zal even aanpassen zijn, maar Red Bull moet daar wel goed gaan met hun motorupdate die ze vooral helpt op de rechte stukken. In de bochten zijn ze minstens gelijkwaardig aan Mercedes dus ik verwacht opnieuw een duel op het scherpst van de snede tussen The Bulls en de Zilverpijlen."
Damon Hill
Posts: 18.876
Och jee komen de complot theorieën nu ook weer uit de kast?
Red Bull trekt zogenaamd Ricciardo voor omdat Max te goed is? Man o man wat triest.
Ga eens gewoon inzien dat Ricciardo een topper is (versloeg ook al 4-voudig kampioen Vettel, dat doe je niet zomaar even).
Max is nog wisselvallig en ... [Lees verder]