Pirelli vecht tegen vooroordelen en slechte reputatie

Sommige maken er blijkbaar echt een sport om de domste opmerkingen te maken.

@Dhr. Jean Todt: Helemaal gelijk heb je... Mensen zoeken overal wat achter hier, begint echt te vervelen!

Stoer om met zo\'n domme komplottheorie te komen, die jezelf niet kunt bewijzen, maar waarvan je weet dat noemand hem kan ontkrachten. Zegt heel veel over jouw persoontje!!

@Hessel: geen klachten over Kobayashi - Bridgestone? Het zou natuurlijk ook kunnen dat je het niet op hem gemunt hebt.

Zeer goede reactie van u , dat vraag ik mij ook af

Scheelt dat Pirelli straks, net zoals Bridgestone nu, de banden voor het weekend afgeeft aan de FIA, die ze dan verspreid onder de teams. Dit om juist hetgeen waarop jij zinspeelt tegen te gaan ;-)

Sommige mensen hebben toch zulke fantasierijke reacties :)

Even Bridstone vragen en Smittju, de britten zijn net zo, gappen alles van Ferrari.

uh ik bedoel Hessel uit Sneek en niet Smiit

Oh maar dat is eigenlijk heel eenvoudig. Mocht Pirelli nu bijvoorbeeld Mclaren willen gaan bevoordelen, dan zal het heel waarschijnlijk zijn dat die 2 informatie gaan uitwisselen, met Pirelli de mogelijke samenstelling van de banden die hun weerslag hebben op korte als lange termijnprestatie (grip over 1 rondje en bandenslijtage) en Mclaren hun aerodynamica (die vooral de slijtage van de banden beïnvloedt). Pirelli en Mclaren zullen dan de banden en de aerodynamica op elkaar afstemmen. Mclaren zal dan bevoordeeld zijn, omdat alhoewel ieder team precies dezelfde banden krijgt, mclaren de beste aerodynamica voor de banden heeft. Mclaren banden geven met een betere samenstelling gaat natuurlijk niet.

Oh maar dat is eigenlijk heel eenvoudig. Mocht Pirelli nu bijvoorbeeld Mclaren willen gaan bevoordelen, dan zal het heel waarschijnlijk zijn dat die 2 informatie gaan uitwisselen, met Pirelli de mogelijke samenstelling van de banden die hun weerslag hebben op korte als lange termijnprestatie (grip over 1 rondje en bandenslijtage) en Mclaren hun aerodynamica (die vooral de slijtage van de banden beïnvloedt). Pirelli en Mclaren zullen dan de banden en de aerodynamica op elkaar afstemmen. Mclaren zal dan bevoordeeld zijn, omdat alhoewel ieder team precies dezelfde banden krijgt, mclaren de beste aerodynamica voor de banden heeft. Mclaren banden geven met een betere samenstelling gaat natuurlijk niet.

Ja, want dat was in het verleden zo geweldig. Zes auto\'s op de grid omdat één leverancier hun band niet goed genoeg was. Bridgestone-auto\'s die domineren. Michelinbanden die zich tijdens het seizoen moeten aanpassen. Bridgestonebanden die te hard zijn en niet mee kunnen. Bridgestonebanden die in de regen veel slechter zijn dan Michelins.

Wat is dat nou voor domme opmerking, ieder team krijgt gelijk waardige banden, ook als pirelli voor het eerste jaar komt kijken.

Niet om het een of ander maarehh, 22 teams? Zou het leuk vinden hoor maar misschien had je eerste 2 een 1 moeten zijn ;-)

Lol, in dat geval dus 5,5 of meer :)

Ik vind de huidige races echt saai, zelden gebeurt er iets..
Ze moeten het tank verbod gewoon afschaffen, want de auto\'s worden er niet zuiniger door, ze bouwen gewoon een grotere tank.
Voorheen had je nog het strategische aspect, nu is het gewoon je rondje rijden en we zien wel..

Zever, @Jean Todt. We hebben dit jaar al meer inhaalmanoeuvres gezien als de laatste 3 jaar samen denk ik. Strategie haalt alles uit het racen. Tankstrategie toch, met name hoe hij de laatste jaren werd toegepast. Dat was rondje rijden tot we gaan pitten, zien of we er voor geraken en verder rondje rijden.

Helemaal met Runningoverdeheuvel eens, wat je hiervoor ook had is dat een zware wagen of een langzame wagen met lege tank een goede quali reed. De echt snelle mannen ophield en dat de kop van het veld uitliep en uitliep. Nu zie je gevechten voor een positie die ook echt voor die positie gaat.

Zo is het Mr Marly. Mooiste voorbeeld is Bahrein vorig jaar. Button moest alleen Hamilton voorbij komen om zijn zege veilig te stellen. Dat zou dit jaar even anders geweest zijn. Tevens had de FIA het zo geregeld dat het eerste deel van de race, de snelste vooraan stond, door het kwalificatiesysteem. Niemand had behoefte om in te halen, ze zouden het wel doen bij de stops. Dat is dit jaar wel even anders.

Tja, ik denk niet dat het een ramp is, als Pirelli hun banden minder goed zijn. Ik denk dat mensen dat zelfs beter zullen vinden.