Carlos Sainz is afgelopen weekend opnieuw in verband gebracht met een transfer naar het fabrieksteam van Renault. De Spanjaard ligt voor 2017 vast bij Scuderia Toro Rosso. Toch wordt Sainz om de haverklap gelinkt aan een overstap naar Renault.
Hij verwijst de geruchten naar het rijk der fabelen. "De verhalen zijn niet waar", vertelde Sainz aan Vogue Espana. "Red Bull begeleidt me en Toro Rosso is hun opleidingsteam. Als Red Bull niet wil dat ik ergens anders heen ga, dan ga ik nergens anders heen."
Sainz heeft in zijn eerste anderhalf jaar in de Formule 1 weinig vriendschappen met andere rijders gesloten. "Fernando Alonso is de enige. Met de een kun je beter opschieten dan met de ander, maar echt vrienden worden is lastig in dit wereldje. Het is een 'valse' sport en het is niet goed om privé met werk te combineren."
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
in dat geval verwijst Sainz geruchten, als zou hij ervan uit zijn gegaan bij TR te blijven, direct naar het land der fabelen...
Als RB wat wil, krijgt het zijn zin! Al is het al om de motor prijs te drukken. Daarnaast denk ik, door de contracten van zowel Max en Rico , en STR een opleidings team is, is de overstap naar Renault geen vreemde, en mogelijk zelfs wel een slimme zet. Ik verwacht Renault binnen nu en 3 seizoenen gewoon vooraan.
Ik vraag me wel eens af of Red Bull nu juist een sterke of zwakke positief heeft. Indien Renault inderdaad over een paar jaar competatief gaat zijn, zal Red-Bull toch minder belangrijk voor Renault worden. (Concurrentie met eigen motor wil niemand) Ik heb toch het gevoel dat Red Bull langzaam uitgekotst gaat worden door alle fabrieksteams wanneer er weer een situatie komt dat Red Bull in een motoren discussie gaat komen. Zou Red Bull over 10 jaar nog in de F1 zitten?
De prijs voor de Renault-motor is voor RBR geen issue; ze hebben genoeg finaciele middelen om de motor te betalen. Te meer omdat de naam van de motor hernoemd is als 'TAG-Heuer'. Ook Toro Rosso gaat komend jaar met de Renault-motor rijden en intensiever samenwerken met RedBull Racing. Ze gaan dan echt niet de beste rijder van STR uitlenen als ze op elk ander vlak juist willen verbeteren.
@JWO , een goeie vraag inderdaad. Daarom zou het niet verkeerd zijn om weer onafhankelijke motor leveranciers in de F1 te hebben, zoals Cosworth destijds.
RBR heeft mijn respect een beetje verspeeld, door toen te miepen dat Mercedes dominant was, het bij hun niet wou lukken, en renault te kakken zette. Gek he, dat mensen dan niet happig zijn om je te leveren. Ze zijn (met vettel) Ook dominant geweest, accepteer het. Ga niet janken.
Waarom zou Red Bull uitgekotst worden? Er zijn toch ook merken zoals Honda, die geen eigen team willen, maar kiezen voor samenwerking met een bestaande renstal?
Wie weet wil Toyota over een jaar of vijf nog eens een poging wagen in de F1 en dan niet meer met een compleet eigen team. Dan zou Red Bull een aantrekkelijke kandidaat kunnen zijn.
Mee eens hoor NBTT, maar elke motor leverancier met een fabrieksteam weet in ieder geval dat Red Bull met hun betreffende budget al een mega concurrent is. In dat geval is het te hopen dat er een leverancier met een gelijkwaardige motor op de proppen komt aan die van de fabrieksteams, anders vraag ik me nog steeds af of Red Bull over 10 jaar in de F1 te vinden is.
@ROY
Ik denk dat RBR vorig jaar terecht commentaar had op Renault, immers je betaalt een vorstelijke prijs voor motoren die om de haverklap ploften en niet presteerden (ik zou jouw reactie wel willen zien als dat met je eigen auto zou gebeuren - denk dat je ook stevig gaat lopen 'miepen'). Bovendien heeft RBR destijds al hulp aangeboden, maar dat werd door Renault afgewezen.
Door de complexiteit zal er niet gauw een echte onafhankelijke motorenleverancier gaan komen, ondanks dat je Honda wel als onafhankelijk kunt beschouwen. Ik meen me te herinneren dat Honda dit jaar al aan RBR heeft aangeboden om als alternatief voor Renault te fungeren mocht men er niet uitkomen met Renault.
Overigens heeft Mercedes aangegeven dat men RBR niet wilde leveren omdat men 'niet de concurrentie wilde helpen'. Bij Ferrari wilde men alleen de 2015 motor (net als STR nu) leveren simpelweg om dezelfde reden. Bij Renault ziet men RBR als ijkpunt voor hun eigen team (zelfde motoren maar eigen chassis) en dat Renault serieus zaken wil doen met RBR blijkt ook wel uit dat bijv. in Monaco de twee beschikbare nieuwe motoren verdeeld werden tussen RBR en Renault.
Zou geen verkeerde stap voor sainz zijn denk ik. Bij rbr lijkt de rijders bezetting wel even vast te staan maar goed is f1 natuurlijk
Ik snap het wel want Sainz is echt met afstand de beste jonge coureur sinds jaren. Ik denk dat in het geheim ook Ferrari en Mercedes aan hem trekken
Bredab . Ik vind het met afstand wel meevallen. Hij is zeker niet slecht maar schat hem.op dit moment niet topteam waardig in wellicht in de toekomst topteams houden iedereen wel in de gaten maar in het geheim zal het wel meevallen denk ik. Er komt zo wie zo veel verjonging aan op het moment even wachten wat die gaan brengen. Ocon schat ik hoger in als sainz bijvoorbeeld maar in de f1 kan ik nog geen oordeel geven als ocon.
Audi wil ook dolgraag naar de F1, maar alleen als ze Sainz kunnen strikken
Wat heeft audi dan met sainz ? Omdat die zo super goed is bedoel je dat audi het daar van af laat hangen. Je zult het wel niet serieus bedoeld hebben
Haha mooi iets dat sarcasme . Wel.lastig te herkennen natuurlijk
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reutel
Posts: 695
Maar als RB wél wil dat je ergens anders gaat rijden...