<< Naar nieuwsoverzicht

'Hedendaagse Formule 1 steriel en emotieloos'

Gepubliceerd op 23 sep 2016 14:56
14
Door: Rob Veenstra

De moderne Formule 1 kan niet op goedkeuring rekenen van twee Italiaanse oud-coureurs. Jarno Trulli is vijf jaar geleden gestopt. In Monza kreeg hij begin deze maand de kans om de toestand van de Formule 1 met eigen ogen te aanschouwen. Dat stemde hem niet vrolijk. "Ik werd er een beetje droevig van. Ik vond het maar steriel", vertelde hij aan La Repubblica.

Trulli vervolgt: "De remedie is het belang van de coureurs weer vergroten. De rijders moeten een meer actieve rol gaan vervullen, zoals in de MotoGP het geval is. De alsmaar veranderende reglementen dragen bij aan de verwarring. We verdrinken in de Formule 1 in de regeltjes. Het is nog steeds de koningsklasse van de autosport, maar iedereen kan zien dat het crisis is."

Alessandro Zanardi sluit zich bij zijn landgenoot aan. "Ik ben geen van het turbo-tijdperk en de nieuwe generatie motoren heeft de emotie bij de coureurs en de fans weggehaald. De Formule 1 heeft hoogwaardige en innovatieve technologie nodig, maar dat mag niet ten koste gaan van de show en dat is op dit moment wel het geval."

Atlaz

Posts: 748

"Don't kill the messenger"
Als er meer geluisterd wordt naar mensen met kennis en ervaring, kan het alleen maar beter worden. Als je je kop in het zand steekt, houd je jezelf voor de gek.

3
23 sep 2016 - 15:25

F1 Nieuws

Reacties (14)

NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Trulli en Zanardi hadden beter naar Spa-Francorchamps kunnen komen, dan hadden ze het Oranje-legioen gezien en gemerkt dat die aanrijding in de eerste bocht tot heel wat emoties leidde.
- + 1
- 23 sep 2016 - 15:01
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Dan hadden ze zeker niet naar Monza moeten gaan...was redelijk saai.
  + 1
  
  23 sep 2016 - 16:38
OrangeArrows

Posts: 3.058
Dit soort uitspraken dragen juist bij aan het 'probleem'.
- + 2
- 23 sep 2016 - 15:11
- JV fan
  
  Posts: 2.697
  over 1 ding heeft Trulli zeker gelijk, de regeltjes worden te vaak veranderd, technische regelement ok , (want auto,s moeten ook niet te hard gaan, maar het sportieve regelement is een grap!, dingen worden te snel toegepast zoals het kwalificatie debacle in de 1ste 2 regels, regels die eerst gelden, gelden ineens niet meer, maar later ineens wel weer (snelste tijd van Rosberg), en om het even moeilijker te maken , zouden de tijden die gereden worden na die gele vlag niet meer gelden (ook al was je allang voorbij het punt...
  
  en als laatste coureurs/wedstrijdleiding die te bang zijn om een race te starten onder natte omstandigheden, eerst wordt nog eens minstens 6 ronden achter de safetycar gereden.., tuurlijk snap ik dat mocht de baan echt drijfnat zijn, maar onder intermediates condities ?? laat ze gewoon starten, dan nemen ze maar even wat minder risico bij de start, vlieg je eruit met een ander in de eerste bocht, pech gehad en ga er later niet over zeuren!
  + 0
  
  23 sep 2016 - 15:21
- Atlaz
  
  Posts: 748
  "Don't kill the messenger"
  Als er meer geluisterd wordt naar mensen met kennis en ervaring, kan het alleen maar beter worden. Als je je kop in het zand steekt, houd je jezelf voor de gek.
  + 3
  
  23 sep 2016 - 15:25
- Tifoso
  
  Posts: 2.991
  Zo is dat Atlaz. Grootste fout dat je kunt begaan is je kop in het zand steken en niet luisteren naar mensen die het beste met je voor hebben.
  + 0
  
  23 sep 2016 - 15:30
wibi

Posts: 4.519
Ze hebben helemaal gelijk. Wat ook bijdraagt is het gebrek aan een persoonlijkheid met een mening. Kimi is NU de beste, maar zegt niet zoveel. Op termijn zou dat best VES eens kunnen worden, maar is nu nog te jong.
- + 0
- 23 sep 2016 - 15:35
- Pepsi Max
  
  Posts: 558
  Haha, Kimi; een brok emotie.
  + 0
  
  23 sep 2016 - 16:35
- wibi
  
  Posts: 4.519
  Gaat niet om emotie, maar om uitspraken !
  + 0
  
  24 sep 2016 - 08:44
William

Posts: 472
'Steriel en emotieloos' is nog zachtjes uitgedrukt! Het is een nationalistische zelfkastijding van een hele kleine elite-groep. Zelfs Duitsers lopen zich niet meer warm om naar die joystick auto's met bijna 1.000 pk aan vermogen, met tijdens de race steeds groter wordende leegte voor en achter, achter elkaar aan zien rijden. Totdat je halverwege de race de eerste auto's op een ronde zet. Spannend he!?

Nee dan dit. Ik lees: Mercedes heeft een 'magische knop op het stuur', die de 'mapping van de motor verandert' en 50 seconden lang zo’n 80 pk waard is. Het is net een van de toverspreuken van Harry Potter 'Mermagibutton' en floeps daar ga je dan...

Al die knopjes voor de grafisch bestuurbare auto's. En dan 3 keer achterelkaar niet goed van je plek af komen. Wat een wanvertoning. Doe mij nog maar een Heineken, waarna mij gedachten gaan naar de mensen in Soedan die lijdzaam toezien hoe Heineken wekelijks miljoenen liters water gratis uit de grond pompen en zelf sterven van de dorst. Proost!

F1 is saai. Dat merk je vooral als Max tegen alle hoop en verwachtingen in tussen plaats 6 en 14 rijdt. Je gaat op een bepaald moment wat anders doen dan naar het beeld te blijven kijken. SAAAAIIIIII!!!
- + 1
- 23 sep 2016 - 17:12
Caramba

Posts: 5.786
Als je dat domme filmpje van die bout ziet snap je wel dat dit inzicht nog niet tot het circus zelf is doorgedrongen.
- + 0
- 23 sep 2016 - 20:13
Rimmer

Posts: 12.165
De Trulli train was ook altijd maar een saaie bedoening want daar werd helemaal niet ingehaald, vandaar ook de Trulli train.
Met de regels voor 2017 probeert de F1 het juist weer wat leuker te maken dus laten we eerst maar ff afwachten.
- + 0
- 23 sep 2016 - 20:58
Jean Alesi

Posts: 17.675
Trulli en Zanardi hebben helemaal gelijk, beide heren reden f1 toen dat circus veel meet uitstraling had dan nu. Die motoren zijn volkomen ruk en hebben inderdaad alle emoties die je had bij het live bezoeken van een race weggenomen. Nu bezocht ik onlangs een gp omdat ik het spelletje nog steeds leuk vind, achteraf bezien kun je dat net zo goed (beter nog zelfs) op tv kijken. De overdaad aan regeltjes is ook ene belangrijk punt.
Afwachten maar, ik ben gruwelijk nieuwsgierig naar 2017 en hopelijk weten ze iets van het "oude" f1 gevoel bij mij terug te krijgen.
Leuk met Max en al hoor, maar de basis moet ook gewoon gaaf zijn.
- + 0
- 24 sep 2016 - 09:28
floris

Posts: 800
En dan nog,
Waarom zou je als fabrikant aansturen op moderne technieken die in de auto industrie gebruikt worden ?
Het wordt zo één groot laboratorium.
Maar daar is F1 niet voor bedoeld.
- + 0
- 24 sep 2016 - 21:55