10
Technisch directeur Adrian Newey van Red Bull Racing heeft tegenover ITV verklaard dat het team geen wijzigingen aan de voorvleugel zal brengen voor de Grand Prix van België. De verwachting was dat het Oostenrijkse team dit wel zou doen, omdat de FIA de inspecties en de tests uit gaat breiden.
Newey: Nee, dat verwacht ik niet. De nieuwe test en inspectie zal geen effect hebben op onze voorvleugel en is gewoon legaal. Ik zie het klagen van andere teams maar als een compliment. Er valt schijnbaar altijd wat te klagen als je een legale wagen hebt gebouwd die ook dominant en snel is.
Grand Prix van China
C. Sainz jr
680 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenModest71
Posts: 3.851
Juist en innovatie moet gered worden.
mario
Posts: 12.931
Newey heeft gelijk wat hij zegt over het klagen. Maar de vleugel buigt zoveel door dat het haast niet legaal kan zijn, maar goed als ie door de test komt mag hij blijven.
-F1-
Posts: 152
Geweldige actie van Red Bull.
Waarschijnlijk hebben ze deze reglementswijziging (het verhogen van het gewicht en de doorbuiging) al ingecalculeerd tijdens het ontwerpen van de vleugel.
Ben nu wel benieuwd hoe snel McLaren (die zogenaamd niet weet hoe de voorvleugel werkt) met een gelijk werkende voorvleugel komt.
Of zullen ze die al klaar hebben liggen?
Formula Zero
Posts: 1.481
Vast niet, McLaren is een heel innovatief team, maar het kopiëren van onderdelen gaat ze meestal moeilijk af, omdat hun auto daar niet voor gebouwd is,nu zal het met de voorvleugel geen problemen geven, maar ze hebben zelf gezegd dat ze geen idee hebben, en McLaren is nou niet echt het team om allerlei dingen te gaan schreeuwen (daar hebben we Horner voor).
Het verbaasde me ook wel dat ze dat zeiden, maar ik heb zo\'n gevoel dat ze écht geen idee hebben (helaas).
SulpherSouls
Posts: 341
mjah de laatste race zag je nog NET niet de vonken vh asfalt afkomen als hij over de cerbs reed...
Die van Ferrari kwam ook akelig laag, maar nog niet zo laag als die van RBR...
maar goed idd, als het gewoon legaal is dan hebben de heren het bij Ferrari en vooral RBR wederom voortreffelijk gedaan, zoiets moet je enkel toejuichen ipv afbreken...
mario
Posts: 12.931
Ik juich innovaties wel toe, dat zeker. Maar dit is niet echt een innovatie, ze hebben de doorbuiging van de vleugels zo toegepast dat ie door de tests kwam en missschien zometeen wel weer.
Ik vind de F-duct en blown diffuser (en vorig jaar de dd-diffusor) veel innovatiever en ik vind het ook jammer dat deze innovaties meteen weer de nek om worden gedraaid, al kan ik het van de dd-diffosor wel begrijpen omdat er nog meer verstoorde lucht achter de auto vandaan komt wat het inhalen alleen maar moeilijker maakt. Volgens mij is dat bij de F-duct en blown diffoser niet echt het geval (dacht ik).
Formula Zero
Posts: 1.481
Vind ik ook heel jammer, het zijn echt dingen waar je goed voor moet nadenken en veel fantasie voor moet hebben.
Rob van Starkenburg
Posts: 711
www.youtube.com/watch?v=8hG8UM5pFqY
Moet je Vettel eens horen bij 2:20
Maximo
Posts: 9.341
Als RB met hun \"doorbuigende\" voorvleugel de nieuwe test ook kan doorstaan zal de titelstrijd zich toespitsen op alleen Vettel en Webber.
McLaren zal zowieso af moeten haken als ze er niet achter komen hoe de vleugel van RB werkt en Ferrari\'s voorvleugel lijkt toch nog net iets minder effectief dan die van RB.
Hermanski
Posts: 343
Ze zouden bij Red Bull eens wat minder complimenten moeten uitdelen aan andere teams ;-)