<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton wil auto's die hem versteld doen staan

Gepubliceerd op 28 sep 2016 13:39
17
Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton is wat sceptisch als het gaat om de nieuwe reglementen voor 2017, maar hij hoopt dat de auto's van volgend jaar zijn ongelijk bewijzen. De drievoudig wereldkampioen is nog niet overtuigd dat de regels voor volgend seizoen een verbetering zijn.

Maar de Brit laat zich graag verrassen. Hamilton: "In feite nemen ze gewoon de huidige wagens en maken die drie seconden per ronde sneller. Ik hoop dat de nieuwe bolides me verbazen en ik versteld zal staan door het verschil die de nieuwe auto's maken voor het racen."

Hamilton liet eerder dit jaar echter doorschemeren dat de huidige manier van racen hem niet kan bekoren. Nadat hij in Australië klem had gezeten achter Max Verstappen, verklaarde hij: "Het is niet zo dat ik geen Toro Rosso in kan halen. Het is met de huidige auto's echter geen doen."

"Stel het je zo voor; als coureur heb je 100 dollar en daar moet je het veertig ronden mee volhouden. Voor die ene inhaalactie zou ik 90 dollar uit moeten geven. Dan hou ik nog maar 10 dollar over voor de rest van de race, dat zet ook geen zoden aan de dijk."

"Het maakt de fans niks uit, zij willen me zien racen en aanvallen. Kijkers willen fantastische manoeuvres en spannende gevechten zien. Helaas is de Formule 1 op dit moment zo dat een enkele inhaalactie te veel van je energie en materiaal vergt. Dat is het gewoon niet waard."

Wingleader

Posts: 3.203

Kijk Hammi legt het perfect uit wat er al jaren aan de F1 schort. Dat geldvergelijk is mooi gevonden. De grootste boosdoener in deze is in mijn optiek die stofzuigermotor waarmee ze nu rijden, in combi met de k#tbanden van Pirelli.
Gewoon terug naar de basis, racen tot je een ons weegt, ik wil co... [Lees verder]

5
28 sep 2016 - 14:09

F1 Nieuws Lewis Hamilton Mercedes

Reacties (17)

Excessed

Posts: 13
Normaal geen fan van de beste man, maar de uitleg met de 100 euro vind ik zeer leuk gevonden. Zegt maar hoeveel er gemanaged moet worden de hele race door en wat één inhaal actie kan doen met de conditie van de hele wagen.
- + 2
- 28 sep 2016 - 13:44
- Atlaz
  
  Posts: 748
  Sinds wanneer is 100 euro veel geld voor Lewis?
  
  Oorspronkelijke tekst:
  "It's not that I can't overtake a Toro Rosso, it's because it's like you have $1.000.000 and you have to spend it over 40 laps."
  "If I spend $900.000 of it trying to overtake that car then I'm not going to get to the end of the race."
  ?
  + 0
  
  28 sep 2016 - 17:00
MArnoldi

Posts: 2.481
"Het maakt de fans niks uit, zij willen me zien racen en aanvallen. Kijkers willen fantastische manoeuvres en spannende gevechten zien. Helaas is de Formule 1 op dit moment zo dat een enkele inhaalactie te veel van je energie en materiaal vergt. Dat is het gewoon niet waard.''

RIC had ook vaak last van verkeer (rijdend op ongeveer zelfde tempo), en nu VES...en voila... Het wordt er niet makkelijker op. Banden zijn aan gort. Oftewel: je kan beter 1.5 seconden achter iemand rijden, wachten tot de pitstops.
- + 0
- 28 sep 2016 - 13:51
Darlos Cainz

Posts: 5.665
3 seconden? Ik verwacht zeker 5 seconden sneller in kwalificatie trim.
- + 0
- 28 sep 2016 - 14:04
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  Ik hoop inderdaad op wel meer dan 3 seconden verschil met dit jaar..
  + 0
  
  28 sep 2016 - 14:50
Wingleader

Posts: 3.203
Kijk Hammi legt het perfect uit wat er al jaren aan de F1 schort. Dat geldvergelijk is mooi gevonden. De grootste boosdoener in deze is in mijn optiek die stofzuigermotor waarmee ze nu rijden, in combi met de k#tbanden van Pirelli.
Gewoon terug naar de basis, racen tot je een ons weegt, ik wil coureurs zien die na de finish aan de zuurstof moeten om te herstellen. Gewoonweg weer auto's waar de leek bang van wordt, niet die frikadellen van nu, te stil, te langzaam, en totaal niet tot de verbeelding sprekend.
- + 5
- 28 sep 2016 - 14:09
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.941
  Mee eens. Nu denken velen, zet mij er maar in, kom aardig in de buurt....(hoewel dat ook tegen zal vallen).
  + 0
  
  28 sep 2016 - 14:15
- Beri
  
  Posts: 6.399
  De motor is zeker het probleem niet. De V6 met turbo is de perfecte motor voor de Formule 1. Het is alleen de manier waarop er gebruik van mag worden gemaakt. Het feit dat er krankzinnige penalties gegeven worden voor het overschrijden van een X aantal onderdelen per seizoen. Dat is waar de schoen wringt.
  De FIA schrijft voor maximaal 15.000 toeren per minuut. De auto's halen dat niet eens omdat er te veel versnellingen zijn en omdat de teams de motoren niet tot het maximum af durven te stellen. In ruil hiervoor trekken ze meer uit alle KERS TURD FURS, of weet ik wat voor afkorting ze verzinnen voor een elektrisch systeem, en dat kost tijd om op te laden waardoor coureurs niet meer vol elke ronde kunnen gaan. En daarin zal wat moeten veranderen. Dat heeft dus niets van doen met de motor.
  
  En het hele gezeur van te stille motoren hebben we nu na 3 jaar wel gehad, het wordt tijd realistisch te worden Wingleader. De V10 en de V12 keren niet terug. De V8 was al een farce als het mij aan gaat. Die motoren waren al niet eens Formule 1 waardig in mijn ogen. Maar besef goed dat als het je om geluid gaat, wanneer de teams de 15k rpm halen of wanneer de FIA zegt laat het maar 17k worden, dan klinken de motoren alweer heel anders.
  + 2
  
  28 sep 2016 - 14:39
- Wingleader
  
  Posts: 3.203
  Nou Beri, Ik ben een geheel andere mening toegedaan, een V6 1600 cc turbo, bouw je op een grasmaaier, niet in de pinnacle van de autosport. F1 moet boosaardig zijn, dat moet knallen, grommen, een passerende auto moet je ervaren met de gehele lijf. Dat jij dat gezeur noemt, jouw mening, ik ben van mening dat dit hele groene gedoe, want daar hoort deze motorconfiguratie bij, geen plek mag hebben in binnen de F1. Weg met die schijnheilige groene electrische zooi, weg met die 6 cilindertjes met zuigertjes als borrelglaasjes, dikke motoren erin met zuigers als literblikken, toerental onbegrensd, benzineverbruik of andere brandstof vrij geven, teams zelf een bandmerk laten kiezen, gewoon die regelmenten verscheuren. 300 km racen op het scherpst van de snede, zo hard als t maar kan, dat is wat F1 zou moeten inhouden, niet deze wekelijkse optocht, vol met straffen, met inhoudende coureurs, die met de scheiding nog keurig recht uit de auto stappen. Snap je wat ik bedoel?
  + 3
  
  28 sep 2016 - 16:33
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.529
  Jippie, Wingleader : Man naar m'n hart.
  Groot gelijk.
  Helemaal mee eens
  +
  + 1
  
  28 sep 2016 - 17:46
- Ridertje
  
  Posts: 2.205
  WINGLEADER
  Helemaal eens met je laatste post! Het moet het bruutste autosport spektakel van de wereld zijn! En misschien dan zou ik nog een Halo kunnen behappen, heeeeel misschien!
  + 1
  
  28 sep 2016 - 20:27
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Ik lees net dat hij (samen met Rosberg) als enige een langere wielbasis krijgt. Zou dat het versteld doen staan?
- + 0
- 28 sep 2016 - 14:41
- ralph2102
  
  Posts: 959
  Lekker verhaal, zijn ze ook nog eens 20cm eerder over de finish.
  + 0
  
  28 sep 2016 - 15:08
- xaMVerstappen
  
  Posts: 947
  Ook 20 cm sneller in de muur :)
  Zo zie je maar elk voordeel heft zijn nadeel, ( das logisch )
  + 1
  
  28 sep 2016 - 15:36
De Zeswieler

Posts: 7.307
Perfect verwoord met het geldvoorbeeld.
Is er nu echt geen enkele commissie die met deze benadering structurele verbetering kan bewerkstelligen?
- + 0
- 28 sep 2016 - 16:32
jd2000

Posts: 6.866
Als Hamilton in een auto wil rijden die hem versteld doet staan, moet ie in een Manor gaan rijden!
- + 1
- 28 sep 2016 - 17:18
- AyrtonS
  
  Posts: 3.984
  Lol
  + 0
  
  29 sep 2016 - 22:09

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00