Red Bull Racing-coureur Max Verstappen gelooft dat hij dit weekend in Maleisië een einde kan maken aan een serie problematische starts. In België, Italië en Singapore kwam hij slecht weg door problemen met de koppeling, maar die problemen zouden nu verholpen moeten zijn.
De proefstarts in de vrije trainingen zullen meer duidelijkheid verschaffen. Verstappen: "We hebben geprobeerd om alles te controleren en ik denk dat we nu het antwoord gevonden hebben. We moeten het nog wel testen op het circuit om de koppeling goed stabiel te maken."
"De inconsistentie van de koppeling maakte het lastig om te bepalen wat ik moest doen. In Singapore kreeg ik voor de start al te horen dat er problemen waren. Dat probeer je te corrigeren, terwijl je anders een normale start zou proberen te maken. Dat maakt eigenlijk je hele race lastig."
“Ik doe zondag hier in Maleisië weer gewoon wat ik moet doen bij de start. En als alles in de vrije trainingen goed blijkt, is er ook geen reden voor zorgen.”
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Laten we hopen dat de problemen zijn opgelost en hij zondag een wereldstart heeft en meteen de kop pakt!
Zou mooi zijn, maar laat hem eerst maar eens z'n plekkie behouden op de grid na de start. Dan ben ik al tevreden ;-)
Nou, laat maar zien dit weekend! Maak ons blij :)
Zul je nu opeens zien dat hij een jump start gaat maken zondag.
Een goede start is heel belangrijk op Sepang, het is echt een kolere eind naar bocht 1
Daarom is het ook 1 van de beste plekken om te zitten: K1 Platinum rules!
Hij is al jarig trouwens, gefeliciteerd Max.
Het heeft hem al een berg punten gekost, ik hoop echt dat ze nu het lek boven hebben!
Ik heb een hekel aan woorden als "denken" en "proberen"
Gelukkig staat "hopen" er nog niet bij ;-)
@axel Ik hoop dat je niet alles zo letterlijk neemt in het leven... Tuurlijk heb ik geen hekel aan die woorden. Ik vind alleen dat men op dit niveau dergelijke woorden beter niet gebruikt. Dat komt wat mij betreft niet simpelweg niet overtuigend over. Ik DENK ik PROBEER het even toe te lichten.
Beetje vaag verhaal.
"We moeten het nog wel testen op het circuit om de koppeling goed stabiel te maken."
De koppeling is dus nog steeds niet stabiel.
Ze weten dus nog niet of het probleem verholpen is.
Waarom niet gewoon een nieuwe koppeling, dezelfde als Ricc heeft?
Dezelfde als Ricc heeft? Dan moeten ze die eerst uit zijn auto halen. ;-)
@NBTT, precies de teamleiding heeft er inmiddels al voor gezorgd dat de goede koppeling uit de wagen van 2e coureur Ricciardo nu in de wagen van 1e coureur Max zit, zoals het hoort dus....
Laat Max Jos nu rijden? :P (iedergeval tot de pitstop ? XD
Goed idee! :-)
Wat kon die man starten!
Het zal alleen een ronde kosten om die auto van Jos af te stropen bij de eerste pitstop.
Ik help het hem hopen. Wordt hopelijk weer een leuk weekend :)
Maleisie is altijd mooi, het circuit zou de Red Bull wel eens kunnen liggen en wellicht een bak water. Als Max dan gewoon materiaal heeft en geen pech, dan kan hij weer eens echt laten zien waarom hij in de Red Bull auto zit :)
Grote kans op een safety car start op zondag ivm regen...dan is het sowieso geen probleem...heeft echter wel idd reeds bergen punten gekost én podiumklasseringen.
Er zijn geen safety car starts meer ;)
Hopelijk word het een wet-race, met staande start uiteraard.
@SPEEDPUPPET: Volgend jaar pas....
Klopt inderdaad, zoals ik kan vinden pas volgend seizoen.
Dit verhaal doet mij toch denken dat het meer aan Max ligt dan aan de koppeling. Ricciardo kan er blijkbaar wel mee uit de voeten namelijk.
Aan de hand van proefstarts wordt het juiste toerental voor de start bepaald.
Bij een bepaald toerental grijpt de koppeling in en zorgt voor maximale grip bij de start, men brengt de wagen op toeren en laat de koppeling los, de wagen schiet weg.
In een F1 wagen is het onmogelijk (fly by wire) om het aangrijppunt te voelen, is geheel anders dan een conventionele auto. Ook is er weinig sprake van koppeling doseren.
Na het lossen van de koppeling hoort de wagen zijn toerental te behouden en met maximale tractie uit de startblokken te gaan. Meerdere malen dit seizoen was de afstelling van de koppeling onjuist en ging het mis bij Mercedes en RBR.
Rosberg, op Hockenheim, teveel toeren resulterend in wielspin
Hamilton, op Monza, teveel toeren resulterend in wielspin
Verstappen, op Spa, teveel toeren resulterend in wielspin
Verstappen, op Monza, teweinig toeren resulterend in anti-stall
Verstappen, op Monza was een mechanisch probleem met de koppeling
Hmm heeft max iets te lang gexpirimenteerd en pakte het slecht uit of was de koppeling instabiel en waarom.nu niet.meer dan had mooi geweest als we die info hadden maar is oogisch dat ze dat er niet bij vermelden. Ik hoop op een normale of goede race van max want 4 races op rij wordt de druk wat higer het tij.moet nu keren
Hoop dat max weer eens schittert
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Billgates307
Posts: 9.443
Zou mooi zijn, maar laat hem eerst maar eens z'n plekkie behouden op de grid na de start. Dan ben ik al tevreden ;-)