<< Naar nieuwsoverzicht

Ontluchtingspijp oorzaak van brand bij Renault

Gepubliceerd op 30 sep 2016 11:58
14
Door: Rob Veenstra

Renault-coureur Kevin Magnussen heeft vandaag slechts drie kwartier kunnen rijden in Maleisië. Zijn auto vloog na zijn installatieronde in de eerste vrije training in de hens en pas halverwege de tweede training was alles gerepareerd en schoongemaakt. Een probleem met een klep voor een ontluchtingspijp in het brandstofsysteem bleek de boosdoener.

Nick Chester, technisch directeur bij Renault: "We hadden een moeilijke start met de wagen van Kevin. Er was een probleem met een klep voor een ontluchtingspijp in het brandstofsysteem, waardoor brandstof uit de auto sijpelde en vlam vatte. De monteurs hebben geweldig werk geleverd door het vuur en de situatie onder controle te houden, waarna we het euvel konden adresseren."

Magnussen: "We hielden rekening met hitte in Maleisië, maar nu werd het toch net iets te heet! Mijn crew was fantastisch in het bestrijden van de vlammen en het prepareren van de bolide voor de tweede training. Ik hoorde alleen maar over de boordradio dat ik uit de auto moest springen en dat hoef je me niet twee keer te zeggen. Gelukkig konden we 's middags nog wat rijden, waardoor het niet een compleet verspilde dag was."

Reutel

Posts: 695

Sta er van te kijken dat ze dat ding zo snel opgelapt heben na die kilo's bluspoeder die er overheen zijn gespoten. Normaal gezien is dat spul funest voor de electronica. Raar ook dat ze niet met sproeischuim blussen.

2
30 sep 2016 - 12:51

F1 Nieuws Kevin Magnussen Renault

Reacties (14)

Heitinga

Posts: 383
Halo anyone?

Gr.
Wim
- + 0
- 30 sep 2016 - 12:49
Reutel

Posts: 695
Sta er van te kijken dat ze dat ding zo snel opgelapt heben na die kilo's bluspoeder die er overheen zijn gespoten. Normaal gezien is dat spul funest voor de electronica. Raar ook dat ze niet met sproeischuim blussen.
- + 2
- 30 sep 2016 - 12:51
- Blackpix
  
  Posts: 1.205
  Viel me ook op...Bluspoeder vreet echt alles weg normaliter...
  + 0
  
  30 sep 2016 - 13:09
- Blackpix
  
  Posts: 1.205
  Oh wat stom...Heb het nog eens bekeken...Het zijn natuurlijk co2 blussers, je ziet duidelijk de vorming van droogijs en de expansiekoker van de blussers! Dat veroorzaakt namelijk geen schade aan elektronica en dergelijke :)
  + 0
  
  30 sep 2016 - 21:18
- Reutel
  
  Posts: 695
  Nou ik heb het ook nog eens terug gekeken en ik ben het niet helemaal met je eens. De eerste spuitgast heeft inderdaad een CO2 blusser, maar aan het einde komt er ook een aanzetten met een poederblusser. Op het einde van het filmpje zie je dat de hele auto en de grond er omheen wit is, tot op de achtervleugel toe. Dat is echt geen ijsvorming hoor. Maar goed we zien vanzelf wel als de Renault morgen of zondag stil valt :)
  + 1
  
  30 sep 2016 - 22:51
Pietje Bell

Posts: 26.448
Kevin heeft enorm veel geluk gehad dat hij er zo snel uit kon springen!
Gelukkig maar.
- + 0
- 30 sep 2016 - 12:57
- Cool Cat
  
  Posts: 1.585
  Idd! Met de halo ging het een heel ander verhaal zijn...
  + 0
  
  30 sep 2016 - 13:05
- Patrace
  
  Posts: 5.078
  Inderdaad. Dat is één van de redenen waarom ze de halo komend seizoen nog niet introduceren. Er moet een oplossing worden gevonden om snel uit de auto te kunnen komen.
  
  Met de huidige halo is dat niet mogelijk... en dat is bij brand niet zo prettig.
  + 1
  
  30 sep 2016 - 14:08
Trap

Posts: 21
Dit is natuurlijk top wat er gebeurt is hopelijk zijn we gelijk van het gezeur van de Halo af.
- + 0
- 30 sep 2016 - 12:59
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Zijn er ergens beelden te zien van dat fikkie?
- + 0
- 30 sep 2016 - 13:10
- hondamp4/4
  
  Posts: 1.542
  op de officiële f1 site staat een filmpje
  + 0
  
  30 sep 2016 - 13:13
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.448
  Jawel hoor, genoeg beelden te zien.
  + 0
  
  30 sep 2016 - 13:13
ringo

Posts: 3.633
roept oude herriningen op indirect :)
- + 0
- 30 sep 2016 - 17:33
Avanti

Posts: 395
Maar goed dat ze de oorzaak van het brandje hebben achterhaald. De FE is wat dat betreft een stuk veiliger.
- + 0
- 1 okt 2016 - 07:43

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00