32
De wijzigingen die het circuit van Sepang aan de laatste bocht van de baan heeft doorgevoerd kunnen de Formule 1-coureurs niet bekoren. De binnenkant van bocht 15 is een meter verhoogd, waardoor de bocht nu naar buiten in plaats van naar binnen afloopt. Het heeft de bocht er niet leuker op gemaakt, is de consensus onder de rijders.
Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo: "Het is niet de meest aantrekkelijke bocht van de kalender. Het is uitdagend, dat is het enige positieve eraan. Je pakt de binnenkant, maar door de negatieve hellingshoek schuif je vanzelf naar buiten, waardoor je meer afstand af moet leggen. Het is geen leuke bocht. Het is zoeken naar grip terwijl je naar buiten weggeduwd wordt."
Sebastian Vettel van Ferrari noemde de bocht zelfs 'gemeen', terwijl Williams-rijder Valtteri Bottas aangaf geen plezier meer te beleven aan de bocht. Volgens Toro Rosso-coureur Carlos Sainz zijn bochten met een negatieve hellingshoek 'onnatuurlijk'. "Er valt weinig te genieten. Ik geef de voorkeur aan bochten in een kommetje, omdat je daar met snelheid in kunt duiken. Ze hebben de bocht slechter gemaakt", aldus Romain Grosjean van Haas F1.
Mercedes-coureur Lewis Hamilton tot slot: "Het zal verder weinig veranderen aan de inhaalmogelijkheden in die bocht. Er is een wijde apex. Je rijdt niet echt naar de binnenkant van de bocht, maar neemt een wijdere lijn. Dat is een beetje vreemd en voelt gek aan. De buitenkant van de bocht lijkt beter dan de binnenkant, dat zijn we niet gewend."
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Charles Leclerc kende een redelijke eerste dag in de straten van Las Vegas. De Monegaskische Ferrari-coureur verwacht...
Kortom, een uitdagende bocht. Anders prorail vragen om de bocht aan te passen?
Wil je er rails inleggen of zo?
Dus omdat de bocht moeilijker is geworden (de centrifugale kracht van de negatieve verkanting drukt je immers naar buiten, waardoor je meer last van onderstuur krijgt), vindt "men" de bocht slechter. Zegt genoeg over de huidige mentaliteit van de F1 coureurs. Enkel de opmerking van Lewis is wat neutraler (een beetje schouderophalend zoals we van hem gewend zijn).
En als Sainz liever bochten in een kommetje heeft, dan moet 'ie maar in de VS op ovals gaan rijden.
Precies, zo is dat @Azzey
Dat een kombocht sneller is, is logisch ja. Maar zo'n bocht levert wel meer mogelijke lijnen op en met het rechte stuk ervoor en erachter dus ook inhaalmogelijkheden, en dat lijkt me wel leuker.
Inderdaad. Zo'n bocht werkt waarschijnlijk juist erg goed in combinatie met DRS. Zit je er naast met je knopje ingedrukt? Heel fijn, neem de binnenkant van de bocht maar, kijken wie er eerder uit de bocht komt!
Juist.. wie neemt het meeste snelheid mee op het rechte stuk. Zo kan je tenminste DRS wat beter verdedigen. Met de oude bocht wint DRS het in ieder geval vaker. En je kan iemand makkelijker terug pakken in die bocht door achterlangs te kruisen als iemand naar buiten word gedrukt als hij aan de binnenkant zit.
Iemand zei: Met name de laatste bocht is interessant, omdat je daar veel verschillende lijnen kunt rijden en toch op ongeveer dezelfde rondetijd uit komt. Welke lijn je kiest, hangt af van de staat van je banden."
Niet zomaar iemand! Zijn voornaam begint met een 'm' en eindigt met een 'x'.
+100 @BSCHUIT
"Volgens Toro Rosso-coureur Carlos Sainz zijn bochten met een negatieve hellingshoek 'onnatuurlijk'."
Hoezo? Hij rijdt toch om elk probleem heen?
Je kan in dit geval elk rondje door de pitstraat rijden, dan heb je er ook geen last meer van ;)
Als het regent zijn zulke bochten extra lastig.
Mooi zo. Ik zie er graag een paar afglibberen en vervolgens de pitsmuur raken!
@Beschuit Nee hoor, want bij een bocht met positieve camber stroomt het water naar de binnenkant. Bij een bocht met negatieve camber naar de buitenkant (Sepang), dus dat is lood om oud ijzer, zolang het water maar weg kan door afvoer (drainage) aan de binnen/buitenkant van de baan.
Het moeilijke aan een bocht met negatieve camber (vooral in de regen) is dat je heel snel wijd gaat, omdat alle druk van de auto nog extremer naar rechts wil gaan. Bij motorraces zie je dan ook altijd valpartijen doordat het voorwiel ineens wegglijd, ook wel lowsider genoemd.
Levensgevaarlijke bocht in de regen ,wanneer er een paar bolides afspinnen in de regen stapelen ze zich allemaal op . Denk aan JB 17. Wanneer dat gebeurt rijden ze volgend jaar zeker met zo'n afzichtelijke halo. Op het circuit van Assen bij het aanreden voor de GT bocht wil zoiets ook nog wel eens gebeuren ,zowel in de autosport als de motorsport en dan ook nog onder geel of dubbel geel.
Zeker geen skiërs bij
Hoe gemener een bocht hoe beter, dit soort bochten onderscheiden de mannen van de jochies.
wat was de reactie van Kimi? "it's not ideal, but it is the same for everybody, so it is challenging" zoiets?
Kimi en Max, de enige echter kerels tussen een schoolklasje vol mietjes! ;-)
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
134.234 reacties op Sauber
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Valtteri Bottas
490.166 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
azzey
Posts: 382
Dus omdat de bocht moeilijker is geworden (de centrifugale kracht van de negatieve verkanting drukt je immers naar buiten, waardoor je meer last van onderstuur krijgt), vindt "men" de bocht slechter. Zegt genoeg over de huidige mentaliteit van de F1 coureurs. Enkel de opmerking van Lewis is wat n... [Lees verder]