De halo zorgt wel degelijk voor problemen wanneer coureurs snel hun auto moeten verlaten. Dat deelde McLaren-rijder Fernando Alonso mede aan Autosport. GPDA-voorzitter Alexander Wurz probeerde dit weekend nog wat anders te beweren. Volgens hem zou een halo een brand zoals bij Kevin Magnussen in de eerste vrije training in Maleisië niet gevaarlijker maken.
Alonso trekt die uitspraak in twijfel. "De halo veroorzaakt complicaties bij het uitstappen. Dat viel me op toen ik het systeem uitprobeerde in Singapore. Uitstappen gaat een beetje ongemakkelijk. Je moet goed kijken waar je je voeten neerzet en hoe je eruit kunt springen. De introductie van de halo is niet voor niets uitgesteld. Misschien kunnen we een demonteerbaar systeem bedenken zodat coureurs indien noodzakelijk toch snel uit de auto kunnen komen."
Carlos Sainz van Scuderia Toro Rosso formuleerde zijn bezorgdheid als volgt: "Mijn eerste gedachte bij het zien van de beelden van Magnussen is dat het met de halo gevaarlijker en onveiliger zou zijn geweest. Wat had er met hem gebeurd als hij met de halo had getest? Als je snel je wagen moet verlaten, kan het lastig worden. We willen de hoofden van de rijders beter beschermen, maar dat mag niet ten koste gaan van de tijd die we nodig hebben om uit de auto te komen."
Wurz verkondigde dit weekend tegenover Sky Sports: "Het duurt misschien een halve seconde langer om uit te stappen, en daarbij hebben coureurs een overall aan dat vijftig seconden tegen echte brand bestand is. Als je tien jaar geleden naar de negatieve kanten wilde kijken, dan had je de headrests ook niet willen hebben. De coureurs moeten daardoor bij het uitstappen hun bovenlichaam draaien, waardoor je langer doet over het uitstappen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Even kijken hoor, aan wiens mening hecht ik meer waarde,
2 voudig kampioen Alonso?
of Halo-man A. Wurz
hmm moeilijk
ah nee toch, ben je nou pissed off op mij? :)
Misschien moeten ze Wurz het eens laten demonstreren hoe hij snel uit een brandende auto met halo stapt. Ik voorspel BratWurz.
Ik zeg ditch DutchF1, geen enkele toegevoegde waarde :)
@BT50
dan stel ik voor dat ze deze demonstratie deze maand nog uitvoeren,
bij de oktoberfest hoort natuurlijk BratWurz! :-)
Ze mogen m wel blussen met halve liters bier :)
Fernando heeft gelijk, dat ding staat nog helemaal nog niet op punt, wat als deze halo een ferme deuk krijgt bij een accident en kromt naar het hoofd van de piloot en maakt het uitstappen dan meteen bijna onmogelijk zonder een kraan erbij te halen, ken spijtig de specs niet van het tuig, maar een "eject-button" zou ergens bij de hand moeten... wel ik ben geen ingenieur maar mijn simpel verstand zegt - get the job well-done guys! -
Ditch die Halo......
Halve seconde vind ik alsnog lang als je met je hoofd bij de vlammen zit.
Dit systeem heeft nut gehad bij Surtees Jr. en Justin Wilson.
Maar Massa en Bianchi hadden hier niks aan.
Wat nou als een auto op zijn kop vliegt en in brand staat?
Naast dat het er niet uit ziet heb ik geen geloof in dit systeem.
Dan krijg je Roger Williamson op Zandvoort all over again en mogen de baancommissarissen tijdens het blussen luisteren naar het gekerm van een coureur die levend verbrandt.
@next spare vamp
Dank je voor het in mijn hoofd prenten van dat beeld. Die had ik even niet nodig.
Maar je hebt wel gelijk.
Voor Bianchi had het mogelijk wel kunnen helpen, aangezien de initiële klap niet door zijn helm maar door de halo was opgevangen (die waarschijnlijk meteen zou afbreken). Mogelijk was de snelheid en impact op zijn helm dus een stuk kleiner geweest en daarmee zijn verwondingen ook. Maar het blijft koffiedik kijken.
Weet het goed gemaakt. Zet een auto neer met Halo, Wurz erin, auto in de fik.
Kijken of hij er nog zo over denkt.
juist! En daarna nog een simulatie uitvoeren Wurz gevalletje auto over de kop en de fik erin...kijken of hij er dan ook nog uit kan kruipen....not!
Lol, arme Wurz,
mag hij tijdens deze proeven iig wel een brandvertragende overall aan?
Of dat ook al niet....
:P
Oh, zelfde idee, had nog niet doorgescrolled. BratWurz
In zn zwembroek uiteraard. Of een nylon trainingspak mag ook
@BT50, kunnen we straks zeggen dat vergeleken met Wurz die Lauda nog een knappe vent is :)
Hehe, t schijnt dat Hunt Lauda sowieso erg opgeknapt vond na zn BBQ sessie bij Bergwerk :)
zo,n ding moet toch kunnen openklappen ? zag ik in de eerste tekening ?
En voorkomt ie dat ie giftige gassen inademt. Toch wel fijn als je een halve seconde minder giftige gassen hoeft in te ademen. Geen 1 coureur zal denken: goh fijn dat mijn overall mij nog 50 seconden beschermt tegen verbranding maar die wilt zo snel mogelijk wegwezen.
In paniek kunnen ze door zon ding het ook compleet verkeerd doen ;)
Heel scherp Big_El! De coureur zal dus stikken!
Nee, die Halo was niks, is niks en wordt niks.
Wurz moet weg. En snel een beetje!
Hoe bedoel je paniek door de zon, Starscreamer? Ze hebben toch getinte vizieren op hun helmen?
NEXT SPARE VAMP.
Niet zon maar zo'n bedoelde ik :P
Eerste wat ik hier nog opschreef vorige week.... Halo test ? Slechte onderbouwing van Wurz trouwens... Een overall die 50 sec tegen brand kan... Leuk als je de brandbare-vloeistof boven op je hoofd krijgt ,zoals vorige week dreigde..... Stop nu maar met dat prestige -schijnveiligheid, Halo-project....
Schijnveiligheid, hij is fijn :)
houdoe, halo!
Ze kunnen beter Beyonce op die wagen schroeven. Ziet er beter uit. Dat nummer mag ze dan eventueel ook nog ten gehore brengen
https://youtu.be/yW8qsL1nDPM
In een brand kan je elke vorm van oponthoud wel missen!! Niet te vergeten de zuurstof die er niet meer is en het zicht dat er niet meer is. Een halve seconde (zijn gedacht - in mijn gedacht zijn het er een pak meer) kan cruciaal zijn in zo'n situatie. Je geraakt in paniek en dan kan er meer mislopen dan je in eerste instantie denkt. Gewoon weglaten die halo!!
Weglaten inderdaad,
Stel je toch eens voor dat in 94 de Benetton B194 was uitgerust met een Halo, dan zagen we na die pitstop in Hockenheim een zwart geblakerd briketje in de cockpit liggen, de trieste overblijfselen van ene J. verstappen, en ja inderdaad; dan hadden we nu ook niet van Max kunnen genieten...
Denk daar maar eens over na Halo voorstanders!
Een schietstoel lijkt mij verreweg de beste oplossing.
Goh...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jean Alesi
Posts: 17.675
Even kijken hoor, aan wiens mening hecht ik meer waarde,
2 voudig kampioen Alonso?
of Halo-man A. Wurz
hmm moeilijk