Red Bull is niet bereid om Scuderia Toro Rosso-coureur Carlos Sainz naar het fabrieksteam van Renault te laten gaan, zelfs niet in ruil voor gratis motoren van het Franse merk. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner vertrouwde Sky Sports F1 toe dat Renault aangeboden heeft om de motoren gratis te leveren, in ruil voor Sainz.
Red Bull hapte nog niet toe. Horner: "Volgens mij heeft Renault het inmiddels opgegeven. Waarom zouden we Carlos laten gaan? Hij ligt voor langere termijn vast bij Red Bull en op dit moment zie ik Renault niet als een beter alternatief voor hem dan Toro Rosso. We hebben een optie op hem. Red Bull heeft in hem geïnvesteerd, dan zou het nergens op slaan om hem nu af te staan."
Renault is druk bezig met de invulling van de line-up voor 2017. De Franse renstal zou naast Sainz ook belangstelling hebben voor Nico Hülkenberg en Valtteri Bottas. Hülkenberg heeft een doorlopend contract bij Force India, terwijl Bottas zo goed als zeker bij Williams blijft. Eerder kreeg Renault al te maken met de afzegging van Sergio Perez, die verlengde bij Force India.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Als ze Sainz laten gaan hebben ze de investering er gelijk uit.
@MANUEL 20 mil per jaar is peanuts voor Red Bull (TR). Een goede coureur opnieuw opleiden kost meer dan dat. Vergeet niet dat Sainz ook aantrekkelijk is qua sponsoring. Alonso stopt straks en iemand moet zijn Spaanstalige sponsoren overnemen.....Sainz is Spaans.
Vergeet de commercie niet, dat brengt het meeste geld in het laatje.
Welk geldbedrag zal hiermee gemoeid zijn ?? Je zou ook kunnen zeggen, 1 jaar uitlenen tegen een flinke korting, STR heeft het geld ook hard nodig.
Red Bull zit niet om geld verlegen. STR heeft een budget om het team te laten opereren en ongeacht wat de motoren kosten zal dat budget vanuit Red Bull niet wijzigen. Heel cru gezet zal een paar tientallen miljoenen dollars voor een partij als Red Bull niet meer zijn dan honderd euro meer of minder voor jou en mij.
Daarnaast heeft Red Bull op het moment ook geen zee van coureurs, ze hebben Sainz, Kvyat en Gasly die eventueel F1 kunnen doen voor STR, dus als ze Sainz laten gaan dan moeten ze wel met Kvyat verder en die presteert toch echt niet op hetzelfde niveau als Sainz en is bovendien niet interessant met het oog op de toekomst, ze hebben hem al getest op het hoogste niveau en niet geschikt bevonden. Dus ja, Sainz en Gasly moet je dan volgend jaar in dat team hebben, een ervaren sterke coureur en een talentvolle rookie is een prima combinatie en dat is denk ik veel belangrijker voor Red Bull dan een miljoen of 30-40 besparen.
Kvyat weet nog helemaal niks over volgend jaar.
Dat is een dikke veer voor Carlos. Zoals hier al eerder gezegd zou het voor de Hulk wel een mooie uitdaging zijn.
Carlos van plan C? Wie waren plan A en B dan? Perez wellicht... en verder?
Hulkenberg zou ik graag in de Renault zien. Het zou voor hem de laatste kans zijn om in een fabrieksteam terecht te komen en wellicht over 2 jaar voor podiums en eventueel overwinningen te kunnen gaan.
Ben het wel met je eens dat dit dan zijn laatste kans zou zijn. Zou moeilijk worden. Niemand weet hoe de Renault het volgend jaar doet. Ik verwacht wel duidelijk beter maar volgend jaar al op het niveau van FI? Ik verwacht dat Renault hem geen 3 jarig contract zal bieden en na een jaartje opnieuw naar toppers op zoek gaat. En blijkbaar valt in de ogen van Renault de Hulk daar niet onder anders was hij wel eerder benaderd.
Ik vind Sainz zeker geen slechte coureur en zie geen toekomst voor Kvyat in de Rd Bull gelederen, maar als dit echt waar is zou ik het doen als ik RB was. Een jaar lang motoren kost volgens mij al snel en slordige 15 miljoen. Met Ric en Max is er voorlopig geen plaats voor Carlos bij RBR, dus waarom dan niet et geld pakken en Gasly naast Kvyat in de TR?
Tsja snap wel waarom ze hem niet laten gaan. Wat hebben ze nou aan gratis motoren uit 2015 :P
Ik zou het mooi vinden om Sainz in de Wiliams te zien en Ocon naast Magnussen in de Renault. Of ze toveren Vergne weer in de auto. Fransman + reservecoureur bij Ferrari en heeft natuurlijk paar jaar F1 gereden.
Begint zo langzamerhand wel lachwekkend te worden bij Renault. Ze hadden een ervaren race winnaar in huis maar vonden de sponsor inkomsten belangrijker en nu kunnen ze met man en macht nog geen fatsoenlijk talent in kopen om die wagen te gaan rijden. Natuurlijk kunnen Sainz en Magnussen prima sturen maar ze nemen nu niet echt het team mee aan de hand naar de top.
Esteban Ocon is de beteren en nog frans ook raare snuiters renault
Bij RB zijn ze er niet zo zeker van dat Ricciardo en / of Max wel blijven na 2017.
En dan is het wel zo handig om al een goede coureur onder contract te hebben staan.
Een topcoureur vastleggen van buiten RB voor 2018 kost namelijk meer dan wat de motorendeal hen nu op kan leveren.
Red Bull heeft zowieso een optie op Sainz t/m 2019
Waarom hebben ze geen interesse in Kvyat. Hij is misschien iets minder populair dan Sainz, maar zou in principe ongeveer zo snel moeten zijn. Gelijk 2 vliegen in 1 klap; Red Bull kan weer een nieuw talent door laten stromen en krijgen dan wellicht wat korting op de motoren.
omdat ze bij red bull niet overtuigt zijn van de kwaliteiten van Gasly, dus wie moet er dan het stoeltje invullen? En om nu meteen Richard Verschoor in die auto te zetten is niet toe gestaan, Richard is te jong.
Er ontwikkelt zich weer langzaam een scenario dat de gemiddeld leeftijd van het startveld omhoog gaat en iedereen buiten F1 niet goed genoeg wordt bevonden.
Dat is vooral een perceptieprobleem en zegt iets over de zelfgenoegzaamheid van F1: binnen F1 wil iedereen je doen geloven dat zij tot een 'uitzonderlijke generatie' behoren -wat je reinste lariekoek is.
Vaak wordt vergeten dat opstapklassen veel competitiever zijn en minder professioneel waardoor het veel lastiger is je wedstrijd na wedstrijd aan het front te handhaven.
Voorts is het vervelende van dit vooroordeel is dat het zichzelf versterkt. Als je de jongere generatie weinig gelegenheid geeft ervaring op te doen blijft de sprong naar vanzelf F1 groot.
Een mogelijkheid om beweging in deze vastgeroeste situatie te krijgen is door vrijdagtrainingen verplicht aan reservecoureurs te laten.
(Bijkomend voordeel is dat de wedstrijdcoureurs zich een dagje later kunnen melden; dan heb je niet meer het gemekker dat het seizoen te zwaar is).
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
themack
Posts: 558
@Alll, ik dacht dat kvyat nu al bevestigd was voor volgend jaar door Tost? Aangezien Gasly meer en meer steken laat vallen en dus ook niet geschikt is voor de F1.