Max Verstappen: "Tevreden met resultaat al had het beter gekund"

  • Gepubliceerd op 08 okt 2016 09:18
  • comments 43
  • Door: Mathijs Carolus

Max Verstappen start de Grand Prix van Japan vanaf een vierde startplaats. De jonge Nederlander reed de vijfde tijd, maar schuift een plekje op vanwege de gridstraf van Ferrari-coureur Sebastian Vettel, Verstappen was voor de tweede keer op rij sneller dan teamgenoot Daniel Ricciardo.

Verstappen laat voor de camera van Sky Sports en Ziggo weten redelijk tevreden te zijn: "Ik ben redelijk tevreden. In de langzame bochten liep het niet zo lekker, dat is juist waar we normaal heel sterk zijn. Misschien komt het door de lagere temperaturen. Ik had ook nog een probleem met het wisselen van de versnellingen, dat kwam omdat ik te hard over de kerbstones ging. Het kan altijd sneller maar het zat ook dicht bij elkaar. We weten ook dat we in de kwalificatie altijd iets vermogen te kort komen."

"In de race wordt het een spannende strijd met Ferrari. Inhalen is hier lastig, dus alles komt aan op strategie. In de race zijn we altijd iets sterker, maar laten we eerst de start maar afwachten en dan zien we wel."

Max begint in kwalificatie modus eindelijk op stoom te komen tegen Ricciardo. Dat op zich vind ik al een heel hoopvolle ontwikkeling. Dat is een teken dat Max de auto en de afstelling beter begint te begrijpen. Dit positieve gegeven geeft aan dat Max een antwoord weet te geven aan het adres van h... [Lees verder]

  • 5
  • 8 okt 2016 - 12:32

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Max staat lekker met beide benen op de grond. Zouden ze bij redbull al een beetje op tegen gegokt hebben. In ieder geval zeer goed resultaat van redbull zijn op de goede weg.

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 09:29
    • Nogal logisch, wat zou hij anders met zijn benen moeten doen.

      • + 4
      • 8 okt 2016 - 10:21
    • Max begint in kwalificatie modus eindelijk op stoom te komen tegen Ricciardo. Dat op zich vind ik al een heel hoopvolle ontwikkeling. Dat is een teken dat Max de auto en de afstelling beter begint te begrijpen. Dit positieve gegeven geeft aan dat Max een antwoord weet te geven aan het adres van het kwalificatiemonster Ricciardo.

      • + 5
      • 8 okt 2016 - 12:32
    • Ja, dat is zeker hoopgevend. Als zelfs dat laatste zwakke punt nu aardig aangepakt lijkt, dan is die jongen echt op elk gebied ijzersterk. En dan nog steeds maar 19 jaar oud, de ontwikkeling zal niet stilstaan vanaf nu. Het ziet er gewoon geweldig uit voor hem (en ons).

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 14:12
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Dat Max zó snel zó dichtbij een klasbak als RIC staat is echt bijzonder. Uniek talent. Gaaf om mee te maken. Sommigen wennen wel erg vlot aan wat Max presteert. De verwachtingen zijn enorm overspannen.

      Dat Max nog gewoon zichzelf is en reeel vind ik ook een prestatie. Ik geef het je te doen.

      • + 3
      • 8 okt 2016 - 15:01
  • Het was spannend, ik heb het gevoel dat er nog net iets meer ingezeten had. 1-2 tienden in q3. Maar tof dat het dichtbij elkaar zit. Well done Ferrari!

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 09:29
  • Ik verwacht echt een super spannende race. Hamiton moet eigenlijk in de 1e ronde Rosberg voorbij. Ik zou er niet van opkijken als ze elkaar er weer uitkegelen ?

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 09:38
    • Patrace

      Posts: 5.082

      De belangen liggen nu wel anders dan vorig jaar. Als ze er samen af vliegen is dat erg gunstig voor Rosberg. Dus Hamilton zal dat absoluut willen voorkomen.

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 10:32
    • Aan de andere kant, als Hamilton nu achter Rosberg finished wordt het alleen maar nog erger. Dus Hamilton zal dat absoluut willen voorkomen. Dan nog beter beide eraf.

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 11:09
    • Patrace

      Posts: 5.082

      Ja, daar heb je een punt. Maar dat zal hij niet in de eerste ronde willen doen, want dan ontneemt hij ook zichzelf de kans om Rosberg voorbij te gaan.

      Hamilton zal de hele race proberen voor Rosberg te komen, tot hij in de laatste rond beseft dat het niet gaat lukken. Dan torpedeert hij Rosberg zodat ze er samen af vliegen.... uiteraard wel heel voorzichtig, want hij wil geen penalty's. Zoiets dan? :-)

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 19:26
  • Hoe verder het seizoen vordert deste spannender wordt het tussen de 3 topteams! Leuk hoor! Goed voor F1 dit

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 09:38
  • Laten we eerst de start maar afwachten? Er zou toch niet weer iets mis zijn?

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 09:38
    • Rimmer

      Posts: 12.165

      Nee hoor, maar pas na de eerste ronde valt er iets zinnigs te zeggen over het te verwachten race verloop en de strategie die je moet gaan hanteren. Dat is het enige wat hij probeert te zeggen.

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 10:12
    • MightyMax

      Posts: 838

      Mercedes lijkt gewoon op een 1 - 2 af te stevenen.
      Daarachter vechten Ferrari en Red Bull om posities 3 t/m 6 en dat kan alle kanten op.

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 19:26
  • "Inhalen is hier lastig, dus alles komt aan op strategie"

    Kom op is dat nu Max Verstappen?
    Hij Kan toch zo goed inhalen, juist op plekken waar niemand het verwacht.

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 09:55
    • Rimmer

      Posts: 12.165

      Maar niet als het gaat om de voorste plekken waar men onderling honderdsten van seconden uit elkaar ligt op een circuit waar gewoon weinig mogelijkheden zijn. Je kan ook overdrijven met zeuren Fred of kijk je pas sinds kort autoracen?

      • + 1
      • 8 okt 2016 - 10:14
    • Max heeft zich ook aangesloten bij Team Sandbagging

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 10:15
    • robertos

      Posts: 558

      op dit circuit kun je inhalen maar het is echt lastig. er is nergens een remmoment waar je echt kan inhalen en het rechte stuk is net te kort zelfs met drs. praat ik dus wel over gelijkwaardige autos.
      maar het kan dus wel, zeker als de auto voor je het net niet goed doet bij uitkomen vd bocht.

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 10:28
    • Vorig jaar in zijn torretje had hij inderdaad een paar prachtige inhaalmanoeuvres: met name de schaar met BUT/NAS en de uitremactie voor de Triangle versus SAI waren briljant. O ja: hij heeft toen ook een GP2-auto ingehaald toch? (ALO). Blijft wel een feit dat de verschillen erg klein zijn en dat je lastig kunt positioneren vanwege de vuile lucht waar je in terecht komt. Bedenk dat 130R voorafgaat aan het enige echte inhaalpunt.....

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 10:31
    • Caramba

      Posts: 5.786

      De wilde Verstappen die er onbesuisd in ging is al aan het verdwijnen. Verstappen heet nu - met de woorden van Helmut Marko - "volwassen" te zijn.

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 10:39
    • Vorig seizoen zagen we prachtige inhaal manoeuvres, maar met een TR in het middenveld krijg je over het algemeen met een ander kaliber tegenstander te maken zoals een matige Nasr, Ericsson en consorten.
      Nee, ik had niet verwacht dat inhalen aan de kop v/h veld hem net zo makkelijk af zou gaan met tegenstanders als Hamilton, Rosberg, Vettel enzo..
      Zou ook een beetje vreemd zijn als het tegen de top uit de F1 allemaal net zo makkelijk gaat.
      En toch vind ik het tot nu toe niet tegenvallen, ook voorin maakt Max zijn belofte waar.
      Misschien dat de weersomstandigheden een beetje in Max zijn voordeel ontvouwen.

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 11:04
    • Het circuit kent wel wat mogelijkheden om in te halen:
      aan het eind van het rechte stuk bij bocht 1/2
      bij de hairpin
      net voor Spoon
      bij de chicane
      Maar al met al zijn het niet meer dan mogelijkheden (zoals Louis van Gaal zou zeggen). Bij alle mogelijkheden moet je je echt goed positioneren omdat het eigenlijk allemaal 'net niet' mogelijkheden zijn. Maar het kán wel!

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 12:09
    • FRED SCHUIT@

      Als je kijkt naar de verschillen bij de kwalificatie, dan weetje ook hoe klein de verschillen zullen zijn in de race tussen Ferrari en RB. En met die kleine verschillen in snelheid is inhalen op een baan zoals deze behoorlijk lastig. Hij knokt niet meer tegen teams die qua chassis een stuk minder zijn dan de STR verleden jaar. Hij knokt nu tegen teams die qua chassis niet veel onder doen of zelfs gelijkwaardig zijn aan het RB chassis. Daarbij liggen nu niet bepaald de minste motoren in de Mercedes en de Ferrari, iets waar de RB nog net iets te kort schiet. Dus je zuurpruimreactie klinkt meer als die van een verwend kind dan van iemand die jarenlang de F1 volgt.

      • + 2
      • 8 okt 2016 - 12:46
    • @ DutchTreath

      Dat moet in de race nog maar blijken of ze zo dicht bij elkaar staan.

      (Verwend kind?) voor jou Meneer Schuit!

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 16:38
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Hoe hij met een grijns op zijn gezicht het interview begon zegt me dat Max voor de eerste 3 plekken gaat...

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 10:15
    • Daar gaat hij toch altijd voor? Ik kan me niet voorstellen dat hij denkt: pfoe, ik wil niet naar dat podium toe.

      • + 3
      • 8 okt 2016 - 12:43
  • sailor

    Posts: 11.131

    Goed gedaan Max

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 10:17
  • Na de zomerstop is het kwalificatie duel met Ricciardo omgeslagen in het voordeel van Max. In de races merken we dat nog niet maar als de starts nu beter verlopen zal Max weer frequenter voor Ricciardo eindigen. De longruns van de Bulls waren in de trainingen beter dan bij Ferrari. Dus met een goede start en sterke pitstop strategie zijn er weer volop kansen voor Max om zich naar het podium te rijden.

    • + 4
    • 8 okt 2016 - 10:19
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Ja, met alleen je teamgenoot voor blijven alleen, kom je er niet. Je moet wel de direkte concurrent in de smiezen blijven houden.

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 10:39
    • Als jij de concurrent niet bij kunt houden is het wel prettig om in ieder geval je teamgenoot achter je te houden. Dus zo onlogisch klinkt het verhaal van @SNELRONDJE nu ook weer niet. Max heeft gewoon stappen gemaakt na de zomerstop, en begint langzaam een compleet F1 coureur te worden die per raceweekend meer ervaring op doet.

      • + 2
      • 8 okt 2016 - 12:50
    • Klopt @Pepsi Max, je moet beiden. Maar je teammaat is een referentie om te checken of je setup goed is. Zeker als die teammaat Ricciardo heet. In de concurrentie met Ferrari zijn de longruns erg belangrijk. Ga je eerder pitten en krijg je dan ruimte om even te pushen of zijn je banden juist nog goed genoeg om een paar ronden door te gaan en een gaatje te creëeren? De verschillen zijn marginaal en levert spannende situaties op. Als Max fan mag ik dat graag zien. Van mij mag de strijd tot het randje gaan. En Max hoeft niet ieder duel te winnen om een groot coureur te zijn.

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 14:28
    • Pieterzji

      Posts: 978

      Allebei gelijk heren.
      Ben dan ook blij dat Vettel, die ook door het team het vuur aan de schenen gelegt krijgt erachter start, iets verder.Raikkonen weet waar hij mee bezig is.
      van mij hoeft Verstappen ook niet te winnen maar gewoon weer laten zien wat racen is. Ik heb dat geweldig gemist en geniet tegenwoordig weer.
      Ook lekker dat het spannend is bovenaan. Kijken of Hamilton z'n koel houdt. Hij werd nogal pissig om zijn snapchat sessie. En eigenlijk begrijpelijk ook. Alle fans vinden het saai, hij speelt erop in. Goed gedaan van hem dat hij zegt minder te zullen meewerken aan die persgelul. Zolang die maar bij stagediven!:)

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 18:24
  • Lekker nuchter en geen gekke uitspraken.
    Kijk vooral in je spiegels in het begin. Vettel zou wel eens Kimi willen bijhalen een een keer ;-) En ook je teamgenoot is geen koekjesbakker :-)

    Heel misschien podium samen met Kimi en je teamgenoot of Lewis, zou gaaf zijn.
    Nog gaver: regen halverwege de wedstrijd....

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 10:40
    • wibi

      Posts: 4.519

      80% kans volgens de Japanse 'Krollie Wollie"....

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 15:33
  • In Spanje er 4 tienden achter, en nu zit je er bovenop. Laatste twee keer in Q valt het kwartje goed.

    • + 2
    • 8 okt 2016 - 10:52
  • Sinds Silverstone staat het dus gewoon 4-4 in quali Max vs Ric en laatste 5 GP's 3-2 ;)

    • + 1
    • 8 okt 2016 - 11:20
  • sailor

    Posts: 11.131

    Nu Ricciardo weer eens royaal verslaan tijdens de wedstrijd

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 11:52
    • Was ie vorige GP al mee bezig... tot... ;)

      • + 2
      • 8 okt 2016 - 12:45
    • Pieterzji

      Posts: 978

      De reden ook dat Ricciardo ook gelijk iedereen ging bedanken.
      Hij weet dat het de laatste keer was. Verstappen rulez!!
      (Grapje. Liet me even gaan.... sorry.... zal het nooit meer doen)

      • + 0
      • 8 okt 2016 - 18:27
  • Wastegate

    Posts: 390

    Uitgaande van 209 km/u gemiddeld, is het verschil met RIC 3,6 mtr.
    Voegt niets toe maar ik vond het wel leuk om te weten om hoeveel meters het gaat.

    • + 2
    • 8 okt 2016 - 12:13
  • Volgens mij zat hij steeds bij de beste tijden in sector één, dus het valt dan ook wel mee met de snelheid in langzame bochten, hoewel het midden gedeelte natuurlijk ook een paar erg langzame knikjes heeft... maar we zien het wel weer... De heren Coureurs vertellen tegenwoordig toch zo min mogelijk hoe het er echt voorstaat.....

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 12:35
  • MightyMax

    Posts: 838

    Is van de top 6 coureurs ook ergens te vinden hoeveel setjes nieuwe en hoeveel setjes bijna nieuwe banden zij nog hebben van iedere compound?

    • + 0
    • 8 okt 2016 - 19:24

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.954
  • Podiums 110
  • Grand Prix 205
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar