Bandenleverancier Pirelli heeft meer statistieken over het bandenverbruik tijdens de Grand Prix van Japan naar buiten gebracht. De Italiaanse bandenfabrikant toont in onderstaande afbeelding de snelste rondes en de langste stint per compound. De snelste rondetijden werden gerealiseerd op de zachte compound die Pirelli naar Suzuka meegebracht had.
#F1 Who did the longest stint in #JapaneseGP ? This and all race’s data available here: https://t.co/eHNsFTuwq4 pic.twitter.com/ofUnedMVvZ
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 9, 2016
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Die 1:35.1 van HAM is indrukwekkend op de harde band.
En raar dat die Medium band niet uit de verf kwam. Die was vorig jaar op Suzuka wel heel snel.
De medium band is nauwlijks gebruikt, omdat de top dan een extra pitstop had moeten maken. De teams die er nu op gereden hebben waren niet in staat er een 1:35 uit te persen. Als het zaterdag had geregend tijdens de kwalificatie zodat ook de top 10 vrije bandenkeuze had gehad, dan hadden we waarschijnlijk meer mediums vooraan gezien en daarmee was deze grafiek ook heel anders geworden.
Heel veel informatie, maar wat valt er nou eigenlijk uit op te maken? M.a.w. wat was onder deze omstandigheden nu eigenlijk de beste strategie geweest? - als daar al sprake van is? Jammer dat Pirelli het altijd houdt bij alleen maar data over de schutting gooien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
wibi
Posts: 4.519
Gelukkig...een keer niet in de top 3...