Het circuit van Suzuka was dit weekend gastheer voor de zeventiende race van 2016, de Grand Prix van Japan. Nico Rosberg zegevierde en zette een belangrijke stap richting de titel. Concurrent Lewis Hamilton finishte na een beroerde start als derde, achter Max Verstappen. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
6. Nico Rosberg, 1ste: 9,0
44. Lewis Hamilton, 3de: 7,0
Rosberg boekte in Japan een belangrijke overwinning. De Duitser staat nu 33 punten voor en kan zich permitteren om een keer uit te vallen zonder dat hij dan de leidende positie in het kampioenschap verspeelt. Hij hoeft niet eens meer te winnen, vier tweede plaatsen zouden volstaan voor de titel. Hamilton was dit weekend met van alles bezig, zoals Snapchat en de media, maar hij verprutste zijn start en zag zijn achterstand op Rosberg alleen maar verder oplopen.
5. Sebastian Vettel, 4de: 8,5
7. Kimi Raikkonen, 5de: 8,5
Ferrari oogde op Suzuka sterk, sterker dan Red Bull Racing over één rondje. In de race kon Vettel het na een sterke openingsfase in de laatste stint niet bolwerken tegen Hamilton, waardoor hij naast het podium eindigde. Ferrari schoot ook zichzelf een beetje in de voet door Vettel bij diens tweede stop te voorzien van de zachte band. Dat was een gok, maar die betaalde zich niet uit. Raikkonen verloor zijn derde startplaats door een grid penalty na een versnellingsbakwissel.
19. Felipe Massa, 9de: 7,5
77. Valtteri Bottas, 10de: 7,5
De pitcrew is een van de weinige lichtpuntjes bij Williams op dit moment, maar ook die laat wel eens steekjes vallen. De Britse renstal sleepte opnieuw een DHL Fastest Pit Stop Award in de wacht, maar een van de stops van Bottas ging mis, waardoor de Fin veel tijd verloor. Williams kwam snelheid tekort om de top vier bij te benen en eindigde door een alternatieve één-stop strategie toch in de punten. De vierde plaats bij de constructeurs verdwijnt wel langzaam maar zeker uit het zicht.
Red Bull Racing
3. Daniel Ricciardo, 6de: 7,0
33. Max Verstappen, 2de: 9,5
De ene tweede positie is de andere niet. Verstappen behaalde op Suzuka een tweede P2 binnen een week. Na Maleisië was hij misschien nog ietwat teleurgesteld, omdat hij een kans op een zege miste en omdat zijn teamgenoot triomfeerde, al liet hij niks van eventuele teleurstelling blijken. Op Suzuka was veruit de sterkere van de twee Red Bull Racing-coureurs en was de jonge Nederlander in de slotfase bestand tegen de druk van Hamilton.
11. Sergio Perez, 7de: 8,0
27. Nico Hülkenberg, 8ste: 8,0
Force India heeft een gaatje naar Williams geslagen en is ook veel beter in vorm dan de concurrent in de strijd om de vierde plaats bij de constructeurs. Perez en Hülkenberg eindigden vlak bij elkaar, op bijna een minuut van winnaar Rosberg. Veel meer zat er niet in voor Force India dit weekend. Interessanter zijn de ontwikkelingen rondom Hülkenberg, die zich ondanks een doorlopend contract lijkt op te maken voor een transfer naar het fabrieksteam van Renault.
Renault
20. Kevin Magnussen, 14de: 7,0
30. Jolyon Palmer, 12de: 8,0
Renault was naast Williams een van de andere teams die voor een één-stop strategie kozen in Japan. Het hielp beide coureurs wel iets naar voren, maar zonder uitvallers is de Franse renstal nagenoeg kansloos voor punten. Palmer kwam met een twaalfde plek nog het dichtst in de buurt van de top tien. De Brit scoorde in Maleisië zijn eerste punten en was dit weekend weer sneller dan Magnussen.
Scuderia Toro Rosso
26. Daniil Kvyat, 13de: 7,5
55. Carlos Sainz, 17de: 6,5
Toro Rosso is al een tijdje in verval en Japan vormde geen uitzondering. Het opleidingsteam van Red Bull ondervindt hinder van de aftandse 2015-motor van Ferrari en het gebrek aan ontwikkeling daaraan. Kvyat optimaliseerde nog met een dertiende plek, maar Sainz viel na zijn eerste stop terug achter de McLarens en door een tekort aan topsnelheid kwam hij die niet meer voorbij. "Ik heb mijn best gedaan, maar het was echt onmogelijk", aldus de Spanjaard.
9. Marcus Ericsson, 15de: 7,5
12. Felipe Nasr, 19de: 6,5
Sauber opteerde voor dezelfde strategie als Williams en Renault, maar veel schoot de Zwitserse renstal er niet mee op. Ericsson was Nasr weer de baas, wat Nasr toch zorgen moet baren. Het is lang geleden sinds de Braziliaan zich in positieve zin onderscheidde. Hij mag van geluk spreken dat hij met Banco do Brasil een kapitaalkrachtige partner achter zich heeft, maar zonder aansprekende resultaten komt zijn plek vanzelf in het geding.
McLaren
14. Fernando Alonso, 16de: 6,5
22. Jenson Button, 18de: 6,0
McLaren-Honda dacht op de goede weg te zijn, maar maakte in Japan een pas op de plaats. Wat de renstal in de thuisrace van de Japanse motorenpartner liet zien, was zelfs een beetje beschamend. McLaren en Honda hadden Alonso speciaal in Maleisië opgezadeld met een forse grid penalty om geen straf op te lopen in Suzuka. Achteraf zullen ze zich afvragen waarom ze dat gedaan hebben, want McLaren-Honda kwam er niet aan te pas.
Manor Racing
31. Esteban Ocon, 21ste: 7,5
94. Pascal Wehrlein, 22ste: 6,5
Suzuka was niet een circuit dat de Manor MRT05 lag en zonder uitvallers is er voor het achterhoedeteam dan weinig eer te behalen. Ocon behaalde wel wat eer door het hele weekend sneller te zijn dan Wehrlein. De jonge Fransman raakt steeds op dreef in de Formule 1 en begint Wehrlein alsmaar beter partij te bieden. De Duitser is gewaarschuwd.
Haas F1 Team
8. Romain Grosjean, 11de: 8,0
21. Esteban Gutierrez, 20ste: 6,5
Haas F1 Team heeft een abonnement op de elfde positie, lijkt het wel. Dit keer was het eens niet Gutierrez die op die ondankbare plek finishte, maar Grosjean. De Fransman had op vrijdag nog geklaagd over nieuwe remproblemen bij de Amerikaanse renstal, maar een dag later kwalificeerde hij zich wel mooi als achtste. Ook Gutierrez haalde Q3, maar de Mexicaan zakte in de race door het ijs. Bij een inhaalpoging sloeg Sainz de deur dicht en ging Gutierrez in de rondte. Hij hield alleen beide Manors achter zich.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
RIC vorige week een 9,5 voor een kadootje + quali verloren van Max,en nu krijgt Max een 9.5 terwijl hij gewoon maximaal gepresteert heeft?en ongv 1 tienden per ronden heeft verloren op de mannen van Mercedes ROSBERG,gewoon super gedaan.
Max heeft het inderdaad super, net zoals Ricciardo vorige week ;)
gedaan
Verstappen was afgelopen weekend foutloos en beter dan Ricciardo. De week ervoor was Ricciardo misschien wel foutloos, maar hij was in kwalificatie en race op geen enkel vlak beter dan Verstappen.
Ik vond dat Ricciardo vorige week ook gewoon een te hoog cijfer kreeg.
Je zou Verstappen ook een 10 kunnen geven. Geen minpunten aan te wijzen. Of had Verstappen dat punt alleen gekregen als Rosberg ook nog uitgevallen was?
En dan komt hij met zijn knappe verdedigingswerk tegen Verstappen dus ook op een 9,5.....
Rapport is weer dieptriest.... een 9,5 voor VES en maar een 9,0 voor ROS (die toch werkelijk niets verkeerd gedaan heeft en een 7,0 voor HAM die maar 1/100e tekort kwam voor pole postion en een geweldige race reed... Oke... ben geen fan van HAM, maar een 7,0 is overdreven weinig ! HAM een 8,5 en VES een 9,0 zou ik beter vinden...
Hamilton had een slechte start, daarmee wat punten aftrek. Daarna inderdaad een strakke race gereden, en 8 zou wat mij betreft meer op zijn plaats zijn.
Het belang van Rosbergs zege is dat Hamilton het vanaf nu niet meer in eigen hand heeft. Vier zeges is niet meer genoeg als Rosberg telkens 2e wordt.
Hij kan alleen nog hopen op materiaalpech of hulp van de concurrentie. Binnen het bandwisselwindow doet er dus goed aan het de concurrentie niet al te moeilijk maken.
Ik wil even een lans breken voor Ocon. Tijdens alle trainningen en kwalificatie sneller dan Wehrlein (de toekomst van Mercedes?) om hem daarna tijdens de race 20 seconden zoek te rijden. Een 10 voor die jongen!
Mee eens vandeb!
Snap het cijfer van Button en Alonso ook niet wat moesten ze nog meer doen met die kist?
Nou, ze konden niks, maar deden verder ook niks boeiends.
Aan de andere kant, Rosberg krijgt een 9,0, maar deed ook niks boeiends. Zo hard mogelijk rijden.
Cijfers geven is altijd lastig. Naar mijn mening mogen ze best kritisch zijn met de cijfers. Iedereen rijdt volgens deze cijfers ieder weekend een "goed" weekend met mooie cijferlijsten als resultaat.
Ik geef mezelf een 9.
Tijdens de start rustig gebleven, niet geërgerd aan vrouw of kind die voor de tv langs liepen.
De eerste stint heb ik volwassen aangekeken en geen gekke dingen gedaan. Mijn toiletstop was goed getimed en snel. Seconde verloren toen dat ding niet direct doorspoelde maar wederom rustig en beheerst gebleven en direct geanticipeerd en tweede keer krachtiger op de knop geduwd. Run terug naar de bank was op nieuwe sloffen en twee tiende sneller dan oude record dat al sinds Spanje stond.
Halverwege de race kans gezien om koffie met gebak weg te werken en dat zo vroeg in de ochtend!
Op het einde kreeg ik het wat lastiger en de laatste tien laps waren afzien. De hond wilde nog tussen mij en de tv komen maar met een handige trap en vliegende rechterslof kon ik die actie pareren en dwong de Duitser (Rottweiler) op het vuil.
Uiteindelijk pakte Max verdiend de tweede plek en hield ik het zicht op de tv ander half uur schoon en vrij.
Rustige cleane wedstrijd dus dit keer, ik heb geen gekke dingen gedaan. Bij de huldiging Bulletje gedronken en boodschappen besteld. Rapportcijfer: 9.
Fantastisch Rimmer. Zelf heb ik geen hond (dus daar geen problemen mee) en deed voor de wedstrijd al een plas om niet noodgedwongen een stop te hoeven maken. Tijdens de race wel een nieuw bakje koffie gemaakt dat me 1 ronde kostte. Gebeurde niets bijzonders, denk ik, want heb het niet gezien. Geen 9... slechts een goede 8 voor mij...
@Rimmer,
Als we dan toch bezig zijn,
mijn vriendin lag nog op bed,
kind(eren) heb ik niet,
Toiletstop was uitmuntend, knop functioneerde al na 1x duwen (jammer dat er geen DHL-fastest-toilet-stop is, die zou gegarandeerd mijn kant op komen),
Koffie gedurende de voorbeschouwing,
ontbijt tijdens race op de bank,
hond hebben we niet, vriendin heeft een kat, maar die heeft inmiddels geleerd gedurende een gp bij mij uit de buurt te blijven,
ook bij de gp die ik keek werd Max 2e (typisch eigenlijk),
alles was eigenlijk koek en ei, oftewel pais en vree in huize Alesi, waar bij jou toch e.e.a. misging c.q. rommelig verliep,
En dan jezelf belonen met een dikke 9?
Dan kan Jean niet anders dan zichzelf een 10 geven
Perfect raceverslag. Was erg verhelderend. Dank je wel. Leuk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Ik geef mezelf een 9.
Tijdens de start rustig gebleven, niet geërgerd aan vrouw of kind die voor de tv langs liepen.
De eerste stint heb ik volwassen aangekeken en geen gekke dingen gedaan. Mijn toiletstop was goed getimed en snel. Seconde verloren toen dat ding niet direct doorspoelde maar wed... [Lees verder]