Het is vandaag exact dertien jaar geleden dat Jos Verstappen zijn laatste race in de Formule 1 reed. In een tijd dat een seizoen nog uit zestien races bestond verscheen de Nederlander op 12 oktober 2003 voor de 106de en laatste keer aan de start van een Grand Prix. Namens Minardi eindigde de vader van Max Verstappen als vijftiende op twee ronden achterstand van winnaar Rubens Barrichello.
Jos Verstappen was niet de enige voor wie de Japanse Grand Prix van 2003 het laatste optreden in de Formule 1 betekende. Ook Heinz-Harald Frentzen, Justin Wilson, Ralph Firman en Nicholas Kiesa keerden daarna niet meer terug in de koningsklasse van de autosport. Het was tevens de dag dat Michael Schumacher als achtste finishte en zijn zesde wereldtitel veiligstelde.
12th October 2003. Last F1 race for Heinz-Harald Frentzen, Jos Verstappen and Justin Wilson. #F1OTD pic.twitter.com/TshN3C5PrG
— GrandPrixDiary ? (@GrandPrixDiary) ___Escaped_link_6768854e2acfb___
#OnThisDay in 2003 Michael Schumacher wins his 6th #F1 title with P8 in Japan. "People wrote Ferrari off but we are still here, we are back" pic.twitter.com/TfideVzjiq
— Formula 1 (@F1) October 12, 2016
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Vanaf die dag had de kleine Max géén leven meer, werd in een skeltertje gepropt, Jos er achteraan rennen met een zweepje, rije kreng ,harder,harder.... ja pappie, ja pappie...
mama, moet papa niet meer werken??
nee Max, jammer genoeg niet
Ik weet eigenlijk niet meer of het nu de laaste race bij Arrows was in 2001 of de laatste race bij Minardi, maar ik weet wel dat Jos bij één van deze teams bij de laatste race, in de laatste ronde uit frustratie de pit inkwam omdat hij er klaar mee was.
De laatste race van Jos reed hij in de laatste ronde nog zijn persoonlijk snelste tijd van de dag, dat herinner ik me van die GP :).
Van dat jaar kan ik me ook de quali van Imola nog voor de geest halen. Jos was zo gefrustreerd dat hij dat hok de chicane in flikkerde met veel te veel snelheid. De vangrail was dan ook onvermijdelijk.
Jos heeft het nog lang volgehouden in de F1. Tegenwoordig zou een coureur van dat kaliber na 2 of 3 seizoenen aan de kant zijn geschoven.
Jos had inderdaad een hoog kaliber. Had wel pech dat zijn carriere verkeerd is gemanaged. Startte in de 2e Benetton die minder was dan die van Schumacher. Stond volledig in de schaduw van SCH en dit is killing voor je carriere. Toen had hij al een reputatie van grindbakkoning opgebouwd. Daarna alleen nog maar gereden in mindere auto's en dus kansloos door hoge klasseringen. Maar soms zag je zijn klasse zoals in de regen in Maleisie 2001 (geloof dat het daar was). Naar een 2e plaats toegereden.
Door deze ervaringen heeft hij er wel voor gezorgd dat de carriere van Max perfect werd gemanaged.
voor hoge klasseringen
Je bedoelt dat hij even op de tweede plek heeft gereden. Die positie had hij aan het einde van de race echt niet meer...
Jos was ook erg goed en daar had zeker meer in gezeten. Erg jammer dat zijn manager zo'n enorme prutser was. De race in Maleisie was inderdaad een van zijn betere races, in de regen was ie de snelste op de baan en als het ook maar een paar ronden langer had geregeld had ie vrijwel zeker de kop gepakt. In een Arrows...
Inhalen kon Jos ook als de beste, net als Max nu.
En starten kon Jos als geen ander.
Sterker nog... hij zou 1e rijder worden maar na een paar test trok dat team zich terug.
Was zoeken was volgens mij een team gevestigd in Engeland.
Tyrrell 1997
Inderdaad. Als we dat systeem nu nog hadden gehad, dan had blaaskaak Sainz heel wat tonen lager kunnen zingen, want dan had hij tot nu toe maar 1 miezerig puntje gehaald...
En Max nog altijd 54!
M.a.w.: het huidige systeem is vooral gunstig voor tamelijk middelmatige coureurs met een veel te groot ego.
Jos heeft baanbrekend werk verricht. Soms doe je iets 95% goed en valt door die missende 5% het kwartje de andere kant op. Geduld was niet de sterkste karaktereigenschap van Jos. Maar hij had wel lef en kon wel degelijk goed rijden. Nederland had geen F1 reputatie, geen netwerk, geen draagvlak in het bedrijfsleven. De begeleiding van Jos en de steun van invloedrijke sponsors was dus minimaal. In een wereld zoals F1 draait alles om perfectie. Ook op de hierboven genoemde vlakken. Als Jos een Brit of Duitser was geweest waren zijn kansen op een succesvolle carrière veel groter geweest. Jos weet dit. Hij heeft Max daarom optimaal voorbereid op het F1 wereldje. Als Max ooit kampioen wordt is Jos dat ook in mijn ogen.
Mee eens! We mogen nooit vergeten wat Jos allemaal voor Max gedaan heeft. Hij is nu wat meer op de achtergrond, maar wat een prestatie! Chapeau!
Jos was een echte racer. Heb jarenlang van Jos genoten. En zoals gebruikelijk is in onze nederlandse sportcultuur, dan brand je hem af omdat hij niet aan de verwachtingen voldoet.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelrondje
Posts: 8.685
Jos heeft baanbrekend werk verricht. Soms doe je iets 95% goed en valt door die missende 5% het kwartje de andere kant op. Geduld was niet de sterkste karaktereigenschap van Jos. Maar hij had wel lef en kon wel degelijk goed rijden. Nederland had geen F1 reputatie, geen netwerk, geen draagvlak in... [Lees verder]