Oliemaatschappij BP overweegt een terugkeer in de Formule 1. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport. BP was in het verleden al actief in de koningsklasse van de autosport, het meest recent met het merk Castrol op de wagens van Williams en Jaguar.
De oliegigant zou nu een comeback in de Formule 1 willen maken met een 'grote campagne'. "Volgens de geruchten strijden Renault en McLaren om het BP-contract dat een waarde van rond de 30 miljoen dollar zou hebben", liet verslaggever Michael Schmidt weten.
Voor zowel Renault als McLaren geldt dat ze al over een olieleverancier beschikken. Renault rijdt met Total, McLaren maakt gebruik van de smeermiddelen van ExxonMobil. Die banden zullen ze moeten verbreken om in zee te gaan met BP.
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Het had niet veel gescheeld, of Yuki Tsunoda kon niet racen in Las Vegas. De Japanse VCARB-coureur werd op het vliegv...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Lando Norris heeft een aantal zware weken achter de rug. Hij ontving veel kritiek voor een uitspraak die hij deed in ...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Zowel voor McLaren maar al helemaal voor Renault zijn de banden met deze brandstofmaatschappijen erg hecht. Wanneer Renault zonder Total gaat rijden is er echt heibel in de Franse tent. Het lijkt me sowieso voor de hand liggend dat British Petroleum met een Britse renstal in zee gaat.
Renault kan de belangstelling van BP ook gebruiken om Total meer geld te ontfutselen.
Het gaat zeker om het geld ja, maar ik denk dat je in ruil voor dat geld op de korte termijn dus wel iets inlevert. En hoe Total, Petronas, Exxon en Shell zich in de Formule 1 vergelijken is eigenlijk niet te zeggen, maar ik zou gokken dat Shell daar wel bij de beteren zit, als je ziet hoe veel en hoe lang ze al geld in de F1 stoppen. Ik zou zelf dus gokken op Shell, dan Petronas, dan Total en dan Exxon, maar zoals gezegd is dat puur gokwerk. Ik denk niet dat je daar zo simpel info over kunt krijgen, zelfs niet voor die bedrijven zelf.
Renault en Total zijn ook qua aandelen in elkaar verweven, dus dat gerucht geloof ik echt niet. McLaren en BP/Castrol lijkt me een meer logischere combi of anders Haas, Force India of Williams. Zeker niet Ferrari, RBR of Mercedes.
Gaat meer om het geld dan om de benzine denk ik. Vraag mij of er veel verschil zit tussen de verschillende oliegiganten. Iemand een idee of Total betere benzine voor de f1 ontwikkelt dan bijvoorbeeld Petronas of ExxonMobil of andersom?
Castrol...oldschool logo dat ik weer graag terugzie op de livery.
En als ik dan toch moet kiezen...McLaren aub! :-)
BP en McL zullen samen in zee gaan - 2 Engelse bedrijven, zie Total niet weg gaan bij Renault daar deze 2 Franse bedrijven zijn, toch een beetje logisch en patriotistish blijven dacht ik...
Ik zie Renault ook niet zo snel met een Britse livery/sponsor rijden, geef Mclaren meer kans bij deze deal idd.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tieske73
Posts: 2.831
Goed om te weten dat Renault als McLaren momenteel reeds een olieleverancier hebben. Dacht even dat ik het lek boven had qua Honda betrouwbaarheid