Schumacher: "Spa wordt geen makkelijke race vanwege penalty"

Ja begrijpelijk Jean Todt!!

Straffen worden uitgedeeld door de race-stewards, niet door de FIA en al helemaal niet door Jean Todt.

De race-stewards stan wel onder auspiciën van de FIA, dus...

Ja, nou en? Die beslissen niets mee hoor, het zijn de stewards die onafhankelijk beslissen wat de straf is. Daar heeft de FIA niets mee te maken. Of denk je dat de FIA voor de race met de stewards gaat zitten als die dat doet, dan geef je dat, ... Dat is niet mogelijk en daarvoor heeft de FIA een regelboek opgesteld. Zij delen dus niet de straffen uit.

De FIA heeft inderdaad de regels opgesteld. Schumacher heeft die regels overtreden. Wie is er nou de oorzaak van dat er een straf wordt uitgedeeld?

Ook altijd dat gezeik van mensen die op een verjaardag zitten te zeiken dat ze een snelheids bekeuring kregen voor 5 kilometer te hard. Alsof de flitspaal er iets aan kan doen dat je te hard rijdt.

Met dank aan Barrichello? Hoe durft hij inderdaad proberen iemand in te halen in een Grand Prix. Rubens moet zich schamen! Zeker omdat HIJ die penalty heeft uitgedeeld........

Hij heeft geen teamorders nodig kan je van die andere niet zeggen.

Wis en waarachtig, Barrichello was er al bang voor.

Schumacher geen team orders nodig? Das een goei!

Schumacher heeft in het verleden net zoveel als Alonso geprofiteerd van teamorders, hoor.

Alonso is snel omdat hij van achteren geduwd wordt door Massa.

Zou hij echt op plaats 10 in de kwali eindigen?

Okkie,

De laatste 5 races is het gemiddeld rond plek 13.

Rosberg gemiddeld op plek 8, dus in de handen van een capabele coureur zou plek 10 wel te doen moeten zijn trouwens ...

@AlfistiR

wat heeft jou reactie met dit artikel te maken?
of ben je gefrustreerd dat het niet zo goed loopt dit seizoen met Schumi??

@Patrick

plaats 23 is toch in de richting van plaats 20

Pak nog een keer you-tube erbij, je mag 1 keer van lijn wisselen niet 3 (links,rechts,rechts). Maar ik denk dat je de schuld aan het circuit moet geven hadden ze het asfalt maar 3 meter breder moeten maken en geen muur moeten plaatsen.

Ga je bril is pakken!
Het is duidelijk dat ie 1 stuurbeweging naar rechts maakt!
Alleen drukt ie Barri wel een beetje te ver naar rechts.

www.youtube.com/watch?v=E22W0UgspnI
op komen rechte stuk flauw naar links sturend, vlak voor eind muur een tikje naar rechts en vlak voor einde pitlane weer een tikje naar rechts. Prima ogen heb ik mischien dat je zonder kleppen op meer naar links en rechts kan kijken?

Leuk verhaal met je tikjes en zus en zo, maar als je even normaal kijkt, zie je dat hij gewoon een beweging naar rechts maakt en die afmaakt. Hij stuurt niet meer naar rechts of links.

@Dominic sorry maar ik lees nu men eigen reactie terug en het staat er een stuk lulliger dan wat ik voor ogen had. En als ik goed kijk moet ik toegeven dat het echt tikjes zijn en geen zware stuur bewegingen alleen inderdaad wel teveel naar rechts, excuses.

Schumacher rijdt een heel stuk rechtuit midden op de baan. Pas als Rubens er rechts naast duikt gaat Schumacher weer opnieuw naar rechts. het is geen vloeiende beweging. Duidelijk twee keer van lijn gewisseld dus.

De stewards namen het Schumache rkwalijk dat hij in het midden van de baan zat te kijken naar Barrichello (je ziet hem zijn hoofd schuin houden om goed in de spiegels te kijken) en dan reageert op de kant die Barrichello kiest.

Alhoewel ik moet toegeven dat je dan wel de on-board beelden van Barrichello of Schumacher moet bekijken. Kan me nog voorstellen dat iemand (die dat ook gewoon niet graag wil zien) het dan niet ziet. De stewards kijken wel naar alle beelden en dan is het gewoon 100% duidelijk.

Bovendien is echter ook het volgende verboden:
\"deliberate crowding of a car beyond the edge of the track\"

De \"edge of the track\" is dus de witte lijn (NIET de muur). Zelfs iemand met een Schumacher pet, Schumacher schmink op, een Schumacher dekbed en (grijs overgeschilderd) Ferrari bed moet toch kunnen zien dat Barrichello door Schumacher over de lijn geduwd wordt.

Dat zijn dus 2 punten die bepalen dat de volgende overtreding begaan is:
\"Illegitimately impeded Car 9 during an overtaking manoeuvre\"

Ja dat vind ik ook dat is gevaarlijk, heb hem ook aal een paar keer een tikje aan zijn stuur zien geven waneer hij langs iemand zit, wat in dat ongeluk in Turkije goed te zien was (ook een paar keer vaker gezien).

Tegenwoordig mag niets meer, Vettel deed dat omdat ze een slechtere uitgang zouden hebben uit de volgende bocht. Niet zo slim, maar niet gevaarlijk ook. Hij liet echt nog veel ruimte. Ik kan het echt niet begrijpen, je hebt zoveel mensen die graag oude en gevaarlijke circuits terugwillen, maar een rijder die zijn achterligger een klein beetje dicht bij een muur blockt wordt meteen gestrafd of nagewezen.

Waarom denkt iedereen toch dat Alonso van zijn gas af ging? Waar leid je dat dan aan af? Er is geen moment dat Alonso vertraagt tov Vettel

Massa had gewoon een betere start. Dat heeft ie dit jaar wel vaker gehad.