Red Bull Racing-coureur Max Verstappen gaat komend weekend in de VS voor zijn derde achtereenvolgende podiumklassering. De jonge Nederlander behaalde nog niet eerder drie podiumplekken op een rij. Vorig jaar eindigde hij namens Scuderia Toro Rosso als vierde in Austin. Als hij dat resultaat weet te verbeteren, belandt hij automatisch op het ereschavot.
Dat moet dan gebeuren op het Circuit of the Americas nabij Austin. Oud Formule 1-coureur Jan Lammers zegt daarover tegen RedBull.nl: "Je merkt in Amerika toch dat de Formule 1 minder populair is bij het grote publiek. De rijders bewegen zich er wat meer in de luwte. Je ziet minder drukte van toeschouwers in pitboxen dan in, bijvoorbeeld, Monaco. Voor de coureurs wel fijn. Het circuit is super, een uitdaging voor rijders."
Giedo van der Garde sluit zich daarbij aan. Op de vraag van RedBull.nl wat hij van zijn ervaringen met de baan in Austin uit 2013 herinnert, antwoordde hij: "Heel vet! Bij de eerste bocht loopt het hard omhoog, zodat je super laat kan remmen. Daarna heb je een aantal snelle zwiepers, waarin ritme telt. Een technisch en compleet circuit, waar je kunt inhalen. Goed voor spektakel."
Hoe schatten Lammers en Van der Garde de kansen van Verstappen in? "Max ging er in 2015 goed met de Toro Rosso, dus de kansen lijken me vooruit gegaan met de auto van Red Bull Racing", aldus Lammers. Van der Garde is dezelfde mening toebedeeld: "Ik denk dat Red Bull Racing wel goed zal gaan op het Circuit of the Americas."
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Die kans is behoorlijk, het zal om de details gaan, als die kloppen is een podium zeker mogelijk.
ff offtopic: is dat vlaggetje alhier gedacht n.a.v. het land waar je woont of de nationaliteit die je bezit?
Gewoon een goede degelijke race rijden, vorig jaar had hij ook zo,n reeks solide races, dan eindigt hij wel ergens bovenin... Ricciardo kan wel is zn grootste concurent zijn , en maar weer hopen op minimaal één Mercedes die het slecht doet.... ;)
Vorig jaar hadden pestweer, als ik me goed herinner. Dit weekend droog. Austin heeft 2 lange rechte einden, gunstig voor Ferrari en Merc. , dus het zal gewoon lastig worden, zelfs als 'ie voor Ricciardo eindigt.
Tot nu toe heeft RB nog steeds goed gepresteerd op circuits die bekend stonden als niet gunstig voor de Red Bull's. We wachten af.
Tja, voor iedere gp geldt nu eigenlijk dat het podium het doel is, minimaal een 3e plaats is waar de RB coureurs zich op kunnen richten.
De rest hebben ze zelf niet in de hand, dan moet er bij de Mercs iets niet volgens planning lopen...
Mexico kan idd problematisch zijn met dat extreem lange rechte stuk zal Mercedes power wel belangrijk zijn
Hangt van de strategie van Ferrari af. Als ze die niet weer verprutsen, dan zie ik minstens 1 tifosi op het podium.
jaja, op circuits waar ze verwachten dat ie het goed doet gaat het minder, en waar ze niets verwachten gaat het beter.. elk raceweekend het zelfde liedje... maar ja, je moet wat zeggen en kunnen schrijven als f1coryfee
LOL
Ik ben benieuwd. Zelf durf ik het nog niet aan om met stelligheid te zeggen dat de kans meer dan aanwezig is. Vorig jaar gingen de RBRs erg goed onder natte condities. Maar hoe droger het werd hoe harder zebterugvielen. Ik kan me herinneren dat periodes van de race de TR van Max sneller ging. Had natuurlijk alles te maken met de power van de motor.
Natuurlijk is de TR geen spelbreker of er moeten wel heel vreemde dingen gebeuren. Echter ging Vettel vorig jaar erg goed. Ik verwacht niet dat ze het slechter zullen doen qua snelheid. Alles gaat dus afhangen van de extra PKs van de TAG van RBR.
Erg nieuwsgierig naar deze race.
Na James Key gaat er alweer iemand weg bij STR.
"The Toro Rosso Formula 1 team has suffered a blow on the eve of the US Grand Prix as chief race engineer Phil Charles is leaving the team, according to sources in Italy.
Charles was a pivotal figure in the senior engineering management, working under technical director James Key.
Charles has not travelled to Austin for this weekend’s US Grand Prix. It is believed that his motive for leaving the team was due to his family not being happy in Italy, rather than any issues with the team."
@ Pietje Bell,
Het argument van hem om weg te gaan uit Italie vanwege zijn gezin dat niet kan aarden is juist ook de reden waarom Ferrari geen succes meer heeft. 80% van de top engineers komen uit Engeland tegenwoordig en kunnen daar in een straal van 50 km zo bij 6 verschillende teams werken en om dan naar Italie te gaan is niet zo zo populair bij deze gasten.
James Key en Phil Charles gaan bij STR weg omdat Carlos bij Dieter en Marko had aangegeven dat hij minstens even goed, zo niet beter, een auto kon ontwerpen en ontwikkelen. Hij krijgt daarom een duo, herstel, triple functie binnen STR.
Zodoende kan hij niet alleen om de problemen heen rijden maar ook om de problemen heen ontwikkelen. Win-win-win situatie.
@Snailer: "Ik kan me herinneren dat periodes van de race de TR van Max sneller ging. Had natuurlijk alles te maken met de power van de motor."
Help me even, want ik snap het niet. Vorig jaar hadden zowel RBR als STR toch een Renault aan boord?
Max heeft in elk geval geen podiumvrees
Als Rosberg nou deze race uitvalt dan hebben we bij alle races die nog komen
kans op het podium voor Max.
De stress die dat bij Mercedes en zijn coureurs gaat opleveren kan voor leuk harde confrontaties zorgen (lees haantjesgedrag en rampraktijken tussen Nico en lewis).
In bocht 1 kan het al gedaan zijn. Of niet.
Hij kan op t podium komen. Of niet.
Zoals jullie zien weet ik niet goed wat ik hier mee moet. :-)
Da's precies mijn punt RSV Mille.
Vorig jaar waren er bijzondere omstandigheden, die Max in de kaart speelde. Dit jaar is het waarschijnlijk kurkdroog, en zullen ze zwaar met ferrari moeten knokken om het laatste plekje, als er niks bijzonders gebeurd. Dus er zomaar van uitgaan dat Mx het podium gaat halen, is ruimschoots voorbarig.
Ferrari heeft vanwege hun bandenpakket weinig ruimte om hun strategie aan te passen. Ze spelen nu echt alles of niets. Ik denk dat het hier dat laatste is. Niet omdat ze direct het verkeerde pakket bij zich hebben, maar juist omdat het alles of niets is. Angst regeert binnen de Scuderia. En dan komen de fouten vanzelf.
Wat is het bandenpakket van alle teams voor dit weekend? Is daar al een schema van bekend?
Als het maar een leuke race wordt. Voor mijn part wint Wehrlein
Als Wehrlein wint heb je kans dat Manor het enige team gaat zijn dat van start gaat... En dan is het dus geen leuke race. 22 auto's aan de finish kan saai zijn, maar 2 auto's aan de finish ook... (Hangt van het moment van uitvallen van de andere 20 af. Allemaal in de laatste 5 ronden kan wel weer spectaculair zijn).
Als hij de druk aankan lukt het hem, hu?, welke druk.
Als hij Ric en de Ferrari's kan verslaan dan zou het alweer een wereldprestatie zijn.
Als alles goed gaat :-)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
James Key en Phil Charles gaan bij STR weg omdat Carlos bij Dieter en Marko had aangegeven dat hij minstens even goed, zo niet beter, een auto kon ontwerpen en ontwikkelen. Hij krijgt daarom een duo, herstel, triple functie binnen STR.
Zodoende kan hij niet alleen om de problemen heen rijden maa... [Lees verder]