Voor Carlos Sainz Jr. verliep de derde vrije training niet optimaal, de Spanjaard kreeg maar liefst twee keer een lekke band. Bij de tweede keer uitte Carlos Sainz Jr. zijn frustraties over de boordradio. De bandenfabrikant laat na de training weten dat de lekke banden bij de Toro Rosso van Sainz Jr. te wijten zijn aan externe factoren en niet aan de banden.
We’re debriefing #FP3 with @ToroRossoSpy. No structural issues with the actual tyres (which lost pressure): most likely an external factor.
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 22, 2016
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (7)
Login om te reagerenOfficialPradero
Posts: 1.378
Nou Max, Maak je borst maar nat.
dutchiceman
Posts: 5.100
Hoe kan je bij dit bericht max betrekken??
josspanjer
Posts: 414
Wij van wc eend adviseren wc eend! lol
LimboF1
Posts: 6.407
Is dat niet de standaard reactie van Pirelli.......
VES
Posts: 1.547
De Nederlandse luchtmacht was waarschijnlijk ook bezig met een Free Practice.
Die "Apache Helikopters" kunnen van grote afstand minuscuul kleine projectielen met grote precisie afvuren.
Ze hebben beloofd Max morgen ook luchtsteun te gaan geven. ;-)
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Tja zij moeten ook oefenen voor hun fly by van vandaag ;)
Runningupthathill
Posts: 18.168
Haha, het is elke keer een externe factor bij Pirelli.