68
Eerder dit weekend kreeg Red Bull-coureur Max Verstappen felle kritiek van zijn collega's op de manier waarop hij zijn positie verdedigt in de remzones. De discussie in de rijdersbriefing zorgde ervoor dat de FIA gisteren met een aanscherping van de regels ten aanzien van verdedigende acties kwam. Coureurs die nu een andere coureur een uitwijkende actie moeten laten doen, kunnen daarvoor bestraft worden.
Romain Grosjean sneed afgelopen vrijdag het onderwerp verdedigen aan in de rijdersbriefing. Grosjean laat echter ook weten dat Max Verstappen niet de enige is die zijn positie in de remzone op dusdanige wijze verdedigt dat de aanvallende partij een uitwijkende actie moet doen: "Het is niet zo dat Max Verstappen de enige coureur is die op die manier zijn positie verdedigt, ik heb het ook over onder andere Carlos Sainz Jr. en mijn eigen teamgenoot Esteban Gutierrez. Ook Jolyon Palmer heeft het een keer bij mij gedaan."
Volgens Grosjean is de maatregel die de FIA heeft genomen de enige juiste maatregel, aangezien het nu voor iedereen duidelijk is wat wel en niet mag: "Ik denk dat de FIA het beste heeft gedaan wat ze konden doen. Het veranderen van richting in de remzone is levensgevaarlijk, dat zou niet moeten gebeuren. Ik heb de race in Japan teruggekeken en dat was voor mij aanleiding het nogmaals aan te kaarten in de rijdersbriefing."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het woord "remzone" is bij deze officieel verkozen tot woord van de dag.
ik kan het niet meer aanhoren
Gisteren tegen de pit reporter nog brullen ik heb niks gezegd, wat een l''l is dat. Weer zo'n gefrustreerd mannentje als Vettel en de rest.
Dit is de enige manier voor Grosjean om überhaupt nog enige vorm van aandacht te krijgen en dat is al triest genoeg. Zijn team heeft de zaken niet op orde en hijzelf is gewoon een grijze muis. Op dit moment niks meer dan veldvulling en ondertussen heeft heel de wereld het over onze max dus laat die Grosjean maar lekker janken haha.
Ach Romain, jij hebt nog een 'braketest' tegoed van Monaco, dus zwijg....
Gewoon het remmen verbieden. De rijders dienen dusdanig veilig te rijden dat remmen niet meer nodig is. Hebben we geen remzones meer en mag iedereen overal uitwijken. Nog beter is om de auto's 1 voor 1 een rondje te laten rijden. Dan is er geen tegenstander die je kunt hinderen, wel zo veilig.
Ik zie die Croissant voortdurend bewegen in de remzone, meestal schiet hij rechtdoor! Kan ook aan zijn weigerende remmen liggen.:)
Huh?? Hoe kan Grosjean dit nou weten? Tenzij ik iets gemist heb uiteraard, want volgens mij heeft Grosjean nog NOOIT geprobeerd om Max in te halen. Weet je wat gevaarlijk is? Op Monaco een dusdanige lijn kiezen dat je achterligger er zowel rechts als links niet voorbij kan en eerder je gas lossen.
Wat betreft Spa op de Ferrair's, ok, dat was niet handig. Maar Japan? Kom op zeg, dat was VOOR de remzone.
heb het fragment van japan nog 10 keer terug gekeken en ik ben van mening dat de "actie van verstappen" gewoon het insturen van de bocht is, als hij dat niet doet dan gaat hij rechtdoor en vliegt hij van de baan af. dus waar mensen over zeuren ben ik het niet helemaal mee eens. wat betreft Spa daar zijn meerdere schuldigen.
Helemaal eens, ik dacht ook aan Monaco 2015 met die bizarre actie van Grosjean. Heeft dit seizoen ook weer een veel te grote bek over de boardradio over zijn eigen auto en team.
Hij heeft het over anderen BD (zoals de titel ook vrij duidelijk zegt ;)) En over Monaco valt te twisten, die klapper zat er gewoon aan te komen zo gefrustreerd als Verstappen daar toen rondreed achter Grosjean aan. Verder snap ik niet dat ze over Japan zitten te mauwen. Enige actie waarvan ik vond die over het randje was, was bij Raikkonen op Kemmel.
Yup, het is overduidelijk, de F1 is een parade geworden.
Snap nu weer waarom ik de BTCC zo vele malen leuk vindt, daar word teminste letterlijk en figuurlijk wheel to wheel geraced, op een manier dat misschien wel langzamer gaat maar stukken spectaculairder en spannender om te zien, als dit duffe zooitje bij elkaar.
Zodra ook maar eentje durft om buiten de optocht om te rijden, dan staan ze te huilen.
Heb deze jongen niet zo hoog staan, persoonlijk. Maar hij is dan wel teminste eerlijk als we deze info mogen geloven. dus +1 voor Grosjean.
Wat is hier eerlijk aan? Hij verklaarde gisteren nog doodleuk dat hij helemaal niets gezegd had en nu opeens heeft hij het wel aangekaart? Grojean is gewoon een l*l en een prutser. Als er hier nog minnen waren had ik er een in elk wiel van zijn Haas gestoken. Had ie tenminste ook geen remproblemen meer.
Eerlijk? Hij is juist een door veiligheid geobsedeerde klikspaan. Hier zal hij zich niet populair mee maken bij zijn collega's, als hij dat überhaupt al was.
Ik voorzie dat ze in 2017 het asfalt van alle circuits geel gaan schilderen in die zogenaamd remzones voor bochten...
En dan van die knipperende lichtjes in het asfalt gemonteerd a la op het vliegveld....
Goed idee @FORMILA HALO, laten we er één grote kermis van maken! ;-)
Ze zullen het wel software-matig gaan afdwingen.
Dat je stuur blokkeert of zo. De idioten.
Perez deed het ooit ook met Massa naast zich in Canada 2014. Dat resulteerde in een enorme crash.
De coureurs die hun ongemakken hebben geuit tijdens die meeting zijn ook niet altijd even braaf geweest, ze hebben allemaal wel eens rare dingen geflikt. Grosjean in zowat heel 2012, Perez o.a. in Monaco '13 en Canada '14. Ook Alonso is niet altijd braaf geweest, en daarmee refereer ik vooral naar zijn belachelijke brake-test in Hongarije 2006 op Doornbos tijdens de training (overigens was ik dat seizoen wel fan van onze Fernando :) )
Inhalen mag alleen met DRS DutchF1, leer dat nou eens.
En als je nu niet remt in de remzone?
In 2017 komen er verkeersdrempels bij en in 2018 aan het einde van de pits de toeritdosering. Dit alles om een gecontroleerde doorstroming te garanderen. Ook wordt het onaangekondigd inhalen verboden. Dit mag enkel als dit vooraf is aangegeven en enkel binnen de DRS zones.
Hoe kunnen ze een sport zo verzieken met doorgeslagen wet- en regelgeving....
Sterker nog, een coureur die wilt inhalen moet een verzoek via het team doen bij Charlie Whiting. Hij zal het neerleggen bij de stewards die het dan vervolgens na de race gaan bekijken. De beslissing van de stewards zal vallen binnen 5 werkdagen na de eerstvolgende race. :)
Graag ook het asfalt rood maken daar waar de remzone is en graag ook aan elke kant van de auto remlichten zodat we allemaal kunnen zien wie, wanneer remt en of er dan gelijktijdig van richting wordt veranderd en zo ja of dit dan toelaatbaar is en zo niet een video scheidsrechter net als bij het voetbal zodat we met z'n allen dit kunnen beoordelen en dan in de herhaling kunnen zien wat er nu precies gebeurde. Graag ook alle communicatie van iedereen onderling over het desbetreffende incident zodat we ook weten wat er over en weer wordt geroepen.. Verhoogt ook het kijk spektakel.
Knap gejat hoor... Zie mijn bericht van 18:25.
Voortaan je uitspraken patenteren nbtt. Overigens riepen lieden dit soort dingen al een paar dagen terug dus zo origineel was t nu ook weer niet.
Hoeveel gewonden vallen er in de f1 met dit soort acties?? Volgens mij is f1 1 van de minst gevaarlijke sporten als het gaat om zware blessures. Voetbal is een stuk gevaarlijker. Wat ik nu overigens een beetje vrees is dat rijders hun aanval nu in de remzone of net ervoor gaan inzetten omdat de verdedigende partij niks meer mag doen,..met als gevolg,....ongelukken want ze kunnen niet meer op tijd remmen. Ik ga me bescheuren als het gebeurt bij 1 van die huilebalken als Grosjean. Ik zeg MAX gewoon blijven doen die acties,..zolang je pas erna gaat remmen :) Als er 1 laat en netjes remt dan is dat onze MAX!
Klopt! Die coureurs die lopen te piepen dat het zo gevaarlijk is allemaal zijn precies dezelfde als die lopen te miepen over de blauwe vlaggen. Dus dat zegt genoeg.
Daarnaast hebben ze het over hoge snelheid, gevaarlijk etc. Maar waar ze aan voorbij gaan is dat juist in een remzone de snelheid er vaak al behoorlijk uit is.
Deed Grosjean het ook niet in Monaco vorig jaar bij Verstappen. Je kan natuurlijk daar ook zeggen dat Grosjean de racelijn probeerde te volgen. Als Verstappen dit vorige race bij Hamilton had gedaan ze ook beide in de kreukels gelegen.
Max is wel bestraft inderdaad, maar volgens de nieuwe regel zou het GRO zijn die met de billen bloot zou moeten.
Waar beginnen de remzones, lijkt me dat dit voor iedere coureur anders is. Denk dat de gp nadat alle protesten van de teams verwerkt zijn een door de jury aangewezen winnaar krijgt.
Prima ik ben er zeker van dat dit nog veel problemen op gaat leveren bij de FIA en wat denk je van de teams ben benieuwd wanneer de eerste straf komt en hoe teams er op reageren als je nu slim bent en je kunt hem niet voorbij dan ga je er dicht achter rijden zodra hij gaat remmen maakt je een beweging naar links om vervolgens rechts uit te wijken om de ander een straf aan te smeren.En Grosjean hoeft niet zo schijnheilig te doen want die heeft niet eens remmen.
Wat een lafaard! Durf dan ook namen te noemen als Vettel, Raikkonen, Alonso en Hamilton. Die doen het namelijk ook.
Dat is 'anders'..... dat is de gevestigde orde, de erkende toppers.... daar zeg je natuurlijk niks van.
"Iedereen is gelijk, maar sommigen zijn meer gelijk dan anderen" (George Orwell, Animal Farm)
Wat een slap geouwehoer van een stelletje zeur pieten. Ga zo door het het hele Frormule 1 is na de kloten
Interessant! Vooral ook om te weten wat er dan vóór de kloten is...
Apen kunnen ook homo's zijn. Wist je dat?
Ho ho het is een homo sapien!
Denk toch echt dat Grosjean maar moet gaan schaken of dammen. Wel met helm op! Anders is het te gevaarlijk.
He hit me, he hit me
The Queen hit me
het wordt tijd dat je opstapt Grosjean
Lol ik moest lachen om die vraagstelling van boerenpummel J Plooij aan het adres van Button;'joe were verrie kritikal on Maks'
Dat over het paard getilde mannetje werd een beetje pissed; 'no comment' :-)
Ook Grosjean vond die vraag maar niets; 'thats boelshit'
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Beemerdude
Posts: 7.814
Huh?? Hoe kan Grosjean dit nou weten? Tenzij ik iets gemist heb uiteraard, want volgens mij heeft Grosjean nog NOOIT geprobeerd om Max in te halen. Weet je wat gevaarlijk is? Op Monaco een dusdanige lijn kiezen dat je achterligger er zowel rechts als links niet voorbij kan en eerder je gas lossen... [Lees verder]