28
De verhalen over aanstaande personele veranderingen binnen de organisatie van Ferrari zijn onzin en alleen maar bedoeld om de Scuderia te ontwrichten. Dat stelt teambaas Maurizio Arrivabene in een reactie op de geruchten dat Eric Boullier is benaderd door de Italiaanse renstal.
Boullier zou in Maranello de functie van teambaas gaan bekleden en Arrivabene dus aflossen. Nonsens, beweert de Italiaan. "In de komende races proberen we nieuwe onderdelen uit met het oog op 2017. Met Mattia Binotto waait er nu een frisse wind door onze technische afdeling."
"Wij focussen ons op ons werk. Al het andere is puur erop gericht om Ferrari te destabiliseren. Wanneer je daarvan doordrongen bent, is het makkelijker om met die geruchten om te gaan. Het is onzin dat er wijzigingen bij Ferrari op komst zijn, die troep laten we bij degenen die het verspreiden."
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Volgens mij hoeft niemand moeite te doen om Ferrari te destabiliseren, dat doen ze zelf wel met die briljante pitstop strategieën van ze. Volgens de laatste geruchten willen ze in Mexico een eerste stint gaan proberen van 40 rondjes op ultra soft en dan twee rondjes voor het einde nog keer naar hard switchen. Schijnt dat Vettel dat niet zo'n goed idee vindt maar dat werd door Arrivabene afgedaan als een poging van Vettel om het team van binnenuit te destabiliseren.
Ik denk dat Vettel Arrivabene maar eens moet gaan destabiliseren. Om te beginnen met een zaag in zijn ene en een van de poten onder Arrivabene's stoel in zijn andere hand.
Vettel zei ook dat ie zich door de VSC 'beroofd' voelde van een podium plek. Ik weet niet hoe hij dat in z'n hoofd bedacht heeft maar dat is dus weer een typisch voorbeeld dat ze daar alle realiteitszin volledig kwijt zijn. Snap niks van de (media) strategie daar.
En toch kan het niet anders dan dat Arrivabene en Ferrari onder enorme druk staan. Voor het seizoen zeiden ze zelf dat ze met Mercedes zouden strijden om de titel. Na een paar races was al duidelijk dat dat er gewoon niet in zat, maar waren ze duidelijk het 2e team. Echter in de loop van het seizoen zag je dat ze langzaam werden ingehaad door RBR qua ontwikkeling. Na de rijderswissel bij RBR in Spanje kwam het helemaal in een stroomversnelling terecht. Ferrari kon het vanaf dat moment niet meer bijbenen en de RBR coureurs schroefden de resultaten flink omhoog door de onderlinge strijd en de steeds beter wordende auto. Dus eigenlijk is het best logisch dat er allerlei bekende namen aan Ferrari gelinkt worden in de media. Wat ze nu aan engineers in de fabriek en organisatie hebben lopen is blijkbaar niet goed genoeg. Dat heeft volgens mij weinig met destabiliserende geruchten te maken zoals Arrivabene zegt, maar meer met gebrek aan kwaliteit, "Work smarter no harder"
*not
Tuurlijk staat ie onder druk. Volgende week zwaait Brabham-BT50 daar de scepter!
Met het budget dat Ferrari heeft moet je ook gewoon elk jaar voor de titel gaan, dit jaar hebben de upgrades niet gebracht wat ze zelf dachten. Het gat naar Mercedes is een stuk groter geworden, en zelfs RBR is er al voorbij.
Er is heeeel veel druk en heel veel werk aan de winkel, zal me niets verbazen als ze nu al bezig zijn met peilen van Max voor 2018.
Ze lijken inderdaad kwaliteit en kennis te missen. Of dat alleen in het management zit of ook op de werkvloer, zou ik niet durven zeggen. Maar het is wel tekenend dat de meeste andere teams bewust kiest voor een internationaal gezelschap aan engineers en managers, terwijl Ferrari voornamelijk Italianen kiest. Dan beperk je jezelf dus bij voorbaat in de keuze van je personeel. Er zullen vast hele goede tussen zitten, maar de kans dat je die weet aan te trekken is gewoon veel kleiner.
Zo gaat het gerucht dat die Ferrari overalls vooral vrouwelijke rondingen benadrukken, en die mannetjes daardoor een beetje voor schut lopen.
Hoe weet jij dat nou weer. Dat is idd een van de zaken die ik volgende week meteen ga doorvoeren. Heeft Vettel natuurlijk weer doorgeluld aan Marko en Horner.
Bij Italianen kan het snel gaan. Ik voorzie snel personele verandering.
Geweldige tactiek van de Ferrari boys, Vettel 30 ronden op soft en bij Raikkonen vergeten ze een wiel vast te zetten.
Ziet er niet echt hoopvol uit, volgend jaar ook dikke kans dat ze door het ijs zakken met de nieuwe regels.
Nee de tactiek van Red Bull was goed :). Teveel vleugel zetten en na 9 ronden eerder binnen komen dan SS'ers, terwijl ze minimaal 17 ronden moesten volmaken. En dan weer Soft monteren (met volle tanks ???) en vervolgens deze weer na 9 ronden weer helemaal te verbranden door te proberen een Mercedes in te halen en nadat teamorders om te sparen genegeerd worden. Vervolgens de pits in komen terwijl het woord 'box' of 'pit' niet over boardradio is gevallen. Erger, alles wordt met cameras gevolgd en ziet de pitcrew Max niet eens op de camera's de pitsstraat inrijden. Ze zien overigens ook de realtime snelheden etc... Lagen ze te maffen of? Ja dus.
Ik heb het nog gezegd : 'Maar goed dat ze Enzo in een buis begraven hebben. Dat maakt het draaien wat gemakkelijker!' :o ;)
Zo lang als Ferrari de tijd heeft dan maken ze in alle rust fantastische sportwagens. Maar als er, zoals bij de F1, druk op de ketel staat dan ontaardt het in een chaos en redden ze het niet. Maar goed, dat gezegd hebbende, het is al 40 jaar mijn lievelingsteam en dat zal zo blijven , chaos of niet.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
490.166 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Rimmer
Posts: 12.165
Volgens mij hoeft niemand moeite te doen om Ferrari te destabiliseren, dat doen ze zelf wel met die briljante pitstop strategieën van ze. Volgens de laatste geruchten willen ze in Mexico een eerste stint gaan proberen van 40 rondjes op ultra soft en dan twee rondjes voor het einde nog keer naar ... [Lees verder]