6
Het team van Renault rijdt in België voor het eerst met een F-duct op de R30. Na lang ontwikkelen kan de Franse renstal op Spa-Francorchamps eindelijk een eigen versie van het onderdeel dat de werking van de achtervleugel op rechte stukken neutraliseert introduceren.
Teambaas Eric Boullier: Het was een gigantische uitdaging. In eerste instantie concentreerden we onze ontwikkeling op de blown diffuser en andere aerodynamische upgrades, daarom komen we nu pas met een F-duct. Het is geen makkelijk onderdeel om aan de praat te krijgen, maar de versie die we nu hebben toonde veelbelovende resultaten in de simulatietests.
We dienen het echter nog wel uit te proberen op de baan, dat is vrijdag onze prioriteit. Het is duidelijk dat de F-duct op een circuit als Spa veel voordelen met zich meebrengt. Op papier levert de F-duct ons een grote stap voorwaarts qua tijdwinst op, dus we houden onze vingers gekruist dat we hier net zo sterk voor de dag komen als in Hongarije.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenmario
Posts: 14.766
En toen ging Renault definitief voorbij aan Mercedes GP ;)
alonso fan
Posts: 10.412
is weinig voor nodig...
szixxx
Posts: 4.764
Dat weet je al goed terwijl er nog geen race mee is gereden. Daarnaast is Mercedes al gestopt met de ontwikkeling van de huidige auto en blijft Renault gewoon doorgaan. Eerst zien en dan geloven, ik wacht zondag nog even af voordat ik Mercedes durf af te schrijven ;-)
reprep
Posts: 594
jah , voor mijn gevoel gaat belgie weer een rare onvoorspelbare race worden. dan kan er dus van alles gebeuren.
Werner
Posts: 1.650
Ben ook benieuwd. Krijgt Renault vleugels ?
Ik denk ook dat het een onvoorspelbare race gaat worden. Zeker als je het wisselvallige weer van de laatste tijd ziet.
turbof1
Posts: 2.047
Geldverspilling vind ik dat. Het wordt toch afgeschaft volgend jaar en veel zullen ze toch niet meer opschuiven in het kampioenschap. Steek dan je middelen in onderdelen die je wel duurzaam kunt gebruiken.
Ik vraag me wel wat het zou geven bij Renault. Bij Red Bull, Force India, Sauber en Ferrari hebben we een \"verdikking\" van de haaienvin gezien, Mercedes heeft een \"niet-haaienvin\" F-duct configuratie en bij Williams hebben zijn ze tegelijkertijd een haaienvin op de auto gaan zetten die ervoor niet was. Renault heeft een \"verkorte\" haaienvin, ik vraag me af of ze die nu gaan verlengen of zo houden.