Lewis Hamilton heeft de periode tussen de Grands Prix van Japan en de Verenigde Staten benut om stoom af te blazen. Dat stelt Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff. Hamilton was in Austin weer eens ouderwets goed, terwijl hij op Suzuka zijn start verprutste en geen vuist kon maken tegenover Nico Rosberg. De Brit boekte zijn vierde zege in vijf races op het Circuit of the Americas, en zijn vijftigste overwinning in totaal.
Wolff: "Suzuka was een compleet ander verhaal. We hadden Maleisië net achter de rug, waar Lewis een zeker lijkende overwinning verloor door motorpech. Met die 25 punten had hij het gat in het kampioenschap gedicht. Daar kwam het gedoe met de persconferentie in Japan bovenop en het werd een vicieuze cirkel. Daarna had Lewis tien dagen om zich te herpakken en hij kwam sterker terug. Hij heeft wat stoom afgeblazen."
Net als Hamilton maakte ook Mercedes zich zorgen voor een herhaling van Maleisië in de VS. Daar was echter geen enkele aanleiding toe, aldus Wolff. "De motor deed het perfect, beter had niet gekund. Ik weet ook dat het op Sepang uit het niets kwam en dat die geplofte krachtbron ons allemaal nog achtervolgt. Dat trauma zullen we nog wel een tijdje met ons mee dragen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Trauma van een geplofte motor? Het is niet leuk, zeker voor Lewis niet, het koste hem waarschijnlijk het WK, maar een trauma lijkt mij ook wat overdreven.
Eens, Nico. Het was frustrerend voor Lewis maar een trauma? Dat is nogal wat.
Ik heb voor 'den leering en den vermaeck' het woord opgezocht:
psychische stoornis, ontstaan door een schokkende ervaring, letsel, verwonding
Het is niet Lewis die het over een trauma heeft hè, maar Toto Wolff.
Is lekker wezen stappen, zuipen, snuiven, en pillen slikken. Nu weer helemaal t ventje :)
nikste zielig, wat BT50 opsomt is een doorsnee Jean weekend
Precies MUTT3N, doordeweeks alleen amfetamines
gaan jullie maar lekker zuipen, snuiven, en pillen slikken met Lewis...dan neem ik Lindsey Vonn wel onder mijn hoede ;)
Darlos lyrisch over Lindsey
MUTT3N , jij schrijf omg en je vindt een ander zielig?
Er is er maar een zielig...........en dat ben jij
Nouja, ze spreekt me in ieder geval netjes met U aan, dat dan weer wel :)
Nou nou Trauma, de man heeft duidelijk nog weinig trauma's meegemaakt....als hij het ploffen van slechts een Motor een trauma noemt
Let wel, dit artikel is een vertaling. Oorspronkelijk citaat:
- And Wolff said: "That little trauma is going to remain for a while" for the whole team."
Slechts een 'klein trauma' dus. Je kunt Toto Wolff niet afrekenen op een gebrekkige vertaling van zijn uitspraken.
Volgens mij zijn dit gewoon onzinverhalen. Het gaat er gewoon om wie er na de start als eerste de bocht door gaat, Nico of Lewis. Degene die op kop rijdt heeft de race in principe al gewonnen. Kan me maar één race herinneren waarbij de twee Mercedessen met elkaar in gevecht gingen, en we weten allemaal hoe dat is geeindigd. In tegenstelling tot de Red Bulls die, mede door Max zijn inzet, wel met elkaar vechten op de baan. Misschien houdt Mercedes de twee kemhanen bewust uit elkaar, het zal mij niet verbazen.
Feit is wel dat de start essentieel is om de race, en zelfs WDC te winnen. De start is eigenlijk nog belangrijker dan de kwalificatie.
Daar lijkt het sterk op, in Spanje ging het al direct in de beginfase fout, en in Oostenrijk faalde het team en wisten ze beiden niet mbv de strategieën uit elkaar te houden, ook toen ging het gelijk fout. Voor de rest kwamen ze elkaar verdacht weinig op de baan tegen
Dat is inderdaad opvallend. De uitspraak die mij dit jaar en in de toekomst nog wel even zal bijblijven is de uitspraak van Hamilton over Barcelona die hij enkele maanden geleden deed. Hij zei namelijk dat het publiek de daadwerkelijke toedracht van de crash in Spanje nog niet voor het publiek openbaar is gemaakt, maar hij die mogelijk in de toekomst nog wel eens zal openbaren. Nu kun je natuurlijk alle kanten op met een dergelijke uitspraak (wie A zegt moet B zeggen, achteraf gezeur etc.), maar stel er is wat intern gebeurd dat de wereld niet mag weten, dan ben ik toch nog altijd benieuwd wat er is gebeurd/gezegd. En heeft dit dan invloed gehad op bijvoorbeeld hetgeen jullie al beschrijven? Het lijkt mij wat ver gezocht, maar zeg nooit nooit.
Ik vertrouw Mercedes voor geen goud. Vorig jaar won Hamilton bijna alle races en op het moment dat hij het WDC veilig stelde ging Rosberg ineens alles winnen. Was dit toeval, werd Rosberg ineens stukken beter dan Hamilton, of werd dit door Mercedes geregiseerd zodat de tweede plaats veilig gesteld werd? Dit jaar was het stuivertje wisselen over wie de race won, en is Rosberg uitgelopen omdat Hamilton een aantal maal mechanische pech kreeg. Misschien houdt Mercedes het bewust spannend tot de laatste races...
Is gewoon een grote geregisseerde show. Moet je maar opletten als een van de twee de andere dreigt te naderen. Dan kiezen ze opeens voor een pitstop voor de zekerheid. Soms gaat het even mis met de regie, zoals in Spanje. Daarna is het draaiboek nog een keer aangepast en uitgebreid. De enige plek waar het nu nog fout kan gaan is bij de start
Lewis is gevoeliger dan hij altijd naar buiten toont. Ook Lewis heeft dus gewoon een aantal hele zwakke punten en is heel erg beïnvloedbaar door een aantal zaken.
Nogmaals: het is Toto Wolff die spreekt over een trauma, niet Lewis.
Ik hoop voor Toto Wolff en Lewis Hamilton, dat het uitvallen door een gepofte motor in Maleisië, hun grootste teleurstelling in het leven was. Dan is de rest een makkie voor ze.
Ja de termen die je soms van dat Mercedes team hoort zijn zwaar overdreven; 'doodsbang voor technische uitval' en 'trauma van een geplofte krachtbron'....
maar ja, e.e.a. zal wel verband houden met de vertaling, lijkt me dat ze weinig te klagen hebben bij Mercedes ;)
Herpakken? waarom? Alle problemen zijn met de Mercedes niet met Hamilton.
Óók met Hamilton;)
Trauma??kapotte motor? Goh, hoorde gister dat de uitlaat van mn auto lekt, dus ik ben nu ook reuze getraumatiseerd ... gek toch dat iets stuk gaat ,vorige week was er nog niks aan de hand... Je moet die coureurs gewoon zelf is zo,n motor laten opbouwen, ik garandeer je dat ze het dan niet meer zo gek vinden dat er wel is iets stuk gaat .....
Moet je eens een monteur in zo'n auto zetten :)
Best een geinig format zou dat opleveren. Om de 3 races moet de coureur met een van zijn monteurs een weekend lang van functie wisselen. 2 vliegen in 1 klap: Minder voorspelbaar seizoen en meer crashes en geplofte motoren.
Mooi! Kunnen we nu dan nog een paar spannende races krijgen? Fijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
brabham-bt50
Posts: 11.760
Is lekker wezen stappen, zuipen, snuiven, en pillen slikken. Nu weer helemaal t ventje :)