Austin: "Verplaats de GP van Mexico naar juli"

  • Gepubliceerd op 27 okt 2016 08:54
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

De organisatie van de Grand Prix van de Verenigde Staten is van mening dat de leiding van de Formule 1 de weekenden op het Circuit of the Americas nabij Austin en in Mexico in de toekomst niet meer back-to-back moet plannen. Beide evenementen zouden erbij gebaat zijn als er meer tijd tussen zou zitten. Dat stelt COTA-voorzitter Bobby Epstein.

"Mexico had vorig jaar een grote impact op onze race, dat weten we", begint hij tegenover Autosport. "Het spreiden van de Grands Prix in Mexico en Texas zou nut en waarde hebben. Ik heb het over een gat van drie of vier maanden. Als je in een seizoen twee keer naar Noord-Amerika afreist, waarom zou je dan de twee evenementen die het dichtst bij elkaar liggen back-to-back doen? Ik zou Mexico verplaatsen naar juli als back-to-back met Canada. In juni en juli is het hier te heet."

Toch vestigde de Grand Prix van de VS afgelopen weekend een bezoekersrecord. Epstein: "In het eerste jaar van elk evenement kun je de meeste toeschouwers verwachten. Dan heb je mensen die komen voor de nieuwigheid. Na drie of vier jaar van dalende toeschouwersaantallen zie je weer een stijging, als je een succesvolle Grand Prix hebt. Je krijgt mensen die jaarlijks terugkomen, er een traditie van maken en het wordt lokaal meer opgepikt."

Nee, in Mexico City is het niet te heet in juli.
De gemiddelde dagtemperatuur voor juli is 24 graden.
Dus het is inderdaad een goed idee.

Dat komt omdat Mexico City hoger dan 2200 meter ligt, en per kilometer hoogtewinst daalt de temperatuur ongeveer 6 graden.
Als Mexico City op zeeniveau had ge... [Lees verder]

  • 8
  • 27 okt 2016 - 09:34

Reacties (33)

Login om te reageren
  • wibi

    Posts: 4.519

    Nee, niet naar juli: schaf het af ! Zo helpt het niks...

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 09:05
  • Caramba

    Posts: 5.786

    En in Mexico is het in juli zeker niet te heet?
    Nog meer goeie ideeën?

    • + 3
    • 27 okt 2016 - 09:14
    • Nee, in Mexico City is het niet te heet in juli.
      De gemiddelde dagtemperatuur voor juli is 24 graden.
      Dus het is inderdaad een goed idee.

      Dat komt omdat Mexico City hoger dan 2200 meter ligt, en per kilometer hoogtewinst daalt de temperatuur ongeveer 6 graden.
      Als Mexico City op zeeniveau had gelegen dan zou het er in juli gemiddeld 37 tot 38 graden zijn en zou een race daar niet handig zijn.

      • + 8
      • 27 okt 2016 - 09:34
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Daar heb je een punt. Maar Austin ligt 1500 km van Mexico city. Klinkt toch een beetje alsof Catalunya last heeft van de Nurburgring.

      • + 1
      • 27 okt 2016 - 13:20
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @CARAMBA: 1500 km stelt niks voor in Amerikaanse ogen. Dat rijden ze op hun dooie akkertje om een weekendje ergens heen te gaan.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 17:31
  • Als Austin dan ook de meerkosten van al het materiaaltransport voor zijn rekening neemt dan kan ik mij daar wel in vinden. De races worden natuurlijk ook zo op de kalender gezet zodat men de transportkosten van mensen en materiaal zo laag mogenlijk houdt.

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 09:18
    • Niet enkel en alleen de financiële kosten, de belasting voor de crew die alles opbouwt en afbreekt is ook een aspect.
      Laatst was hier ook een topic over, dat het voor de crew (en kosten) wenselijk zou zijn wanneer de kalender geografisch wat 'logischer' wordt. Zeker wanneer er nog races bij zouden gaan komen.
      Het constant heen-en-weer over de aardbol reizen (met de nodige tijdverschillen) is nogal belastend.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 09:34
    • Pitt

      Posts: 443

      Ja, maar nu is Canada back-to-back met Baku binnen 4 dagen moet je de halve wereldbol over. Dat kost nog meer qua het belasten van mensen en qua geld.

      • + 3
      • 27 okt 2016 - 09:51
  • Tuurlijk joh, vanuit Europa de hele zooi verschepen naar Mexico en vervolgens weer terug. Kost geen drol.

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 09:29
    • Vanuit Canada, was het plan.

      • + 1
      • 27 okt 2016 - 09:35
    • lees jij ooit wel iets of raaskal je altijd maar wat?

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 09:40
    • O, duidelijk, dat veranderd de zaak. Vanuit Canada naar Mexico doen ze lopend, is maar een kleine 5000 kilometer, kost geen drol dus.

      • + 2
      • 27 okt 2016 - 09:40
    • Klopt. Ik heb het niet goed gelezen. Maar goed, ik vind het een slecht plan. Die b2b races in de zomermaanden in Europa hebben toch iets moois.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 09:41
    • erikworld

      Posts: 927

      BAKU is het probleem, verschuiven na Monza half september. Maleisië houdt ermee op. Mexico kan dan een week na Canada.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 11:30
    • De vliegafstand is eigenlijk niet zo belangrijk.
      De operatie om alles van het circuit in de vliegtuigen te krijgen en bij de bestemming weer naar het circuit te brengen kost veel meer dan het eigenlijke vliegen zelf.
      Bij hele lange vluchten gaat het laadvermogen meespelen, maar bij 5000 kilometer speelt dat nog niet zo.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 11:32
    • En, zoals PITT al aangaf, nu gaan ze vanuit Canada naar Baku.
      Mexico City is veel dichterbij dan Baku en het ligt in dezelfde tijdzone als Montreal.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 13:23
  • Kap er maar gewoon mee, wat mij betreft zijn 16/17 races per jaar voldoende. Dat maakt het voor de teams goedkoper en dat maakt het voor mij makkelijker om alle races ook daadwerkelijk live te bekijken.

    Verder vind ik het juist wel lekker dat die races aan die kant van de plas achter elkaar zijn mooi op zondagavond de race kijken zodat je overdag nog wat kunt doen is best prettig. Zeker in deze tijd van het jaar als de avonden weer zo kort zijn.

    • + 1
    • 27 okt 2016 - 09:50
  • Er zal heus wel een reden zijn waarom ze Canada tijdens de "Europese tour" doen, maar ik zou het logischer vinden om die er tussenuit te halen en te verplaatsen naar de "Amerikaanse tour".

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 10:06
    • erikworld

      Posts: 927

      Ze hebben in Canada een feest week en koppelen daaraan de GP. Canada is ook vrij koud dus moet het in de zomer.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 11:32
  • pixel

    Posts: 735

    Kortom, twee keer per jaar naar elke regio afreizen voor twee á drie back-to-back races. Zo kun je Maleisië en Singapore ook mooi scheiden.

    En misschien zelfs het Europese seizoen in tweeën knippen zodat er meer mensen naar de GP's van Duitsland én België gaan, of Oostenrijk én Hongarije, in plaats van de huidige situatie waarbij in één regio meerdere races in één maand plaatsvinden.

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 10:23
    • je hebt helemaal gelijk, maar dan gaan de kosten van verplaatsingen ook weer omhoog en de fia en fom willen de kosten juist omlaag krijgen. Terwijl Bahrein en Abu Dhabi dan weer wel gescheiden zijn

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 11:10
    • pixel

      Posts: 735

      Ze gaan nu al twee keer per jaar naar Azië en twee keer per jaar naar Amerika. Tussen Singapore en Maleisië zijn alle teams weer terug naar huis gegaan omdat de races niet back-to-back waren. Dus de huidige kalender is qua logistiek al veel te duur.

      Dat de race in Abu Dhabi überhaupt doorgang kon vinden is een wonder, want Bahrain heeft een clausule in hun contract staan dat in de regio geen enkele andere race mag plaatsvinden. Ik vermoed dat Bahrein heeft geëist dat er zo veel mogelijk tijd tussen beide races moest zitten voordat ze hun goedkeuring gaven voor de race in Abu Dhabi.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 11:38
  • Je kan ook gaan samenwerken met Mexico, ik noem maar iets. Koop voor beide races een kaartje en krijgt korting van 25%. Hierdoor kan je dus hebben dat mensen vanuit Europa naar beide races gaan. (omdat er maar 5 dagen tussen zitten)

    Of dat juist Amerikanen naar Mexico gaan om de tweede race te zien of andersom.

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 11:20
    • erikworld

      Posts: 927

      Ja en dan ook met de bus vanuit Austin naar Mexico city duurt precies 5 dagen.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 11:31
    • pixel

      Posts: 735

      15 uur reizen volgens Google Maps. De rest van de tijd sta je waarschijnlijk vast bij de grens. Er is wel een snellere (en goedkopere) bus, maar dan moet je zelf over het hek klimmen en kogels ontwijken. Soort van survival-tocht.

      • + 3
      • 27 okt 2016 - 11:45
  • erikworld

    Posts: 927

    In waar plempen we BAKU dan naar toe?

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 11:27
    • pixel

      Posts: 735

      Tussenstop op doorreis van Europa naar Azië.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 11:39
    • erikworld

      Posts: 927

      Oh ik zie het al, seizoen een week eerder beginnen en BAku b2b maken met Sotsi. En het seizoen een week eerder afsluiten. Hebben de monteurs meer tijd voor kerstinkopen. We zijn eruit.

      • + 0
      • 27 okt 2016 - 14:00
  • Trabant

    Posts: 535

    Goed idee, gewoon echt een geweldig idee!

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 12:49
  • erikworld

    Posts: 927

    Ik zal het maar verklappen, volgend jaar is het Mexico geen B2B race met Austin maar met Sao Paulo. prbleem opgelost.

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 13:55
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik heb een beter idee, schaf die hele GP USA op dat oersaaie circuit af!

    • + 0
    • 27 okt 2016 - 17:30
  • William

    Posts: 472

    Een veel beter idee is de grand prix later in de middag te laten beginnen om bijvoorbeeld 17.00 uur. Levert veel meer kijkers op en dus meer geld... Op zondag 14.00 doen heeeeeel veeeeeel mensen hele andere dingen dan naar een auto-optocht te kijken. Races 1 uur korter dan kun je zon om 18.00 beginnen met bord op schoot!!!!!!!

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 00:19
  • Senna F1

    Posts: 101

    Willen de americanen nu ook al de F1 kalender bepalen ?????
    wooohahaha

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 09:58

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar