McLaren weegt voor- en nadelen F-duct nog af voor Monza

Als je tweede staat in beide kampioenschappen ben je inderdaad slim, goed gezien van je.

Dus omdat Neale het zegt weten ze het ook echt niet??? Je moet nooit alles geloven wat ze bij de teams zeggen hoor.

Wat een lange tenen...
Wat is daar verkeerd mee dat het nog niet weten ?
Je kunt ook niet alles weten, niet ?

Nou ja, McLaren heeft een aantal opties genoemd. Alleen zijn die alle drie (semi) illegaal. Gezien het feit dat de FIA de flex tests aanpast vermoed ik dat die ook \"niet snappen\" hoe Red Bull zijn voorvleugels op de grond krijgt zonder ze te laten flexen.

Vind het niet zo vreemd. Zo\'n flexibele vleugel is weer een techniek apart. Dat snap je of dat snap je niet, mclaren wist weer heel veel van een goede F-duct af waar de veel andere teams een vraagteken bij hadden. Zo is het maar net.. Maar op een gegeven moment zal Mclaren het wel hebben hoor, ik verwacht na Monza ongeveer

En eerder hoef je die flexibele vleugel toch niet te hebben want op Spa en Monza heb je niet zoveel downforce nodig.

Op Monza niet nee, maar Spa heeft heel veel snelle bochten waar je downforce voor nodig hebt.

Wat ze niet snappen is hoe je dat LEGAAL kan doen.

De teams hebben vreselijk lopen zeuren en klagen over dei F-duct. Beetje last van slecht geheugen? Newey noemde het zelfs levensgevaarlijk.

Tja, ik vind ook dat ze alsmaar lopen te klagen maar je moet natuurlijk zien hoe dat nieuws \"geboren\" wordt. Is het een fragment uit een langer interview of niet ? Vaak worden oneliners volledig uit de context gerukt.
Heb Mc laren altijd wel slechte verliezers gevonden. Ofschoon ze nu niet verliezen hé. Ze maken misschien wel het meest kans om kampioen te worden. Had het gevoel dat Withmarsh anders was maar dat gezeik over die vleugels is toch belachelijk aan het worden. Je hoort Brawn toch niet zo klagen ?

Brawn heeft ook geklaagd. McLaren en Mercedes zijn samen naar de FIA gestapt. Alleen lees je (vrijwel) nooit een interview met Ross Brawn.

Wat ik niet snap toen McLaren voor aanvang seizoen nauw samenwerkte met de Fia voor de ontwikkeling van de F-duct en diens legaliteit, werd er positief over McLaren gepraat dat ze dat deden zodat hun noviteit legaal werd verklaard. Nu doen ze iets soortgelijks en is het ineens gezeik. Wel grappig dat Werner over gezeik begint, volgens mij is er een ander team die er al voor heeft gezorgd dat regels worden aangepast en moord en brand geschreeuwd hebben....maar goed, McLaren zeikt. Was jij het niet die veelvuldig het woord hypocriet in de mond hebt genomen?

Ik zou eerlijk gezegd liever hebben dat Whitmarsh en Brawn gewoon zeggen dat (ze denken dat) die vleugels illegaal zijn.

Nu gaat Whitmarsh (in het bijzonder) een schijnheilig toneelstukje opvoeren dat hij niet snapt hoe het kan dat die vleugels zoveel bewegen zonder dat de regels gebroken worden. Dat hij alleen maar illegale opties kan verzinnen hoe dat zou kunnen.

Zeg het dan gewoon en lul er niet zo slap omheen. Dan krijg je ook niet dit laffe gedoe van anti-\"fans\" die die uitspraken uit hun verband rukken en dan net gaan doen of ze bij McLaren prutsers zijn.

Uiteraard lunnen de McLaren en Mercedes engineers ook wel een progressief flexibele vleugel ontwerpen. Alleen kost dat geld en als het ding dan direct verboden wordt dan is dat dus nutteloos.

McLaren heeft als policy dat ze liever een legale auto hebben en dat ze zo geen geld verspillen.

Newey heeft meer de insteek dat hij zoveel mogelijk de grenzen van de regels opzoekt (en er dan liefst ook iets overheen gaat) en er dan vanuit gaat dat ze er niet zo snel mee gepakt gaan worden. De enige sanctie is toch dat ze verteld wordt om het er af te halen.

McLaren geeft vooraf hun F-duct ter controle aan de FIA. Die keuren het ding legaal en vervolgens is alles duidelijk.

Red Bull zet een hele berg aan illegale zaken op de auto en hoopt dat het zo lang mogelijk duurt vorodat ze ermee gepakt worden.

Welk team racet er dan zonder gekonkel?

Gaan ze weer met dikkere bodemplaten rijden zoals de eerste keer in singapore? Zodat er weer vonken vanachter de wagens te zien zijn?

De f-duct is gewoon niet illegaal. Onwenselijk misschien, maar niet illegaal.

Als het bodywork teveel beweegt dan is dat gewoon illegaal volgens 3.15.

De tests zijn ook nauwelijks meteen verbeterd want het was al na China duidelijk dat die vleugels bewogen en in Silverstone kwamen dan de foto\'s van Darren Heath.