<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren plant upgrade voor langzaam Singapore

Gepubliceerd op 26 aug 2010 08:45
14
Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren beleefde in Hongarije een desastreus weekend. Lewis Hamilton viel uit en Jenson Button finishte met grote moeite als achtste. Gevolg is dat McLaren de leiding in beide kampioenschappen kwijt raakte. De langzame Hungaroring speelde de MP4-25 niet in de kaart en dus werkt de Britse renstal aan verbeteringen om herhaling te voorkomen.

De komende twee races vinden op snelle circuits plaats, dus de zorgen gaan uit naar Singapore. Teamdirecteur Jonathan Neale: Het zit dicht bij elkaar in de titelstrijd. In Hongarije presteerden we onder de maat en was het gat naar Red Bull Racing en Ferrari groot. Het komt nu aan op de ontwikkeling. Alles hangt af van wat we tussen nu en het einde van het seizoen uitvinden. Gezien onze prestaties in Hongarije vormen dergelijke langzame circuits een zorg voor ons, maar daar werken we hard aan. We verwachten een upgrade voor Singapore en als het kampioenschap tot de laatste race spannend blijft, dan introduceren we ook in Abu Dhabi nog een pakket vernieuwingen.

F1 Nieuws Jenson Button Lewis Hamilton Ferrari McLaren Red Bull Racing

Reacties (14)

mclaren1

Posts: 331
Nu maar hopen dat ze het gat kleiner kunnen maken,en dat de upgrade voor een race volgt zoniet dan zie ik het toch niet zo zitten met mclaren voor beide kampioenschappen,en die zie ik dan naar RB gaan,en terecht want ze hebben echt goed presteerd

mclaren1
- + 0
- 26 aug 2010 - 09:50
Werner

Posts: 1.650
Naar verluidt zou Ferrari dit weekend een grote update hebben met vooral aan de achterzijde, een upgrate van de gearbox waardoor de diffuser beter zou fuctioneren. We zien wel hoe het loopt maar met de voorspelde regen zal het een loterij worden,vrees ik.
Volgens James Allen is Redbull de favoriet
- + 0
- 26 aug 2010 - 11:16
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Die gearbox (behuizing) had Massa toch al? Hij gaat er nu pas bij Alonso op omdat zijn versnellingsbak nu pas voor wisselen in aanmerking komt.
  + 0
  
  26 aug 2010 - 11:34
- Werner
  
  Posts: 1.650
  Ik heb dat zopas gelezen op de site van James Allen dus ik weet niet of dat er al was. Kennelijk is er toch weer iets nieuws. Hij schrijft overigens dat het rumours zijn...
  + 0
  
  26 aug 2010 - 11:41
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Massa krijgt voor Belgie inderdaad weer een nieuwe bak (wellicht weer een nieuwe evolutie dan), maar voor Alonso staat pas in Singapore een nieuwe bak op de planning.
  
  Jammer dat het waarschijnlijk gaat regenen inderdaad. Zeker nu er zoveel teams hun nieuwe update willen testen.
  + 0
  
  26 aug 2010 - 15:09
Werner

Posts: 1.650
Heb juist gelezen dat de FIA in Monza andere metingen gaat doen mbt de flexibiliteit van de vleugels. Hoe ze tewerk zullen gaan is nog niet geweten maar de teams weten dat de plaats 380mm achter het centraal punt van de voorste wielen. Het gaat dus meer gaan over de vloerplaat. \"From the Italian Grand prix it is understood that the skid block can comprise of no more than two pieces, and that no piece of the skid block can be less than one meter long. To further ensure teams are not deflecting the floor , from Monza all joints , bearing pivots and any other form of articulation must also be fixed\". Het lobbywerk van Mc Laren heeft dus duideliljk vruchten afgeworpen.
Er is altijd al geïnsinueerd dat vooral Redbull iets met hun vloerplaat doen/dedn wat niet kosher is.
Ik ben veel te weinig techneut om dat 100% te begrijpen. Dus als iemand zich geroepen voelt om meer uitleg te geven ...
- + 0
- 26 aug 2010 - 13:06
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Volgens mij hetzelfde als wat Ferrari een paar jaar terug deed. De plank in twee stukken delen en dan het voorste deel laten flexen (met een speciale veer zodat de tests het niet ontdekken).
  
  Dan kan de voorkant van de auto lager bij de grond en je kunt veel meer rechtuit door de chicanes beuken.
  + 0
  
  26 aug 2010 - 15:12
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Op f1technical nog een uitleg bij de foto van de onderkant van Webber\'s auto:
  www.f1technical.ne(...)ic.php?p=193098&;amp;sid=71ec6406d2930dfaadf38192ee951da3#p193098
  + 0
  
  26 aug 2010 - 15:14
- Werner
  
  Posts: 1.650
  Tja Patrick, ik had zoal een vermoeden dat ze zoiets deden. Ferrari was toen stukken sneller. Als het zo is dan zou de dominantie van Red Bull over en uit, me dunkt.
  Zou Ferrari ook nu zo\'n systeem hebben ?
  + 0
  
  26 aug 2010 - 18:50
felix50

Posts: 5.792
niet kosher hij is toch goed nagekeken iedere keer in het race weekend dus waarom zeg je dat. hij is in monza waarschijnlijk illegaal omdat dan de regels aangepast worden in het voordeel van mclaren natuurlijk.Zo kan je ook winnen maar het is wel zielig natuurlijk al zal je er over een paar jaar niemand over horen praten hoe ze gewonnen hebben .
- + 0
- 26 aug 2010 - 14:49
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Alles goed verder Felix?
  + 0
  
  26 aug 2010 - 15:18
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  Mijn ouders hebben me het volgende adagium meegegeven: \'Wie met vuur speelt moet op blaren zitten\', rings a bell Felix?
  + 0
  
  26 aug 2010 - 22:14
felix50

Posts: 5.792
Dan kan je maar beter de wagen een upgrade geven na deze 2 races . Hopenlijk krijgen zei hun zin .is dat gezeik ook afgelopen, tenmiste als ze dan winnen want anders moeten ze weer ergens anders over gaan klagen
- + 0
- 26 aug 2010 - 15:04
Werner

Posts: 1.650
Toen Ferrari met die bodem reed, waren ze van een andere planeet. Nadien was het knokken.
Als iemand veel sneller is dan de rest, is er meestal iets aan de hand. Als blijkt dat ze een gelijkaardig systeem hebben als Ferrari toen dan heeft Newey toch maar inspiratie in Italië gaan zoek (lol).
- + 0
- 26 aug 2010 - 18:53