Scuderia Toro Rosso is het weekend in Mexico City prima begonnen. De coureurs van het opleidingsteam van Red Bull kwamen tot een negende en elfde tijd. Carlos Sainz Jr. en Daniil Kvyat hopen de sterke vorm vast te kunnen houden, maar beseffen zich ook dat niet alle teams nog het achterste van hun tong hebben laten zien.
Carlos Sainz Jr, die vorige week in Austin een sterke zesde plaats scoorde reed de negende tijd en vat zijn dag als volgt samen: "Het was een interessante dag. Zeker met de introductie van de superzachte band op dit circuit in de combinatie met weinig grip en lage temperaturen. Het was een uitdagende dag voor iedereen. Wanneer het weer zo blijft opent dit mogelijkheden en hopelijk geeft dat ons een positief resultaat in de race. We staan binnen de top tien, maar weten ook dat anderen nog zullen verbeteren. Het is echter goed dat we sterk zijn begonnen, hopelijk houden we dit vast en kunnen we punten scoren in de race."
Daniil Kvyat, die vorige week kreeg dat te horen dat hij volgend jaar ook voor Toro Rosso rijdt, kwam tot een elfde tijd en spreekt van een goede dag: "Al met al was het een goede dag. We hebben het programma af kunnen werken en mijn engineer is tevreden, dat is dus goed. Ik voel me goed in de auto, al waren de omstandigheden lastig. "
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (5)
Login om te reagerenSCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Inderdaad. Dit op mexico waar de topsnelheid belangrijk is. Hoe is dit mogelijk ? Door de langzame bochten? Waarom loopt het voor atr dan niet op andere circuits met hoge topsnelheid
Hemex
Posts: 1.313
En sommige lezers beseffen zich ook dat onze stukjesschrijvers nog even naar school terug moeten om huis huiswerk over te doen. Ik realiseer me best dat de nederlandse taal lastig ook, maar besef dat het steeds herhalen van fouten niet goed is voor het taalgevoel van de lezers
Ándele, ándele!!! Blijkbaar is een jaar oude motor toch niet zo hopeloos, en is er wellicht nog een sprankje hoop voor Monisha...
The dre
Posts: 2.184
Het is een feit dat ze verre weg de zwakste motor in het veld hebben. Daarin tegen weet een sterk chassis, wat het gebrek aan motorvermogen redelijk compenseerd, met name in de langzame bochten. Het heeft denk ik weinig nut om minder vleugel te zetten om het gebrek aan snelheid te compenseren, meer vleugel werkt beter voor ze, nog meer downforce in de bochten en iets minder snelheid op het rechte stuk.
bschuit
Posts: 11.990
Ze blijven regelmatig een Williams Mclaren of een FI voor, zelfs op een lang rechtstuk,lange snelle baan ,Massa kwam in Austin, zelfs met Drs open
, er niet langs,,,,komt allemaal door die toch zoooo zwakke 2015 motor.. ach ja...
J-HO
Posts: 172
Heel benieuwd hoe STR in 2017 ten tonele verschijnt. Nieuwe Renault paarden, aerotechnisch mag er het een en ander verwacht worden, en qua rijdersbezetting zitten ze ijzersterk. Zou het weer mogelijk zijn om dichtbij/voorbij RBR te zijn net zoals soms in 2016?