De vrije trainingen afgelopen vrijdag verliepen niet vlekkeloos voor Max Verstappen. Tijdens de eerste training kende hij problemen met de remmen waardoor er nauwelijks gereden kon worden. De tweede training kon de Red Bull-coureur wel rijden maar de afstand in tijd naar Mercedes was groot.
Op zaterdag ging het opeens een stuk beter, vermoedelijk ook door de warmere temperaturen ten opzichte van vrijdag, toen het relatief koud was in Mexico. De snelste tijd in de derde vrije training en ook de snelste tijd in Q2 brachten veel hoop. Hoewel Verstappen op een tweede kwalificatieplaats stond, snoepte Nico Rosberg die plaats van hem af in de laatste seconden van de kwalificatie.
De Nederlander zal de race in Mexico vanavond aanvangen vanaf de derde plaats, op de ideale lijn met de meeste grip met naast zich teamgenoot Daniel Ricciardo. Recht voor hem staat Lewis Hamilton op pole position en rechts voor hem dus Nico Rosberg.
BBC-commentator Eddie Jordan denkt echter dat Max Verstappen de beste papieren heeft. De uitgesproken Ier vertelde: "Voor de race heeft Max Verstappen de beste papieren in handen. Zijn lange runs waren zoals altijd erg goed en hij heeft een andere strategie vanwege de andere bandenkeus ten opzichte van Mercedes. Ik geef hem een hele grote kans om de race te winnen. De druk ligt ook bij de twee mannen voor hem, die vechten om het kampioenschap en gaan fouten maken."
Voormalig Red Bull-coureur David Coulthard knikte instemmend en is het eens met de voormalig teambaas.
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Moest die laatste zin nou echt haha?
Maar ik denk toch dat de Mercedessen net een maatje te groot zijn. Alles zal afhangen van de start, maar als Ham en Ros nog op 1 en 2 liggen na de eerste bocht, dan is het een gelopen race voor P1 en P2.
Ik vrees het ook, als in de 1e ronde de Mercedessen op kop liggen, dan zijn ze lastig te kloppen.
Denk dat sowieso 1 van de 2 MB's meeklappen met de RBR's ivm andere strategie. Denk geen 1-2 voor MB maar wel MB voor de overwinning. Max gaat vechten voor de 2e plek denk ik, samen met ROS en RIC. Wat dan weer gunstig is voor HAM.
De vraag is ook hoeveel risico's Rosberg bereid is te nemen. Als Max en Rosberg naast elkaar op bocht 1 af gaan, laat Rosberg hem dan staan?
Rosberg neemt dan het risico eraf te vliegen en daarmee zijn kampioenschap te vergooien. Hij kan het kampioenschap niet winnen in één bocht, maar hem er wel verliezen. Max daarentegen kan hooguit de kans op een raceoverwinning (en punten) op het spel zetten en zal dus wel bereid zijn risico's te nemen.
Ik denk 1 Ham, 2 Ros en 3 Ric. Ricciardo is nu nog een maatje te groot voor Max
Wat een onzin CHEASEHEAD, Max heeft Ricciardo al meermaals dik verslagen.
jammer dat Max zich dan ook maar een beetje vergelijkt met Schumacher. Staat bij een aantal coureurs ook bekend op een negatieve manier om zijn rijstijl. Is in de f3 ook regelmatig bestraft om zijn rijstijl en ook in de karting is hij bestraft. Schumacher heeft het zeven titels in de F1 opgeleverd, 1 in de formule Ford en 1 in de formule Konig. Hoe veel titels heeft het die (flap)drol uit Hasselt opgeleverd?
@Tony, zit je te trollen?
Max Verstappen is in de F3 en karting helemaal niet regelmatig bestraft voor zijn rijstijl.
Volgens mij ben je in de war met Ocon. Die is een paar keer bestraft in de F3.
Als je iets beweert dan graag met feiten.
En verder vergelijkt Max Verstappen zich niet met Schumacher. In het interview wordt er geschreven dat anderen zijn rijstijl met die van Schumacher vergelijken. En met die van Senna en Hamilton. Nax Verstappen zelf geeft aan dat hij hoopt dat hij het beste eigenschappen van de 3 coureurs heeft.
Let wel hij zegt: hoopt.
Klein detail, volgens mij werken de heren voor Channel 4 en niet de BBC. Verder hoop ik dat ze gelijk krijgen.
@WIBI De jongens van Sky en BBC en Channel 4 kunnen het prima met elkaar vinden en interviewen elkaar geregeld.
Die voeren de druk lekker op. Mb horen normaal sneller te zijn . Ik ben bang dat max ze direct aanvalt op ss maar ik heb liever dat max het op veilig gooit. Hoor je mij niet snel zeggen maar hij ligt al teveel onder vuur. Alles onder de loep . Waarom zou ric niet de beste papieren hebben omdat ric start aan de minder schone kant . Kan allemaal in de eerste bocht anders zijn.
Haha pipo. Eens ik begrijp hun standpunt ook wel maar zoals jij en ik weten kan dat na de start zo anders zijn. Laten ze lekker een ander onder druk zetten is mijn standpunt
Waarom zou Mercedes niet de beste papieren hebben, zij hebben immers banden die het echt veel langer uithouden dan die SS banden van RB. Na een rondje of 7, 8 moet RB binnenkomen en achteraan sluiten en alle andere rijders gaan ze ophouden want je rijdt ze niet zomaar even voorbij, zeker niet op het rechte eind.
Max moet gewoon doen waar hij het beste in is, en dat is aanvallend rijden. Hij begint tenslotte niet aan de race om vierde te worden.
als max ze voorbij komt en als merc voor de eenstopper gaat (met versleten banden op het eind van de medium stint) dan zijn er echt wel kansen.
gaat merc voor een 2 stopper dan ligt het aan de lengte van de ss stint van max, die moet rond de 10 ronden zijn denk ik
Vergeet niet dat als Max kans ziet om in de eerste ronde aan kop te rijden, hij dit best kan volhouden rijdend in clean air.
Qua race pace zou het kunnen, maar dan moet hij sowieso al een mercedes voorbij gaan in/voor/na de eerste bocht. Echter dan zal Ros of Ham een mindere start moeten hebben en Max een goede start. Heeft iedereen een goede start zie ik het, helaas, niet gebeuren...
Maar goed, wie weet...Als hij ze wel bij kan houden, strategie goed is etc. You never know...
Je zag het ook in Japan (top 4 op zelfde plek als nu), toen Hamilton een slechte start had. Alles kan gebeuren. De band is rond en je hebt met allerlei factoren te maken (weersomstandigheden).
Vandaar heb ik nu toch al enigszins spanning voor vanavond.
A) de start zal erg goed moeten zijn van Max, als Max na 7 ronden binnenkomt voor nieuwe banden moet je net mazzel hebben om geen last te hebben van verkeer, komt er een SC moet je ook hier mazzel mee hebben ect ect zo heb je meer details, klopt het allemaal dan heeft hij een redelijke kans.
Volgens Ham heeft Max op het rechte stuk vanaf de start een voordeel van 3 meter op de SS !
Hoe hoger de verwachting rond Max, hoe minder het gaat. Gewoon gas geven en we zien wel waar hij eindigt.
Ja dat vind ik, anders zou ik het niet zeggen. Kijk de races maar eens terug waarvan gedacht werd dat Max (of RB) er goed voor stond.
Dank voor je reactie. Ik denk overigens dat je wel een punt hebt vwb monaco. Echter bij de andere "Red Bull circuits" viel ook ric wat tegen. Dus dan zouden ze beiden last van hoge verwachtingen moeten hebben.
En daarbij hoort dit niet bij topsport, kunnen presteren onder druk?
Ik blijf het leuk vinden om het commentaar en verwachtingen van de experts te lezen. Vaak komt er van de verwachtingen niet zoveel terecht. Gewoon de race afwachten en hopelijk gaan de pit stops goed. Verder blijft het een mechanische sport waarin veel kan gebeuren. Kijk naar Austin met de versnellingsbak van Max.
Rosberg gaat lekker cruisen, laat het 'moeten' winnen wel aan Ham. over Geen risico's nemen zal zijn rode draad de komende races zijn, 3e of 4e is ook oke voor hem. Ham. moet winnen en zal de strijd wel aan moeten met hen die de winst eveneens voor ogen hebben.
Ros en ham.willen beide zoveel.mogelijk punten scoren inderdaad ham.meer dan ros . Max weet dit ook en zal ze aanvallen ik ben bang voor een crash tussen.max en een of beide benzen . Hoop dat ik er naast zit
4e is helemaal niet ok, ok?
Nee. Gaat em niet worden..
BBC commentator? Channel 4 volgens mij hoor!
Maar ontopic: hij heeft natuurlijk NIET de beste papieren, hij heeft namelijk geen zilveren auto...
De kans is groot dat Hamilton zich bij de start vooral op Rosberg concentreert. Als Rosberg bij de start iets gehinderd wordt, kan hem dat een aantal posities kosten. Mocht Max hierbij voor Hamilton komen, zal Ham een iets ander pitschema hanteren en de ronde dat Max banden wisselt, hammertime rijden. Het is maar een mogelijk scenario. Dat Eddy Jordan een dergelijk scenario voorziet, zegt alles over hoe hij de kwaliteiten van Verstappen inschaalt. Of het scenario uitkomt? Mogelijk, er zijn meerdere factoren die invloed hebben op dit scenario. Eddy heeft inzicht en zal zijn scenario baseren op een aantal logische factoren die nu bekend zijn. Uiteraard kunnen andere factoren onverwacht een rol gaan spelen. Als dat gebeurt maakt dat van Eddy geen minder expert. Experts gaan ook van bekende factoren uit. Zonder de glazen bol van Tita tovenaar.
Eddie Jordan is een volslagen idioot. Zit daar eventjes andere coureurs te beledigen en zijn lievelingetjes op te hemelen. Zegt de ene minuut dit en dan enkel sekonden later weer het totaal tegenovergestelde. Ik zag het gisteren en het was ronduit schandalig wat die volslagen losgeslogen kwaadaardige zonderling daar allemaal verkondigde. Voor alle duidelijkheid. Ik heb het niet alleen over zijn commentaar over Max. Ik ben het zelfs eens dat Max veel kans maakt maar gewoon alles wat dat kleinzielig ventje daar allemaal verkondigde. Dit soort mensen zouden niet op TV mogen. Coultard en de andere commentator( ik ben even zijn naam kwijt) waren hem zelfs aan het uitlachen.
Inderdaad.
Eddie Jordan is een 'kleinzielig ventje' en een 'volslagen idioot' met een geschat vermogen van $ 475.000.000,- en niemand neemt deze 'volslagen losgeslagen kwaadaardige zonderling' serieus.
Maar wel leuke TV toch. Liever hem dan zo'n Herbert van Sky met zijn nietszeggende commentaren. Eddie kan dan wel een idioot zijn maar hij heeft er wel verstand van en zegt gewoon zijn mening zonder in te houden. Dat mag ik wel ;)
Veel zal afhangen van de start, hij moet eerst zorgen dat hij zelf goed weg komt en dan kijken of je 1 of zelfs 2 plaatsen kan winnen bij de start.
Houdt er iemand rekening mee, dat hij bij een iets mindere start maar zo als 5e of 6e de eerste bocht door kan konen?
Ook ben ik erg benieuwd naar de voorspelde bandenslijtage; dat pakte in Austin ook niet uit zoals verwacht.
Veel hangt af van de start dus. Negeren we Ferrari dan niet een beetje te makkelijk? Ondanks dat zij net als MB op softs staan, komen ze vaak sterk van hun plaats zodra de lichten uit gaan.
Ik vind dat Jordan (ook hier op het forum trouwens) te veel uitgaat van MB en RBR. Er zijn veel meer teams die de race gaan beinvloeden waarschijnlijk.
Het is zeer wel aan te nemen dat, mocht er niet zo iets zijn als regen of een (virtual)safety car, RBR eerder stopt dan MB en Ferrari. De andere rijders in de top tien met Supers zijn ook gebonden aan een snelle stop, dus over hun no sweat.
Maar wat vergeten wordt is dat er drie (ALO, PER, BUT) erg goede rijders net buiten de top tien staan die een vrije bandenkeuze hebben. Na 6 tot 8 rondes verwacht ik niet dat de voorsprong groot genoeg is om daar voor te komen na de stop (ook niet voor bijvoorbeeld MAG trouwens) voor de super soft starters. Deze rijders zullen RBR enorm ophouden.
Naar de race pace kijkend doen Ferrari en MB ongeveer het zelfde (in ieder geval geen grote verschillen) als RBR. De vraag is of RBR op Medium sneller is dan Mercedes op Soft van 9 rondes (inclusief Q rondjes). Geldt ook voor Ferrari.
Mocht er zelfs 1 of 2 van die 3 rijders (ALO, PER, BUT) met soft beginnen, dan denk ik ook dat het heel lastig wordt om met medium banden er voorbij te komen. Mogelijk wordt het zelfs uitzitten tot die naar binnen gaat voor een bandenwissel.
Ik acht de kans erg groot dat na de eerste pit stops de MBs en Ferrari's voor de RBRs staan indien men na de tweede stint naar Medium gaat.... Dan is RBR verder kansloos.
Gelukkig loopt een race vaak anders dan de theorie, maar alleen bij uitzonderlijke situaties (regen, crash, pech, whatever) verwacht ik maximaal plek 3 voor een RB rijder. Maar het zal erg lastig blijken. RBR mag hopen op het ongeluk van anderen.
Met een snelle SC of VSC heeft Verstappen meer dan goede kansen om te winnen. Maar anders toch niet meer dan gemiddeld.
De voorspellingen van Jordan zijn net zoiets als de voorspellingen van die voetbal-expert Derksen, ze hebben er ongetwijfeld meer verstand van dan veel andere mensen, maar er klopt vaak weinig van... Ik word er dus niet erg vrolijk van als Eddie dit gaat roepen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
l3x1c0n
Posts: 343
Klein detail, volgens mij werken de heren voor Channel 4 en niet de BBC. Verder hoop ik dat ze gelijk krijgen.