Button wil harde aanpak bij Eau Rouge

  • Gepubliceerd op 27 aug 2010 08:49
  • comments 10
  • Door: Danny Sosef
Jenson Button zal de FIA vragen voor een harde aanpak van coureurs die de beroemde bocht Eau Rouge in één lijn proberen te nemen. Eau Rouge zal dit jaar een stuk lastiger te nemen zijn door de volle brandstoftanks.

Daarnaast zijn er nieuwe asfaltstroken aan het einde van Raidillion geplaatst, waardoor Button verwacht dat diverse coureurs hierover zullen rijden om hun weg te vervolgen richting Kemmel.

Button: "Ik denk dat we heel duidelijk moeten maken welk deel uitmaakt van het circuit, en welke vooral niet. Er zijn veel coureurs die netjes hun rondjes rijden, maar er zijn er ook altijd een aantal die stukken proberen af te snijden en zo hun voordeel eruit willen halen. Hierbij denken en hopen ze dan ook dat het niet gezien wordt. Het is een heel groot verschil en voordeel wat je uit zulke situaties kunt halen."

"We moeten dus vooraf alles goed duidelijk maken. Ik zat dit met de FIA (Charlie Whiting) bespreken, voor de eerste trainingen."

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Marcd

    Posts: 397

    Duidelijkheid is inderdaad wel handig ja.

    • + 0
    • 27 aug 2010 - 09:01
  • De enige, echte manier om dit te voorkomen, is een tijdstraf uitdelen. Weet men gelijk hoe de vork in de steel steekt.

    • + 0
    • 27 aug 2010 - 09:23
  • Ik vind het zowieso belachelijk dat ze overal van die plakken asvalt neerleggen. Coureurs die een foutje maken worden niet hard afgestraft of verliezen nauwelijks tijd. Waarom toch niet gewoon grindbakken en gras enzo, dan heb je ook geen gedoe dat mensen af zullen snijden. Ik vind het echt een stuk vernieling van de sport, want het racen word veel te makkelijk gemaakt.

    (het heeft niet veel te maken met waar dit stukje overgaat, sorry daarvoor)

    • + 0
    • 27 aug 2010 - 09:36
    • Helemaal mee eens. Vroeger stond je in het grind, of moest je er doorheen als je een foutje maakte. Of door het gras, verloor je tijd, banden vies etc. En als je pech had bleef je in het grind staan, einde race en weg punten. Nu stuur je 1x opzij, amper het gas eraf en doorgaan... 2 plekken verloren.

      En Bernie steeds maar zeggen in interviews, ja ik weet ook niet hoe het komt dat de F1 minder spannend is... nou ik wel!

      • + 0
      • 27 aug 2010 - 09:40
    • Helemaal niets aan toe te voegen, behalve dat het wel weer met de veiligheid te maken zal hebben... De FIA gooit graag wijzigingen op veiligheid om ze zo door te kunnen drukken.

      • + 0
      • 27 aug 2010 - 10:22
    • okkie

      Posts: 302

      awel Roy, het is een goe stukje en heeft alles te makenmet afsnijden en zo.

      • + 0
      • 27 aug 2010 - 12:42
  • felix50

    Posts: 5.792

    heeft button het over hamilton of in het algemeen.Hij moet niet zeuren want er word genoeg opgelet.

    • + 0
    • 27 aug 2010 - 12:36
    • Hamilton snijdt niet af, want als je gaat \'\'weaven\'\' maak je meer meters :D

      • + 0
      • 27 aug 2010 - 18:01
  • Tuur

    Posts: 154

    Ben wel benieuwd iedereen hem vol gas durft en kan nemen met de volle tanks, weet ook niet of dit nu zoveel lastiger is maja Button zal het wel weten he.
    Ben het voor de rest wel met jullie eens maar als je onderaan Eau Rouge staat en je ziet ze daar doorheen vlammen met 200+ op de klok dan heb je toch wel respect voor ze.
    Ik denk ook niet dat ze op dat gladde asfalt terecht willen komen. Neem aan dat het daar echt voor de veiligheid is gedaan ben zeker geen voorstander van asfalt naast de baan maar Eau Rouge is toch wel iets speciaals en geen standaart combinatie .

    • + 0
    • 27 aug 2010 - 13:53
  • Joemoe77

    Posts: 3

    Lijkt wel of button jaloers is op mensen die er wel een rechte lijn door weten te vinden en hij niet! Denk niet dat je door te weaven meer tijdwinst behaalt maar eerder door een goeie racelijn, misschien wel die \'rechte lijn\' :P

    • + 0
    • 27 aug 2010 - 21:30

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (44)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×