194
Max Verstappen had in de openingsronde van de Grand Prix van Mexico niet zo agressief de eerste bocht in mogen duiken. Dat betoogt Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff, die de Nederlander contact zag maken met kampioenschapleider Nico Rosberg. Verstappen incasseerde na afloop van de race een tijdstraf voor een ander voorval, maar volgens Wolff was dat het gevolg van een optelsom.
"Ik denk dat de straf die Verstappen kreeg misschien de consequentie was van zijn rijden in totaliteit. Hoe verfrissend het ook is en hoe meedogenloos de groten der aarde ook zijn, als je drie races voor het einde van het seizoen knokt met de leider in de tussenstand, dan behoor je niet te wheel bangen. Het is verfrissend hoe Verstappen rijdt, hij is onverbiddelijk", aldus Wolff.
"Ik vermoed dat het team hem via de boordradio ook tot kalmte heeft gemaand ten opzichte van Nico. Dat had ik in elk geval gedaan als ik zijn teambaas was. Je kunt niet gaan wheel bangen met de kampioenschapleider op drie races van het einde van het jaar. Zijn team probeert hem daarin te begeleiden, maar zodra zijn vizier naar beneden gaat is dat wat lastiger."
Rosberg vreesde voor zijn race. "Max ging over de limiet, blokkeerde zijn voorwiel, schoot door en duwde me van de baan. Het was een vrij zware impact. Zo zag het er op tv misschien niet uit, maar zo voelde het wel. Ik dacht dat het gedaan was, mijn stuur stond daarna ook wat scheef. Het is niet aan mij om te bepalen of hij een straf had moeten krijgen. Dat is aan de stewards en zij besloten dat het geen straf waard was. Dat accepteer en respecteer ik."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ja Verstappen je moet je houden aan de Rules of Engagement van Mercedes!!!
Mercedes auto inhalen mag toch niet volgens artikel 22.2 lid B sectie E paragraaf N subsectie Z?
Wat Max heel duidelijk zichtbaar maakt is dat de politiek en de krachten binnen de formule zo zijn dat Ferrari en Mercedes te veel macht hebben. Hoe durft Max aan de hegemonie van Mercedes te tornen, respect tonen en braaf zijn. Er is maar èèn die het echt door heeft en dat is Bernie. En probeert al jaren de macht terug te krijgen die hij verloren is. Alleen op commercieel gebied heeft hij nog de macht. Door zijn uitlatingen is het toch wel duidelijk dat door onder andere Max de F1 weer leeft. Het moet eens flink door elkaar geschut worden. Nu gaan ze met regeltjes de boel weer in hun voordeel beslissen (the Max rule). En moord en brand schreeuwen als Max Rosberg raakt. Terwijl er niks aan de hand is. En ook nog met pure leugens. Ik hoop oprecht dat er iemand opstaat en er echt gehakt van maakt , dit kan niet zo door gaan.
Precies, bij iedere coureur die Max tegen komt moet hijj eerst zich afvragen, speelt er contractverlenging, ligt zijn vrouw te bevallen, is zijn moeder ziek of rijdt hij voor het kampioenschap?
Ik zou zeggen, als Rosberg een waardig kampioen is dan remt hij in Canada zichzelf tot clown van de wedstrijd, komt het niet tot knijpen in de eerste bocht. Als Hamilton de waardig kampioen zou zijn dan raast hij in zijn veel snellere Merc zo aan Verstappen voorbij in Japan.
Laat Tot Wolff zijn eigen personeelsbestand eens tegen het licht houden voordat hij over Max -wij hadden hem ook een aanbod gedaan- Verstappen gaat jammeren.
Toto Wolff geeft een kapitaal uit aan ontwikkeling voor 1-tiende tijdwinst en een godsvermogen aan 2 coureurs die vervolgens om de oren worden gereden door de onervaren en te jonge Max. En nu ligt hij elke nacht wakker naar het plafond te staren waarom Marko wel durfde waar hij te schijterig voor was. En van te weinig slaap wordt een mens humeurig, dat blijkt wel weer.
Ja, een Mercedes inhalen mag niet, is onveilig, he Toto?
Als iedereen zich daar aan houdt wordt het een stuk veiliger.
Eigenlijk zijn de Mercedessen safety cars.
Hou er nu eens mee op Lauda en Toto Wolff. Het wordt nu toch wel erg beschamend om een jong talentvol coureur als Max op deze manier te blijven bestoken met jullie gefrustreerde opmerkingen. Max komt er aan, Max gaat een gevaar voor jullie vormen in 2017. Deal with it , maar ga niet zo te werk. Dat is puur laf gedrag van twee volwassen mensen die beter horen te weten.
En de volgende azijnpisser dient zich aan! Het word steeds lachwekkender.....
Lijkt een kopie van de reactie van Lauda.... Ze zijn bij Mercedes meer bezig met Max dan met hun eigen coureurs. Het wordt ze enigszins heet onder de voeten daar blijkbaar.
Ik vind het best mild en mèt nuance. Zo erg is t toch niet wat zij zeggen toch? Ze geven Max ook complimenten. Maar dat leest hier niemand?
Ze geven Max tussendoor een compliment om hun eigen onvermogen te verbloemen. Tussen de regels door lees je gewoon angst, omdat RBR de sterkste line up heeft voor de toekomst.
Als het nou iemand was als Maldonado, oke.. Maar Max heeft in de eerste bocht eigenlijk nog nooit iets heel doms gedaan. En uiteindelijk is er niets gebeurd dus...
Dit was niet dom, dit was Racen en daar gebeuren wel eens dingen die je niet helemaal zo wilt hebben. Toto moet zijn mond houden.
Geeft maar aan hoezeer de F1 in slaap gesukkeld is de laatste jaren. Geen echte gevechten meer en braaf achter elkaar aanrijden. En as er iemand (vooral Mercedes of Ferrari) voorbij wil, dan direct ruim baan maken voor deze "hoogheden", zelfs als het om posities gaat. Zij zijn immers de machthebbers in de F1 en dat moet en zal zo blijven. Anders gaat Ferrari vast weer dreigen met een vertrek uit de F1, want dan doen ze altijd als er druk op hen wordt uitgeoefend. Stelletje jankerds! Daar past Vettel uitstekend bij. En Ferrari met die achterbakse slinkse Lauda en Wolff. Hoop dat Brawn het tij kan keren...
Ik ben aan het zoeken, maar waar is de kritiek van Lauda en Wolff op Vettel?
Gooit Vettel zijn talent niet te grabbel? Moet Vettel niet naar de psychiater na al zijn uitspattingen afgelopen weekend? Moest Vettel niet uitkijken dat hij het kampioenschap beïnvloed nadat hij Rosberg in de rondte tikte in Maleisië?
Ze hadden Rosberg van tevoren moeten waarschuwen dat Verstappen waarschijnlijk in de 1e bocht al in de aanval zou gaan, hij starte niet voor niks op de supersoft. Had ie dat geweten, dan had ie hierop kunnen anticiperen en uit zijn buurt kunnen blijven, ook al lever je dan een plekje in. Verstappen kan het risico nemen, Rosberg niet.
idd @PIPO, Max en Ricciardo stonden niet voor niet op de SS. Mercedes kon gewoon weten dat de beide Red Bull's in ieder geval zouden proberen om de beide Mercedessen te splitsen bij de start. Daar was hun hele strategie op gebouwd met de SS. Gelukkig benaderde Nico het iets meer realistischer dan Toto.
Dan had Lewis op tijd moeten remmen en niet hopeloos rokend blokkeren, dan Max het kunnen zien.
Heeft Toto natuurlijk niet gezien ;-)
idd. deed exact zelfde als hamilton, en ws in reactie op hamilton (missen rempunt door kijken naar rijder voor je) dus indirect is het hamilton zn schuld. Hand in eigen boezem toto.
Precies!
Nou mannen, voor de volgende race laten we Rosberg en Hamilton een 10 seconden eerder vertrekken en daarna mag de rest van het veld.
Het is toch te gek voor woorden.
Zolang het voor een positie gaat, en je binnen de lijntjes kleurt zoals Olav Mol het altijd zo mooi zegt is alles toegestaan.
En als ze dat niet willen bij Mercedes moeten ze lekker damborden gaan maken, daar kan niemand ze raken.
Inderdaad, ik snap echt de ophef niet; Rosberg zat strak aan de binnenkant en koos ineens een wijdere lijn toen hij zag dat Hamilton zich opzettelijk ver remde en liet daarmee een gat aan de binnenkant. En of het nou de nummer 1 in het kampioenschap is of de nummer laatst; wie Verstappen achter zich heeft zou zou onderhand moeten weten dat Max elk gat zal benutten.
Dus Toto Wolf; ga lekker zeiken tegen Rosberg, tenslotte gaf deze Max de mogelijkheid.
Inderdaad, zo veel sneller was Mercedes niet dus het is ook gewoon een gevecht om positie. Daarnaast was het belangrijk voor de strategie van Red Bull om voorbij de Mercedes te komen.
Dat ze niet moet crashen klopt, maar een beetje wheelbangen noemen ze als Hamilton het doet bij zijn teamgenoot op Sky gewoon "brilliant wheel-to-wheel action".
Nauwelijks iets aan de hand overigens. Maar ja, als Verstappen het doet dan ontploffen enkele personen.
Bij de Duitse RTL is het helemaal grappig. Als Rosberg helemaal niet instuurt, Verstappen dwingt uit te wijken tot buiten de baan en Rosberg op die manier een plek verovert dan is het nog allemaal de schuld van Verstappen. En nu opnieuw meteen weer roepen dat Verstappen een straf moet krijgen tijdens een shot waar je Hamilton ongeveer 200 meter voor de rest van het veld ziet na het afsnijden van bocht 1.
Dan denk ik bij mijzelf: waar kijken die gasten eigenlijk naar? Ze hebben het niet eens meer over de race, maar zijn alleen nog aan het zoeken naar manieren om commentaar op Verstappen te leveren.
Als ze maar geen stopwatch van de Mercedescrew gebruiken. Lol
@Mustfeed; klopt, net als wij de meningen gekleurd hebben is dat bij de tv commentatoren ook zo. En in het geval van Kaj Ebel is er een hele goede reden zijn inbreng te beperken tot zijn commentaar uit het jaar 0. Want dat je als vogelverschrikker verkleed gaat is nog tot daar aan toe, maar dat je in je verlopen tokkie huispak outfit het podium op gaat om een 'interview' af te nemen. Man, man...., wat een clown.
Waarom volgende race niet zonder andere autos rijden... ?? Stel je voor ze gaan autos lappen en er gaat wat mis, of net als in bijna alle races dit jaar problemen in de eerste bocht... Nee, dat is niet goed... laatste 2 races alleen nog de mercs.... want mekaar rammen ze er niet af, toch ? Of uhhhhh....
Ik heb welicht best een goed idee (ook voor Vettel zodat hij niet teveel tijd verliest met achterblijvers):
Zodra de leider in de race je tot op 5 sconden nadert, ben je gewoon "af" en moet je de race verlaten, door je auto langs de kant te parkeren op speciale "loser" parkeerplekken.
Iedereen die op een ronde wordt gezet moet naar binnen en diens race is voorbij. Heeft Vettel ook geen last meer van blauwe vlaggen, want hij rijdt toch nooit eerste. Kunnen de Bensje ongestoord de sport nog verder om zeep helpen.
bijna heel de wereld bekritiseerd max behalve wij nederlanders ra...ra... hoe ken dat?
ik snap er ook geen hout van...
de rest van de wereld spoort niet, een andere verklaring kan ik niet bedenken....
Da's simpel Petertje; wij hebben er kijk op en zien graag echt racen. Wij hebben het niet zo op fictieve gewoontes die tot ongeschreven regels verheven zijn. Vinden wij de straf van Max terecht. Ja. Vinden wij het terecht dat allerlei andere coureurs voor exact hetzelfde NIET zijn bestraft. Nee, dat vinden wij niet. En voor een potje serieus lomp stuur- en beukwerk verwijs ik graag terug naar de GP van Austin waarin ene Alonso wheelbangend, apex missen en track limits negerend zich in de laatste paar rondes naar voren beukte. Ik zat met stomheid geslagen te kijken. Geen 'under investigation', helemaal niks.
Dat had Verstappen eens moeten doen, dan had ie een bak stront over zich heen gehad en had elke uitgerangeerde oud (F1) coureur wel weer ongevraagd zijn mening klaar gehad.
Omdat wij liever racen zien op scherpst van de snede, ipv een optocht van de tulpenrally in F1 wagens.
Zelfde reden waarom plots in Nederland de F1 ineens weer leeft, er zijn weer coureurs opgestaan die meer kunnen als alleen het rechter pedaal in te kunnen drukken.
Ik ben aantal jaren geleden gestopt met volgen, en ben andere takken van Racen gaan volgen waar 100x meer gebeurd per lap als in de F1 in een heel seizoen.
Drama, emotie, crashes, op en over de limiet gaan, regels oprekken in eigen voordeel, allemaal hoort het erbij, en Fans smullen ervan.
Behalve in de F1, daar mag/kan niets meer, en als er dan iemand tegen de gevestigde orde schopt, is het hommeles.
Ik hoop dat volgend jaar naast Verstappen, VanDoorne Aloso's rijgedrag goed heeft bekeken, en net zo lomp gaat rijden. Dan kunnen we nog was spectakel krijgen volgend jaar, iets wat de F1 nodig heeft..
Het is verdorie geen verkeers optochtje op de A4, maar de koningklasse der autosport.
Ik verwacht niets anders als rijgedrag a-la Alonso in Austin (wederom meerdere maten meten van de FIA) en het randje rijden van verstappen of het niets ontziende gedrag van Hamilton... we hebben veel meer van dat sooryt rijders nodig.
Niet huilebalken, die kunnen we missen als kiespijn, of die nu 4x WC zijn of niet.
Denk dat teveel hier een iets te oranje brilletje op hebben.
Ja, het is spannend wat Max laat zien, maar hij is te vaak betrokken bij incidenten waarbij op een gegeven moment bij anderen de kwantiteit meer gaat tellen dan de inhoud en dan wordt hij internationaal op een bepaald punt als een onbesuisde coureur gezien.
Ik ben het met Lauda eens dat Max bezig is zijn eigen carrière naar de vernieling te rijden als hij niet eventjes iets minder betrokken raakt bij incidenten.
Maximo,
Was er wat gebeurd dan met Max?
Ik heb niets gezien wat je in elke wedstrijd wel eens ziet, vaak nog wel erger.
Het is onvoorstelbaar dat een paar momenten, want meer was het niet, zo worden opgeblazen.
En als Mercedes bobo's een eigen competitie willen, vertrekken ze maar naar een andere klasse.
Ik wil zondag naar een race kijken, niet naar een geregisseerde optocht van Hamilton en Rosberg. Slappe hap is het, meer niet.
Rosberg gaat als een mak lammetje achter Hamilton rijden, heel vervelend dat er nog 20 coureurs meedoen. Laten ze maar op zaterdag met z'n tweeen anderhalf uur rondjes rijden, en blijf lekker weg tijdens de echte race. Niemand zit te wachten op deze shit, en ik hoop dat Max, of wie dan ook, de volgende race Rosberg op z'n kloten zit, laat hem naar zweten voor z'n "geregisseerde titel". Wat een poppenkast zeg!0
Maximo,
Natuurlijk is Max vaak betrokken bij incidenten. Alle anderen rijden het liefst in een treintje achter de Mercedessen aan naar huis. Max wil voor elke meter asfalt knokken en dan kom je wel eens iemand tegen. Max moet vooral zo doorgaan. We mogen echt hopen dat de nieuwe lichting er net zo hard voor wil knokken.
Valt reuze mee.
Max wekt inmiddels, misschien al net zo sterk als Schumacher in het verleden, twee soorten reacties op. Aan de ene kant mensen die hem geweldig vinden, maar aan de andere kant veel mensen die zich ergeren.
En het valt ook allemaal niet mee. Verstappen speelt een grote rol rond publiciteit in de formule 1. Het zou nu twee wedstrijden voor het einde moeten gaan rond Hamilton en Rosberg. Heeft iemand het daar echt over?
Reden: Verstappen.... Zo gaat het al twee jaar en het wordt alleen maar erger lijkt het wel.
@Exact, was ook benieuwd naar de visie van Peter Windsor op de laatste 2 races. Kon die niet vinden op YouTube.
@Maximo
Jan Lammers
6 uur · Zandvoort, Noord-Holland ·
Max Verstappen, What about him?
Much has been said and will be said about this amazing young man! I am Dutch and I used to drive in Formula One, Max is Dutch and drives in Formula One so I have every reason to admire him. However I am not a fan because most fans can't handle any form of criticism aimed at their idol. If anything I am a big fan of objectivity! Now with that in mind I need to get something of my chest. Max has been hailed and criticized for his achievements so far, I have been complimenting him all along, why, well because it makes sense. Now I can already see you critics get agitated and you probably feel the urge to start replying before you read further, please yourself. Following the logic of 'trying to understand, before being understood' I thought about the criticism and looked back at what Verstappen did that was so terrible? Looking back from when he started his first F1 GP in 2015, I conclude that it was nothing, absolutely nothing!! Yes you blabbermouths out there, NOTHING!! Yes he did upset a few people, why, simply because he passed them in a brilliant way or they couldn't pass him because he was clever and skillful in defending! Yes of course he 'nearly' touched people or they 'nearly' touched him, well that's the skill part of it! How many girls have you F1 drivers 'nearly' made pregnant? So those are the facts, deal with it. He also NEVER (in caps lock so Mr. Lauda can also read it without reading glasses) ran into anybody on the track, never even damaged anybody's car (Romain Grosjean in Monaco 2015 could finish the race in twelfth position on the same lap as the leader). So how many of you Formula one drivers can say that over the last two years? Certainly not your two choir boys Mr. Lauda! Btw they are two awesome drivers and characters, but this is in reply to how Mr. Lauda makes them out to be.. By now we can write a book about all the things that Lauda said in anger and took back so even and icon of the stature of Niki Lauda, my own great example in the seventies loses credibility for talking nonsense just to cover his own interest. Also I challenge all the other F1 drivers to come up with a record like that! And now what? Well overtaking and defending used to be an art but not anymore, all the smart ass wingers have achieved that everybody can overtake now because you can't move under braking, effectively you're not aloud to defend yourself other than pressing a button on the steering wheel for extra power. (Good job their not in charge of the World Boxing Association) so remember he never drove anybody off the track, so when he will do at some point in the future, bless him and the other driver because it will be his first time!!
Ok fair enough het is onze eigen Jan. Maar wat hij zegt over het feit dat er door het handelen van Verstappen nog nooit één rijder uitgevallen is behalve Max zelf is een absoluut feit en is inderdaad iets wat velen (Rosberg, Vettel, Kimi, Hamilton etc) hem niet na kunnen vertellen!
Dus de media mag een beeld scheppen dat hij onbesuisd en roekeloos is, maar dat is dus gewoon feitelijk niet zo. En dat ligt niet enkel en alleen aan de skills van zijn tegenstanders dat zij hem kunnen ontwijken, maar ook wel degelijk aan de skills van Verstappen qua het timen van een actie.
Flink lapje tekst Lars,
maar na het lezen van de naam Jan Lammers ben ik maar gestopt...
Hoe kan het dat Toto Wolff niet Vettel bekritiseerd?
Die crashte zelfs met Rosberg in Maleisië.
Wat Verstappen deed was een lichte touche na zijn rempunt een klein beetje te missen.
Ik vind het allemaal prima hoor dit soort kritiek, maar je moet wel eerlijk blijven. Zowel Rosberg als Hamilton hebben een hoop meer uitgehaald dan wat Verstappen tot nog toe heeft gedaan.
@Petertje, meningen worden niet gevormd door feiten maar door belangen. En een fan van een ander team of coureur heeft nu eenmaal een contrasterend belang ten opzichte van een Max fan. Bedoel, kom jij Barcelona fans tegen die Complimenten uitdelen aan Real Madrid? Of Liverpool fans die ineens Manchester United spelers aanbidden?
@exact,snelrondje
peter windsor heeft op zijn eigen twitter zijn mening gegeven dat vettel de podium verdient,dus je kan wel raden wat hij van de actie van max vindt.
twitter.com/peterdwindsor?lang=nl
@Petertje, je haalt 2 zaken door elkaar. Peter vindt dat Vettel die 3e plaats verdiende. Daar kan ik me zelf ook wel in vinden. Max remde laat en had afgereden banden.het was geen rijdersfout maar de consequentie van het lang doorrijden op die banden. Peter zegt daar niets over en oordeelt niet over Max In mijn opinie was het terecht dat Max die penalty kreeg. Maar begrijp tegelijkertijd dat Max niet vrijwillig zijn positie afstond. Dat de wedstrijdleiding ingreep was terecht. Dat Max er een punt van maakt en de case gebruikt om de acties van Hamilton in het begin van de race onder de aandacht van Whiting te brengen is logisch. Achter de schermen wordt een strijd gevoerd om de hiërarchie in de F1. Dat is een stuk psychologische oorlogvoering. Het is ongelooflijk knap hoe Max daarin zijn rol speelt. Dat Vettel zijn beheersing verloor is zuur voor hem. Ook daar kan ik me wel in vinden.
@Petertje, op zich kan ik me vinden in wat Peter Windsor schrijft. Vettel reed een prima race. Over de actie van Max schreef Peter niets. Max had afgereden banden en verende zich tijdens het verdedigen. Dat is een raceaccident. Dat jij daar een conclusie aan verbindt moet je zelf weten. Dat Max een statement maakte en Vettel er niet langs liet is een onderdeel van een groot psychisch spel om de hiërarchie in de F1. Niet ten opzichte van Vettel maar ten opzichte van de actie in de eerste bocht van Hamilton. Max daagde Whiting uit. Als Vettel niet zijn beheersing had verloren was hij inderdaad derde geworden en daar had ik ook als Max fan geen moeite mee gehad. Ook na de race in Austin was mijn commentaar kritisch en niet blind pro Max fanboy gedrag. Dus wat is nu jouw punt?
@Petertje,
Op zich kan ik me daar wel in vinden. Vettel reed een degelijke race. Overigens zegt Peter niets over Max, dus daar een conclusie uit trekken is speculatief. Max verdedigde op zeer oude banden en schoot daarom van de baan af. Dat Max zijn plek niet afstond is onderdeel van een psychologisch spel om de hiërarchie in de F1. Max maakte richting Whiting een statement ivm. De actie van Hamilton in de eerste bocht. Als Vettel zijn rust had bewaard was hij gewoon derde geworden. Als Max fan had ik daar geen moeite mee. Ook na de race in Austin was ik best wel kritisch tav Max. Ik ben fan maar blijf enigszins objectief.
3 maal is een beetje teveel van het goede. De eerste 2 kwamen om 1 of andere reden niet door
AAAAHHHH wat zielig weer. haha Het word steeds gekker. Zelfs Toto komt niet met feiten (radiocall) maar met aannames Stuur staat ineens scheef haha en hij vreesde voor zijn race. Dacht dat Nico helemaal niets te zeggen had over Max zijn rijden en Ham ook niet (persconferentie) na de race. Ik ga bijna denken wat kun je hier juridisch tegen doen, pure laster en smaad. Het word een hetze, ooohhh wat zijn ze bang voor een 19 jarige. Echt lache.
Er was onboard anders niks te zien van een scheef staand stuur...
Waarom zou je meerdre erkenen in kampioenschaps leider? dan kan je beter alles gelijk opslot doen.... Denk nico hulkenberg zegt correct, was zoiezo eerste bocht, dan moet mercedes ook gutieres bekritiseren voor uitvallen van Wherelein ... dat was met een afloop, had de video wel terug gezien, rosberg kon terug op de baan zoals verstappen alleen rosberg moest dan X plaatsen terug dan besloot die maar af te snijden, alleen verschil is , het is in de 1ste ronden dan zijn de stewart wat mak...
Jackie Stewart rijdt al een tijdje niet meer mee hoor...
NBBT, zout nou es een keertje op met je kloote verbeeteriiingen. Narcistische K U T meesterdje.
@NBTT: Volgens de reclame nog wel hoor! :)
Maar v.w.b. F1 heb je natuurlijk gelijk.
@HOEKIE: Het is EENS. En het KLOTEN. En het is VERBETERINGEN. En het is meersterTje.
Je vraagt erom.
Over jackie Stewarte gesproken.....De man heeft ooit een voorsprong op de nummer 2 gehad van twee rondjes!!!! Vettel zou gek worden, twee keer Max inhalen. Hahaha
Nog even terug kijken hoe rosberg met een beschamende manoeuvre Hamilton eraf ramde ... Maar deze klap was zooooooooo hard... vervolgens rijdt hij probleemloos naar p 2 ..
En mijn stuurtje stond scheef......Wat een sukkel
@APPELSCHA F1: Dan moet hij zijn hoofd eens recht houden! ;)
Volgens Hulkenberg die er vlak achter reed was er niet veel aan de hand. Hoop echt dat Rosberg nog een rokende motor gaat krijgen zoals Lewis eerder had en hem 25 punten kostte. Rosberg is met zn grijns iets te blij met 2e plekken en rijd heel gecalculeerd rond. Lewis is tenminste een vechter.
En toch begrijp ik wel een beetje waar dit vandaan komt.
Ik zou wel eens een paar solide races van Max zien waarbij hij eens niet bij een incident betrokken raakt en dan zeker niet door eigen toedoen zoals afgelopen race, want hij heeft zich in mijn ogen 2 keer verremd, 1e keer tegen Rosberg en 2e keer tegen Vettel.
Links om of rechtsom staat hij nu steeds meer te boek internationaal als een Knaldonado en of dat nou terecht is of niet maakt eigenlijk niet meer zoveel uit, hij moet nu even laten zien dat hij ook zonder incidenten een paar solide races kan rijden.
Het spreekwoord "als je geschoren wordt, moet je stil zitten" zou hij in zijn oren moeten knopen. En dan gaat het dus niet om of het terecht is of niet, maar hij wordt momenteel "geschoren" door een te grote groep insiders binnen de F1 en dat mag niet te lang duren, want dan gaat hij er onherroepelijk imageschade van ondervinden.
Misschien moet je eens wat vaker kijken, dan had je gezien dat er genoeg races zijn geweest dat hij niet bij een incident betrokken was. Hele mooie races met geslaagde inhaal manoeuvres die alle anderen van het veld nooit hadden gedaan laat staan dat het in hun gedachten was opgekomen. Laat de rest van wereld maar vast wennen aan de nieuwe (normale) manier van racen....en niet zielig achter elkaar aanrijden.
En het idiote is dat er in de Nederlandse F1 verslaggeving alleen maar fanboys als Lammers en Doornbos zitten en blinde fans zoals hier in overvloed, die wel allemaal kunnen vinden dat Max geen blaam treft, maar als men in de grote mensen wereld van de F1 er anders tegenaan kijkt en Max over 2 jaar geen stoeltje meer heeft omdat men bij RB geen grip meer op hem heeft (die verhalen gaan al de ronde) en andere teams geen heil zien in een coureur met de naam "brokkenpiloot", wat an?????? Gaat dan iedereen hier en Lammers en consorten de hele tijd staan huilen op z'n Carlos Sainzachtig "hoe onterecht het is dat Max geen stoeltje meer heeft"?????
Allemaal..... zet je oranje bril af en dan zie je dat Max heel erg snel wat minder agressief moet gaan rijden anders hebben we nog 2 jaar max lol van hem in de F1 en dan is het klaar.
Het gaat helemaal niet om of jij of ik vinden of Max wel of niet iets verkeerd doet.
Van mij mag Max gewoon zo blijven rijden als hij doet, leuk om te zien, geeft wat spanning.
Neeee.... het gaat er om dat er een te grote groep insiders en internationale pers zich tegen hem aan het keren zijn en dan gaat het niet meer om wie er gelijk heeft, want in de F1 draait het uiteindelijk om je image en als dat naar de klote is, dan trekt dat hele circus hem vanzelf wel naar beneden en uiteindelijk uit de F1.
@MAXIMO
Ik lees wat je zegt, maar ik begrijp het niet.
Valt dit nu weer onder het hoofdstuk "Steek vooral je kop niet boven het maaiveld uit" anders wordt de rest van de wereld boos op je?
Ik denk dat Max sch..t heeft aan wat de rest van de wereld denkt (of meent te moeten vinden). Voor Max telt alleen het resultaat.
Zo lang als hij zich maar niet laat verleiden tot wat we vanaf nu maar het 'Vettel-gedrag" gaan noemen, dan is er niets aan de hand.
Voor zover ik kan nagaan is Max (buiten Monaco vorig jaar) nog nooit schuldig geweest aan de crash van een collega-coureur, dus je opmerking m.b.t. Maldonado vind ik ver gezocht.
Het rottige is dat degene die in het buitenland hem bekritiseren allemaal mensen zijn die of een hekel aan hem hebben of bij een ander F1 team werkzaam zijn of andere belangen hebben in de F1....hoe idioot is dat dan. Komt nog bij dat de FIA en stewards gaan over straffen en die vonden alle acties van Max in 99 van de 100 gevallen goed genoeg om niet te bestraffen.
@Kobus.
Het maakt helemaal niet uit wat jij, ik of andere fans er van vinden. Als 90% of meer van het F1 circus vindt dat Max te agressief rijdt, dan is dat een signaal dat je ff op je tellen moet passen en ff iets rustiger aan moet doen voordat je een slechte naam hebt waar je niet meer af komt.
Maximo*# waar haal jij deze wijsheid vandaan.....Of rijd jij ook liever in de sinterklaasoptocht mee!!!! Er zijn twee teams tegen max zijn rijden. De 1 voelt zich bedreigd en de ander word in zijn hemd gezet! Natuurlijk maken ze hem zwart. Want volgendjaar word hij wereldkampioen. En met spreekwoorden win je geen wedstrijden. En het imago wat hij nu krijgt is juist wat Redbull wil. Ze moeten doodsbang voor hem worden.
@maximo, ben jij toevallig familie van Vettel met dat gepiep?
Max komt echt niet zonder stoeltje te zitten, Horner en Marko vonden dat beide RB coureurs geweldig gereden hadden.
Let maar op, over 2 jaar staan Ferarri en Mercedes in de wacht om hem een stoeltje te geven
Xamverstappen@ ik heb je een + gegeven! Ze staan natuurlijk met 10 jaar te wachten voor een stoeltje. Het is dan waarschijnlijk wat saai geworden 10 jaar kampioen bij 1 team.
@Maximo zoals je weet zijn de Yanks binnen kort 100% in control. Die zien dat met de mega crashes op de ovals een half miljoen bezoekers trek die serieus geld uit geven. Dacht je dat de yanks die kanonnen als Max/Kvyat kwijt willen. Ja, je leest het goed Kvyat die nog wel eens lekker wil crashen. Desnoods bouwt pensky wel ff een f1 bolide voor Max en halen ze Maldonado ook weer van stal. Als die maar voor ophef zorgen en sensatie op de baan en op de rand van de scherpte blijft sturen. Dat is big business.
Maximo,
Waarom maak je je toch zo druk om de "vermeende" reputatie van Max. Heb je soms last van valse schaamte? Al dat commentaar interesseert Max geen reet hoor. Die gaat gewoon verder op weg naar het grote doel. Je denkt toch niet dat een paar huilebalkjes hem daar vanaf houden?
@MAXIMO
Zoals al meer voor mij hebben gezegd, kijk even uit welke hoek de kritiek komt.
Jacques V neem ik vanaf het begin al niet meer serieus, die was vanaf dag 1 al tegen Max.
Als je de rest van de buitenlandse pers volgt dan zul je zien dat andere kenners over het algemeen best wel positief zijn over Max.
Er lijkt nu een beetje een kentering aan de gang te zijn over Max, de beoordelingen worden steeds positiever.
Wat Toto en Ari verkondigen is puur eigen belang, die zien de bui al hangen.
Bovendien vond ik het wel lachwekkend dat één van de voorstanders van de "Verstappen-rule" het eerste slachtoffer werd van die regel.
Over het algemeen wordt op dit moment in de internationale pers (en dus de 'kenners') VET behoorlijk geschoren...
Bovendien ben ik wel nieuwsgierig welke groep van insiders jij bedoelt.
Kobus,
Als je de internationale F1 websites en Fora uit Engeland, Duitsland, Italie en Spanje leest, dan lees je steeds meer negatieve artikelen over Max. En dat komt dan niet alleen van de fans, maar ook van de columnisten.
Nogmaals.... IK als Max supporter heb er GEEN probleem mee hoe hij rijdt, maar ik merk weldegelijk dat er een kantelpunt aan het punt is komen hoe er binnen de F1 tegen hem aangekeken wordt. Wat dat betreft heeft Lause gewoon een goed punt en dat is dat Max zijn eigen talent te grabbel aan het gooien is. En dan is het beste wat hij kan doen, ff dimmen met sommige do-or-die akties, zeker als het bij Rosberg of Lewis is komende 2 races.
@Maximo, bij de buren heeft fanboy Lammers geconcludeerd, dat in de 2 jaar dat Max nu
F1 rijdt, er door toedoen van hem er nog geen één een dnf heeft opgelopen. Er zijn maar weinig op de grid , die dat kunnen zeggen.
@Maximo, je vergelijkt Verstappen met Maldonado. Maldonado maakte inderdaad regelmatig brokken. Hoe vaak heeft Max inmiddels brokken veroorzaakt bij collega coureurs?
@Maximo
Dat wil ik juist helemaal niet zien!!! Het is heerlijk dat een knul van amper 19 jaar voor de controverse zorgt die de F1 zo hard nodig heeft. Het feit dat als er iets gebeurd Max er een belangrijk onderdeel van is, is al veel zeggend op zich.
De hele wereld lijkt in twee kampen verdeeld. De ene helft haat hem en de andere helft (ook internationaal) ziet in hem de verlosser. Wie haten hem? Kimi fans, Vettel fans, Ferrari fans, Rosberg fans (al zijn er dat maar een paar), Mercedes fans, Duitsers en Italianen. Hamilton fans zijn gek genoeg wel vaak enthousiast over Max ook na diens actie op Hamilton in Japan zag ik veel Hamilton fans hun waardering uitspreken op social media. (niet allemaal natuurlijk)
Verstappen is de benchmark aan het worden in de F1 en niet iedereen is daar al aan toe!
Maar het feit dat er altijd zoveel controverse is rond een 19 jarige rijder in positieve en negatieve zin en die al dergelijk grote veranderingen te weeg heeft gebracht in de sport en records laat sneuvelen, dat is in staat om iconisch te worden!
Afgelopen weekend weer een record gevestigd!!!
De jongste rijder ooit die 3e, 5e en 4e weet te finishen in één race!
Een hele grote groep insiders (teambazen en coureurs) doen het in hun broek bij het idee wat 2017 met hem gaat brengen!
Die willen nu alles beteugelen om niet volgend jaar die jonge stier in de arena los te laten.
Echter er zijn tal van insiders en journalisten die Verstappen nog steeds een verademing vinden.
@Lars: Fans van een rijder die tegen Max zijn kan ik niet beamen. Ik heb bijvoorbeeld juist Kimi altijd gewaardeerd voor zijn koele -onberekenbare en famatieke - rijstijl Ik ben zeker geen Max hater, maar zie zelfs Kimi waardering hebben.
Ja die move in Spa was zeker gevaarlijk en toen was Kimi redelijk pissed, maar 1000 x correcter dan Vettel in Mexico. En laten we even vooral niet vergeten dat de stewards recentelijk Vettel gestrafft hebben voor zijn aanrijding in Spa en afgelopen weekend voor het zeer gevaarlijk bewegen in de remzone .....
Ik denk persoonlijk dat op dit moment Vettel heel wat meer(terechte) kritiek krijgt dan Max. Als er één momenteel agressief en gefrustreerd rondrijdt is hij het wel.
heren,
Maximo zegt niet dat hij dat vindt! Maximo zegt zelfs dat hij fan van Max is.
Maximo zegt dat hij zich zorgen maakt dat er steeds meer kritiek komt van mensen uit de F1 wereld. En Maximo vreest dat Lauda gelijk krijgt dat hij steeds meer een enfant terrible wordt en dat het slechts een kwestie van tijd is dat de meerderheid tegen hem is en een enkeling nog voor hem. Dat het anti Verstappenfront groter wordt dan het pro Verstappenfront. En dan kunnen wij t allemaal schitterend vinden, maar als hij teveel tegenstanders ontwikkeld, dan zit ie over ene paar jaar met al zijn talent aan de kant.
Dat zegt Maximo. Dat hij daar bang voor is.
Ikzelf geloof niet dat dit zover doorschieten kan. Daarvoor is hij m.i. te weinig Maldonado-achtig. Hij moet alleen wel zorgen dat hij niet de veroorzaker is/wrodt van een ernstig ongeval waarbij andere coureurs gewond raken. want DAN heeft hij de schijn als onbesuisde roekeloze meedogenloze coureur toch wel tegen.
Ondertussen smullen wij gewoon lekker door hoe hij de boel aan t schijten heeft gekregen in het ingedutte geregisseerde F1 wereldje.
De knuppel in het hoenderhok is een oranje.
@De zeswieler: goed uitgelegde post!
MAXIMO@
Dat is gewoon onzin. Max rijd gewoon binnen de lijntjes die zijn toegelaten volgens de F1 regels. Waar Max zo apart en erg goed in is, is om die regels zo toe te passen dat hij de FIA daadwerkelijk verplicht om een standpunt in te gaan nemen bij een paar heel onduidelijke regels. Max laat de autosport wereld duidelijk zien waar de FIA faalt in zijn regelgeving. Door op het randje te rijden van wat mag, brengt hij de FIA in een lastig pakket. Max zegt gewoon keihard, jullie bestraffen mij niet, dus doe ik niets fout. Ook de afgelopen race snijd hij (naar mijn idee bewust) die hoek af. Gevolg, de FIA laad zich lijden door al het gezeik tegen Max voorafgaand en bestraft hem voor die actie. Dus Max heeft weer de FIA bij zin ballen door te stellen dat Hamilton voor het zelfde vergrijp geen straf heeft ontvangen. De grote verliezer.............. niet Max, Hamilton of Vettel maar de FIA met zijn onduidelijk en niet consequente regelgeving.
Toto, je kampioenschapsleider moet zelf zorgen dat ie uit de problemen blijft, dat is geen verantwoordelijkheid van de rest van de coureurs.
En nee, Max is door RBR niet teruggefloten in verband met ROS (net nog even op F1Fanatic de Team Radio Transcript nagelezen).
Inderdaad. Ook Lauda hoor je roepen dat anderen zich niet met de titelstrijd moeten bemoeien. Maar.... Als andere rijders niet hun uiterste best doen om op de best mogelijke positie te eindigen, bemoeien ze zich juist WEL met het kampioenschap.
Immers, als Max sneller is als Rosberg, maar hem lekker met rust laat en voor zich uit laat rommelen, helpt hij Rosberg en beinvloed toch net zo goed de uitslag?
Wat vindt Toto dan? Als Hamilton of Rosberg een slechte start heeft en 4 of 5 plaatsen naar achteren zit, moet dan iedereen ze voorbij laten totdat ze weer achter elkaar liggen en het samen kunnen uitvechten? Nee, want juist dat zou de reinste competitievervalsing zijn.
Of het nu de eerste of laatste race van het seizoen is, zou 0,0 moeten uitmaken hoe rijders met elkaar omgaan voor een plek.
Om 3 races voor het einde de kampioenschap leider het leven zuur maken inclusief touche vind ik persoonlijk wat anders dan dat je ze voorbij moet laten. Ik kan deze reactie van Toto wel begrijpen.
Voorbij laten hoeft niet (zoals Petrov dat bijv. goed deed in Abu Dhabi) maar met hand en tand verdedigen of aanvallen waarbij een touche onvermijdelijk is (zoals Marquez vorig seizoen bijv.) is niet netjes. Wanneer Max zelf in de positie zit dat hij voor het kampioenschap strijdt en een dergelijke actie tegen hem zou zijn gedaan, waag ik het te betwijfelen of jullie dan nog dezelfde mening hebben.
Je moet het toch niet willen dat je degene bent die de kampioenschap leider uit de race tikt.
ben het wel een beetje eens met Mr Marly,
dat je Max fan bent is goed, ben ik ook, maar beeld je maar eens in dat de situatie omgedraaid is, Max strijd om de titel en iemand maakt een onbezonnen actie tegen hem wheelbangen oid, dan zou ik hier de reacties wel eens willen lezen.
Kortom; vrij logisch de zorgen bij MB, als ik Max was zou ik toch een beetje opletten dat je de titelstrijd niet beïnvloed want dan zijn de rapen gaar (de spreekwoordelijke rapen welteverstaan)
@Maximo,
Welnee! Van Sainz zou men dat goed kunnen hebben hier, no problem...
@Nicos, dat hoop ik ook. Het maakt mij geen klap uit wie wereldkampioen wordt. En ik hoop dat Max nog een overwinning gaat behalen dit seizoen.
Maar dan moeten het wel "cleanen moves" zijn en niet van de twee acties die je doet er èèn van toucheren en de ander de bocht niet halen.
Het is geen populaire gedachten, ik weet het. Maar zo denk ik er wel over. Sommigen "gentleman agreements" mogen van mij wel in ere bewaard blijven.
Dus MR Marly: Als Ros op 2 rijdt mag niemand hem aanvallen? En zo ongecontroleerd was dat niet hoor. De wedstrijdleiding heeft het onderzocht en OK bevonden, of heb jij meer info dan zij hebben?
@MR MARLY
Ik geloof het niet... Sterker nog als ROS of HAM er mee weg zouden komen, dan jassen ze elkaar nog van de baan om te winnen en dat zijn nrs 1 en 2 in het klassement.
En eerlijk gezegd zie dat de komende twee races nog wel gebeuren ook.
Toto doet het nu voorkomen alsof VES een vreselijke beuk heeft uitgedeeld aan ROS, maar dat valt allemaal wel mee immers hebben ze beide de race (voorin) uit kunnen rijden.
Redbull heeft al naar buiten laten komen, dat ze trots zijn op hun rijders en hoe ze hebben gereden......Toto poept in zijn broek dat Max Rosberg er af Rost.....Zou wel een reclame stunt zijn van redbull
Er van af Rostberg :)
Mocht Max een Afrosbergje gaan doen, dan maakt hij zich dit jaar nog onsterfelijk...
Wheel-bangen. Lol. Die term kende ik nog niet. Klinkt als.... Totootje heeft goed praten, zijn coureurs zitten niet in een auto waar je mee tot het uiterste moet gaan om op het podium te belanden. Cruise control en that's it. Als dan iemand zoals Verstappen het wheel to wheel gevecht naar hen toebrengt vinden ze het te agressief
Beste mensen, het is een optelsom van vele kleine dingetjes waaraan men zich stoort. Aan de ene kant is het hartstikke leuke als er elke race wel iets met Max aan de hand is, maar een paar races waarin alles gesmeerd loopt zou ook best mogen.
Hoe dichter de prestatie van teams/auto's/rijders is, des te meer van dit soort akkefietjes krijg je. Het is immers een kwestie van "net wel" of "net niet". Dat willen we toch graag? We willen toch geen optocht waar je bij de start wat kunt winnen door een goede start, bij een pits stop kunt wat kunt winnen door het beter te doen dan een ander, en daar tussenin braaf op 1-2 seconden achter je voorganger blijven? Misschien als die eens een foutje maakt nog een plekje winnen, maar vooral niets forceren?
Toto poept in zijn broek: hij is doodsbang dat hij Rosberg eraf Rost! Zou wel een mooie reclame zijn voor Redbull. ; )
Heet hij nou Toto Wolff of Tamme Wolff?
Nou.....Het is nu een gefrustreerde Wolf
Toto Wolff is ook zeker een voorstander van 300+ km Parade-rijden: "als je drie races voor het einde van het seizoen knokt met de leider in de tussenstand, dan behoor je niet te wheel bangen." Nee je moet de leider van het Kampioenschap de Titel cadeau geven. Het is dat onze Max in de Koningsklasse rijd, anders was ik allang afgehaakt en had mijn TV allang weer op de MotoGP gestaan.
@ Mr Marly: dat is appels met peren vergelijken: Marquez zat volstrekt nodeloos Rossi op te houden, want hij was die race gewoon sneller en had makkelijk naar voren kunnen rijden om met Lorenzo te strijden, maar dat deed ie niet! Dat heb ik Max met Rosberg nog nooit zien doen, dus deze vergelijking gaat echt niet op!!
Mr Marley, het gaat er niet om wat Marquez bij Rossi deed, het gaat erom dat als ze liever een F1 tulpen-rally willen dan aanvallend racen dan haak ik (en ik denk met mij een heleboel anderen) af. Ik ben weer F1 gaan kijken omdat er weer spanning en sensatie is. De afgelopen jaren was het zo slaapverwekkend dat ik daadwerkelijk in slaap viel tijdens de race. Zonde van mijn tijd, die kan ik veel beter gebruiken dan. De MotoSport blijf ik evengoed wel volgen, met name de SuperBikes met onze eigen vdMarre.
Djjee, ik begrijp je punt. En inderdaad brengt Max veel sensatie en omdat het een Nederlander is vind ik het prachtig. Ook ik kijk met meer beleving nu.
Gelukkig kan ik (het ene seizoen wat meer dan de ander) altijd van de sport genieten en heeft elk seizoen wel mooie races geboden met goede duels.. Ondanks dat Max veel teweeg brengt vind ik dit seizoen bijzonder saai met de Mercedes dominantie.
Dus omdat jij nu niet meer in slaap valt, of vindt dat het een tulpenrally is of dat races niet spannend en zonder sensatie zijn zegt mij meer over jouw Max fan zijn dan F1 fan. Wat prima is. Ik hoop dat Max een lange carrière tegemoet gaat maar mezelf kennende zal ik geen race minder bekijken zodra dat niet zo zou zijn.
Ik zeg niet dat Max hetzelfde deed als Marquez, dat van hem was zeer onsportief.
@MR MARLY: Alsof het kampioenschap beslist wordt door de laatste wedstrijden.... Het seizoen telt er toch iets meer dan alleen de laatste 2 à 3? Stel dat VES en ROS elkaar in Mexico dusdanig hadden geraakt dat ROS niet verder kon dan is het niet reëel om alleen dat resultaat aan te duiden als zijnde beslissend voor het kampioenschap.
Voor de duidelijkheid refereer ik alleen maar even aan de race in Spanje. Ook die race telt immers mee voor het kampioenschap! Kortom, de uitslag van één race is niet doorslaggevend voor het al dan niet behalen van een kampioenschap, maar alle races tezamen!
Hij zegt verder niets over Hamilton .. die verremde zich veel erger en had met die snelheid nooit de bocht kunnen halen. Dat was pas echt een torpedo en had hem de titel kunnen kosten .. als ik Toto was zou ik daar eerder op concentreren.
Helpt dit het gezwam te ontzenuwen .
2 To Lewis Hamilton OK, copy, we’re looking at it.
3 From Max Verstappen Mate, he just turned into me. I was in front of Nico he just cut the track.
3 To Max Verstappen OK. We agree with that.
3 From Max Verstappen It looks everything OK?
3 To Max Verstappen Yep from what we can see at the moment mate all looks under control.
3
Lzten we het eens hebben over wat allemaal goed ging i.p.v. welke steekjes hij allemaal liet vallen. De start van Max bijvoorbeeld. Die ging dit keer toch super goed. Ben trots op 'm.
Om deze flauwe opmerking van Toto moet RIC er een Mercedes vanaf rijden. Kijken wat er dan gebeurt...
Wibi je krijgt van mij een plusje???
?gelukt zie ik!! Top
Misschien had Rosberg dan lekker veilig net als Hamilton rechtdoor over het gras moeten gaan, dan was contact met een racende (!) mede coureur sowieso vermeden.
Wel even oppassen voor grasprietjes op de banden, bodemplaat en wellicht lucht in laten.
Serieuzere noot. Als kampioenschapsleider moet je (Rosberg) wellicht zelf maar wat voorzichter rijden en dus niet op het scherpst van de snede verdedigen als ze bang zijn om schade op te lopen.
Omgekeerde wereld dat volgens Mercedes de rest van het veld daar rekening mee moet houden.
Maximo,
Dit bedoel ik nou, een licht contact wordt opgeblazen als eruit kegelen....
Er zijn zo vaak gevechten waar er wat contact is, ook in deze race op dezelfde plek, maar niemand die daar om maalt. Maarrrrr als Max licht contact maakt neeeeeeeee dat kan niet!!!!! Rosberg heeft dit seizoen veel vaker en bruter contact genaakt met anderen, maar dat is allemaal geen probleem. Hypocriet geleuter is het, meer niet.
Beste Toto, een optel som zeg u, even terug start een race incident zonder gevolgen voor bijde. Dan rijd Max er naar toe en doet zijn aanval een ronde of tig later. Iets wat Nico een aantal race's geleden ook op Verstappen heeft gedaan, ook dat was een zelfde soort van aanval. daarna in de 68 ste ronde een Vettel die al 10 ronden daar voor riep Bleu flags. Het heet racen en geen Sinterklaas feest.
Laat ze rijden in een safety car, dan weet je zeker dat men er niet voorbij gaat.
waar ze mee bezig zijn is gewoon een heksen jacht tegen max zo lang ze het geklaag maar lang genoeg vol houden gaat de fia er vanzelf naar kijken
die fouten die max maakt
maakt een ander ook maar alles komt bij max onder een vergrootglas
hij is te jong volgens de kenners moet nog hoop leren maar ze mogen hem wel als een volwassen coureur afbranden in de media
Op zich is de reactie van Mercedes wel begrijpelijk. Rosberg zit in een sandwich. Zijn strategie is niet voluit te gaan in de laatste races maar defensief te rijden. Alleen wordt dit enigszins doorkruisd doordat Red Bull erg dichtbij de Mercedessen is gekomen. Te defensief rijden betekent dat Rosberg het risico loopt te weinig punten te halen voor het kampioenschap. Rosberg heeft in een aantal duels met Max het onderspit gedolven. Rosberg is in zijn acties niet altijd even gelukkig geweest en realiseert zich dat heel goed. Maar wijken voor Max brengt zijn puntentotaal in gevaar. Wolff en Lauda zijn een offensief gestart om Rosberg wat meer in de luwte te brengen. Het is bij het sterre(n)team even all hands on deck om een (half) Made in Germany wereldkampioen af te leveren. Ben erg benieuwd naar de laatste 2 vuurwerk races.
duidelijk is wel dat max de eerste race van 2017 moet winnen dan mogen ze hem niet meer inhalen volgens toto .
snap niet waarom ze dan nog race nee ze doen het in hun broek volgend jaar rijd max wel alle races in de rb en dan kan het wel zijn dat een 20 jarige er met de beker vandoor gaat
Ik vind het zo'n rare redenatie dat je de leider in het kampioenschap niet zou mogen aanvallen enkele races voor het einde van het seizoen.
Als Rosberg zeker wil zijn dat hij zonder kleerscheuren de eerste bochten door komt, moet hij zelf maar ruimte geven aan Verstappen en er vervolgens achter aansluiten. Verstappen strijdt voor zijn eigen positie in de race en in het kampioenschap en hoeft helemaal geen rekening te houden met wie er voor hem rijdt.
Bij Mercedes moeten ze ook weten dat ze meedoen aan een F1 race en daarin kunnen crashes voor komen. Willen ze daarin niet verzeild raken dan moet je óf zorgen er snel vandoor te zijn, zoals Hamilton, óf eieren voor je geld kiezen. Maar niet, zoals Rosberg, toch met 2 auto's naast elkaar de bocht in duiken. Dan neem je bewust het risico op contact, met alle mogelijke gevolgen van dien, en moet je achteraf niet jammeren.
Zou je het ook raar vinden als iemand die door de nummer 1 gelapt wordt tijdens de race, nog ff flink op het randje gaat racen om niet in te worden gehaald?
Is een beetje hetzelfde idee als dat het in deze fase van het kampioenschap is als iemand nu Hamilton of Rosberg er af knalt terwijl die coureur helemaal niet meer meedoet om het kampioenschap.
@MAXIMO: Het voorbeeld dat je aanhaalt is totaal niet vergelijkbaar!
Het enige wat je hier aan het doen bent is iedereen die van een beetje actie houdt zijn lolletje probeert te onthouden. Verder wil je ons doen laten geloven dat het feit dat dat lolletje veelal door Max wordt geïnitieerd totaal niet relevant is voor jouw 'standpunten', maar dat blijkt helemaal nergens uit. Daar is zelfs een term voor....
@Maximo: Dat is totaal NIET hetzelfde. Ook niet een klein beetje. Je slaat de plank weer eens mis. Volledig!
En zo komt er wellicht weer een nieuwe ''Verstappen-regel" .........zeikerds zijn ze.
Ze hebben gewoon angst voor Verstappen.
Liebe Herr Wolff,
Gerne möchte ich ihnen erklären das der her Verstappen nicht bei RedBull racing fährt oder angestellt ist um inren Jungens zu hilfen Weldmeister zu werden. Er ist nur dar um das best mögliche zu erreichen fur sein Team und sich selber. Und dabei wird er nicht früher Bremsen oder zur seite gehen für dein Jungens. Er wird dieser Jungens angreifen und überholen wenn möglich, das ist sein ziel!!!
Ich verstehe das ihr euch sorgen macht uber der kleine Nico und er hat es schon schwierig genug um Weldmeister zu werden und braucht viel glück darbei um sein teamcollege vorne zu bleiben. Da kann der kleine Verstappen schonn ganz schön misst bauen!
Hofentlich wird der Nico früher oder später schnell genug um der Verstappen vorne zu bleiben ohne eure hilfe und kritik.
Max hoeft helemaal geen rekening te houden met rijders die strijden om de titel, wat een onzin zeg. Hij moet gewoon lekker zo doorgaan want ze zijn goed bang voor hem, dus juist dan is er extra kans op een goed resultaat door de druk er goed op te houden.
De enige die hier een zuivere mening over heeft gegeven is Hulkenberg!
Ik wacht vol ongeduld op de start van volgend seizoen,hopelijk met 22 racers er keihard invliegen,elk gaatje proberen vullen,iedereen die op het laatste of net te laat remt,beetje duwen hier en daar,kortom gewoon racen zoals we allemaal willen.Ik ben er van overtuigd dat bij de start van het seizoen een compleet andere manier van racen gaan zien!Als je eerste staat in het klassement probeer je zeker de eerste bochten te halen zonder incidenten.Tzou wa de max zijn zo 22 dulle stieren die gelost worden bij de start!!
Hoera, Toto heeft bewezen, dat je niet in een boom hoeft te hangen om een eikel te zijn.
Mag ik vragen wat Max met deze actie bereikt heeft, los van de kritiek die hij heeft ontvangen?
Het was een kansloze actie en als dit de manier is waar autosport minnend Nederland dol enthousiast van word en alles uit de kast haalt om de rest van de wereld voor gek te verklaren zegt dat wel iets over hoe wij er naar kijken.
Maldonado zou voor zot verklaard zijn...
Ik heb het nog een keer teruggekeken, maar de reden dat Verstappen Nico min of meer naar buiten duwt lijkt toch echt Nico zelf te zijn die Max geen ruimte geeft om de bocht aan te snijden. Max moet aan de binnenkant bijna over het gras en extra flink remmen om de bocht induikende Nico niet te rammen die doet alsof de baan van hem alleen is. Het is Nico die het wheel-bangen over zichzelf afroept. Zoiets moet Toto toch ook zien.
@Toto Wolff
Toto, kijk de start vsn de race in Spanje nog erns terug en je zilt tot de conclusie komen, dat Max het in Mexico erg netjes heeft gedaan en Rosberg heeft laten "leven".
Zilt =zult
Zal typeles nemen vsn=vanen erns =eens.
nog liever arrivabene dan toto met zijn verfrissend
ik hoor alleen maar jalousie dat ze zelf niet zo'n verstappen hebben
verstappen maakt er weer een race van
in plaats van alleen maar rondjes rijden
het maakt mij niet uit wie volgend seizoen wint
als het maar niet Ferrari of Mercedes is met hun gejank
Verstappen is zeer agressief soms, en hij gaat vermoedelijk zijn eigen race nog meerdere malen dom verpesten in zijn carrière, maar het is zijn rijstijl, en de opmerking dat hij dat niet met Rosberg zou moeten doen omdat die een kampioenskandidaat is, is natuurlijk te zot voor woorden.
Ik denk dat de actie t.o.v. Rosberg misschien wel over het randje was. Het was i.i.g. achteraf bekeken niet nodig geweest.
Geweldig grappige redenatie: als een inhaalpoging niet lukt is hij achteraf bekeken niet nodig geweest.... Zelf bedacht?
Wil gewoon dat Verstappen z'n races niet verpest, maar wint. Jullie (aap en star mazda) schijnen experts te zijn, maar ik gok dat jullie nog niet erg veel hebben gezien van de F1.
Racen met die geit! Wat maakt het uit wie kampioen wordt. Hamilton of Rosberg. Lood om oud ijzer. Ecclestone vindt zelfs dat Max moet doorgaan zoals hij doet. De 5 seconden straf vond hij belachelijk. Hij kreeg de straf overigens omdat in de regels staat dat je de baan niet mag verlaten. Nog los van het voor- of nadeel wat je hebt. Duidelijke regel lijkt me.
Max Verstappen kreeg na de Grand Prix van Mexico van de wedstrijdleiding vijf strafseconden opgelegd. F1-baas Bernie Ecclestone liet weten dat hij dat onzin vond.
In de slotfase van de Mexicaanse Grand Prix verdedigde Verstappen zijn derde plaats voor de aanstormende Sebastian Vettel. De Ferrari-coureur had versere banden en een goede kans om op het podium te eindigen. Vettel viel aan, Verstappen gleed van de baan maar behield daarbij zijn derde plek. Fout, oordeelde de wedstrijdleiding achteraf en deelde vijf strafseconden uit aan de Nederlander.
Ecclestone denkt daar anders over. Hij is van mening dat Verstappens manier van racen juist aangemoedigd moet worden. “Ik denk dat hij moet doorgaan met de manier waarop hij nu rijdt. Hij is een coureur en gaat voor de winst”, zei Ecclestone in gesprek met BBC. Ook werd er gevraagd of hij net als Sebastian Vettel van mening is dat Verstappen juist iets te graag wil presteren en de limieten opzoekt. “Daar gaat het om, dat is precies waar het om gaat”, reageerde de 86-jarige zakenman. “Zij doen alles wat zij moeten doen om te winnen en als het gevaarlijk wordt dan moeten ze het rustiger aan doen, maar wat ik heb gezien in Mexico was niet gevaarlijk.”
Op de vraag of Verstappen het verdiend had om vijf seconden straf te krijgen reageerde Ecclestone met een kort en duidelijk antwoord: “Nee.”
Dit is wat meneer ecclestone vind
""Ik vermoed dat het team hem via de boordradio ook tot kalmte heeft gemaand ten opzichte van Nico. Dat had ik in elk geval gedaan als ik zijn teambaas was. Je kunt niet gaan wheel bangen met de kampioenschapleider op drie races van het einde van het jaar"
Oh werkelijk? De leider in het kampioenschap heeft een aparte status in het veld?
Nou...als je stuur daarna wat scheef stond, dan was er flink wat aan de hand met de sporing. Dan had je in dat geval nooit 2e kunnen worden. Dat je bang was om uit te vallen...oké. Maar geen k...t smoesjes verzinnen om sympathie te oogsten.
Hahaha@ pipo......Het stuur stond niet scheef, maar zijn hoofd! Hij zat wss in de bocht! + voor jou
Hee Toto Wolff, dit is racen man.
Ik heb het al vaker gezegd, Die Rosbief is een echte yes man.
Jij zegt spring, en hij reageert alleen maar met 'hoe hoog Toto ?"
Man hou toch es op met dat irritant correcte duitse gedrag.
Jullie zijn net Robots.
Leve Verstappen.
Dat hij Rosbief maar van de baan mag rachen.
Joepieeee.
Het leukste zou zijn als Vettel , Nico Rosberg van de baan ramt in Brazilië, en dan uiteraard Max daarvan de schuld krijgt.
Maar dat Lewis een voorsprongetje nam in de 1e ronde en dat Rosberg ongeveer eigenlijk hetzelfde deed bij Verstappen als Verstappen bij Vettel daar waar hij wel degelijk een voordeel eruithaalde, is wel gewoon normaal Toto ?
Onbegrijpelijk dat hier geen onderzoek naar is geweest door die flut Race Control !
Beste Toto, lang voordat jij ook maar het idee had dat je met F1 veel geld kon verdienen, want om die reden ben jij in F1, was er eens een meneer die Gilles Villeneuve heette. Gilles vocht voor elke meter, nee centimeter. En zo was er eens een race in Frankrijk, in Dijon waar het een Renault feestje moest worden. Renault was jaren ervoor met de turbo begonnen en het ging steeds beter en in 1979 op Dijon in Frankrijk moesten de Renaults een 1-2 overwinning halen. Zo was dat georganiseerd. Vanwege grote industriele belangen. Wat is er dan mooier dan een vette 1-2 door een Frans team op Franse bodem?
En wat gebeurt er? Komt daar die ene geniale coureur Gilles Villeneuve roet in het eten strooien. Hoe haalt die idioot het nou in zijn hoofd om in de laatste ronde een Renault aan te vallen? Van de derde naar de tweede plaats te willen? Het gaat toch om het kampioenschap? Het gaat toch om de naam Renault? Het is toch het grotere belang dat telt?
Nee Toto! Jij pussy licking German bastard, het gaat om de laatste meter, de laatste centimeter. En als Max een gaatje ziet, en tweede kan worden dan doet hij dat. En als dat de titel kost voor Rosberg of Hamilton dan heeft Max daar geen boodschap aan. Kijk eens naar de volgende video, ken je klassiekers, en zie hoe Gilles WHEELBANGING met Arnoux zich een weg knokt naar de tweede plaats. Tussen de Renaults in, in Dijon, in Frankrijk. Eat this, you Totopussy www.youtube.com/watch?v=8Nxwn3OHkEw
Wat een gedoe is dat steeds om Max, snappen die mensen nou nog niet dat Max een racer is. Wat nou rustig rijden omdat iemand kampioen kan worden, door dit gezeur was de formule 1 toch een grote poppenkast. Ik hoop dat alle jonge rijders volgend jaar net zo gaan rijden.
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij zit er in een F1 Raceauto geen handrem en kun je dus ook niet met die handrem aan rijden, wat Toto blijkbaar verwacht van anderen dan zijn eigen coureurs. Want die moeten koste wat het kost als eersten de eerste bocht halen, niet nemen,want dat kost teveel tijd.
Wanneer je op hardere banden staat dan de coureurs op de rijen achter je, moet je toch iets verzinnen om ze voor te blijven. Viel nog mee dat HAM sowieso remde, blijkbaar was volgas over het gras zelfs hem iets te gortig.
Maar even serieus, Toto c.s. Hebben de rechtdoor strategie vantevoren bedacht, Lewis heeft alleen iets te hard geremd voor zijn banden. En Nico reed een veel ruimere lijn, meer gericht op het halen en nemen van de eerste bocht. Na het contract met Max had ook hij makkelijk de 2e bocht kunnen halen, maar dan of over dde cursus aan de binnenkant van Max, of achter Max. Dat was echter niet afgesproken, dus gooit hij het stuur om naar links en volgt de 'teamorders' over het gras. Want je zult toch maar achter VES belanden, op hardere banden, dan ben je er nog niet zomaar voorbij, zelfs niet met DRS.
Nog 2 races dit gedoe en dan zien we volgend seizoen welke jongens de echte mannen zijn (bij helaas nog de afwezigheid van het andere geslacht). Wanneer ze dan ook de DRS weer afschaffen kan er weer echt geracet worden.
dde cursus = de curbs
Met deze acties, vooral van HAM, werd de sfeer van de hele race bepaald wat tot een climax kwam in de laatste ronden, maar deed Mercedes ook aan competitievervalsing. Had er namelijk wel een grindbak gelegen, een muurtje of een schuim schuimblokken chicane gestaan, of was er een systeem van elektronische vermogens beperking, dan denk ik niet dat de volgorde na bocht 3 zo zou zijn geweest.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.613 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Maxiplus
Posts: 399
Precies, bij iedere coureur die Max tegen komt moet hijj eerst zich afvragen, speelt er contractverlenging, ligt zijn vrouw te bevallen, is zijn moeder ziek of rijdt hij voor het kampioenschap?
Ik zou zeggen, als Rosberg een waardig kampioen is dan remt hij in Canada zichzelf tot clown van de wed... [Lees verder]