Het team van Renault verwacht volgende week de teamgenoot van Nico Hülkenberg voor het seizoen 2017 bekend te kunnen maken. Kevin Magnussen en Jolyon Palmer wachten ongeduldig af of zij mogen blijven, terwijl Esteban Ocon, Felipe Nasr en anderen op het stoeltje azen.
Als het goed is, wordt er de komende week meer duidelijk. Renault-teambaas Frederic Vasseur deelde aan Canal Plus mede: "De gesprekken bewegen zich langzaam maar zeker voort. Ik ga ervan uit dat we voor de Braziliaanse Grand Prix de knoop doorhakken over onze line-up."
Over Magnussen doen tegenstrijdige verhalen de rondte. Zo zou hij al bij Renault bijgetekend hebben, maar heeft hij ook een aanbieding van Haas F1 Team op zak. "Geef geen aandacht aan die geruchten. Dat zijn alleen maar trucjes van journalisten", aldus Vasseur.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Had Ocon niet al getekend bij Force India? Ben er van overtuigd dat een jongen als Frijns voor Renault de beste keuze zou zijn, kijk er ook niet gek van op als ze met Buemi aan komen zetten die in de Formule E kampioen is geworden met Renault. Maar als het dan toch tussen de twee huidige coureurs moet gaan zou ik Palmer nog wel een jaar aan het werk willen zien. Vind dat hij de laatste tijd beter uit de verf komt dan Magnussen.
Sebastien buemi heeft bedankt voor het aanbod... hij blijft liever formule E doen icm testwerk voor red bull dan in de middenmoot mee te mogen rijden van de F1... stond nog niet zo lang geleden in een interview met hem...
betreft frijns... die heeft zijn kansen gehad... de uitspraken over red bull toen der tijd hebben ervoor gezorgd dat zijn kans bij sauber en red bull verkeken waren... hij kon gelijk opstappen... als jij als test coureur je mond niet kan in gesprek met journalisten en gaat bijten in de handen die je voeden... dan is het klaar... dus een renault gaat een frijns nooooit aannemen voor de formule 1
@leroy: banden van Frijns met Renault zijn anders veel hechter dan je denkt. Cyril Abiteboul en Frijns kennen elkaar goed, na zijn kampioenschap in de WSR is hij een paar jaar ontwikkelingscoureur geweest terwijl hij zich bij Sauber zat te verbijten. Ook bij de Renault Trophy auto is hij betrokken geweest en het was Abiteboul die hem bij Caterham parkeerde voor (in eerste instantie) simulatorwerk. Het hangt nu een beetje van de interne strijd bij Renault af én de positie van talenten als Ocon, Aitken en Rowland of Frijns nog een rol bij Renault speelt, niet van een verdraaid interview in de prehistorie.
Dan had Frijns echt wel al eens genoemd geweest.
Ik geloof er niet in. En dat is jammer, want Frijns heeft potentie
Ik gok op Ocon bij Renault (Fransman, jong en talent), Ericsson naar FI (geld en rijd een sterk seizoen), Magnussen naar Haas (steady coureur, brengt een auto aan de finish) en Guttierez terug naar Sauber (geld). Palmer gaat dan naar Manor (geld) waar Wehrlein blijft dankzij Mercedes. Wat denken jullie?
Wehrlein wordt amper genoemd in het geruchtencircuit. Heel vreemd want een door Mercedes gesponsorde overstap naar Force India zou meest logisch zijn.
Misschien blijft Wehrlein wel bij Manor. Goed mogelijk. Misschien gaat Mercedes meer tijd en middelen in Manor steken? Who knows. Er zal hier en daar geschoven worden maar ik denk dat de huidige coureurs allemaal wel ergens een plekje vinden en dat enkel Massa de F1 verlaat. Zelfs Palmer blijft denk ik ergens rijden.
Met het oog op volgend jaar is het voor ieder team belangrijk om wel wat continuïteit te hebben en in iedergeval rijders met wat ervaring met de huidige motoren/regels/circuits en in mindere mate de banden. (Speelt nog wel mee ondanks de komst van bredere banden)
het klinkt logisch, maar vergeet niet dat Wehrlein ondanks zijn DTM-kampioenschap een excuus_truus is. Mercedes kreeg nl. kritiek dat ze geen talenten brachten, meer bepaald geen Duitse talenten. Omdat hij het in het dtm goed deed is hij toen doorgezet richting Manor als bargaining chip en ja hij heeft nu iets meer ervaring dan Ocon. Maar vergeten we niet dat Wehrlein het HEEL moeilijk had tegen nota bene Rio Harianto, die we een beetje liepen uit te lachen als paydriver en DOTD-kaper? Dat ziet Merc ook, en als ze Ocon niet bij Renault gestald krijgen (wat van politiek afhankelijk is) gaat Ocon eerste keus bij FI worden op basis van talent. Wehrlein moet het eerst van zijn afkomst hebben (Duits), dan van zijn migratieachtergrond (moeder komt van Mauritius) en dan van talent.
Wellicht Nasr daar het net voor Brazilië gebeurd? Denk zelf dat Ocon de beste keuze zou zijn, maar we gaan het wel zien ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
@leroy: banden van Frijns met Renault zijn anders veel hechter dan je denkt. Cyril Abiteboul en Frijns kennen elkaar goed, na zijn kampioenschap in de WSR is hij een paar jaar ontwikkelingscoureur geweest terwijl hij zich bij Sauber zat te verbijten. Ook bij de Renault Trophy auto is hij betrokke... [Lees verder]