Red Bull genereert hogere winst sinds vertrek Vettel

  • Gepubliceerd op 06 nov 2016 13:05
  • comments 51
  • Door: Rutger Lauvenberg

Waar Red Bull in 2015 niet hun beste jaar beleefde qua resultaten op het circuit, heeft het team financieel wel een succesvol jaar achter de rug. De winst steeg met maar liefst 26,4%, resulterend in een winst van 11,4 miljoen pond. De significante stijging kon in ieder geval deels worden toegeschreven aan het vertrek van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel, die jaarlijks een salaris van naar schatting 13 miljoen pond incasseerde, meldt Independent.

Mede door het vertrek van Vettel konden de kosten met 11,3% worden verlaagd tot 225,5 miljoen pond. De omzet, die ondere andere wordt gegenereerd door prijzengeld, sponsoring en investeringen van moederbedrijf Red Bull, steeg ondertussen naar 235,6 miljoen pond. Het moederbedrijf denkt door de stijgende inkomsten erover om in de komende jaren de investeringen te verlagen en het team zoveel mogelijk op eigen benen te laten staan.

Door deals met onder andere Aston Martin en TAG Heuer heeft het Oostenrijkse team zich dit jaar in ieder geval verzekerd van extra sponsorinkomsten voor de komende jaren. Ook zijn de resultaten dit jaar zodanig verbeterd dat Red Bull afstevent op een tweede plek in het constructeurskampioenschap, wat automatisch ook meer prijzengeld oplevert. Red Bull is daardoor een van de weinige teams dat financieel het hoofd boven water kan houden en heeft dientengevolge meer geld tot hun beschikking om in 2017 een nog competitievere auto te bouwen.

 

Volgend jaar staat hier waarschijnlijk; Ferrari genereert hogere winst sinds vertrek Vettel.

  • 17
  • 6 nov 2016 - 13:37

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Volgend jaar staat hier waarschijnlijk; Ferrari genereert hogere winst sinds vertrek Vettel.

    • + 17
    • 6 nov 2016 - 13:37
    • Als ze dit lezen zeker, Spielberg. Hahahahaha.

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:52
  • Hoeveel kosten/verdienen Max en Daniel eigenlijk? Krijgen we dat eind volgend jaar pas te lezen?

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 13:37
    • markos

      Posts: 735

      Volgens ern recente Autoweek:
      Daniel 6 miljoen per jaar
      Max 2,5 miljoen per jaar

      • + 2
      • 6 nov 2016 - 13:43
    • En bonus van 40.000 per wk punt

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 13:56
    • 40.000 per punt tikt dan wel lekker aan. Een miljoen voor een zege en met 427 punten zou de teller dan al op 17 miljoen aan bonus staan in totaal.

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 14:28
    • Hemex

      Posts: 1.307

      Dan staat Max dit jaar al op meer dan 7M aan bonussen. Kan wel een housewarming party vanaf.

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 14:32
    • Waar haal je dat vandaan van die 40.000 per punt. Kan het nergens vinden.

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 14:37
    • Geloof mij, Max krijgt geen 40.000 per punt en verdient ook geen 2.5M per jaar.

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:20
    • Het heeft een keer ergens gestaan. Kan het nu niet meer vinden.

      Ik weet wel dat hij een bonus krijgt, maar daar zijn ze niet open over.

      www.youtube.com/watch?v=8WV1Prneky4&;ebc=ANyPxKo41sUWs0xpugoinRHOW7hk8lPwudXeM4DRnvOW9jzkU0FxmA1dRYMtry6U3ZYon-rMEwnL

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:57
    • www.youtube.com/watch?v=8WV1Prneky4&;ebc=ANyPxKo41sUWs0xpugoinRHOW7hk8lPwudXeM4DRnvOW9jzkU0FxmA1dRYMtry6U3ZYon-rMEwnL

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:58
    • Hemex

      Posts: 1.307

      Was destijds sprake van 1 miljoen voor een overwinning. Gedeeld door 25 punten is natuurlijk 40.000, maar of die rekensom dan ook inderdaad klopt, dat heb ik nergens kunnen vinden. Maar met zijn schnabbeltjes erbij zit dat volgens mij wel snor. Nog wel even doorsparen voor zijn eigen vliegtuig.

      • + 1
      • 6 nov 2016 - 16:49
    • twslex

      Posts: 570

      @markos daarvan is ongeveer 2 miljoen aan sponsoring, exact, jumbo en liberty global(ziggo/sport1)

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 17:07
    • Ja, klopt, 1 miljoen voor een overwinning.
      Zie je Max, zijn ogen wegdraaien, bij die vraag over de bonus?

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 20:04
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Je moet wat doen om ze gemotiveerd te houden...

      • + 0
      • 7 nov 2016 - 00:18
    • @Black Book: Hoezo zou Max geen 2,5 miljoen kunnen verdienen? Waar bazeer je dat op...

      • + 0
      • 7 nov 2016 - 07:15
  • Boer Gijs

    Posts: 599

    En het salaris van max 750.000 euro komt er maar zuinig vanaf.

    • + 1
    • 6 nov 2016 - 13:39
  • geert61

    Posts: 1.099

    kijk zo kan het ook ,valt max trouwens onder het minimum jeugd loon ??

    • + 1
    • 6 nov 2016 - 13:40
    • ariepluk

      Posts: 5

      nee onder het MAXimum jeugdloon nou lekker..... "zucht"

      • + 10
      • 6 nov 2016 - 13:45
    • haha, welkom Arie ;-)

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 14:14
    • ringo

      Posts: 3.633

      zou max wereldkampioen worden dan word het weer een andere verhaal. Maar heeft weinig te klageb zolang hij de backupheeft van redbull hoeft hij niet ieder jaar zoeken naar nieuwe sponsors als pa in de verleden, buiten datom Jumbo sponsord max ook voor een beetje :)

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:01
    • Is dat de Balkenende norm?

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:02
    • Goede eerste post Ariepluk! Welkom.

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 18:24
  • John6

    Posts: 9.490

    Alleen een Vettel verdient al bij Ferrari

    Sebastian Vettel (Ferrari) $30 miljoen per jaar plus bonussen achteraf met maximum van $ 10 miljoen

    3 jarig contract (2015-17)

    Maar dit zegt mij ook niet alles, want er wordt ook zat verkocht met de naam vettel erop, neem aan dat Ferrari daarvan wel wat binnen harkt.
    Al zal die verkoop dit jaar wel iets lager kunnen uitpakken.

    • + 1
    • 6 nov 2016 - 13:50
    • Volgens mij krijgt hij betaald in euro's en verdient hij ze in lires.

      • + 1
      • 6 nov 2016 - 14:00
  • Komt zeker door hun goedkopere coureurs! ;')

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 13:57
  • Njah, dan is de winst maar met ongeveer 2,5 miljoen gestegen, dat is vrijwel niks natuurlijk.

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 14:27
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dit zijn de cijfers van 2015, toen het nog niet zo lekker ging. Reken maar dat de cijfers voor 2016 een stuk hoger uit zullen vallen.

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:25
  • "... een nog Competitievere auto" Heb medelijden met mensen die dit voor moeten lezen,
    Betere auto, snellere auto, mooiere auto, had allemaal gekund :-)

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 14:32
    • Tja, niet bepaald professionele vertalers hier...

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:41
    • @911insider,

      Geen van jouw aangedragen oplossingen vervangt het woord "competievere"!

      • + 0
      • 7 nov 2016 - 07:08
  • sailor

    Posts: 11.131

    Red Bull genereert ook minder gezeur door de boordradio sinds vertrek Vettel ;-)

    • + 1
    • 6 nov 2016 - 14:46
    • d07

      Posts: 2.516

      En minder wereldtitels ;-)

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 19:33
    • Stitch

      Posts: 6.094

      die leverde Vettel in zijn laatste jaar ook niet meer. Sterker nog hij was duidelijk minder dan Ricciardo!

      • + 1
      • 6 nov 2016 - 21:00
    • Ai touche D07 :)

      • + 0
      • 7 nov 2016 - 10:06
  • 2019....Ferrari genereert hogere winst sinds vertrek Vettel, en komst Max Verstappen! Let maar eens op. Redbull in zijn nopjes met het terug keren Sebastian Vettel!

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 15:04
    • jd2000

      Posts: 6.866

      Wat heb jij gesnoven?

      • + 2
      • 6 nov 2016 - 15:24
    • Volwassen vraag JD2000! @

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 15:33
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @APPELSCHA F1

      Ik proberen op een meer 'volwassen' manier op je post te reageren.

      a. Max naar Ferrari kun je de komende jaren wel vergeten, en daar zijn een aantal redenen voor te bedenken:
      - 1. Ferrari is een team waar je je carrière beëindigd
      - 2. Ferrari is momenteel een slangenkuil waar je je niet in wil begeven

      b. Vettel naar RBR gaat ook niet gebeuren:
      - 1. RBR zal nooit aan de salariseisen van VET willen voldoen
      - 2. Ik denk dat voor VET ook geldt is dat nooit bij een team terug moeten keren waar je eens successen hebt gehad, dan zijn de verwachtingen veel te hoog gespannen en vaak kun je dat ook niet meer waarmaken.

      Ik denk dat Max (afhankelijk van het succes de komende jaren) of bij gaat tekenen bij RBR, of wisselt naar Mercedes. Denk dat Max ook meer een Mercedes-man is.

      • + 1
      • 6 nov 2016 - 18:49
    • Kobus@+ dit zijn teminste onderbouwingen. Ik vroeg mij, hard op af of Ferrari niet ook zal moeten veranderen. Ik denk, dat ook Ferrari na dit jaar weer mee zou kunnen doen voor het podium,Als er structueel wat gaat veranderen. Zoals Bernie ook al zei in een ander Topic! Als er een ander team zou kunnen komen binnen Ferrari zie ik echt wel kansen. En daarbij heb ik in een topic gelezen dat Vettel wel degelijk heeft aangegeven wel weer bij RBR te willen rijden. Ik kan deze post helaas niet weer vinden. Maar je hebt wel gelijk dat hij misschien meer een Mercedes man is. Ferrari is wel coureurs nodig die de wagen beter kunnen maken, en dat is Vettel zeker niet geschikt voor. KimI heeft de setup van de wagen beter voorelkaar, en je ziet dit ook in de prestaties! Dus ik ben van mening, dat Ferrari zal moeten vernieuwen en zeker Arrivabene er uit moet gooien. Er moeten weer Engelsen en of Duitsers terug komen in dit team.dus mijn idee was: welke coureur zou dit aankunnen om dit team te kunnen hervormen. Ferrari heeft de laatste jaren echt een slechte naam gekregen ,binnen de race wereld! En wat is Ferrari nog meer echt nodig. Een commerciële positieve boost. En wie kan dat beter zijn dan Max. Juist mede Door zijn jonge leeftijd ,en nog heel erg lang bij de top zal zitten. En dat is zonder mijn Max bril op!

      • + 1
      • 6 nov 2016 - 20:07
    • KOBUS heeft zo gelijk dat Ferrari een team is waar je je carrière beëindigd,

      Want dat hebben;
      M. Schumacher
      P. Massa
      F. Alomso
      K Raikkonen

      ook allemaal gedaan.

      • + 1
      • 7 nov 2016 - 07:13
    • Misschien niet direct het einde van hun carriere, maar wel de nadagen daarvan waarna ze eigenlijk nooit meer echt iets presteerden. Misschien dat Alonso dat nog gaat doen, maar dan moet er wel een mirakel gebeuren bij McLaren.

      • + 1
      • 7 nov 2016 - 13:03
    • En dat is precies, wat ze zouden moeten doorbreken! (Vernieuwen) dus dan kan het toch.....En wat er vroeger gebeurde, is dan niet relevant!

      • + 0
      • 7 nov 2016 - 13:13
  • fcruts

    Posts: 119

    vergeet ook niet de persoonlijke sponsors zoals bv Jumbo

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 16:30
  • Jos heeft geëist dat Max de sleutel van het directietoilet krijgt... Het schijnt dat de deal toen snel rond was , nadat die eis was ingewilligd...

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 17:33
  • Azuli

    Posts: 208

    Hoeveel waardevolle sponsors en inkomsten hebben Vettel en Webber met hun successen voor het team Redbull gegenereerd?

    • + 1
    • 6 nov 2016 - 17:53
  • Petje af

    Posts: 780

    Zo een salaris is een flinke hap uit het totale budget, maar aangezien de totale kosten met 11,3% naar 225 miljoen zijn gedaald maakt het extra geld dat Vettel hen kostte niet een dermate groot verschil uit dat je kunt stellen dat de winst met name door het vertrek van Seb gestegen met maar liefst 26% gestegen. Zeker niet als de totale omzet ook nog eens gestegen blijkt naar een bedrag dat ruim onder de kosten ligt toen Vettel voor RB reed. Waarom roept men niet meteen dat sinds Sinterklaas naar Spanje vertrok de winst bij RB

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 20:25
    • Hemex

      Posts: 1.307

      Is Sinterklaas nu alweer naar Spanje? Ik heb nog geen cadeautjes gekregen! ;-[

      • + 0
      • 6 nov 2016 - 21:00
  • Ben ik dan de enige die 225 miljoen aan de lage kant vind? Dacht dat het prijzengeld al iets van 200 miljoen was. TAG Heuer betaald de motoren a 20 miljoen. Dan heb je nog een gat van 5 miljoen dat je dient te vullen met sponsor geld. Dat is een verdomd goede ROI van Red Bull.
    Tenzij het plaatje natuurlijk niet klopt.
    cdn.totalsportek.c(...)it-distribution.jpg

    • + 0
    • 6 nov 2016 - 21:20

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (37)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×