5
De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Brazilië van komend weekend. Het Autodromo Jose Carlos Pace in Sao Paulo wordt uitgerust met twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt in bocht 2, waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 3 te activeren is voor het rechte stuk richting bocht 4, Reta Oposta genaamd. Het tweede detectiepunt bevindt zich in bocht 13, een knik in de heuvel richting het rechte stuk van start en finish. De tweede DRS-zone begint voor bocht 15 en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Nothing new dus. Ik vraag me af of die DRS-zones eigenlijk weleens aangepast worden. Heb sterk de indruk dat het jaar in jaar uit hetzelfde is.
Dat is toch logisch. Ze kunnen alleen DRS gebruiken op een recht stuk, omdat dat een van de weinige plekken op een circuit is waar je veel minder downforce nodig hebt om sneller te zijn.
Vraag: de achtervleugel "is te activeren". Kan een coureur er dus voor kiezen om die niet te activeren?
Goeie vraag of dat nu nog helemaal zo is. Paar jaar terug mocht dat nog wel. Ik kan me nog herinneren dat Webber zich zo druk maakte, dat je hem mocht gebruiden tijdens de kwalificatie!
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verstoppen
Posts: 2.043
Vraag: de achtervleugel "is te activeren". Kan een coureur er dus voor kiezen om die niet te activeren?