5
De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Brazilië van komend weekend. Het Autodromo Jose Carlos Pace in Sao Paulo wordt uitgerust met twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt in bocht 2, waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 3 te activeren is voor het rechte stuk richting bocht 4, Reta Oposta genaamd. Het tweede detectiepunt bevindt zich in bocht 13, een knik in de heuvel richting het rechte stuk van start en finish. De tweede DRS-zone begint voor bocht 15 en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Nothing new dus. Ik vraag me af of die DRS-zones eigenlijk weleens aangepast worden. Heb sterk de indruk dat het jaar in jaar uit hetzelfde is.
Dat is toch logisch. Ze kunnen alleen DRS gebruiken op een recht stuk, omdat dat een van de weinige plekken op een circuit is waar je veel minder downforce nodig hebt om sneller te zijn.
Vraag: de achtervleugel "is te activeren". Kan een coureur er dus voor kiezen om die niet te activeren?
Goeie vraag of dat nu nog helemaal zo is. Paar jaar terug mocht dat nog wel. Ik kan me nog herinneren dat Webber zich zo druk maakte, dat je hem mocht gebruiden tijdens de kwalificatie!
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verstoppen
Posts: 2.054
Vraag: de achtervleugel "is te activeren". Kan een coureur er dus voor kiezen om die niet te activeren?