De internationale autosportbond FIA heeft de namen bekendgemaakt voor de persconferenties voor de Grand Prix van Brazilië. Donderdag komen de rijders aan het woord, vrijdag is het de beurt aan de teambazen en na zowel de kwalificatie als de race spreekt de top drie uit die sessie.
Max Verstappen is in elk geval een van de coureurs in de persconferentie van vandaag. De Nederlander van Red Bull Racing wordt onder meer geflankeerd door Ferrari-rijder Sebastian Vettel, die in Mexico nog zoveel aan te merken had op Verstappen. Titelkandidaten Nico Rosberg en Lewis Hamilton zijn ook uitgenodigd, evenals Felipe Massa en Daniel Ricciardo.
Er is ook een speciale gast. Niemand minder dan FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting schuift aan om de gebeurtenissen en beslissingen uit Mexico te behandelen. De persconferentie begint om 11.00 uur plaatselijke tijd, dat is 14.00 uur Nederlandse tijd.
Vrijdag nemen Maurizio Arrivabene (Ferrari), Paul Hembery (Pirelli), Christian Horner (Red Bull Racing), Monisha Kaltenborn (Sauber), Günther Steiner (Haas F1) en Frederic Vasseur (Renault) plaats achter de desk. Die persconferentie vangt aan om 16.00 uur plaatselijke tijd, dat is 19.00 uur Nederlandse tijd.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Hopelijk begint Max over het toepassen van de regels, Hamilton had ook gewoon gestraft moeten worden. En rosberg eigenlijk ook.
@joli , mediatraining , ik vat hem... Net als zijn reactie na de GP België ? ;)
Ik vind, als hij een beetje ballen wil tonen, moet hij er zelf over beginnen, als de journalisten dat niet zouden doen. Je hoeft niemand aan te vallen, maar als je het op een rustige manier aanhaalt, niks mis mee!
@TIFOSO, dan zou Hamilton ook nog een aantal keer straf moeten krijgen voor zijn zogenaamde "onderstuur" momentjes in de eerste bocht van een race.
Er gebeurde nauwelijks iets in bocht 1, Rosberg had ook nog makkelijk de 2e bocht kunnen halen, maar besloot om af te snijden om zo zijn positie terug te pakken.
@ Tifoso,
Even wat rechtzetten... Rosberg werd in bocht 1 verslagen door Verstappen. Verstappen was 'at least halfway along side' wat zoveel betekent dat Verstappen het recht op de bocht verkreeg. De regels zeggen dat Rosberg ruimte had moeten laten voor Verstappen, door aan de buitenzijde van de bocht te blijven nam Rosberg hier een (aanvaardbaar) risico.
Verstappen ging onopzettelijk wijdt en 'kan' hiervoor geen straf krijgen, Rosberg neemt niet de snelst mogelijke route terug naar de baan en had hiervoor volgens de regels bestraft mogen worden.
@MATN, dit is de omgekeerde wereld.
Regels zeggen inderdaad dat Rosberg ruimte moet laten voor Max als die ernaast zit en aan de binnenkant heeft Max voldoende ruimte. Echter wil Max natuurlijk xaximale ruimte aan de binnenkant gebruiken door minimaal af te remmen en gaat hierbij over de limiet en raakt Rosberg.
Regels zeggen niet dat Rosberg aan de kant moet gaan omdat Max naast hem is gaan rijden.
@Matn: Werkelijk!? elke rijder heeft bij het doorgaan van de bocht het recht (als men beiden naast elkaar rijdt) op ruimte. Verstappen was het die doorschoot, lees de bocht niet haalde! Vandaar dar er te weinig 'ruimte' overbleef voor Rosberg. Rosberg was het dus die van de baan werd gedrukt door Max die dus eigenlijk te laat remde. ALs Max eerder had geremd, dan had Rosberg voor gelegen. Dat Rosberg de bocht vervolgens kort neemt (buiten de baan) nadat hij uit de bocht werd gedrukt was het beste wat hij kon doen. Als Rosberg de bocht 'normaal' had kunnen nemen ipv over het gras was hij ook sneller geweest. Als laatst, wat hierboven al werd aangehaald, het feit dat Rosberg positie behield zal meegewogen hebben om het erbij te laten, als er iemand een straf verdiende was het Max wel in dit geval.
Ik kan zover meekomen dat het elkaar raken ongewenst is... echter als dit onopzettelijk gebeurd en uiteraard niet tot mechanische schade leidt dan is dit geen 'fout'.
Als voorbeeld, Kvyat duwde Verstappen naast de baan in Singapore.
Nog duidelijker
In Abu Dhabi duwde Button Verstappen volledig naast de baan terwijl Verstappen een halve wagen lengte voorsprong had op Button, Button zat aan de binnenzijde en had het 'recht' de wagen te laten staan. verstappen behield zijn voorsprong 'outside the tracklimits' maar werd bestraft met een 20 seconden (!!) timepenalty en 2 punten op zijn licentie.
De vergelijking tussen Mexico en Abu Dhai is volkomen legitiem, Rosberg lag in de bocht niet duidelijk voor op Verstappen maar de beide kwamen min of meer gelijk de bocht uit.
De touché kwam na de apex, Rosberg had derhalve tijd en ruimte om uit te wijken.
Tot zover ene race incident, echter de omweg die Rosberg buiten de baan maakte... om de kerbs om vervolgens ruim voor Verstappen de baan weer op te komen was onreglementair.
@OUD KEVERTJE: Rosberg werd niet geheel van de baan gedrukt en had de bocht kunnen halen, maar koos een moment later om af te snijden om zo zijn positie, die hij anders aan Verstappen verloren had, te kunnen houden. Dit was duidelijk te zien in de herhaling van de luchtopnames.
Jezus wat een onzin hier weer, Rosberg moet een straf krijgen omdat hij door Verstappen van de baan gebeukt werd???
Zoals Tifoso jullie al uit probeert te leggen, dit is echt de omgekeerde wereld :)
Als ik dit zo allemaal lees dan word ik niet goed. Iedereen vind dat er dus maar luk raak straffen moeten worden uitgedeeld. Gevolg: de race uitslag word bepaald door de stewards. Ik denk dan eerder dat de regelgeving niet goed is of dat er omstandigheden gecreeerd worden waardoor er interpretatie ruimte ontstaat voor discussie. Dat moet je uitsluiten. Dus grindbakken terug, en vooral minder regels en laat ze racen. Het is een beetje een klinische sport aan het worden en dat nodigd niet uit om fan te worden.
@MATN, ik heb even de beelden van Abu Dhabi erbij gepakt want kon me het voorval neit herinneren. Hier zei je toch wel duidelijk dat Max geen ruimte laat voor Button terwijl ze naast elkaar rijden. Pas na die bocht waarin Button geen ruimte krijgt raken ze elkaar en moet Max de baan verlaten. Denk dat de straf hier voor het eerste vergrijp is geweest. Maar je weet het nooit met de stewards en inderdaad 20 sec. is wel erg zwaar bestraft daarvoor.
Max moet meteen aan het begin vragen waarom Sebastian wel aan Charlie maar niet aan hem excuses heeft aangeboden voor de scheldpartijen over de boordradio. Misschien komt er dan eens wat meer pit in de persconferentie
Eens!
Niets meer over gehoord, was anders vast wel gepubliceerd geweest, gezien de mediagekte mediageilheid op alles wat er rond Max gebeurt.
Maar, ok, het zou kunnen dat hij het wel heeft gedaan.
Omdat hij geen excuses verdient
Daar kun je inderdaad over discussieren. Waarom vind jij van niet?
Maar: Dan moet Seb dat niet aankondigen, toen hij zijn brieven verstuurde naar de FIA.
Ok, had ik niet gelezen, thanks.
Omdat hij zelf vaak over het randje gaat met uitspraken, indien je wil uitdelen geen probleem, heb ik zelfs respect voor, maar dan moet je kunnen incasseren ook en niet om excuses gaan vragen, zeker als je deze zelf in het verleden niet hebt gegeven ...
Ik denk dat ze het op de baan wel zullen uitvechten .. hou mn hart vast voor dit weekend ;D
Hopelijk zal Vettel uit zichzelf aangeven dat 'ie, samen met het Ferrari team, een totaal verkeerde inschatting heeft gemaakt en het verkeerd heeft gezien. Dat zou hem sieren.
Ferrari is een roemruchte naam in F1, en deze affaire is beneden het niveau.
Als Vettel gewoon zegt dat ze fout zaten, dan zullen Whiting en Verstappen ook gewoon zeggen; zand erover, en over tot de orde van de dag.
Verder denk ik dat het Verstappen geen bal interesseert of Vettel zijn excuses maakt of niet. Hij weet wel hoe de vork in de steel zit, en het hele verhaal gewoon doorgeschoven kan worden naar de wedstrijdleiding en hoe die heeft gehandeld.
@SM: Het gaat er niet over of Max die excuses verdient of niet.
Het was een voorwaarde voor het niet gestraft worden van Vettel dat hij ook aan Max excuses zou aanbieden. Als hij dat niet doet dan zal hij waarschijnlijk alsnog gestraft worden.
Maar hij zal vast al wel excuus gemaakt hebben, al was het voor de vorm.
Ik denk dat Vettel openlijk zijn/haar excuses zal gaan aanbieden aan Verstappen. En als hij dat niet doet, heeft hij bij mij afgedaan! Seb heeft ook publiekelijk Charlie en Max afgebrand.
Over excuses naar Max is er niets gezegd tegen seb .. als je dat op 1 of ander lokaal f1 siteje hebt gelezen zou ik er niet teveel van geloven ... een 4 voudig wereldkampioen die zijn excuses zou moeten aanbieden voor 1 actie, dezelfde actie die VES al een heel jaar doet .. doe niet zo hypocriet in godsnaam .. zo belangrijk is Max niet hoor. en over het schelden, like i said before, think about juan pablo montoya ... Na max zijn grote mond heeft max ook zijn/haar excuses nergens aangeboden ..
@SM: Vettel heeft zelf aangeboden excuses naar Charlie en Max te maken, en in dat licht heeft de FIA besloten hem niet te straffen.
van het "lokale f1 siteje" FIA dot com:
"Immediately following this incident, Sebastian Vettel spontaneously sought out Charlie Whiting to express his regrets for his behaviour in person. He then, again on his own initiative, sent letters to each of the FIA President Jean Todt and Charlie Whiting, in which he apologised profusely for his actions. He also indicated that he would likewise be contacting Max Verstappen and vowed that such an incident would never occur again.
In the light of this sincere apology and strong commitment, the FIA President has decided, on an exceptional basis, not to take disciplinary action against Mr Vettel by bringing this matter before the FIA International Tribunal."
Hij hoeft maar een vraag te stellen, Waarom worden de Mercedes en Ferrari coureurs bevoordeeld en gelden voor hun de regels niet waar anderen wel voor worden gestraft , Meer hoeft hij niet te vragen
Sterk!
Waarom mag ik Rosberg van de baan duwen zonder plaats te laten en een ander niet?
Ja zeker is Seb bevoordeeld, gezien zijn ontoelaatbare scheldpartij en minachting van de wedstrijdleiding. Zijn straf was m.i. te licht.
Maximaalverstappen .. Ik neem aan dat je de quote: " Ik ram de andere nog liever van de baan dan ze voorbij te laten" wel geen probleem vond? #Orangeglasses
@scuderia.maranello. Waarom mag Button mij van de baan duwen zonder plaats te laten...... en wie werd bestraft???
Heeft Button jou van de baan geduwd? ... je toch geen pijn gedaan? ... het gaat in ieder geval over het incident Ros x Ves .. daar zag ik ongeveer dezelfde move als enkele weken geleden, toen iedereen gek werd omdat rosberg geen plaats liet voor Ves, Ros kreeg toen een 5sec penalty
Scuderia Maranello, die uitspraak van Max destijds na de race ging ook te ver.
Maar ik vind het vergelijk niet zo op gaan met wat Vettel tijdens de boardradio over Charlie zei. Dat is minachting van de wedstrijdleiding.
Oranje bril of niet, ik tracht iedere situatie en coureur op zijn merites te beoordelen.
Hopen dat iemand vraagt aan Charlie waarom Hamilton geen penalty heeft gekregen en Verstappen wel...
@F1fan1993
Met die uitleg nemen we toch geen genoegen? Het valt aan een gewone F1 fan gewoon niet uit te leggen dat als twee rijders beiden een bocht afsnijden op min of meer dezelfde wijze dat de een dan straf krijgt en de ander niet. Hoop verwarring en onduidelijkheid, de FIA zou beter moeten weten!
Normaal is dat een regel voor elke coureur telt op elk moment van de race en bij twijfel de stewards van de race worden ingeschakeld. Dus Max en Hamilton 5 seconde penalty en Nico na uitspraak van de stewards. Fair and square.
waar kan ik dit zien vanmiddag, heb KPN met Ziggo sport abb maar heb die perconferentie nog nooit gezien, iemand een idee ???
Cricfree.tv
Bovenaan Motors aanklikken en vervolgens Formula1
Thanks BAASM
Dat word een interesante persconferentie.
Het zal er een stuk kalemer aan toe gaan als over de radio.
Overigens ben ik van mening dat Max geen straf verdiend heeft om Rosberg ernaast te drukken.
Rosberg liet teveel ruimte en max drukte hem niet opzettelijk verder dan noodzakelijk. Hij stuurde iig in wat Rosberg toen niet deed toen hij straf kreeg. Of Rosberg straf had moeten krijgen voor het feit dat hij daarna afsneed is meer twijffelachtig want op de beelden zag je goed terug dat hij ervoor koos om van richting te veranderen om te zorgen dat hij meer voordeel kreeg in de bocht(Net als Max later in de wedstrijd).
Hamilton daarintegen hgeeft nooit de moeite genomen de bocht te nemen daar was dan ook geen twijffel over mogelijk.
Charlie gaat daar natuurlijk niet zitten om afgedroogd te worden dus reken maar niet op antwoorden van "Ja sorry ik had inderdaad Lewis moeten bestraffen" of "Ja dat was een fout dat ik me liet uitschelden door Sebastian". Hij zal wel ingefluisterd zijn om te melden dat hij dit soort perikelen niet meer pikt op de baan en dat ze nog strenger zullen optreden! En zich op de borst kloppen dat ze echt wel scherp zijn op de zg. Verstappen-regel zoals de situatie met Vettel aantoonde. Kritische vragen worden in den minne geschikt.
Die hebben elkaar allang gesproken, let maar op, niemand krijgt de zwarte piet toegespeeld, in de persconferentie hebben ze begrip voor elkaars standpunten en mening, de show must go on ;)
Idd, zal deels wel vooraf geregisseerd zijn. Er zijn natuurlijk genoeg kritische vragen vooraf al denkbaar en daar hebben ze vast al kant-en-klare, politiek verantwoorde antwoorden op ingestudeerd.
Het zal niet de bedoeling zijn dat het een debat a la Trump-Clinton wordt ;-)
Knappe journalist die ook nog een nieuwe vraag weet te bedenken, om het hele verhaal nog van een geheel andere kant te bekijken en te belichten.
Kans is groot dat ze elkaar niet zullen aankijken, inderdaad.
Wel bij de Jumbo halen, hè?
Ach, dat hele debiele concept moet op de schop. Ook die stompzinnige schoolbankjes. Zet er een provocerende gespreksleider op die discussie tussen coureurs aanwakkert. Nu zegt zo'n coureur doodleuk: "I'm here to talk about the race tomorrow" als het te heet onder zijn voeten wordt
Een beetje journalist zou dan zeggen: daar weet jij niks van tenzij je nu weer toekomstvoorspeller bent.
Deze persconferentie voor de coureurs met Whiting erbij lijkt erg uitdagend, maar het zal 1 grote vooraf geregiseerde poppenkast zijn, waarbij vooral de fans voor de gek worden gehouden.
Daar ben ik ook bang voor POLITIK. Achter de schermen is waarschijnlijk alles al uitgesproken en bepaalde standpunten ingenomen / opgedrongen. We gaan hier vanmiddag echt geen bitchfight ofzoiets zien.
En Max. én Seb, én Charlie... Ik denk niet dat ze uit zichzelf over iets hoeven te beginnen.... Eén en één is nog altijd twee... nou ja, in dit geval drie.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
Ik denk niet dat Max erover hoeft te beginnen, dat zullen de journalisten wel doen.;)