Manor-coureur Esteban Ocon heeft na de kwalificatie voor de Braziliaanse Grand Prix een gridstraf van drie plaatsen gekregen. De Fransman kwalificeerde zich als negentiende, maar zal door de straf achteraan moeten starten. Ocon kreeg ook twee strafpunten op zijn licentie.
Ocon kreeg de straf omdat hij in de kwalificatie in de weg reed terwijl Renault-coureur Jolyon Palmer bezig was met een snelle ronde. Volgens Ocon bracht het team hem niet op de hoogte van verkeer en probeerde de Fransman alles te doen om Palmer alsnog niet op te houden.
De stewards waren echter van mening dat Palmer wel degelijk tijd verloor door Ocon en besloten daarop een gridstraf uit te delen met twee strafpunten. Ocon heeft inmiddels vier strafpunten, eerder kreeg de toekomstig Force India-coureur een straf in Singapore wegens inhalen onder de Safety Car.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Haalt ie eindelijk eens iemand in, weer niet goed :)
regeltjes, regeltjes. Einde jaar Rapportjes voor de jongentjes uit de klas.
Wel al 4 punten voor Manor bij elkaar gereden.
Wat een onzin palmer was door na q2 dus dit heeft heeft helemaal niets uitgemaakt voor zijn kwalificatie.
Typisch weer de FIA met hun idiote toepassing van de regeltjes.
Ze maken zich echt belachelijk. Seriously :-)
IK ben het niet helemaal met jullie eens. Wat als Palmer door het ophouden Q2 had gemist? Had Ocon dan wel gestraft moeten worden, of als hij Max had opgehouden? Als hij dan wel gestraft zou zijn, dan zijn we weer niet consequent. Dus straf is in mijn ogen terecht.
Misschien heeft Palmer er nu een setje bande extra aan moeten geven en daardoor een nadeel. Maar het vergrijp op zich wordt bestraft, onafhankelijk van de gevolgen. En dat is feitelijk het eerlijkst.
Dat is precies de spijker op zijn kop Rene666, dat is het hele probleem met die inconsequentie.
FIA moet een overtreding beoordelen op het feit van de overtreding, niet op de gevolgen van die overtreding. En dat doen ze wel (vergelijk Hamilton zonder straf de bocht afsnijden). Zo werkt het nergens.
Heel simpel gezegd: ook op een leeg kruispunt is het nog steeds niet toegestaan om door rood licht te rijden. Dat is de essentie van een regel. Niet wat het gevolg van overtreding ervan is.
En op dat punt gaat de FIA gewoon de mist in. Op die manier werkt geen enkele regel.
Straf is dus terecht. Ophouden=ophouden, ongeacht wie en wat de consequenties waren.
En wanneer een regel in de praktijk niet werkt, dan moet de regel worden aangepast in plaats van deze middels een soort jury wel of niet toe te passen.
Dan deugt de regel gewoon niet.
Dat bet ik niet met jullie eens niet elke overtreding is hetzelfde daar moet echt wel rekenking mee gehouden.
Bijvoorbeeld: je mag niet bewegen tijdens het remmen, maar er staat plots een auto rechtvoor je stil in de remzone moet je dan ook een straf krijgen daarvoor? Ik vindt van niet.
Het grappige is dat de meeste mensen de regels interperteren in max zijn voordeel. In oosterijk haalde hij naast de baan in daar hoorde ik niemand over klagen.
Het gaat er mij gewoon om dat ze zich belachelijk maken, ze passen regels in vergelijkbare situaties inconsistent toe.
De straf op zich kan terecht toegekend zijn, maar dan wel altijd en voor iedereen hetzelfde.
Los van het feit dat ik zowieso van mening ben dat er te veel gestraft wordt.
Dat je soms wel eens gehinderd wordt tijdens een Q, dat lossen rijders onderling wel op.
verfuktf1, even voor de duidelijkheid, ik ben voor het afschaffen van heel veel van dit soort regeltjes. Ik snap dat ze veel willen doen aan de veiligheid maar ze zijn nogal doorgeslagen in de F1. Maar als we regels hebben, dan moet je ze ook bij iedereen gelijk naleven. En de discussie die naar elk geval apart gekeken moet worden vind ik zo'n onzin, dat zorgt er alleen maar voor dat niemand er meer iets van snapt.
Oh oh oh, wat zijn ze weer goed bezig. RAI had ook gestraft moeten worden met die inhaalactie op SAI!!!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Zandvoort1960
Posts: 622
Dat is precies de spijker op zijn kop Rene666, dat is het hele probleem met die inconsequentie.
FIA moet een overtreding beoordelen op het feit van de overtreding, niet op de gevolgen van die overtreding. En dat doen ze wel (vergelijk Hamilton zonder straf de bocht afsnijden). Zo werkt het nergen... [Lees verder]