De Grand Prix van Brazilië werd onder natte omstandigheden verreden, wat de bandenkeuze beperkte tot full wets en intermediates. Een aantal teams, waaronder Red Bull Racing, nam een gokje met de intermediates, zonder resultaat. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Brazilië.
Sainz Nasr en Ocon waren samen met Mercedes degenen die niet stopten voor de inters. Dat bleek de sleutel te zijn.
De rest vergooide daarmee een prima resultaat Max uitgezonderd maar god weet wat hij nog had gekund als ze hem gewoon de wets hadden gelaten zoals het hoorde.
Sainz Nasr en Ocon waren samen met Mercedes degenen die niet stopten voor de inters. Dat bleek de sleutel te zijn.
De rest vergooide daarmee een prima resultaat Max uitgezonderd maar god weet wat hij nog had gekund als ze hem gewoon de wets hadden gelaten zoals het hoorde.
Jammer hoor, die strategie van RBR.
OK, op zich is het goed om aanvallend iets te proberen, maar als de berichten alleen maar steeds spreken van meer regen in plaats van minder dan is het wel een erg grote gok.
Nico is duidelijk de lachende derde (in dit geval tweede) van de door RBR gekozen strategie en Lewis heeft er wellicht veel meer pijn van dan Max zelf.
Die heeft daardoor een race neer kunnen zetten die niemand ooit nog zal vergeten.
Ik denk dat Sauber zelfs een volledig regensetup had gekozen ivm de slechte startplekken?
Als het waar is van RedBull is dat voor RIC niet te zien geweest want die bleef dan behoorlijk hangen op de plekken in tegenstelling tot VES terwijl RIC meer dan goed kan sturen.
Ik ben de alternatieve strategieën van RB een beetje aan het zat worden. Als Mercedes A doet voelen zij zich gedwongen om B te doen. Ze denken alleen maar met afwijkende strategie Mercedes te kunnen verslaan en maken de coureurs maar onnodig lastig. Ze moeten meer vertrouwen in de coureurs hebben en de concurrenten kunnen ook eens pech hebben. Mexico was bagger en nu weer. Horner kan opgelucht ademen dat de team keuzes onderbelicht raken door optreden van Max. Ondertussen heeft zijn drang van af willen wijken kans op overwinning weggegeven. In Mexico kwam RB ook goed weg door safety cars. RB begint op strategisch niveau Italiaanse trekjes te vertonen.
Ja eens! Zag je die gast bij de pitwall van RBR? Die maakte ze vinger nat en deed hem omhoog en zei nu pitstop! RIC reed ook gelijk super slechte sectoren tijden. Hoe kunnen ze dan ook nog zo'n call maken?? Het circuit ligt ook op een zeer makkelijk meteorologisch punt dat het weer heel makkelijk te voorspellen is. Er zou toch echt meer regen komen en dan is het absoluut ondenkbaar dat het pas over 30min zou vallen. Schande...ontslaan die mensen. RBR heeft dit seizoen laten zien dat het zonder afwijkende strategieën MB ook te verslaan is. Zeker op tracks met een lange rechte stuk. Die liggen de BULLS wel t.o.v. de MB.
Tja en dan ook nog met twee auto's casinogedrag. Dat je bij RIC probeert kan ik nog snappen, maar Verstappen zat er heerlijk bij op tweede plek. Rosberg zou niet durven aan te vallen ivm kampioenschap en dan hoef je alleen maar te focussen op Hamilton. Het is afwachten. Veel onbegrip. Ze kregen veel te snel een stijve door 3 paarse sectortijden van RIC.
Wachten op fouten van andere is met topsport niet echt slim. Beetje casinogedrag. RBR ging vol voor de 1e plek. Op het moment was ik ook flink verrast en daarna pissed maar toen ik alle feiten op een rijtje ging zetten vond ik de keuze niet slecht.
T is wel een smetje op het Ric blazoen.
Ik ben ook heel nieuwsgierig hoe hij deze Verstappen show gaat verwerken.
Ves heeft even duidelijk gemaakt wie er 1 is in de RBR pick-order, zeker voor 2017
Ik kan me wel voorstellen dat een Australier het minder doet in de regen. Rijden in de regen moet je ook al vroeg leren...en veel regen valt er niet in Australie.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
680 leden hebben dit team als favoriet
Rimmer
Posts: 12.338
Sainz Nasr en Ocon waren samen met Mercedes degenen die niet stopten voor de inters. Dat bleek de sleutel te zijn.
De rest vergooide daarmee een prima resultaat Max uitgezonderd maar god weet wat hij nog had gekund als ze hem gewoon de wets hadden gelaten zoals het hoorde.